وقال الأيام التي تسبق رأس هامش كبير من تفضيل العديد من النماذج. في الآونة الأخيرة، نجد سيارة مختلفة قليلا، ومعدل المخفضة هو في الواقع ليست كبيرة جدا، وحتى قد لا يقدمون شيئا. ولكنها أيضا العملي في فئتها جدا فعالة من حيث التكلفة . أن قال، اليوم، ما سيارة جنيه؟
رئيس اليوم من الحديث قوانغتشو للسيارات أكورا CDX !
أنا لا أعرف موقعها؟
على الرغم من أن السيارة لبعض الوقت، ولكن شعبية أكورا في الصين في الحقيقة ليست عالية، وليس هناك تراكم سمعة، فإنه قد يؤدي إلى الكثير من الأصدقاء قليلا هم لم يسمع من هذه السيارة، ولكن في واقع الأمر هو نفس المنصة المنتج أنت على دراية جدا.
CDX أكورا طول الجسم هو 4496mm، 2660mm قاعدة العجلات ، لذا موقعه نماذج SUV المدمجة. هو مدعوم من قبل اسمها رمز مشتق من هوندا L15B9 أربع أسطوانات المحرك التوربيني 1.5T ، الحد الأقصى حصانا 182Ps، ذروة عزم الدوران من 240Nm، هذه البيانات لا تنتمي إلى المستوى الأعلى من الفرق (8.6 ثواني Pobai كيلومتر في الساعة). من حيث تعليق السيارة مع ماكفرسون تعليق مستقل أمامي، الالتواء شعاع نظام تعليق محور (ينبغي أن يكون سببا لأرخص الأسعار)
أكثر إثارة للاهتمام هو، واستخدام مصطلحات CDX في محرك الأقراص 8 سرعات علبة التروس مزدوجة القابض والسفر إلى 85KM / ساعة عندما سوف يتعطل في سرعات ثمانية، لضمان الاقتصاد في استهلاك الوقود. هذا علبة التروس ضبط السلس لا يزال الميل، ولكن تمسك في تسريع حركة المرور والوقت التباطؤ، لأن السبب الرئيسي الميكانيكية لا يمكن تجنبها، فإنه لا يزال انتكاسة طفيفة، ولكن ليس إلى الحد من تأثير القيادة.
ماذا عن؟ المعلمات مألوفة بالنسبة لك؟ في الواقع، لأنه يقوم على هوندا XR-V ونفس المنصة يأتي الترقية. CDX تعد قاعدة العجلات، وتحسين التكيف السلطة، وبطبيعة الحال، فإن العمل هو تكوينات أكثر تقدما.
ما هو الثمن؟ التي يوصى؟
فقط لم يذكر على وجه التحديد أنه كان رئيس الثمن، ونماذج 1.5T دليل النطاق السعري من 22،98-30،98 عشرة آلاف يوان ، في حين أن سعر الخصم ليست كبيرة، يمكن عرض 20،000 يوان حتى أكثر من ذلك.
رئيس النماذج الموصى بها دليل الأسعار 259800 يوان تتمتع إصدار محرك اثنين وهو أيضا أعلى مع الزمن، لماذا أوصي به؟ نحن ننظر إلى مستوى أكورا CDX.
معيار تضم الجبهة إلى الأمام / وسائد هوائية جانبية، الأمامي والخلفي وستائر هوائية رأسية، والإطارات عرض الضغط، تثبيت سرعة، مساعدة التل، والتكيف تعليق صلابة، وهي نسبة متغير القيادة، فتحة سقف كهربائية، تشغيل بدون مفتاح / دخول الجبهة، جلد عجلة قيادة متعددة الوظائف مع التحول المجاذيف رباعية والداخلية نشط الحد من الضوضاء، مقعد الراكب قابل للتعديل كهربائيا الرئيسي، والعمق نسبة مقعد اتكأ من 8 بوصات في السيطرة على الشاشات التي تعمل باللمس LCD، مصابيح الصمام مصفوفة المسافة ايفربرايت التلقائي التبديل المصباح، يمكن التمييز بين درجة حرارة نظام التحكم الآلي بالمناخ.
نماذج الموصى بها أكثر من عكس الرادار، صورة عكسية، إلى جانب صورة للسيارة، وHUD الشخصيات رئيس متابعة العرض، تسخين المقاعد الأمامية، الصمام مصابيح الضباب الأمامية، PM2.5 مركبة مرشح الوسائل / مولد الأيونات السالبة. ينصح السبب الرئيسي ومنذ البداية تم تثبيت هذا فقط لاستشعار وقوف السيارات وعكس الفيديو (في الواقع، نماذج متكاملة توزيع منخفضة التكوين هي أدنى قليلا).
لا ينصح لأعلى نماذج شي، CDX الموقع الفعلي أو في نزهة على الأقدام في المدينة SUV، ذات الدفع الرباعي المطلوبة الوضع تحول في الحقيقة ليست أكثر من اللازم، مما يعني أنه يمكنك قضاء للحصول على المال لارسال أي استخدام، ولكن أيضا زيادة استهلاك الوقود.
توصيات إضافية: في الواقع، ورأى رئيس المادية وغير المادية تعديل نظام التعليق والتوجيه نسبة متغيرة من هذه التكوين اثنين ... أكثر من الشريك الأصغر لشراء سيارة عند شراء سيارة يجب أن لا تدفع الكثير من الاهتمام، أليس كذلك؟ أو اعادة شراء لن تستخدم كيفية التفكير في كيفية ضبط أفضل لتغير قبل الرادار، تثبيت السرعة التكيفي مثل هذا التكوين إلى أكثر بأسعار معقولة، وكنت تعتقد؟
كيف أداء استهلاك الوقود مثل؟
أعلنت 1.5T جنبا إلى جنب قيمة استهلاك الوقود من النسخة مقدمة من CDX في وزارة الصناعة و6.8L / 100KM. ثم مرة أخرى، كيف يمكن أن أقول إلا أن رئيس بيانات وزارة الصناعة، دعونا نحاول أن نجد بعض أصحاب (شراء هذه السيارة هو في الحقيقة ليس كثيرا) في شبكة كاملة من المشجعين، وردود الفعل عمليا كل يوم مستوى استهلاك الوقود في المناطق الحضرية هو تقريبا عن 7-9.7L / 100KM ويستند هذا الأداء على الشراب لها رقم 95 البنزين الفرضية.
اعتمادا على عادات القيادة واستهلاك الوقود قد لا يكون الجميع نفسه، ولكن يعكس أساسا تتراوح ما بين استهلاك الوقود لدفع القوة الدافعة الاقتصادية، يمكننا الرجوع إليها. PS: كم من الناس لا ينبغي أن يكون لفتح CDX القيادة العنف، أليس كذلك؟
وكم دعم ذلك؟
دورة صيانة CDX وعموما نفس الماركات الفاخرة على مستوى سيارات الدفع الرباعي ليست هي نفسها، وليس زيت المحركات القياسية كامل الاصطناعية، لذلك يجب كل 5000 كم وقت الصيانة وبطبيعة الحال، تسوق في 4S يمكنك أيضا اختيار ويمكن تمديد فترات الصيانة الخاصة زيت المحرك الاصطناعية بالكامل على 7500 كم أو 10000 كم وقت الصيانة. اليوم نتحدث فقط سعر صيانة النفط التقليدية.
صيانة صغيرة (يشمل تغيير الزيت، فلاتر الزيت) تكلفة حول حوالي 570 يوان . في الصيانة (يشمل تغيير الزيت، فلاتر الزيت، ومرشحات الهواء) تكلفة حول نحو 630 يوان . صيانة كبرى (يشمل تغيير الزيت، مصفاة النفط، فلتر الهواء، زيت ناقل الحركة) تكلفة حول حوالي 1150 يوان . ثم 60000 كم إلى تكاليف عمليات الصيانة الشاملة للعن 6900 يوان (مجانا التأمين الأولى). سعر صيانة منخفضة جدا وعلى نفس المستوى من العلامة التجارية.
وأخيرا، لتلخيص الصغيرة
أكورا CDX يست معروفة جيدا، ولكن الثمن رخيص قاعدة على نفس المستوى، والتكوين يمكن اعتبار الغنية، السلطة ليست ضعيفة، والأهم هو الحفاظ على السيارة أيضا اقتصادية. الزعيم يعتبر أن تكون أكثر ملاءمة للاستخدام المنزلي.
حسنا! العدد القادم نفعل نماذج استرداد التكاليف تتناقض قليلا! نريد أن نرى أي نوع من السيارات؟ أخبر في منطقة تصريحات الزعيم يو ~
