بعد إزالة دخان الحرب العالمية الثانية ، تم توسيع دور حاملة الطائرات في الحرب ، واكتمل استبدال الموقع الرئيسي للسفينة الحربية ، وأصبح عملاق المدفع مرادفًا لعصر. بعد تذوق الفاكهة الحلوة لحاملة الطائرات ، اقترحت البحرية بعد الحرب خطة لبناء حاملة طائرات عملاقة ذات حمولة أكبر والمزيد من الطائرات. ومع ذلك ، تمامًا مثل المعركة بين اليابسة والبحر في اليابان في الحرب العالمية الثانية ، كانت القوات الجوية الاستراتيجية المنشأة حديثًا ، والتي تم فصلها فقط عن طيران الجيش في ذلك الوقت ، مترددة أيضًا في خطة بناء السفن الضخمة التابعة للبحرية. وكان السبب ببساطة يتعلق بتقسيم الإنفاق العسكري وظروف الحرب النووية. استراتيجية المكافحة.

في أغسطس 1945 ، أسقطت القاذفة الإستراتيجية B-29 قنبلتين ذريتين على اليابان ، مما أدى بشكل مباشر إلى تعزيز استسلام اليابان غير المشروط وإنهاء الحرب العالمية الثانية. بعد الحرب ، اعتمدت القوة الجوية الاستراتيجية ، والتي كانت مستقلة عن طيران الجيش ، على المجموعة الناشئة من القاذفات بعيدة المدى والأسلحة النووية لتحدي البحرية. وفي نظر البحرية المركزية التقليدية ، بالطبع ، لم يكن من الممكن استيعاب القوات الجوية المشكلة حديثًا. إلى جانب تخفيض الميزانية العسكرية بعد الحرب ، أراد الجميع أخذها. لقد شكلت الرؤوس الكبيرة صراعات مع بعضها البعض. لتحقيق هذه الغاية ، تحتاج البحرية إلى تطوير حاملة طائرات فائقة تفوق بكثير سابقاتها ويمكن أن تحقق مزايا في حرب نووية.

قاذفة B-29

منذ بدء الحرب الباردة ، كانت هناك خطتان مثيرتان للجدل في بداية تصميم الناقل الفائق. النوع الأول: من أجل تحقيق ضربة نووية ضد الاتحاد السوفياتي ، يجب أن تكون الطائرة الحاملة قاذفة كبيرة قادرة على حمل قنابل نووية ، لذلك يجب أن يضحي سطح الطائرة بكمية معينة من الطائرات للإقلاع والهبوط ، وثانيًا ، لا يمكن للحظيرة سوى دعم مقاتلات مرافقة محدودة. النوع الثاني: اتبع خطة حاملة الطائرات التقليدية ، وقم بتحميل أكبر عدد ممكن من المقاتلين لتعكس ميزة القوة النارية. تتمثل الخطة النهائية بشكل أساسي في الإقلاع والهبوط بالقاذفات الثقيلة ، وزيادة عدد الطائرات الحاملة بشكل مناسب (الأمان مهم جدًا أيضًا). نظرًا لأن القنابل النووية المبكرة كانت كبيرة (حوالي 5 أطنان) ، كانت حاملة الطائرات بحاجة إلى تلبية القدرة على إقلاع وهبوط القاذفات فوق 45 طنًا. نظرًا لمتطلبات الإقلاع والهبوط الخاصة ، تم اعتماد تصميم سطح السفينة بالكامل ، ولا تحتوي حاملة الطائرات الفائقة على جزيرة محدبة تشغل مساحة.

برنامج حاملة طائرات سوبر

برنامج حاملة طائرات سوبر

في 29 يوليو 1948 ، وافق الرئيس الأمريكي ترومان على خطة ميزانية لبناء حاملة طائرات جديدة ، وتم بناء ما مجموعه 5 حاملات طائرات عملاقة. خذ أول سفينة CVA-58 "الولايات المتحدة" كمثال. تكلفة البناء تصل إلى 190 مليون دولار أمريكي. إذا كانت المجموعة القتالية الداعمة والميزانية الإجمالية تصل إلى 2651 مليون دولار أمريكي ، فلن يكون الإنفاق العسكري السنوي للولايات المتحدة في عام 1948 كافياً. 14 مليار دولار أمريكي ، يمكن للمرء أن يتخيل كم ستكلف المجموعات القتالية الخمس. علاوة على ذلك ، لا تتم مزامنة تطوير أهم قاذفة ثقيلة داعمة محمولة على متن السفن لحاملة الطائرات الفائقة ، وسيستغرق الأمر 5 سنوات على الأقل قبل أن تكون على متنها بالفعل ، وبالتالي ستزيد التكلفة.

تجربة نموذج حاملة الطائرات الهيدروديناميكية

وفقًا لمتطلبات التصميم ، فإن حاملة الطائرات CVA-58 "الولايات المتحدة" لديها حمولة كاملة تبلغ 00083 طن. وحتى من المنظور الحالي ، ليس من قبيل المبالغة أن هذا النوع من حاملات الطائرات ينتمي إلى قائمة حاملات الطائرات الفائقة.

تجربة نموذج حاملة الطائرات الهيدروديناميكية

كانت الخطة الأصلية هي حمل 10 قاذفات من طراز P2V-3C "Neptune" أو AJ "Savage" لمهام الضربات النووية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تحمل حوالي 40 مقاتلة من طراز F2H "Banshee" لمهام المرافقة ، مع 4 مقلاع. يبلغ الحد الأقصى لوزن القاذفة P2V-3C "Neptune" القائم على الناقل 29 طنًا ومدى أقصى يبلغ 6288 كيلومترًا. يبلغ الحد الأقصى لوزن قاذفة AJ "Savage" التي تعتمد على الناقل حوالي 24 طنًا ومدى أقصى يبلغ 3960 كيلومترًا.

قاذفة P2V-3C "نبتون" القائم على الناقل

قاذفة كبيرة AJ "سافاج"

إن تصميمات حاملات الطائرات CVA-58 "الولايات المتحدة" ، وأربع مصاعد ، والدفاع الجوي المحيط وقوة نيران الدفاع عن النفس الأخرى أقل من ارتفاع سطح السفينة ، ولا يوجد على سطح السفينة عوائق لتسهيل إقلاع وهبوط القاذفات الكبيرة. في الحرب العالمية الثانية ، كان لدى الجيش الأمريكي قاذفات من طراز B-25 على متن السفن لقصف اليابان ، فالبحرية ذات الخبرة واثقة تمامًا من ذلك.

صور حاملات الطائرات CVA-58 "الولايات المتحدة"

ورغم موافقة الرئيس على بناء هذا النوع من حاملات الطائرات وتوفير ميزانية كافية ، إلا أن الجيش الغيور والقوات الجوية لم يتوقفوا ، ولا سيما القوة الجوية الاستراتيجية النشطة التي بدأت خطوة كبيرة. بالنظر إلى سابقتها ، أطلقت طيران الجيش قصفًا استراتيجيًا حديثًا يعتمد أساسًا على B-29. فجرت البر الرئيسي الياباني في بحر من النيران ، بالإضافة إلى القنبلة الذرية المطورة حديثًا والتي ساهمت بشكل مباشر في نهاية الحرب العالمية الثانية. بعد الحرب ، مع ظهور عصر الطائرات ، أطلقت القوات الجوية أيضًا قاذفة استراتيجية B-36 "Peacemaker" (هجينة) بمدى أقصى يبلغ 16000 كيلومتر وحمولة قصوى تبلغ 38 طنًا. أسقطت الرحلة قنبلة نووية على الاتحاد السوفيتي. بالتوافق مع قاذفة القنابل الثقيلة التي اعتمدتها حاملة الطائرات ، من الواضح أن النطاق الضعيف والقدرة الاستيعابية ضعيفان للغاية.الاثنان لا يضاهيان تمامًا وكان B-36 قيد الإنتاج والخدمة في عام 1946 ، وهو تهديد حقيقي عارٍ تمامًا للبحرية.

قاذفة استراتيجية بعيدة المدى من طراز B-36

في 20 يناير 1949 ، حلقت 5 تشكيلات من طراز B-36 فوق البيت الأبيض في حفل تنصيب ترومان ، والتي أوضحت تمامًا موقف المفجر الاستراتيجي في نظر الرئيس. مقارنةً بالمجموعة القتالية الأكثر تعقيدًا من حاملات الطائرات ، فإن القاذفات العابرة للقارات ذات مجموعة واحدة من الأداء والذخيرة التي تفي بالمعايير تكون أكثر ملاءمة للاختراق.من أجل ضمان الخدمة الجماعية للطائرة B-36 (سعر الوحدة 4 ملايين دولار أمريكي) ، تم إلغاء ست خطط لتطوير الطائرات. نظرًا لنقص التمويل وتعزيز موقع القوة الجوية في المستقبل ، فتحت القوات الجوية العدوانية هجومًا على حاملات الطائرات العملاقة التابعة للبحرية بدعم من البنتاغون.

تشكيل B-36 يطير فوق البيت الأبيض

في 18 أبريل 1949 ، في الحوض الجاف لحوض بناء السفن في نيوبورت نيوز في فيرجينيا ، بدأ بناء حاملة الطائرات الأمريكية CVA-58 مع عارضة مثبتة بالفعل. ومع ذلك ، بعد خمسة أيام فقط من بدء البناء ، توقف العمل فجأة ، وبدأ البنتاغون في خفض نفقات الميزانية البحرية بشكل كبير.ويعتقد أن هذه هي المرة الأولى في التاريخ التي "تغرق" فيها القوات الجوية الأمريكية حاملة طائراتها الخاصة لا تزال على الرصيف.

وضع العارضة واللوحة الخارجية الأولية

حتى أن الإلغاء المؤقت لحاملة الطائرات تسبب في "تمرد الأدميرال" الشهير. استقال العديد من كبار جنرالات البحرية ، بما في ذلك وزير البحرية ، بشكل جماعي. ومع ذلك ، لم يتراجع جونسون ، وزير الدفاع آنذاك ، بل وضع كلماته القاسية: "البحرية ليست هناك حاجة للوجود ، يمكن للقوات الجوية أن تفعل كل ما يجب على البحرية القيام به. هذه هي نفس النغمة مثل نظرية التحكم في الصواريخ ما قبل السوفييتية: يمكن للصواريخ أن تفعل كل شيء ، وتترك حاملة الطائرات والقوات الجوية يذهبان إلى الجحيم. والقادة البحريون الذين تعرضوا لضربات شديدة هم كذلك. بعد الوفاة ، بعد شهر ، انتحر وزير الدفاع السابق فورستر ، الذي كان ملتزمًا بتعزيز تطوير حاملة الطائرات ، بالقفز من المبنى ، لكن الوضع العام تم تحديد أنه مهما كان الأمر مزعجًا ، فهو حقيقة.

بناء حاملة طائرات "الولايات المتحدة"

على الرغم من أن القوات الجوية نجحت في منع برنامج الناقلات البحرية الخارقة ، مع امتلاك الاتحاد السوفيتي أيضًا للقنابل الذرية واندلاع حرب شبه الجزيرة ، فإن النموذج القتالي الجديد جعل نظرية النصر للقوات الجوية موضع تساؤل خطير بين عشية وضحاها. بالمقارنة مع الحروب النووية ، يمكن لحاملات الطائرات الاستفادة من النزاعات المحلية ويمكنها تدمير القوات الحيوية للآخر بشكل فعال. والمطارات الثابتة للقوات الجوية أكثر عرضة للهجمات. لذلك ، فإن حاملات الطائرات الأكثر قدرة على الحركة والتي يمكن نشرها على مستوى العالم تعود إلى البصر.

مباشرة بعد تشكيل الغواصات النووية الاستراتيجية في الخمسينيات من القرن الماضي ، أدى تصغير القنابل النووية وظهور القاذفات النفاثة الإستراتيجية إلى تشكيل منصة هجوم نووي حديثة بحرية وأرضية وجوية. منذ ذلك الحين ، كان للبحرية أيضًا أساليب هجوم نووي ، وأصبحت حاملة الطائرات واحدة من جوهر تطوير الجيش الأمريكي ، لكن حاملة الطائرات "الأمريكية" الفقيرة أصبحت ضحية لنزاع الأسلحة البحرية والجوية الأمريكية.

حلت فئة "فورست" محل "الولايات المتحدة" كأول حاملة طائرات طورها الجيش الأمريكي بعد الحرب ، وكانت أيضًا أول حاملة طائرات مصممة خصيصًا لتجهيز الطائرات النفاثة. لأول مرة ، يتبنى هذا النوع من حاملات الطائرات ترتيبًا مختلطًا من المنجنيق البخاري ، والزاوية المائلة عبر السطح ، ويشكل الإطار الأساسي لحاملة الطائرات الأمريكية الحديثة.

حاملة طائرات من طراز "فورست"

يبدو أن C-130 ، التي سيتم اختبارها على حاملة الطائرات من فئة "Forrest" في المستقبل ، قد استعرضت مهمة "الولايات المتحدة" ، لكن الحرب الحديثة لم تعد مجرد قنبلة نووية. لقد تم تشكيل نموذج الضربة الثلاثة في واحد بشكل مثالي ، والمستوى التكتيكي الطلب الفعلي أكبر.

اختبار حاملة الطائرات C-130 للإقلاع والهبوط