المد والجزر تلاشى، وجميع أنواع وجها لتظهر رأسه في غضون ستة أشهر، مقر الحصين Jingdong عدد 8S المشهد مؤتمر العام.

في وقت سابق من هذا الشهر، واختفاء سنوات عديدة حتى أن الناس الذين يأتون السيارة مرة أخرى الحصين، كما لو أنه هو المنقذ بشكل عام، كما كان الإحساس تتردد عندما لمغادرة البلاد. تولى بخس الجملة: "بعد مرور 17 عاما، قلبي لا يزال يرفرف!" اختفاء سنوات عديدة وهو رئيس مجلس هيماء للسيارات، عمود الملك.

أشياء مثيرة للاهتمام دائما، ولكن أيضا قبل ست سنوات في هذا اليوم، عندما يتغير الأكثر أهمية في السيارة الحصين، قدم جينغ تشو استقالته، استقال كرئيس، الحصين تخشى حول لهم ولا قوة، يرتجف في مهب الريح انخفض. على الملك إعلان استقالة عمود نشر يوم سوق رأس المال أيضا انتقلت إلى الذين أرجوحة وهيما موتور تراجع 6.6.

التغيرات في أسواق رأس المال وليس من الصعب أن نفهم، بعد كل شيء، من جميع أنحاء 2001، الملك العمود السيارة بعيدا عن الجبهة هاينان، وسيتم إنشاء هاينان المنظمة مصنع السيارات مئات من كبار السن ملكية الأسهم الموظفين، إلى صناديق رفع لإقامة بدأت الشركة هيماء للسيارات، وهي الهيئة الحصين سيارة محكوم عليها جينغ تشو مرتبطة كلمة.

ذلك الوقت من السيارة الحصين، لأنه بعد سنوات من الصمت منتجات تنافسية لا، لم أنشئ العام الماضي لاستكمال الهدف السنوي، وجعل جهود حثيثة في العام 2013، وهي شبكة راديكالية من القنوات، وإصلاح المنتج هذه المباراة. هو مثل نقطة تحول حاسمة، عمود الملك غادر دون النظر الى الوراء.

ترك سبع سنوات، جينغ تشو لمسافات طويلة على التوالي، أجسادهم تتحول إلى أن تكون قوية وإنسيابي، ويبدو أن الهروب من أقرانهم من اللياقة البدنية. لقد تغير كل شيء بضع سنوات، يبدو أن الوحيد الذي لا يزال هو أول نظرة، انها لا تزال "قلبي يطير".

هو متعب ذلك للآخرين. موقع المؤتمر في الصف الأول جلس الكثير من السادة الشعر الأشيب، على خلفية عمود الملك القديم بشكل غير عادي. ويرافق هؤلاء الضيوف من النمو للتاجر الأساسية نيابة عن الحصين، قبل ذلك، وقال انه لم يلتق لسنوات عديدة مع هؤلاء التجار. ومن المفارقات، ويجلس الآن هنا نيابة عن أولئك التجار بوضوح استعدادهم للاعتقاد بأن هذا الرجل وقفت على المسرح مرة أخرى، كما في العام الحالي.

لا مزيد من الخلف تحويل الحساب القديم، مجرد إلقاء نظرة على هيماء للسيارات هذا العام هو رثاء يكفي ذهول، تباع فقط 14000 سيارة جديدة خلال النصف الأول. عامين من خسائر متتالية كان قد غادر السيارة الحصين أن تنفذ عملية "شطب تحذير من المخاطر" في 24 ابريل. من أجل "شركة شل في حماية"، الحصين بيع التراكمي من أربعمائة مجموعات من العقارات، وحصة 39 في الممتلكات النقدية في قرن آمون استمرار الحياة، للأسف، هذه ليست سوى ضرر من خطوة جيدة.

عمود الملك في غياب سبع سنوات كاملة، صناعة السيارات في الصين تشهد معظم سنوات الشباب وارتفاع الروح. تحت السنتين الأوليين من سور الصين العظيم، تشانغآن ابتداء من يناير 2013 بدأت، بشرت SUV في عصر الفاشية.

بعد سوق السيارات ديسمبر 2012 مع العام 9 على الزيادة الشهرية سنة 8.1 SUV Chaoguo السوق زيادة سيارة لم اللحاق SUV المزدهر. بعد خمس سنوات، والسيارات صعودا وهبوطا، ولكن في جانب SUV هو أعلى سنويا على معدل النمو العام تصل إلى 70-80.

في السنوات الأخيرة، وعدد من العلامات التجارية المستقلة مع أرباح SUV، للاستيلاء على أفضل فرصة للتنمية وإنجازات أفضل نفسه. سيطرة الحصين سيارة في مهب الريح، لا يمكن العثور على الاتجاه. هذا هو الهيكل التنظيمي لأي التباس، والسماح لها منتجات تنافسية غير قادرة على المنافسة، وغاب عن أي نهاية منفذ الطاقة الجديدة ...... متعب لسنوات عديدة، ولكن منذ العلل طويلة الأمد، متأصلة.

في الواقع، كان الحصين يرتدي أيضا سيارة رائعة. ان مشروع مشترك مع الوقت مازدا، نماذج فاميليا لديهم واكسل، إلنترا تعويض عن سوق السيارات المحلية الساخنة "الجديد ثلاثة مثل". وSMPV بريمارين مرة واحدة أطلقت وسرعان ما أقام هيمنة قطاعات السوق، أكثر من مبيعات ستة أشهر أكثر من 10،000، زيادة أن أذكر السيارات هي مألوفا.

وكان هذا، السيارة الحصين الآن مرة أخرى وحيدا ثم التكبير التكبير. مع 2005-2006 سنوات، وكانت مازدا للتبديل إلى المزيد من القوة FAW، تشانغان الباب بعد السيارة قد دخلت رسميا الحصين الفترة العلامة التجارية الخاصة بها، يصبح كل شيء ليس من السهل جدا.

الحصين تطوير علاماتها التجارية الخاصة بها على مر السنين، ومرة أخرى دعونا إلى السوق السائدة، إلا في عام 2016 أن لحظة في السماء وتسقط من S5. ومع ذلك، وليس ذلك بكثير في عام 2016 هيماء موتور إعادة إدخال وجهة النظر السائدة، هو أكثر سيارات الدفع الرباعي أرباح قبل غروب الشمس. حقيقة لا جدال فيه هو أن ركود له بسرعة كبيرة جدا، من دون الحنين إلى الماضي.

على مدى السنوات الخمس الماضية، وألف أكثر من 800 ليلا ونهارا، وصناعة السيارات الصينية الأكثر إنتاجية انتشار النار في الهشيم من خلال كل ركن من الشمال والجنوب. وحتى إذا كان هناك لحظة، وتنقية الروح في إدارة عمود الملك، وكان يريد العودة إلى فكرة رائدة الصعود والهبوط من السيارة الحصين، كل شيء لن يكون سيئا للغاية كما هي الآن.

ولكن لماذا، مرة أخرى العودة إلى العمود الملك في 2019، في مواجهة السيارة الحصين بالفعل يصعب التعرف عليها. وجاء المؤتمر الصحفي لتخريب النمط القائم ل"الإنترنت بيع المباشر" نموذج المبيعات، ولكن هو عاجز اختيار الحصين نظام ضعيفة القناة لا يمكن أن تحل المشكلة. ما يسمى مشروع الرابع، أيضا سوى الواقعية مثل سراب.

، كما قال من الصعب تصديق جينغ تشو منتدى بواو لآسيا المؤتمر السنوي لهذا العام: "بعد مرور 10 عاما، كثير من الناس لا تشتري سيارة." أعلى صناع القرار العقيدة، قرر بالفعل المصير النهائي للسيارة الحصين. ربما، مع اثنين من إجمالي الأصول الحصين مجموعة أخرى من أكثر من 20000000000 المالية المستحقة العقارات التجارية، وقد بدا الحصين سيارة تاريخ العد التنازلي جرس.

8 يوليو 2019، والانتهاء من عيد الصينية ليلا، والعبث في كل مكان. عمود الملك، هيماء للسيارات في الواقع مدينون بالاعتذار.

ون / تشنغ

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" تشعر بالقلق إزاء عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]