مقدمة: هل كه Angke العلم النهاية، والعودة إلى واحدة مثالية، وأصحاب: نفس الفجوة 300،000 محة!
مرحبا بالجميع، أنا من شنتشن تشن، وعقد 300،000 تريد أن تبدأ مع SUV متوسطة الحجم، وحجم متطلبات مساحة مرتفعة نسبيا، وبالتالي فإن الهوى Angke العلم بويك سيارة جديدة، لأن هناك أيضا لوحة شنتشن رخصة الجانب Yaohao هكذا أيضا رأى نسخة هجين من مثالية نموذج واحد سيارتين المتمركزة عند حوالي 300،000. حتى بعد مقارنة التجربة لتحديد الثغرات كانت غير عادية!
لا علم كه Angke أول ظهور الجديدة لغة التصميم الشباب هو أيضا من السهل جدا أن يقبل، في الجناح الطائر انقسام مصبغة والمصابيح الأمامية هي أنيقة جدا، ولكن أيضا الوجه الأمامي الثقيل مع وظيفة الشبكة سقيفة النشطة. لم الخلفي Angke العلم، وليس القفز على عربة لجعل تصميم كوبيه، على الرغم من أن الخطوط المستقيمة الباب الخلفي ولكن أيضا تبدو متناغمة جدا. ويمكن زيادة العمود D أكبر زاوية.
واحد قبل المقارنة بين شكل الوجه المثالي كبير سميكة، تبدو شيئا الهجوم، لديها نوع من الشعور بالراحة وموثوق بها. خطوط نظيفة الخلفية، والشكل العام هادئا جدا في جميع أنحاء المصابيح الخلفية الأناقة هي أيضا عناصر شعبية، ولكن مع تشكيل أصداء المصابيح الأمامية. التصميم الداخلي الاسلوب هو أيضا بسيطة، دون أي مساحة إضافية، وأربعة شاشة كبيرة تضيف الشعور الأزياء والشعور التكنولوجيا للشؤون الداخلية بأكمله.
بي Angke العلم في الداخل، وتمتد وسلس خطوط الداخلية لخلق زخم مهيب، مع ارتفاع سعر فقط يشعر أكثر الفاخرة، ثم الثانية تقريبا لا شيء. شاشة نظام الوسائط المتعددة في مشرق نظرة وحة سوداء متناغم جدا. كاديلاك CUE ليس من السهل أن استخدام على مجموعة من وظائف النظام، ولكن شبكة 4G المشتركة، كان Carplayi خريطة الألمانية عالية بما فيه الكفاية للاستخدام اليومي.
يجلس سيارة عالية، ونماذج بويك لديهم هذه المشكلة الكثير من الأسر لا ننظر حجم افتة كبيرة، ولكن أيضا أمام مساحة الرأس من حوالي 4 أصابع. الصف الثاني من المقاعد في الموقف النهائي، ومساحة رأس اثنين من أصابع حوالي 2 مساحة قبضة، كبيرة جدا في مقعد الصف الثاني عندما frontmost الثالث فارغ مقعد الساق يمكن أن يشير 4 ، وزاوية المقعد قد يكون أيضا سعة صغيرة جدا من الفضاء مشروط، توفر مقصورة الأمتعة على ارتفاع أكبر.
الجوانب الحيوية: 2.0T متغير أسطوانات توربو المحرك أقصى قوة 237PS، والحد الأقصى عزم الدوران 350Nmn، وفتح دواسة هي مشاعر Genjiao، فإنه من السهل السيطرة على النفط. سوف الخفيفة خنق سرعة المحرك لا يمكن القفز بشكل ملحوظ، ولكن قد تسارع بطيء في الواقع. لا يكاد مرت الهيكل الملمس أكثر من المطبات على الطرق وحبيبات Goukan في انخفاض سرعة السيارة، ونقل كامل مع الملمس تماما متقدمة بشكل كبير، والاستقرار عالية السرعة هي أيضا جيدة جدا، ودرجة نوبة من عجلة القيادة وسطح الطريق ممتازة.
وعلى النقيض من محرك السيارات على مدى واحد محرك السيارات رباعية الدفع هو واجهة مزدوجة، والسلائف التي يقدمها المحرك المشتركة الكترون 100 كيلووات / 136 حصان و 240 نيوتن متر من عزم الدوران. بعد محرك الأقراص هو BorgWarner 140 كيلو واط / 190 حصان عزم دوران يبلغ 290 نيوتن متر. مجموع الطاقة نظام الطاقة: 240 كيلوواط / 326 حصان مجموعه عزم الدوران: 530 نيوتن متر. العثور على 0-100كم / ساعة تسارع الوقت من 6.36 ثانية (وضع النار تان). البطارية: بطارية ليثيوم سعة البطارية ثلاثة يوان عصر نينغده المقدمة: 40.5kWMh بطارية التبريد السائل يبرد.
على مدى الإلكترونية ONE ضمان نظام التحكم: 8 سنوات أو 120،000 كم الضمان السيارة: 5 سنوات أو 100،000 كم بأكمله بعيدا نظام توليد الطاقة: 1.2T + ثلاثي الموسع مولد الكفاءة في استهلاك الوقود: 95 البنزين سعة الخزان: 45L. ديناميكية، لذلك لا حاجة لديك أي مشاكل، حتى في حالة البطارية منخفضة (أقل من 17 SO)، وقدرته على تسريع السائقين كافية لاستكمال دراسة بسهولة التجاوز والعمل خطوط. جيد دعم أثر الإيقاف، ولكن المطبات على الطريق لمرشح ليست في مكانها، وهناك بعض الاهتزازات غرامة تنتقل إلى داخل السيارة بشكل كبير.
الخلاصة: بشكل عام، لا تنتهي كه Angke العلم، والعودة إلى المثالية واحد، وأصحاب: نفس الفجوة 300،000 محة! هل كه Angke العلم هو كبير التقليدية فضاء SUV ونوعية الركوب وجيد جدا، ولكن ميزة هي أن تطبيق المثل الأعلى العلمي ONE التخطيط المكاني والتكنولوجيا السوداء الذكية، وبطبيعة الحال، كطاقة الهجين الجديدة التي لا يزال لديه ترخيصا محدودا في هذا المجال من شنتشن الاستئناف. وهذه السيارة المؤمنين أن يكون أكثر تفاؤلا بشأن من؟ تعليقات نرحب التعليقات أدناه
