27 يونيو اجتماع الجمعية العمومية السنوي للرابطة الأوروبية مصنعي السيارات (ACEA)، الذي عقد في بروكسل، أعلن الاتحاد الأوروبي 2019 تسجيل السيارات الركاب المتوقع أن -1.
في وقت سابق من هذا العام، أصدرت ACEA توقعات أن إجمالي مبيعات السيارات الأوروبية في 2019 مما كان عليه في عام 2018، أي بزيادة قدرها 1. ومع ذلك، ACEA يضع التوقعات المعدلة لسنة كاملة 2019 سوف تظهر قليلا 1، ومن المتوقع أن إجمالي مبيعات السيارات الأوروبية هذا العام سوف تبقى أعلى قليلا من 15 مليون نسمة.
وفي هذا الصدد، قال الأمين العام ACEA إريك Jonnaert انه بصرف النظر عن المملكة المتحدة إلى أوروبا عدم اليقين وتغيير بيئة الاقتصاد الكلي، ويعني ذلك أن المبيعات في سوق السيارات الأوروبية لا تزال نسبيا مستقرة. وفي الوقت نفسه، اعترف Jonnaert أيضا أنه في السنوات الأخيرة، والنمو الاقتصادي الأوروبي قد يتباطأ. ولذلك، نمو مبيعات السيارات باستمرار، وبعد المفوضية الأوروبية لخفض 2019 نمو الناتج المحلي الإجمالي من 1.3 إلى 1.2 بما يتفق مع الواقع، بعد كل شيء، مبيعات السيارات والاقتصاد ترتبط ارتباطا وثيقا.
في الواقع، وفقا لسوق السيارات في الاتحاد الأوروبي هذا الاتجاه الانكماش عام 2019 من غير المرجح أن تكون قادرة على تحقيق النمو.
تظهر ACEA بيانات صدرت مؤخرا أيضا إلى أن النصف الأول من هذا العام، EU-27 والنرويج، إجمالي مبيعات السيارات في سويسرا، وكانت أيسلندا 8426190 وحدة، بانخفاض 3.1 إلى توسيع، والتي وقعت في يونيو بنسبة 7.9 إلى 1491285 وحدة، هذا هو آخر 10 الشهر التاسع من الانخفاض.
والسبب في قدر ACEA 1 في المئة في النصف الاول سيكون أفضل من الانخفاض بنسبة 3.1 قليلا في سبتمبر من العام الماضي بسبب تنفيذ WLTP قضية أكبر تأثير سلبي على سوق السيارات الأوروبية، وليس بشرت فقط في ما يقرب من عشر سنوات في سبتمبر، وهو أعلى شهر واحد --23.4 الانخفاض، ولكن أيضا يؤدي إلى انخفاض مستمر في الأشهر القليلة المقبلة، الأمر الذي يجعل أيضا منخفضة نسبيا حجم مبيعات سوق السيارات الأوروبي في النصف الثاني من العام الماضي، 6295000 فقط. ولذلك، فإن إجمالي حجم المبيعات في النصف الثاني من العام ما دام أكثر من 7042000، وانخفاض سنوي يمكن التحكم في حدود 1.
وعلى الرغم من انخفاض سنوي قد يكون أفضل من النصف الأول، ولكنه ظهر في يونيو من هذا العام أكبر انخفاض بنسبة 7.9، وذلك بسبب وجود قاعدة مقارنة أعلى ومن ثم سوف تستمر في خفض حاد في شهري يوليو وأغسطس.
30 يونيو الدول الأوروبية الخمس المتبقية النمو الإيجابي
وفي يونيو سوف يكون هناك مثل هذا التراجع الكبير هو أيضا بسبب مبيعات تصل إلى 1619280 وحدة في العام الماضي، وتقليل كمية من 127،995 سيارة. على وجه التحديد، ما تبقى من 5 يونيو في هذه البلدان عن النمو، بزيادة قدرها 41.1 من الأعلى إلى الأقل تعد ليتوانيا، رومانيا، 15.0، 12.7 في ايرلندا و 4.5 في اليونان وقبرص 0.9. ولأن مبيعات هذه الدول الخمس هي صغيرة نسبيا، جلبت تدريجيا فقط 3896 مركبة، لا يمكن أن يكون له تأثير كبير على اتجاه تراجع السوق الأوروبي.
وعلاوة على ذلك، والمبيعات من أعلى 10 بلدان في يونيو قد انخفضت، التي احتلت المرتبة رقم 10 في السويد أكبر انخفاض من 52.0، قطرة من بلجيكا وهولندا والنمسا أكثر من 10. على الرغم من أن أوروبا أكبر خمسة السيارات سقطت ألمانيا وفرنسا وبريطانيا وايطاليا واسبانيا في حدود 10، ولكن كان الانخفاض في فرنسا واسبانيا 8.4 و 8.3 على التوالي.
في يونيو، أظهرت الفرنسية انخفاضا أكبر في المجموعة PSA ورينو بسبب تراجع مزدوج الرقم في كلا المجموعتين يبدو. في المجموعة PSA، 14.7 و 6.3 تراجع بسبب مبيعات بيجو سيتروين وتبدو أكبر، على التوالي، مما أدى إلى إجمالي المبيعات انخفضت بنسبة 10.9. مجموعة رينو هو أيضا إلى حد كبير نفس الوضع، انخفضت علامة رينو التجارية 13.2، داسيا انخفض بنسبة 7.4، كما مكن الفريق من 11.7 انخفاض المبيعات يظهر.
وعلى الرغم من الانخفاض في اسبانيا كان أفضل قليلا من الفرنسية، ولكن الوضع الفعلي هو أكثر خطورة من فرنسا. وقال FACONAUTO نائب الرئيس التنفيذي للالاسبانية تجار السيارات رابطة مارتا Blazquez في يونيو اليومين الأخيرين من تسجيل حوالي 35،000 سيارة، وهو ما يمثل 26.8 من مبيعات السيارات في إسبانيا. وقال إن العديد من هذه التسجيلات تأتي من الموزعين، لتحقيق الغرض للرد على تراجع السوق. كما تم تأكيد هذه الحجة من قبل الجمعية الاسبانية لصناعة السيارات ANFAC.
من وجهة نظر المبيعات التراكمية للنظر، والأسواق الخمسة الاوائل، كان ألمانيا سوى زيادة طفيفة قدرها 0.5، وذلك لأن مايو ترامب أعلن ستة أشهر على الأقل تأجيل الاتحاد الأوروبي لفرض 25 الرسوم الجمركية على السيارات حققت نموا بنسبة 9.1، أو سوف النمو السلبي في ألمانيا تنضم أيضا فريق.
أظهرت فولفو أول انخفاض هذا العام
من وجهة المبيعات نظر كل شركات صناعة السيارات ونيسان وفولفو أسوأ، بانخفاض 26.6 و 21.7 على التوالي.
كما نعلم جميعا، انخفضت المبيعات الأوروبية نيسان بالفعل في يوم واحد. من بداية سبتمبر 2018، بدأت مبيعات نيسان في الانخفاض بشكل حاد، فقد كان الانخفاض المستمر في الأشهر ال 10 الأولى. وعلى الرغم من رويترز قد قال في وقت سابق لرينو السابق - تحالف ميتسوبيشي تراجع الرئيس التنفيذي كارلوس غصن (كارلوس غصن) فضيحة تسببت، ولكن ليس هذا هو السبب الأكثر جوهرية - نيسان.
ما يقرب من ثلاث سنوات، ونيسان لم يفرج نماذج جديدة في أوروبا، واستبدال مؤخرا فقط قاشقاي (كاشكاي) والسيارات الكهربائية النقية LEAF (ورقة)، لذلك سيكون هناك الكثير من وسائل الإعلام مبيعات نيسان انخفض يعزى إلى الشيخوخة تشكيلة نموذجية.
كان فولفو نتيجة لمثل هذا التراجع الكبير، فذلك لأن قاعدة المقارنة الثانوية في العام الماضي 37943 وحدة، وهي نسبة أعلى بكثير من السنوات الأخرى مبيعات ليس فقط في يونيو حزيران وحتى أعلى من أعلى مبيعات سنوي في مارس، في السنوات الأخيرة أعلى مبيعات فولفو الشهرية.
ارتفعت مبيعات فولفو بشكل ملحوظ العام الماضي، لأنه يستند إلى النموذج الأول للمنصة CMA الجديدة من الدرجة المدمجة SUV فولفو - سوق XC40.
في حين بدأ XC40 يونيو الماضي مدرجة رسميا في معظم البلدان الأوروبية، ولكن كان قد ظهر في وقت مبكر من يوم سبتمبر 2017 معرض جنيف للسيارات، وكان اسمه على السيارات الأوروبية 2018 على لقب السنة في وقت لاحق في مارس 2018.
وفي الوقت نفسه، وفقا لبيانات JATO، بدأت XC40 إلى السوق في بعض الدول الأوروبية من بداية شهر ديسمبر عام 2017، ولكن نظرا لالمبيعات في وقت مبكر صغيرة، وبالتالي لم يسبب لها تأثير كبير جدا على المبيعات الإجمالية لشركة فولفو. في العديد من البلدان في يونيو قبل السوق، وبعض التجار في وقت مبكر من مايو بدأت تقديم المقرر XC40، الأمر الذي يجعل أيضا بعد عام ارتفع تسليم الرسمي لمبيعات شهر يونيو إلى 4119 وحدة، وأصبحت زيادة فولفو المبيعات 29.0 بطل واحد في المئة.
فذلك لأن خلافا للقاعدة مرتفعة، وذلك في يونيو من هذا العام، وسوف تظهر فولفو في أول انخفاض هذا العام، في الواقع، مقارنة مع الأشهر الأخرى من هذا العام، 29719 وحدة من المبيعات ليست أقل شأنا.
في العام الماضي، أعطى WLTP سوق السيارات الأوروبي ضربة قاسية، مما أدى في النصف الثاني لمدة أربعة أشهر متتالية من أقل من ذلك، ولكن أيضا يجعل أربع سنوات متتالية من النمو في سوق السيارات الأوروبية تراجعت بنسبة 0.04 ظهرت في عام 2018، ولكن كل هذا أصبح ممكنا في سوق السيارات هذا العام من السلبية فرصة إيجابية. وفي الوقت الذي توقع ACEA سيسقط 1 في المئة هذا العام، ولكن من السابق لاوانه استخلاص النتائج.
نص / تشين كانغ
-------------------------------------------------- -------------------------
[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" تشعر بالقلق إزاء عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]
