شفرة / WXZ

في البحرية العالمية الحالية والتي، إذا نتحدث عن طائرات بدون طيار من على متن السفن، ولها أكثر مما لا شك فيه رأي في البحرية الأمريكية.

في 1940s في وقت مبكر، بدأت البحرية الأمريكية التنمية في وقت مبكر من مروحية بدون طيار على أساس الناقل لمحاولة. في حوالي عام 1950، أطلقت البحرية الأمريكية بدون طيار المشروع مضادة للغواصات DASH. على الرغم من أن نتائج المشروع DH-50 على أساس حاملة طائرات هليكوبتر من دون طيار لم مثبتة رسميا في ذلك الوقت، ولكن وضعت المشروع فكرة استخدام البحرية الأميركية لطائرة هليكوبتر بدون طيار تمت زيارتها بعيدة المدى.

طائرات بدون طيار على أساس الناقل يمكن تقسيمها إلى الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والطائرات العمودية، ولكن الجيش الامريكي على الرغم من البداية المبكرة، ولكن القسم جزئي جدا منذ وقت طويل، أن تشعر بالقلق فقط عن طائرات الهليكوبتر التي تنقلها السفينة بدلا من الطائرات بدون طيار ثابتة الجناح.

مباشرة بعد مروحية بدون طيار على متن حاملات الدخول، سقط الولايات المتحدة بسرعة الى حرب فيتنام. في غضون ذلك، لأن الولايات المتحدة هي مشغولة طوال فترة الحرب، يضطر طائرات بدون طيار على أساس الناقل من البحث والتطوير أيضا إلى إبطاء وتيرة. حتى عام 1984، عندما والولايات المتحدة العودة إلى الميدان، إلا أن العثور على متواضعة إسرائيل القديمة مجهزة بالفعل مع أحدث الطائرات MK-3 ثابتة الجناح وطائرات بدون طيار على أساس الناقل كلب الدرواس، والاستطلاع من حيث كفاءة عالية التكلفة .

نظرة الى الوراء، ولكن هناك شيء والخاصة مماثلة تجربة المعدات R & D الداخلية للولايات المتحدة، وقررت تقديم كرامتهم. وفي وقت لاحق، أخذت الولايات المتحدة زمام المبادرة في آلة الاعتداء سفينة برمائية غوام، وبدأت في تجهيز وتم تجهيز MK-3 طائرات بدون طيار إسرائيلية لاستكشاف.

وبعد اكتشاف أن الطائرات لديها مراقبة جيدة وثيقة ومراقبة وظائف، وبدأ حتى البحرية الامريكية الى ولاية ايوا حربية مجهزة نسخة محسنة من بايونير UAV كلب مدرب، ومن ثم السماح لها بالمشاركة في حرب الخليج.

تم تنقيح رائدة UAV في المقام الأول إلى توفير نيران المدفعية الباليستية البحرية، في حين أن أهداف الاستطلاع والشاطئ التوجيه. أنها أرسلت نحو 300 طلعة جوية خلال الحرب، وفقدان أقل من 17، ولكن أضاءت العديد من الأهداف العسكرية عالية القيمة. بسبب الأداء المتميز، بعد أن كانت الحرب أيضا ممتاز ثابت الجيش.

لأن من السهل جدا للاستخدام، حتى بعد التخزين أيوا، تم نقله أيضا إلى هذه الطائرات بدون طيار الاستمرار في استخدام السفن البرمائية الأخرى، وكان اسمه ID-النمط الأمريكي الجديد: RQ-2. تم شراء RQ-5 أكثر تقدما في وقت لاحق من أيدي إسرائيل سمحت الولايات المتحدة لإنتاج مجموعة واسعة من المعدات في بحرية الولايات المتحدة.

ومع ذلك، فإن الجيش الامريكي ثابتة الجناح وطائرات بدون طيار على أساس الناقل في وقت لاحق تلعب ارتفاع جديد: بعثات لهجوم من دب.

في عام 2007، عندما شن على RQ-5 GBU-44 دمرت بنجاح منظمة إرهابية مقرها في العراق. في الماضي فقط مع البرية صواريخ الطائرات بدون طيار، ويمكن أن الطائرات بدون طيار البحرية مهاجمة أهداف بصواريخ، وبالتالي، RQ-5 تحولت، وقد أصبحت القدرة على الهجوم ليس فقط نوع من الجهاز، ولكن أيضا إلى الجيش الأمريكي بدأ لمسح دون طيار على أساس الناقل الجهاز في النهاية كيفية تطوير أفكار محددة.

ومنذ ذلك الحين، بدأت طائرات بدون طيار على أساس الناقل للبحرية الامريكية لتطوير أكثر انتظاما والتمايز:، علبة القائم على حاملة طائرات هليكوبتر صغيرة من دون طيار، وعلى ضوء مرونة القدرة على التكيف تجاه متعددة الاتجاه، أو المهنية المضادة للغواصات، والطائرات الثابتة الجناح الناقل المستندة بدون طيار لأن الأجهزة لديها ميزة تحميل، ضخمة، في كثير من الأحيان سوى حاملة طائرات أو الأنشطة سفينة برمائية، وبدأت في تطوير طائرة هجوم المهنية والتوجيه الناقلات. ممثل السابق هو الآن MQ-8C، في حين كان هذا الأخير قبل وقت قصير من خدمة MQ-25.

وينبغي أيضا أن يكون أصلا هذه علامة X-47B، لكنه كان متفائلا بشأن المقاتلة ترجل أعلن فجأة على متن حاملات-X-47B خارج العالم في عام 2016، وحتى مقر المجلس يكون الحزن والتعاطف. وقال مقعد المجلس، X-47B هي ترجل لأن أداء الطيارين قوية جدا قد الاستيلاء على وظائفهم.

وبطبيعة الحال، يبدو الآن، ربما لجيل جديد من XQ-58A الشبح بدون طيار طيار الجناح للبحرية الامريكية قد نضجت. وX-47B هو بالتأكيد متقدمة، ولكن قد لا يكون للقتال مع F-35C البحرية مع وظيفة طيار الجناح.

وطائرات بدون طيار الناقل القائم في هذا المجال، تنمية الصين ليست بطيئة. في العام الماضي، على متن حاملات الصينية التعرض HK5000G طائرات بدون طيار. الطائرات بدون طيار يمكن طيها ووضعها على حاملة الطائرات، لتوفير طائرة استطلاع. ولكن المظهر، لم يكن لديك الشبح قوي. وفي معرض الدفاع أبوظبي مؤخرا، كشفت SG-60 طائرات بدون طيار على أساس الناقل أيضا، فإنه يمكن تجهيز مدمرات وفرقاطات العادية.

وبالإضافة إلى المظهر، والشبح، واحدة من النقطة الأساسية UAV أساس الناقل مستقبل المنافسة يشمل أيضا الذكاء الاصطناعي. لأن الصين لديها بالفعل التكنولوجيا الشبح، قد يكون مجرد مسألة وقت لطائرات بدون طيار على أساس الناقل. الطائرات بدون طيار هو مستقبل المتقدمة، قد تعتمد أكثر على مستوى الطائرات الذكاء الاصطناعي.

من تطوير طائرة أمريكية بدون طيار الأخيرة يي هاو، أو صواريخ مضادة للسفن أو، يمكن دائما أن يرى، وتركيز قوي العسكري الأمريكي في عملية الحكم الذاتي في حالة الطيارين، ولكن المزيد من التدخل، وهي تنمية الذكاء الاصطناعي قوي قادر على مستوى صنع القرار المستقل. على سبيل المثال، في وقت مبكر من الأبحاث X-47B والتنمية، أن الطائرات بدون طيار عسكري أمريكي جعل هذه الرؤية في حالة دخول وجهة، والطريق التي يختارونها، والاقلاع التلقائي والهبوط على حاملات الطائرات، وصناعة السيارات في الهجوم الأهداف المختارة، والناس بحاجة فقط لهوك تأكيد هذا الهدف يمكن أن يكون. وهذا الاتجاه هو واضح جدا تطلعي.

في جميع أنحاء العالم الحاضر، سوى صين والولايات المتحدة لديهما حصص متساوية في مجال الذكاء الاصطناعي.

وانخفاض مستوى البلاد الذكاء الاصطناعي غالبا ما يعتمد على ثلاثة جوانب: الأفراد والمعدات والبنية التحتية. بينما في الصين على البحث والتطوير من المعدات المتخصصة الأضعف في الولايات المتحدة، ولكن في البنية التحتية والمواهب والولايات المتحدة يمكن أن يقال أنه لا يوجد فائز واضح. من الواضح، الذي كان رائدا في تطوير الذكاء الاصطناعي أكثر قوة، ومتفوقة في طائرات بدون طيار على أساس الناقل سوف تكون قادرة على الحقل. اذا كانت لديك الصينيين الذكاء الاصطناعي السوبر، قد لا تكون أول طائرات بدون طيار على أساس الناقل قوية للولايات المتحدة.