المركبات الذاتية المطلوبة استشعار وكاميرات ورادار ليزر لديه مكملة للغاية. عالية الدقة بيانات رادار ليزر عمق المكتسبة من البيئة الخارجية من غير المحتمل أن تؤثر على ظروف الإضاءة. صور عالية الدقة الملتقطة بواسطة الكاميرا، وتمييز الألوان أفضل في. إذا هذين النوعين من أجهزة الاستشعار جعل برامج التكامل، والمركبات الذاتية الحصول على أدوات الوعي أكثر قوة.

باندورا نموذج بالحجم الطبيعي

28 ديسمبر، وو لعبة التكنولوجيا أبولو معا أطلقت بايدو "ليزر رادار + كاميرا" متكاملة استشعار باندورا، وتوفير أجهزة استشعار متعددة الانصهار خوارزمية التعرف والإدراك، وأخيرا إلى استشعار شكل مزيج من عدة المتاحة للممارسين الذين الطيار الآلي.

باندورا هي رقيقة الخصر قليلا من الاسطوانة، وهناك قسمين، العلوي وو السباق الذاتي المتقدمة تكنولوجيا 40 يدار Pandar (حول هذا رادار ليزر، وأدخلت البكتيريا سحابة سيارة)، ومجموعة الكشف تصل الى 200M، الأفقي للزاوية 360 درجة، وزاوية عرض عمودي 23 درجة، والحد الأدنى للدقة زاوية من 0.33 درجة. 4 هو أدنى 360 درجة كاميرا بانورامية (الرمادي) وكاميرا للرؤية الأمامية (لون). موقع التثبيت المنتج هو سقف للمركبات مستقلة حول النظرة إلى المعلومات البيئية.

على الرغم من أن عدد وافر من أجهزة الاستشعار في مجموعة، أفكار التصميم باندورا، وأهم أجهزة استشعار رادار ليزر وكاميرات تلعب دور مساعد . إلى الأمام التطبيقات الهامة لهذه الكاميرا لون، أي الدولة مساعد الإضاءة هي إشارات المرور العزم، رادار ليزر للتعويض عن لوحة قصيرة لا تمييز الجيد من الألوان.

في الواقع، خارج وو التكنولوجيا اللعبة وبايدو أبولو، العديد من الشركات بدأت رادار عرض ليزر - منتجات التكامل كاميرا، وتصبح تدريجيا اتجاها حديثا في مجال القيادة الآلية، والأسباب الكامنة وراء هذه الظاهرة أساسا لتوفير الراحة للقيام استشعار الانصهار.

كل من أجهزة الاستشعار برنامج التكامل

برنامج فيوجن استشعار باستخدام الانصهار في وقت سابق باندورا ، رادار ليزر الأولى، وكاميرا، والبيانات ملليمتر موجة الرادار في الزمان والمكان محاذاة، ثم من خلال خوارزمية التعرف على الاستشعار، وتحديد وتتبع أهداف مختلفة بالإضافة إلى معلومات التسمية.

محاذاة في الفضاء، في استشعار التقليدية فرقت في جميع أنحاء الجسم، والكثير من العمل عندما المعايرة. وهكذا فإن تصميم متكامل والموقف النسبي للكاميرا ثابتة رادار ليزر، ليدار سهلة لمحاذاة البيانات وكاميرا نظام الإحداثيات ل.

تزامن الطابع الزمني، في الماضي الكاميرا والليزر رادار الاستشعار تنتمي إلى مختلف الصانعين، واجهة ليست موحدة، لا نجمع المعلومات نفسها في الوقت نفسه، سيكون هناك بضع مئات من ميلي ثانية عادة خطأ. وهو مسؤول عن السباق بأكمله بنية المنتج تقنية باندورا، والتحكم في توقيت رادار ليزر الزناد وكاميرات لضمان التزامن، البيانات سحابة نقطة الإنتاج والمعلومات المكتسبة صورة اثنين من أجهزة الاستشعار.

الفيديو التالي هو متاح حاليا باندورا استشعار أثر دمج البيانات.

باندورا تحميل

وقال سباق التكنولوجيا سحابة سيارة البكتيريا يى المدير التنفيذي، وو تقنية انضم إلى السباق في يوليو من هذا العام، بايدو أبولو البيئة، وسرعان ما بدأ لتحديد هذا المنتج من الصفر. للتعاون مع تقنية بايدو وو سباق أبولو، فمن للقيام بهذا العمل الأساسية مع الوقت اللازم لتطوير أقصر.

عملية التنمية باندورا، قررت الجانبين اختيار نظام fusion استشعار المعايرة، وكاميرا والليزر الرادار، ثم لإخراج معظم الهدف الأساسي من تتبع الكائن. هذه الأمور لدراسة الطيار الآلي لبقية أعضاء الفريق، وإنما هو مضيعة للوقت وظيفة في حد ذاته له علاقة R & D. لا شيء مساعدة مطوري غيره أفلا الوقت للتركيز على الأعمال الأساسية الخاصة بهم، وهذا يتفق مع أبولو والإعدادات دعم البحوث والتنمية.

ووفقا للإشعار، سيتم الانتهاء من إنتاج المستقبل باندورا في سباق التكنولوجيا وو المصنع الذي يتم بناؤه ذاتيا، وأعضاء أبولو التحالف والشركاء الأولوية في الحصول على الدعم والمنتجات التقنية المعلومات باندورا التمتع أفضل الخدمات وأفضل من سعر الشراء.

ولكن من الجدير بالذكر أنه على الرغم من باندورا هو بطل الرواية من اليوم، ولكن لا يزال يحتفظ لأن أجزاء متحركة الميكانيكية الداخلية، وبالتالي فإن تحديد المواقع من هذا المنتج يجب أن يتم اختبار البحوث والتطوير والإنتاج بدلا من قواعد السيارة.

التعليم الجامعي الحالة الصلبة سباق التكنولوجيا رادار ليزر Pandar GT

وهذا هو أيضا موقع هناك العديد من الأسباب الناس يهتمون سباق وو منتجات تكنولوجيا رادار ليزر الحالة الصلبة من Pandar GT. اختيار من مصدر الضوء 1550nm الليزر، وزاوية الرؤية الأفقية 40 درجة، وزاوية عرض عمودي 25 درجة، أفقيا ورأسيا دقة زاوية من 0.1 درجة، و200M ابعد مسافة الكشف (10 الانعكاس)، حاليا في ولاية النموذج. من الحلول التقنية إلى المعايير الفنية، Pandar GT أقرب إلى توقعات الإنتاج التجاري.

من اليسار إلى اليمين و32 خط السباق تكنولوجيا رادار ليزر وو، 40 خط رادار ليزر Pandar، منتجات الصلب Pandar GT وباندورا

سوف يدار المستقبل نحو التصغير، وانخفاض التكلفة والتوجيه عالية الأداء في تطوير الحلول التقنية رادار ليزر في المتنازعة المرحلة. بايدو التعاون مع وو عبة تكنولوجيا أبولو، سهلت خوارزميات برنامج الطيار الآلي وتعزيز التكنولوجيا الكلي، في حين النقدية وتراكم الخبرة، والانتظار لمناسبة حقا لأجهزة الاستشعار قياس السيارة الإنتاج الضخم ولد.