وأكدت GAC أنها ستستثمر في Weilai برأس مال لا يتجاوز 150 مليون دولار أمريكي
وبحسب رويترز ، قالت مجموعة قوانغتشو للسيارات الصينية لصناعة السيارات يوم الخميس إنها تجري محادثات أولية مع شركة السيارات الجديدة ويلي أوتوموبيل بشأن خيارات التمويل ، لكن أي استثمار محتمل لن يتجاوز 150 مليون دولار.
وقالت مجموعة قوانغتشو للسيارات في بيان إن التمويل المحتمل لشركة Weilai Automobile حتى 150 مليون دولار أمريكي سيشمل الأموال التي تم جمعها ذاتيًا ولن يكون لها تأثير كبير على مواردها المالية.
وقالت GAC أيضًا: "لا يزال هناك الكثير من عدم اليقين بشأن إمكانية التوصل إلى اتفاق". وبسبب هذا ، انخفض سعر سهم مجموعة GAC بأكثر من 1 في التعاملات المبكرة ، بينما ارتفع سعر سهم وي لاي بحوالي 17.
ولم تعلق Weilai Automobile على بيان GAC.
BYD / Daimler تزيد 700 مليون يوان لشركة Tengshi
تظهر المعلومات العامة أن رأس المال المسجل لشركة Shenzhen Tengshi Co.، Ltd. زاد في 14 يناير من 5.06 مليار إلى 5.76 مليار ، بزيادة قدرها 13.83.
تعد Tengshi Automobile واحدة من أوائل الشركات المحلية التي دخلت المجال ، وقد تم تأسيسها بشكل مشترك من قبل BYD و Daimler برأس مال 300 مليون يوان لكل منها في عام 2011. في عام 2012 ، أصدرت الشركة العلامة التجارية "DENZA Tengshi". تم إطلاق النموذج الأول Tengshi 300 في عام 2014. على الرغم من أن المنتج قد تم تحديثه باستمرار منذ ذلك الحين ، لم يتم إطلاق أي منتجات جديدة أخرى. تسبب هذا في بدء Tengshi مبكرًا ، لكنه فشل في دخول المعسكر السائد لشركات مركبات الطاقة الجديدة.
لم تتخلى BYD و Daimler عن اتجاه المبيعات المزدوجة والإيرادات ، وتواصلان "نقل الدم" لهما. من عام 2012 إلى 2019 ، زادت BYD و Daimler رأس مال Tengshi حتى 8 مرات ، بالإضافة إلى مع هذه الزيادة في رأس المال ، أضافت Daimler و BYD ما مجموعه 4.9 مليار يوان تقريبًا إلى Tengshi.
سوزوكي موتور تطلق التحول التنظيمي "التحديثات الأربعة الجديدة"
من أجل الاستجابة للجيل الجديد من المتطلبات التكنولوجية لتحول "التحديث الأربعة الجديد" ، قامت سوزوكي أوتوموبيل بتقوية نظام تطوير السيارات ذي التوجه المستقبلي وأعلنت رسميًا أحدث إجراءات الإصلاح التنظيمي في 14 يناير.
أنشأت الشركة حديثًا "منظمات إقليمية" مقسمة حسب فئات التكنولوجيا ، وأنشأت كوادر تنظيمية مسؤولة عن شركات التكنولوجيا الجديدة ذات الصلة وفقًا لمناطق مختلفة ، وسرعان ما تستجيب لاحتياجات البحث والتطوير التكنولوجي في المجالات المختلفة.
في المرحلة الأولى ، أنشأت سوزوكي مؤقتًا ثلاثة مجالات أساسية للمركبات ، ومحركات الطاقة ، والكهرباء والإلكترونيات ، وألغت "المقر الرئيسي لتكنولوجيا الأعمال ذات العجلات الأربع" الذي صمم السيارة بأكملها و "مقر أبحاث وتطوير المركبات" المسؤول عن تطوير التكنولوجيا الأساسية. رؤساء المناطق الرئيسية الثلاث هم شيونغ تشانغقوانغ ، الطلاب المدير التنفيذي ، وهيروكي ياماشيتا ، جاو تشيجيو.
وقد أضافت سوزوكي أيضًا حول المناطق الثلاث الأولى ، منصبين للمديرين التنفيذيين مسؤولين عن تقليل التكاليف وتحسين الجودة الفنية ، والمدير الفني المسؤول عن خفض التكاليف وإدارة الكفاءة في هذه المناطق الثلاث هو Hondaji.
وفي الوقت نفسه ، سيتم إعادة تنظيم الأقسام الـ 22 التابعة للمقرين الرئيسيين في الأقسام الـ15 التي تقودها المناطق الثلاث المذكورة أعلاه. وفي المستقبل ، لن يتم إنشاء منصب نائب الوزير ، مما يجعل الهيكل التنظيمي أكثر استقرارًا.
بالإضافة إلى ذلك ، ستتم إعادة تسمية "أربع جولات من المقر الرئيسي لتخطيط المنتجات والأسعار الأصلية" رسميًا باسم "مقرات السلع وتخطيط الأسعار الأصلية" في 14 يناير وسيتم إنشاء "مقر جديد للجوّال وتخطيط الخدمات". في التغيير التالي للهيكل التنظيمي ، لن يتم دمج أعمال السيارات التقليدية فحسب ، بل سيتم أيضًا دمج جيل جديد من خدمات النقل المتنقلة والخدمات المتنقلة في خطة التحول الجديدة.
تخطط بكين لبناء 100 محطة كهرباء أخرى
اعتبارًا من نهاية عام 2019 ، كان لدى بكين حوالي 300000 مركبة و 200.000 من أكوام الشحن ، لكن صعوبة الشحن لا تزال مشكلة سيواجهها العديد من مالكي سيارات الطاقة الجديدة. وفقا للإحصاءات ، قامت مجموعة بايك ببناء ما مجموعه 90 محطة بديلة في بكين العام الماضي ، ومن المتوقع أن تقوم بكين هذا العام ببناء 100 محطة بديلة أخرى ، وتحسين تخطيط الطاقة الجديدة. وفقًا لـ "التخطيط الخاص لبكين لشحن البنية التحتية (2016-2020)" ، بحلول عام 2020 ، سيعزز القطاع العام الاجتماعي تطوير مرافق الشحن واسعة النطاق والمقيدة والعلامات التجارية لتشكيل خدمة متوسطة في جميع أنحاء بكين (باستثناء المناطق الجبلية) شبكة الشحن التي يبلغ نصف قطرها أقل من 5 كيلومترات ؛ ونصف قطر خدمة الشحن للمناطق الرئيسية مثل المنطقة المركزية الحضرية ، وتونغتشو نيو سيتي ، ويزوانغ ، ويانكينج منطقة الألعاب الأولمبية الشتوية أقل من 0.9 كيلومتر.
فيراري يعين جوزيبي كاتانيو رئيسًا للصين الكبرى
في 16 يناير 2020 ، أعلنت فيراري رسميًا عن السيد جوزيبي كاتانيو رئيسًا للصين الكبرى ، وسيبدأ التعيين في 8 يناير 2020. بعد تولي المنصب الجديد ، ستكون باي باي وحدها المسؤولة عن جميع المسائل ذات الصلة بالفيراري في البر الرئيسي للصين وهونغ كونغ وماكاو وتايوان. وعلق إنريكو جاليرا ، رئيس العمليات التجارية العالمية في فيراري ، قائلاً: "مع خلفية مهنية عميقة ، فإن باي باي هو أفضل شخص لهذا المنصب. وسوف يساعد فيراري على مواجهة التحديات في الصين الكبرى وتحقيق الأهداف الإستراتيجية: أصبح Baibei الرئيس التنفيذي لشركة Ferrari Asia Pacific في عام 2013. وخلال فترة ولايته ، كان مسؤولاً بشكل كامل عن الوظائف الهامة بما في ذلك التطوير الاستراتيجي والنمو المربح والتعاون الإقليمي لعلامة Yuema التجارية. وقبل ذلك ، انضم إلى مجموعة Pirelli في عام 2004 في اثنتي عشرة سنة من الخدمة ، شغل عددًا من المناصب الإدارية العليا في سوق آسيا والمحيط الهادئ ، وساعد Pirelli في تحقيق نتائج رائعة وتكوين صورة جيدة للشركة.
تستثمر تويوتا 394 مليون دولار أخرى في سيارات الأجرة الكهربائية
وفقًا لـ Bloomberg News ، استثمرت Toyota Motor 394 مليون دولارًا إضافيًا في شركة التاكسي الكهربائي الجوي الناشئة Joby Aviation لمواصلة الرهان في مجال الحركة الجوية.
جوبي للطيران هي واحدة من الشركات القليلة التي تهدف إلى إنتاج سيارات الأجرة الكهربائية التي تسمح للأشخاص بالتنقل عبر الطرق السريعة المزدحمة وشوارع المدينة. تأسست الشركة في عام 2009 ومقرها في كاليفورنيا بالولايات المتحدة الأمريكية ، وقد طورت طائرة إقلاع وهبوط كهربائية رأسية بسرعة قصوى تصل إلى حوالي 320 كيلومترًا في الساعة ونطاق إبحار يزيد عن 240 كيلومترًا بعد عملية شحن واحدة.
هذه المرة ، أكملت شركة جوبي للطيران ما مجموعه 590 مليون دولار أمريكي من التمويل ، بقيادة تويوتا موتور ، ويتابع مستثمرون آخرون الاستثمار. في الوقت الحالي ، تجعل هذه الصفقة شركة Joby Aviation أكثر الشركات الناشئة تمويلًا "للإقلاع والهبوط الرأسي الكهربائي" (eVTOL) بتمويل إجمالي يبلغ 720 مليون دولار أمريكي.
تبدأ الولايات المتحدة خطة التحفيز ، بدعم 51،500 لكل سيارة
من أجل زيادة تحفيز مبيعات سيارات الطاقة الجديدة ، قررت حكومة الولايات المتحدة الإعفاء الضريبي لشراء مركبات الطاقة الجديدة بمقدار 7500 دولار ، وهو ما يعادل 51500 يوان. على الرغم من أن معدل حيازة واستخدام مركبات الطاقة الجديدة غير كافية لتحسين جودة الانبعاثات ، فقد قررت إدارة ترامب إطلاق خطة التحفيز هذه.
بالإضافة إلى ذلك ، تم اقتراح مشروع قانون مخصص لتعزيز تصنيع الطاقة الجديدة وبناء البنية التحتية في الولايات المتحدة. سيعمل مشروع القانون على ترقية بناء مركبات جديدة للطاقة ، وزيادة الوظائف ذات الصلة ، وتحسين جودة الهواء ، وتطوير نماذج منخفضة أو معدومة الانبعاثات وإنشاء شبكة شحن للسيارات الكهربائية. وفي الوقت نفسه ، ستستثمر الحكومة الأمريكية 2 مليار دولار أمريكي سنويًا في عامي 2021 و 2022 تُستخدم للبحث والتطوير في مجال الطاقة عالية التقنية ، وسيشجع جزء منها المستخدمين الجدد على تركيب أكوام الشحن الشخصية وتوسيع شبكة الشحن الوطنية. أفيد أن مشروع القانون قيد المراجعة.
إن مثل هذا الإجراء يكفي لإثبات أن الولايات المتحدة تعمل على تسريع عملية سيارات الطاقة الجديدة ومعدات الشحن ، على أمل قيادة التقنيات ذات الصلة وتحسين القدرة التنافسية العالمية. وفقًا للبحث ، سيأخذ 16 من المستهلكين في الولايات المتحدة بعين الاعتبار اختيار مركبات طاقة جديدة عند شراء أو استبدال مركبات جديدة. إذا تم تنفيذ خطة الائتمان الضريبي التي وضعتها الحكومة الأمريكية والبالغة 7500 دولار أمريكي ، فسوف تحفز بلا شك سوق الطاقة الجديدة إلى حد كبير.
قد تنضم Fiat Chrysler إلى تحالف BMW-Benz Autopilot Alliance
وفقًا لـ Bloomberg ، قد يجذب تحالف القيادة المستقل الذي شكلته مجموعة BMW والشركة الأم مرسيدس بنز ديملر المزيد من الشركاء للانضمام ، وستكون فيات كرايسلر (FCA) الهدف الأكثر احتمالًا.
قال كلاوس فروليتش ، رئيس قسم البحث والتطوير في BMW ، في مقابلة أنه على الرغم من أن العديد من مصنعي قطع غيار السيارات يترددون في الاستثمار بكثافة في تطوير قيادة آلية للغاية بسبب عدم اليقين التنظيمي ولا يزال العديد من مصنعي السيارات يعبرون عن اهتمامهم بالانضمام إلى التحالف.
وكشف أيضًا أن BMW تتعاون مع Fiat Chrysler في مجال القيادة المستقلة منذ عام 2017. وهذا يعني أن الشركة الإيطالية الأمريكية قد تكون مستعدة للانضمام إلى تحالف BMW Daimler Autonomous Driving Alliance.
ورفضت فيات كرايسلر التعليق على المشاركة المحتملة في تحالف BMW-Daimler Autopilot Alliance. تعمل FCA حاليًا مع Waymo ، وهي شركة تابعة لشركة Alphabet الأم التابعة لشركة Google ، لتوصيل شاحنات Minsans الصغيرة من Chrysler إلى Waymo ، والتي تزود هذه المركبات بقدرات القيادة المستقلة.
