في الوقت الحاضر، بدأت الصين منذ بعض الوقت أساسا الموجهة للتصدير مقاتلة شياو الشهرة والرعد والمطر قليلا النماذج في وقت مبكر من F-10، ومع ذلك، فإن تصدير هؤلاء المقاتلين اثنين في الواقع ليست على نحو سلس. شياو المستهدفة أصلا غالبية دول العالم الثالث، ولكن فقط في باكستان وميانمار مشترين الحقيقي، وركض نموذج وركض على FC-20 هو فقط المعرض الجوي F-10 ما يسمى الموجهة نحو التصدير.
مقاتل هو الكامل من الأسلحة الهجومية، مرة واحدة وسوف يتم شحن الصادرات مع القضايا السياسية. لقد كان لدينا J-7 مقاتلة قادرة على تصدير نجاح، لأن الهيمنة السوفيتية ثم في هيكل ثنائي القطب من الضغط السياسي لشراء مقاتلة صغيرة نسبيا. اليوم ليس هناك بيئة دولية من هذا القبيل جيدة، يمكننا ان نقول ان هذا هو آلام النمو. حاليا، فإن أفضل خيار إذا كان هناك بلد يريد تجنب سياسي شراء المخاطر يوروفايتر تايفون المقاتلة وطائرات رافال الفرنسية وجريبن السويدية. صوت الأوروبي الصحيح في الشؤون الدولية تدريجيا، حتى أن خطر الموقف السياسي في الكثير الصغيرة. هؤلاء المقاتلين الثمن باهظ الثمن ولكن بسبب عملية التنمية، "لديك لي أنا وأنت" وبمجرد أن يباع في العديد من البلدان مع كسب المال، وبطبيعة الحال لا أحد سوف خنق عقد.
مقاتل غير السلع المعمرة عالية الجودة، ولكن أيضا أن نولي اهتماما لهذه العلامة التجارية. "شرسة التنين" على سبيل المثال، ثم تصدير شياو لعب هذه البطاقة غير فعالة من حيث التكلفة ولكن ثبت ليس من السهل الاستخدام. بالنسبة للعديد من البلدان الصغيرة مع الحفاظ على نطاق واسع على من طائرات مقاتلة صغيرة سلاح الجو هو أفضل للحفاظ على شراء المقاتلة متعددة دور صغير ولكن ثقيلة تابعة لسلاح الجو وبالتالي أصبح الخيار الأول. حاليا على السوق التجاري هو F15 الرئيسي متعددة الأغراض مقاتلة سو 30 ورافال، وهي من طراز بوينج، سوخوي والمنتجات الرائدة داسو. ان الدول الصغيرة لا تعتمد حقا على المعدات للقتال، مرات عديدة عندما العرض هو الانسحاب الكامل تهمة معبأة الطائرة. هذا بالتأكيد هذه المنتجات "اسم العلامة التجارية" هي أكثر شعبية.
ومع ذلك، هناك حقا أي نماذج تصدير المقاتلة مناسبة الراقية. على الرغم من أن شياو مقاتلة متعددة المهام، ولكن قوتها هي واحدة فقط RD93 محركات التوربينية. تم تطوير النموذج الأولي من قبل الاتحاد السوفياتي إلى نوع RD33 من طراز ميج 29، وذلك باستخدام اثنين من طراز ميج 29 سلسلة محركات قادرة على الهرب مع "المدافعين عن مطار" من العار، ناهيك عن طائرة ذات محرك واحد الخفيفة.
وF-10 تصدر حاليا أقل احتمالا، منذ سنوات عديدة خطوط إنتاج F-10A تم إيقاف لصالح إنتاج F-10B / C هذه النماذج المتقدمة. F-10C F-10 حاليا نماذج سلسلة الإنتاج فقط، سلاح الجو لا يزال حريصة على اللباس طبيعة وجود كمية زائدة تصديرها. كبار السن F-10A إلى خدمة سوق تصدير أكثر من المستحيل، أولا وقبل كل ذلك يستخدم مقاتلة خفيفة متعددة الأغراض ومحركات طائرات ميج الروسية يؤثر حتما على الصادرات الروسية من 35 غير المرجح أن يكون عقد خنق. حتى لو وافقت روسيا على تصدير ولكن تواجه أيضا منافسة من دول أخرى، مقاتلة المستعملة، واحدة من أكثر منافس قوي هو المستعملة F16. شركة لوكهيد مارتن لشراء الخدمات التي تقدمها الدولة هي مصممة خصيصا.
وأخيرا نتحدث عن نهاية السوق آلة الأسر الخمس. السوق آلة خمسة أضيق. في الوقت الحاضر الحقيقي في السوق الدولية خمسة سلسلة آلات فقط F35، F35 على الرغم يعاب في مرحلة التطوير ولكن في مواجهة تكنولوجيا المعلومات المقاتلة الشبح، وقال دول: "عبق حقا!". على الرغم من أن الروسية سو 57 ولكن حتى لا يخرج من الهند ليست فقط عملية الهضم الداخلية الخاصة بها. في الصين، والمناضلين الوطنيين إمكانات السوق معظمها في أمريكا الجنوبية وأفريقيا والعالم الثالث هذه الأخ الأصغر، حتى لا يكون على الطلب لم يكن أي أموال لتطوير خمسة آلة منفصلة الموجهة للتصدير أقل احتمالا.
في الواقع، لدينا مدرب في العالم تحظى بشعبية كبيرة. بلغت حصة الدولية للK8 مدرب بلادنا 70، وهي مجهزة أكثر من اثني عشر بلدا، ومصر كما أنشأت خط الإنتاج. وطائرات التدريب المتقدمة النسر، فالكون الذي يجري متقدمة في السوق الدولية، تم شراؤها السودان وزامبيا النسر والصقر. لذلك ليس لدينا لمواجهة التشاؤم في السوق مقاتلة الدولي، في يوم من الأيام ان الصين سوف يطير مرة أخرى مقاتليهم في جميع أنحاء العالم.
