في هذه اللحظة، والهواتف الذكية وشبكة عالية السرعة لاختراق عميق في حياتنا، ونحن تعودنا على تلك المعدات في جميع أنحاء المنزلية، والمزيد من يحتاج إلى وظيفة ذكي، وجوانب مترابطة. خذ على سبيل المثال المتكلم، المتكلم قبل سنوات قليلة نقطة بيع هي الجودة والتصميم والوسائط المتعددة الميزات، ثم حتى خط يمكن أن تجعل تنبعث منها أصوات رائعة، ولكن الآن المتكلم، وليس من الضروري فقط اتصال Bluetooth، وأفضل وصول يمكن شبكة واي فاي المنزل، ما دام أحد المستخدمين المنزليين، في أي وقت، في أي مكان يمكن أن تكون مخصصة لتشغيل الموسيقى التي تم دفعها من قبل الشبكة، تلقائيا تحميل ......
حاضر، هو حولنا السيارة التي لا غنى عنها، جنبا إلى جنب مع التطور السريع للتكنولوجيا والشبكات، من حيث الذكاء ومترابطة كان التحسن السريع. لذلك، على افتراض أن سيارة يمكن أن تكون الهواتف الذكية لتزويد المستخدمين مع الخدمات التي ليست هدفنا النهائي؟
قبل بضعة أيام، وقد تم تجهيز البكتيريا الغيوم سيارة فى تشونغتشينغ وهوبى مكانين للأسرة تيجو مع "Cloudrive نظام المرور تشي يون الإنترنت 3.0" أجرت تجربة مفصلة، من وجهة النظر الفنية، على الرغم من أنه لا تزال هناك عددا من المهندسين التقنيين انتظر عمق التفسير، ولكن من وجهة نظر المستخدم، على الأقل يمكننا أن نرى مستقبل نظام مركبة المؤهلين، ذكي الذي يجب أن يكون الميزات.
أولا وقبل كل شيء، نظرت البكتيريا سحابة سيارة سيارة نظام المؤهلين يجب أن تعمل بشكل سلس، واجهة القائمة ومنطق السيطرة وذلك تمشيا مع العادات الاستهلاكية. عند هذه النقطة، أنظمة المرور شيري تشي يون الإنترنت بشكل جيد جدا - مع أصابع انزلاق، الصفحة تقسيم الشاشة لهذا النظام السيارة يمكن تتبع بسلاسة حركة التحول متزامن إصبع، وبعض الأزرار على لمسة تلمس ردود الفعل، وأيضا بما فيه الكفاية حساسة للرد بشكل مناسب؛ أما واجهة النظام، بنية القائمة هذا النظام السيارة أيضا في خط مع الهاتف ممارسة تصميم الذكية، بشكل عام، طالما أن الهاتف الذكي يمكن أن تقوم به لفهم المستخدم، لاستخدام هذه نظام التشغيل هو سهل جدا.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذا النظام السيارة كما يسمح للمستخدم لتخصيص الخلفية، كما أعتقد ذلك، قيام نظام الخلفية (أعلاه) مع نموذج غطاء المفضلة. وعلاوة على ذلك، شيري هذا "نظام المرور الفكري مترابطة سحابة" السعة التخزينية وصلت 12.2GB، من الناحية النظرية، فإن هذه القدرة بشكل كامل يسمح للمستخدمين لوضع الكثير من الموسيقى الشعبية أو نسخة الفيديو في النظام، والوقت للسهم، ولكن أيضا للنظام ترقية ترك مساحة كافية.
شنت على مجموعة من عائلة النمر الحظ "نظام تشي يون حركة المرور على الإنترنت"، ويسلط الضوء على التقنية الرئيسية ومجهزة تجهيزا مع نظام التعرف على الكلام الطبيعي، وفقا لادراج جوانب شيري، وهذا نظام التعرف على الصوت الطبيعي يمكن تحديد 32 نوعا من اللهجات، ولكن أيضا لتحقيق تحليل غامض. وفقا للتجربة الفعلية من البكتيريا سحابة سيارة، دقة التعرف على الصوت وهذا النظام هو في الواقع عالية، بما في ذلك بلدي الفصحى واللهجة سيتشوان مدرب لمرافقة سيارة، لتحقيق درجة جيدة من الاعتراف.
وعلاوة على ذلك، اعترف نظام الأوامر الصوتية، يمكنك أيضا البحث عن الموسيقى على الانترنت مباشرة، ومراقبة القائمة الترفيه وأنظمة تكييف الهواء، وخاصة عند استخدام التعرف على الكلام للبحث عن جهة الملاحة عندما تعكس هذه الوظيفة راحة كبيرة - حتى لو كان بعض من الطريق السريع الوطنى 318 في المنطقة، يمكن للنظام أيضا تحديد بنجاح، والتي لا تتطلب سوى أن يكون لها قدرة قوية لتحديد وراء أيضا الوسائل التي يجب أن يكون هناك صوت غنية جدا كما دعم قاعدة البيانات.
يتحدث الملاحة، يجب سحابة فطر يذكر اثنين برمجيات الملاحة سيارة هذا "نظام المرور تشي يون الإنترنت" يأتي في - خرائط بايدو وخريطة الألمانية عالية، حيث أن هذه السيارة نظام يأتي مع وحدة 4G (يونيكوم) ، وبالتالي فإن اثنين يمكن تحقيق برمجيات الملاحة في الوقت الحقيقي وتحديثات الخرائط على الانترنت تحميل الطريق. لنقولها صراحة، هل حقا يمكن أن تفعل نفس الفقرة مثل برامج الملاحة على الهواتف، وطرق تحليل ذكي التلقائي لتجنب الازدحام وتوفير، سواء في اختيار عدد القتلى الطرق والخيارات الذكية الأخرى. وبطبيعة الحال، وارتفاع برمجيات الملاحة الألمانية للأصوات الملاحة شخصية مثل تعريف البرمجيات الألمانية عالية على هذا النظام، والكثير من السيارات.
للملاحة مماثل، والموسيقى على الانترنت، والأخبار والخدمات الترفيهية البث المباشر مثل البحث عن المعلومات (على سبيل المثال، على مقربة من النظام الغذائي خصائص البحث، الخ) ضرورة أن تكون خدمة البيانات على الانترنت، وسيارة شيري العروض هذا النظام يونيكوم 4G 500MB تدفق قاعدة شهرية خدمة مجانية ( سوف تتجاوز 500MB تحتاج نفقتهم الخاصة، ونظام بنيت خدمة حركة الشراء)، ويمكن دعم ما يصل إلى 11 سيارة واي فاي الساخنة. ولكن للبكتيريا سحابة سيارة، عندما يكون النظام في الوقت الحقيقي على الانترنت، وهناك ميزة هامة جدا أنها جذابة جدا يسلط الضوء - بعد ترخيص المركبات.
عندما أصحاب بعد الشراء واحدة مجهزة "نظام المرور تشي يون الإنترنت" نماذج شيري، وقال انه يمكن تحميلها على الهاتف المحمول التي وضعتها شيري "تشي يون الإنترنت" APP، وتسجيل الحساب الرئيسي الخاص بك، من أجل راحة الأعضاء الآخرين في الأسرة أيضا السيارة يمكن استخدامها، ويمكن لأعضاء الأسرة الآخرين أيضا أن تكون جيدة في هذا الهاتف APP تثبيتها مع، وصدق على حساب الفرعية.
عندما الرئيسي للمستخدم أو رحلة عمل حساب لا حول السيارة، يمكن أن يأذن (فقط يمكن للمرء أيضا تخويل) دون حساب، تحديد المواقع عن بعد للعثور على السيارة، تشغيل المحرك إيقاف، وفتح الجذع وإغلاق تكييف الهواء وغيرها من المهام، ويمكن العثور عليها بعد السيارة، مما يتيح للمستخدم مباشرة الحساب الفرعي "بدون مفتاح" السيارة سارت بعيدا. لذلك، لتنفيذ "نظام المرور تشي يون الإنترنت" نماذج شيري، السيارة مفتاح بالعكس يصبح وجود الاستغناء عنها، والحق في استخدام السيارة قد يؤذن كحساب ديناميكية درجة الماجستير في أي وقت في عدد قليل التحويل بين الحسابات الفرعية.
وبالإضافة إلى هذه أبرز ملامح هذه السيارة نظام شيري لا يزال لديه أكثر من 500 مقدمي الخدمات الخلفية، من المعتاد 21 APP وأنظمة التعرف على الصوت داخل النظام، لتزويد المستخدمين في جميع أنحاء الضروريات الأساسية للحياة، والملاحة المعلومات، الطقس الاستفسارات غير القانونية، والمساعدة على الطريق حتى (B-CALL)، سرقت موقع السيارة، التشخيص عن بعد والتعيينات صيانة المركبات والخدمات الروتينية الأخرى. وحتى الآن، تعتقد البكتيريا سحابة سيارة أن هذا "نظام المرور تشي يون الانترنت" حقق تقريبا غرض "عمق الهواتف الذكية مزروع في سيارة".
ومع ذلك، فقد عاد أيضا على السؤال المطروح في بداية هذا المقال: الغرض من السيارة عندما يكون النظام سيارة حقا تحقيق "الهواتف الذكية" وإذا كان هذا هو ما نريد تحقيقه؟
البكتيريا سحابة سيارة ما يلي: نظام مركبة الغرض من "الهواتف الذكية" لا على الاطلاق ما نريد تحقيقه، والفرق بين السيناريوهين، فإنه سيؤدي حتما إلى ضرورة متباينة وظائف المستخدم. في الواقع، سيارة سحابة من البكتيريا شيري وجدت هذا "نظام المرور تشي يون الإنترنت"، تجربة عملية، بعض شيوعا على الهواتف الذكية، فإنه يجب إعادة تصميم نظام الكمبيوتر مركبة السيارة، وتحقيق بعض المهام الإضافية، مع مراعاة الشروط الفعلية لضبط النفس كبير وأصبحت هذه ذكي قضايا المرحلة "مصباح السوداء"، مثل:
1، ويرجع ذلك إلى نظام السيارة لجلب تكاليف المرور للمستهلكين تشكل عبء سيارة؟سحابة عيش الغراب في السيارة باستخدام "نظام المرور تشي يون الإنترنت" خدمة ثلاثة أيام، قضينا ما مجموعه ثلاث حركة السيارات ما يقرب من 1GB، على الرغم من أن المستهلكين شيري أساس شهري لتولي التدفق الحر لل500MB، ولكن إذا كان هذا ونظام العمل في الشهر، وأنظمة التعرف على الكلام، والموسيقى على الانترنت وظائف الملاحة، وتحميل كميات كبيرة من البيانات في الوقت الحقيقي من الانترنت، وبالتالي فإن تكلفة المرور فإنه يولد أيضا ليست أقل من الواقع. ولكن المشكلة هي، والكثير من الحركة وراء خدمات البيانات الدعم، قد دخلت في مجال خدمة الاتصالات المتنقلة، والتي هي حاليا في صناعة السيارة مثل الأغلال كلها تطبيقات الشبكات.
لذلك، والشركة المصنعة من "سحابة ذكي نظام حركة المرور على الإنترنت"، شيري تريد القيام به لجعل هذه الخطوة "ذكية" أسرع، ويمكن أن بدقة حتى أن المستهلكين على استعداد لقبول، يجب أولا إجراء تعاون أكثر عمقا مع الموردين المحمول من منافسيها هذا التعاون ليس اختياري، ولكن يجب ان تواجه تطوير مستقبل تخطيط ذكي مقدما. وإلا، إذا المستهلكين لا يريدون استخدام التكلفة الإضافية لدفع ثمن والسرعة النقدية المستقبل الذكية سوف تتأثر بعد.
2، والقيود في الوقت الحقيقي على الانترنت ميزات؟إلى "نظام المرور تشي يون الإنترنت"، والكثير من الميزات مثل التعرف على الصوت ذكي، والملاحة، والموسيقى على الانترنت، والأخبار، والتعيينات خدمة البحث المحلية تحتاج إلى الاعتماد على شبكة الاتصالات اكتمال، فإنه إحضار سيارة لهذا النظام ذكي للغاية وقوية "دعم إيقاف"، ومرة واحدة تشارك السيارة في إشارة سيئة أو أي إشارة الوضع 4G كيف نفعل ذلك؟
تتأثر شى هاى ظائف التعرف على الصوت أسهل، ليقول كيف يمكن للمستخدم إكمال العملية مع شاشة تعمل باللمس ومفاتيح ميكانيكية، ولكن لنظام الملاحة عبر الإنترنت المدمج في الوقت الحقيقي، وإذا لم الإشارة المتاحة الوضع لا يمكن التنبؤ بها، وبمجرد أن حركة البيانات المفقودة الدعم، لن تتحقق العديد من الميزات (يمكنك محاولة لسحب الهاتف مع بطاقة SIM، في محاولة لتمكين ارتفاع الملاحة الألمانية)، حتى عندما كنا دفع التكنولوجيا الجديدة عندما تخطو خطوات كبيرة، والحاجة إلى النظر في الحاجة إلى تكوين السيارة أكثر تقليدية، وحتى البرامج متواجد حاليا الملاحة الطراز القديم ولكن أكثر موثوقية على سبيل الاحتياط ذلك؟
3، التي تعمل هي زائدة عن الحاجة، ما هي الميزات المطلوبة؟سيارات شيري في هذه النظم آلة ذكية، سيارة البكتيريا يمكن أن سحابة يقول مسؤولة، فإنه في الحقيقة تحقيق الكثير من الميزات الهواتف الذكية، ولكن أيضا فتح بعض المهام الرئيسية لعقدة بين الهاتف والسيارة (مثل ترخيص عن بعد استخدام للسيارة). ومع ذلك، فإن بعض ما يبدو على الهاتف ميزات شائعة جدا، مثل الأخبار، حجز تذكرة، وتناول الطعام، والشراب، وراديو الإنترنت وغيرها من المهام، مع المستخدم النهائي المحمول هو تكرار APP وعلاوة على ذلك، في هذه اللحظة سيكون لها القليل من حركة البيانات ورسوم المرور في ظل ظروف العملية تتطلب أيضا سائقي السيارات حدود التركيز الشديدة، مثل التحكم الصوتي نظام تكييف الهواء في هذه الوظيفة والاستماع إلى الأخبار وغيرها من الميزات، بالنسبة للمستخدمين، هو نوع من إضافة ما يصل العبء المروري.
لذلك، على الرغم من أن العديد من السيارة نظام يريد ان يضع وظيفة خاصة بها لبذل المزيد من الجهد وأكثر من ذلك، حتى بديلا رائعا لهذا الاتجاه من الهواتف النقالة، ولكن هذا هو ممارسة بالتمني فقط من العبث، للمستهلكين أهمية عملية.
الآن العديد من أنظمة السيارة اسمية انه ذكي جدا، ولكن لنكون صادقين، فإنه هو وسيلة ميكانيكية جدا من التفكير - ولم استعادة سيناريوهات الاستخدام الاستهلاكية والاحتياجات النفسية والفطر سيارة سحابة هنا تعطي مثال فقط.
شيري هذا "نظام المرور تشي يون الإنترنت"، وعندما يريد المستخدم لتفعيل نظام التعرف على الصوت، وكنت بحاجة إلى أن أقول "مرحبا! النمور" لتفعيل هذه اللغة الخاصة. ولكن بالنسبة لي شخصيا، وبهذه الطريقة دائما يجعلني أشعر أن الإعلانات التجارية، حتى أنه عندما وجود الغرباء، وأود أن تجنب خصوصا تفعيل النظام.
وبناء على هذا، وأعتقد أن لأنظمة السيارات الذكية، فإنه يجب أن يكون فهم العادات الاستهلاكية وسيناريوهات الاستخدام، ويتيح للمستهلكين لتخصيص عادات "متعدد الوجوه." خذ حالتي الخاصة، إذا كان لدي الخاصة "نظام المرور تشي يون الإنترنت،" سوف أضع اسمي في العبارة الحيوانات الأليفة التنشيط، مثل "فتاة سخيفة"، "اثنين Gouzi" ما هذا ثم بالكامل الأرض الغاز، ولكنه يعكس أيضا بلدي التفرد وروح الدعابة.
وباختصار، وفقا للبكتيريا لمدة ثلاثة أيام سحابة من سيارات شيري هذه التجربة "الأنظمة المرورية تشي يون الإنترنت" الناتجة عن ذلك، وأعتقد أن هذا هو التقارب بين جميع وظائف السيارة مع كل من الطلب على السلع الاستهلاكية وبدلا من سيارة "ذكية" نظام. ومع ذلك، يشير هذا المكان إلى المستوى الوظيفي للمكان، من مستوى ذهن المستهلك، وهذا النظام كمبيوتر السيارة لتنفيذ العديد من الميزات لا يزال جدا "قاسية"؛ وفي هذه المرحلة من النظام التقني، أدرك أيضا بعض ملامح هناك حاجة لإعادة فتح على سؤال.
ومع ذلك، لهذا النظام، وجوهر المشكلة هو كيفية حل أسعار السيارات ومقدمي الخدمات حركة البيانات كيف أن التعاون بين (تشاينا يونيكوم)، ومشكلة كيفية بناء المستهلكين أكثر ضمانا للوحدة الخدمة، والتي أصبحت السيارة تتطلب قضايا الصناعة من تطبيقات الشبكات، عن أسعار السيارات وكذلك مزود خدمة البيانات المتنقلة لمن الاستكشاف والابتكار. وضع بعض بصراحة، سواء الآن أو في المستقبل، فإن عتبة التقنية لا تصبح أهم قضية من ذكاء أنظمة الهبوط السيارة، ولكن التكلفة هي أكبر عقبة أمام عبور أمام جميع صناع القرار في.
