ضرب دايهاتسو جديد أودي SUV وجهه؟ تويوتا يكرهون لتولي ووضع وجهه ومن ثم بيعها RAV4

Jingdong العرض الأخير السيارات ...... باه، معرض السيارات طوكيو. (لا يهمني، منتشر شقيق كبير في مليون هذا واحد في التعرض العلامة التجارية، والإعلان يرجى التأكد من القتال على كيب الشرقية.) في معرض طوكيو للسيارات، الذي صدر دايهاتسو سيارة جديدة، جذبت مجرد النظرات انتباه كولومبيا رجل .

دايهاتسو السيارة الجديدة هي سيارة رياضية مدمجة، واسمه روكي، وهذا هو وقت كبير مرة واحدة على النار من اسم SUV. مستوى هوندا مع بن تشي هو نفسه. تصميم الجبهة هو أيضا وسيم جدا، مصبغة سداسية مسطحة، على حد سواء التصميم الأمامي حاد قليلا، والجزء السفلي الأخدود هو الضباب الأسود. وهو يفعل هذا التصميم ديجا فو؟ مثل هذا التصميم الوجه الأمامي، وضرب الثمن تردد الوجه.

ربما لهذا السبب، غيرت تويوتا قليلا لتولي الوجه الأمامي. نعم، دايهاتسو السيارة في حين تستخدم لبيع تويوتا، وتغيير وجوه انضم، عناصر التصميم عائلة تويوتا، تغيير اسم Raize. لكن روكي تكلفة من Raize، بعد كل شيء، هذه السيارة هو تطوير بمفرده دايهاتسو وتويوتا إعطائها منافذ البيع الكاملة في اليابان.

ظهور الوعرة التصميم صغير، صادقة نسبيا والخلفية، وإعطاء كله مطيع أسلوب الفتوة. مركبة طول حجم واتساع 3995 1695 1620mm، 2525mm قاعدة العجلات، وزن السيارة هو 980kg فقط. على الرغم من أنها سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ولكن المساحة الداخلية دايهاتسو محاولة لضمان ما يكفي.

وهناك شعور قوي من نمط الداخلية الميكانيكية خطوط، الزاوي، ومستوى الشعور بالشبع. مجهزة مع شاشة 9 بوصة في السيطرة، لوحات العدادات الرقمية والعلوم والتكنولوجيا لا يزال هناك. في حين أن الاستخدام الواسع النطاق للتقليم البلاستيك الصلب، ولكن جزءا لا يتجزأ من تطبيق الفضة الشريط تقليم ضعف رخيصة الشعور، والملمس عموما جيدة الى حد ما.

تسديد كبير للسوق اليابانية الأمثل الطبيعة الخاصة. إدخال إطار تعليق مع تحسين الهندسة، سواء كان هو معلق موقف التثبيت، ربيع ثابت، وخصائص التخميد، وما إلى ذلك هو الأمثل، سواء استقرار القيادة وركوب الراحة. مجهزة بإطارات 16 بوصة، في حين أن ارتفاع مقعد 665mm، يمكن للسائق جعل الرؤية أكثر انفتاحا، وقادرة على رؤية السيارة اليسار والغايات الصحيحة من غطاء محرك السيارة وأكثر أمانا أثناء القيادة.

السلطة، ومجهزة 1.0T مضمنة أربع أسطوانات المحرك، تبلغه منذ ذلك الحين وضعت جديدة علبة التروس D-CVT. ويقال إن هذه علبة التروس أن أول تقنية توزيع الطاقة، وزيادة العتاد ومجموعة الكواكب والعتاد. بانخفاض سرعة محرك السلسلة، والتروس والكواكب مجموعة والعتاد إلى زيادة في سرعة عالية مع محرك أقراص، عندما محرك أكثر سلاسة، أكثر هدوءا وأكثر كفاءة. مجهزة بنظام الدفع الرباعي.

كان يبدو حتى روكي هو مزيج من الراحة وعلى الطرق الوعرة التعامل مع الوحش صغيرة، مثيرة للغاية. يشار الى ان تويوتا سوف أعرض أيضا نماذج شقيقة السوق Raize الآسيوية وتعزيز قدرتها التنافسية في قطاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة. أن القليل نظرة حول هذا الموضوع.

هذه الصورة | شبكة المصدر

تحرير | I يجب أن يكون في السيارة في نهاية

أكتوبر ترتيب الشكاوى الجودة، بشأن أفراد العائلة لحضور بيجو وفولكس واجن نظام ممتعة مليئة الرجاء

بعد إغراق الحزب في سهولة! والجيل القادم BMW 2 قسم Copue تبقى العجلات الخلفية، M2 هو الدفع بالعجلات الخلفية

عيون مؤكدة، سيفيك هاتشباك المحلي حقا يريد أن يأتي، والأصدقاء: سوف يغير عليك

مستوى 12.8 بوصة شاشة / 8AT جديدة فورد الحدود حاد 229800 من

سيتم وضع حيز التنفيذ بحلول نهاية عام 2020 مشروع السيارة ستريت تايتشو العظيم للسيارات تحت الإنشاء

سيتم قوانغتشو للسيارات المدرجة تشانغ CS55 PLUS من بيع 93900

كاناي السند الخريف الأصفر، الجدول سيارة RALINK تحديات جديدة بينغو الزجاج

أودي اثنين السيارات الكهربائية في السوق في عصر الكهربائية النقي Huakai تشي 18 نوفمبر

ارتفاع الطيار سلامة جودة تشنغتشو الذكي التصنيع الرقمي زيارة المصنع

وزارة الخارجية الأميركية من العلامات التجارية باستخدام التصميم الأوروبي حتى مزيج المباراة وأكثر نكهة ملكي

2019 قوانغتشو للسيارات التفجير "قوانغتشو" تسعة الثقيلة سيارة / MPV وراء الكواليس

نماذج Q7 مع مقعد / بنتيوم FAW مازدا هيكل تجربة ضبط T99