لحظة سيارة تتحول قليلا لا يفهمون.
جانب واحد هو اتبعت سيارات الطاقة الجديدة، يمكن أن يشعر بوضوح، وقود المركبات لن نعيش اليوم، وهذا المعدل أقل من 10 عاما، وأخشى أن لا ظل من محطة وقود، كل تحولت إلى محطة الشحن. إذا كنت ترغب في التزود بالوقود، يجب أن تنفق الملايين لشراء وقود السيارات والخيول، مثل الماضي، غنية في الاسر في المرآب.
والجانب الآخر هو عتبة سيارات الأداء إسقاط باستمرار، ولكن عدم المساس الأداء، ولديهم مستويات الواقع أعلى من ذلك. ألف بندقية الصلب الصغيرة في هذه المرحلة، هناك ركض لا أحد مئات من الكيلومترات لمدة خمس ثوان، المهندسين فيما يتعلق الاستقالة الطوعية، وبعد ذلك يحل محل الراحل المدخول والعادم، وتركيب توربينات كبيرة وتعزيز محرك لسباق 400 متر هذا التسارع قصيرة وفائقة التوالي باي باي المعصم ليس السماء إلى الأرض الصعبة.
ومن المثير للاهتمام، حقا أن تفعل كل أسعار السيارات، مرسيدس بنز هو بلا شك واحد من الممثلين، 4 سبتمبر عصابة "دراجة المملكة"، وقال ستوكهولم، السويد، نشرت أول إنتاجها حجم الكهربائية SUV-EQC، ومن المتوقع أن توضع موضع التنفيذ في وقت مبكر 2019، أسرع لتحقيق التوطين في نهاية العام نفسه السيارة الجديدة.
الانتظار حتى أواخر، ورؤية عدد 2 أكتوبر معرض باريس للسيارات عقدت بعض الوقت، لا يمكن أن تنتظر لتقديم أحدث مرسيدس-بنز AMG-A35، وهو أصغر في تاريخ الأرقام AMG، مما يدل على أن هذا هو الأكثر دخول AMG المتمركزة تحت A45 ، قياس أودي S3، BMW M140i وفولكس واجن غولف R.
كان لي غوي لي كوي، ببراءة لا يمكن أن أقول
منذ ظهور الجيل الجديد من A-الصف وCLS مرسيدس-بنز تصميم هذه المرة لم يتسبب في جدل صغير، وأضواء الحول، هو مقلوب الذيل الاضواء مثلث، أنه لا يوجد أي النجمة الثلاثية من الزخم، ثم فكرت في ذلك الوقت ارتدى وجه المغزل يجري استجوابه لكزس، وليس الآن كما تم الاعتراف بها من قبل الجميع، وربما الجمالية التدريجي وراء الزمن، ويجب أن نرى المزيد من نظرات للتكيف مع.
قبل بضع سنوات، مع نسخة نموذج من النسخة الداخل والأداء متباعدة، والاعتراف في لمحة، والذي يستخدم لشراء المواد الغذائية، والذي يستخدم الشارع المقلية. وفي وقت لاحق، وذلك لتلبية احتياجات السوق، وبدأت حزمة الطرح الرياضية، على الأقل في المظهر النسخة غير واضحة قليلا من الإصدار المنزلي وحدود الأداء.
مرسيدس بنز A250
A35 A250 يتبع الشكل الأساسي، هو A35 الأكثر بديهية يكون سكين الهواء مختلفة، وعدد وافر من مركز المتحدث الذيل، تنفس الطفل لم يعد في الشبكة، وهناك نوعان من الحانات شواء، تنتهي في الناشر، ويصبح الغاز العادم دائري الشكل، تبدو أكثر روح القتال.
الداخلية وعلى مستوى A هو نفسه تماما، وانها لا تزال على شاشة قطاع ضخمة، ولكن وضعت على عجلة القيادة AMG القيادة وتحولت مقاعد الفراء شقة دلو، ليقول كلام الخصائص، A35 اختياري AMG TRACK PACE، والتي يتم تضمينها في مرسيدس-بنز MBUX جزء من نظام الوسائط المتعددة.
هي وظيفة لبيانات قياسية أكثر من 80 سيارة، يمكن للسائق بالمرور البيانات لفهم أدائها، ومن ثم إدخال تحسينات تستهدف تحسين الأداء المسار، AMG TRACK PACE المسار الشهير مع جميع أنحاء العالم، مثل نوربورغرينغ يتم عرض 2D أو 3D على لوحة أجهزة القياس، ومريحة للمرة الأولى لن يتم تشغيل المسار عندما الطريق الخطأ الشمالية الوسطى وسبا وغيرها، لدعم.
الأسماك معظم AMG دخول، لا المملحة
وبما أنه من AMG، وهذا ما هو مهارة خاصة A35 يسلط الضوء على ذلك؟
في الواقع، A35 و A250 مجهزة نماذج محرك M2602.0T، ليحل محل السابق M270 واحدة، وتغير التكنولوجيا نعمة 48V، ولكن لم تستخدم 48V A35 النظام الهجين خفيفة، لأن ذلك هو A45 جديدة من المعدات، واستخدام هذه M260 ويتم التحكم به إلكترونيا التوربينات واحد مزدوج التمرير، والضغط من سرعة منخفضة للحد بسرعة تأخر توربو، سحب سرعة عالية، ولكن لن تجبر على ظاهرة انخفاض في وقت مبكر.
وعلاوة على ذلك CAMTRONIC الصمام المتغير مع التكنولوجيا الرفع، هناك رفع عالية ومنخفضة كام رفع على العمود المرفقي نوعين، والتكنولوجيا لتوفير الطاقة، حمولة منخفضة عند انخفاض منخفضة رفع درجة فتح صمام ومقدار كمية الهواء، وبالتالي تقليل كمية حقن الوقود، وخنق حتى وقت التذكير، إلى رفع عالية نفسها، وزيادة كمية كمية الهواء وكمية حقن الوقود.
ومع ذلك، هناك CAMTRONIC العيب، عندما يصبح المنخفضة للرفع كام العمل، وضاقت ثقب المدخول، وأصغر، وعملية السحب ليس أمرا هينا، مثل انسداد الأنف، والتنفس أيضا غير مريحة، مما أدى إلى انخفاض دوامة المدخول، والبنزين الاحتراق غير الكامل. لحل هذه المشكلة، M260 باستخدام تقنية الحقن متعددة، في السكتة الدماغية، ويمكن حقن الوقود أن تصل إلى خمس مرات، لتعظيم كفاءة الاحتراق.
صغيرة تعمل بالطاقة العالية مدفع وعادة ما يكون وضع غير مؤات، لأن معظم وزن الضغط كله في الجبهة مركبة، وسهلة Tuitou المنعطفات، شركات السيارات إيجاد سبل للحد من وزن المحرك، واستخدام الألمنيوم اسطوانة M260، وارتفاع القوة العمود المرفقي خفيفة الوزن مادة الألومنيوم، ومقاومة الحرارة وكشط هو رئيس السيليكون الألومنيوم.
تحت تأثير مجموعة من التقنيات، في A35 لديها 302 حصانا و 400 نيوتن متر من عزم الدوران، وأكثر من 80 حصانا إضافية A250 و 50 نيوتن متر، والمواد البصرية لديها ما يكفي جيدة، ولكن لديها أيضا الطهي الجيد إلى طاولة الطهي الطعام الجيد.
A354MATIC مع العجلات الأربع محرك الأقراص وسبع سرعات مزدوج القابض انتقال السلطة علبة التروس، ويمكن تخصيص المحور الخلفي تصل إلى 50 من الطاقة، عند بدء ESP، 4MATIC وضع الراحة هو تحول تلقائيا، وبطبيعة الحال وضع الرياضة الرياضة +.
إن لم يكن ما يكفي من الحرارة طبقين جدا، ببساطة بدوره قبالة ESP، وقاتل ويداه وعلبة التروس قدم قبضة مع وظيفة "سباق-بدء" المنجنيق بدء، أنجزت مئات من الكيلومترات في 4.7 ثوان فقط، 1.5 ثانية أسرع من A250، سرعة الوصول بسهولة إلى 250km / ساعة محددة إلكترونيا.
هذا الإنجاز هو فقط 0.1 ثانية أبطأ من الجيل السابق A45، ولكن بمباركة السيارات، وA45 الجديد هو وجود احتمال كبير Pobai 3.X ثانية، اثنين ثانية من نهاية المباراة على أعلى السيارة الرياضية للنادي، وباختصار، يقدر عدد A250 أصحاب فرشاة تبحث عن نهج البرنامج، في محاولة لتحقيق تأثير A35.
على أي حال، في الأداء الميداني دخول السيارة، A35 ليس سيما مزايا واضحة، من التشويق وأداء السيارات تنقسم أساسا إلى نوعين، واحد هو وحدة من الناس والسيارات متعة القيادة، هو واحد بسيط وتسريع الخام، BMW السابقة M140i المنزل، وهو مجال أودي S3، مرسيدس بنز يريد أن يسجل في، يكون لديك مهارات فريدة من نوعها، على ما هي هذه حيلة الانتظار حتى تجربة لنعرف.
العالمي سيارة كهربائية، أداء السيارة كاملة
قبل عصر السيارات الكهربائية، ويمكن أن يكون هذا الكرنفال الماضي مركبات أداء الوقود.
وتحدث من قبل 10 سنوات، "الله سيارة"، ومما لا ريب بورش كاريرا GT ومرسيدس SLR وانزو فيراري، في السنوات الأخيرة، "الله سيارة" لقد كان النبات، ماكلارين P1، بورش 918 وفيراري لافيراري يجب أن يكون شيئا من الماضي.
ثم هناك مرسيدس بنز AMG واحد، فريق مكلارين F1 خليفة Speedtail وأستون مارتن فالكيري، خصوصا مرسيدس ومارتن، وذهب أبعد من ذلك لقضاء F1 المحرك أو مبالغ فيها ايرو حزمة، وكلاهما تلبية بوضوح متطلبات الطريق F1 .
مرسيدس بنز AMG واحدة
الحقل الأعلى من فائقة تشغيل المعركة كان يتمتع أنفسهم، جلسة المدفع هو أيضا حالة من الفوضى، والآن A35 للانضمام قوية والعلامات التجارية الكبرى الفرصة لحقا باستمرار عتبة سيارات الأداء اللامركزية للسماح للمزيد من الناس لتجربة تسارع القلبية والتعامل معها.
على الرغم من أن هذا النوع من السيارات وحقيقي السوبر تشغيل مسافة معينة، وبعد كل شيء، هو هيكل هاتشباك، ومع ذلك، وضع لافتات عالية قسم الأداء، مع مساعدة من التوربينات، ثنائي القابض والدفع الرباعي، والأداء وسنوات فائقة تشغيل شقة أيضا لم يكن لديك لانفاق مئات الملايين من الأسعار.
المفتاح هو أن تكون هناك إمكانية التقدير عالية من السيارة، إن لم يكن نقدر، ثم كيف يقول انها لن تقلل من قيمة دفعة واحدة، حتى السيارات الكهربائية حكم العالم، وهذا البنزين النقي لعبة كبيرة أن رحب بالتأكيد في السوق، مثل فيراري 488 بعد إدخال التوربينات ، 458 في السوق الثانوية فتيلة الذاتي اختيار فعلا لافتات، وعلى نفس المنوال، لا يوجد ضوء 48V A35 الأنظمة الهجينة والمحركات لديها فرصة وBRZ، و86، اشترى سنة أو سنتين للعب أيدي تغيرت مرة أخرى، وفقدان لن.
بحلول ذلك الوقت إدخال A35، A45 نظر النقدية لسعر الدليل هو 463800 يوان، وأودي S3 هو 371500، ربما 400،000 سيكون أقل من A35، أيها الأخوة والأخوات، وسرعان ما تتحرك الطوب، وهذا قد تكون المرة الأخيرة، هو أيضا أسهل الوقت الأداء اتصال فرصة سيارة.
الرعاية الحرير الوردي
في شبق قناة الصغرى عدد الجمهور (قناة الصغرى رقم الاشتراك البحث: شبق أو cartracks الانتباه) قسم التعليقات المادة، وسوف نختار واحد كما اللسان أكثر السامة، أو أكثر مهنية، أو من خلال التعليقات الأكثر إثارة للاهتمام في التعليقات نشير عدد مثل المراكز الثلاثة في ومعلق هذا هو مؤهل "جائزة اللسان السموم" والحصول على الجائزة! جوائز للفترة الحالية:
(مرة واحدة الفائزين اختار، فإننا سوف يخطر أكد في منطقة الرسالة، يمكنك فقط إضافة رسالتنا الصغير الموظفين (ID :. Sunshin201305)، لإبلاغ معلومات المستلم)
كان الأسبوع الماضي "جائزة اللسان السم" ما مجموعه أربع رسائل، على النحو التالي:
تألق، سيكون هناك المزيد من الفوائد أوه!
"IMHO" | الكاتب: لي نيسشين
