بشكل عام، من داخل وخارج جهة نظر تصميم، ومحاولة الجيل العاشر الوفاق وداع إلى الوسطية.

ون | شارلي جيانغ

16 أبريل، وقوانغتشو هوندا في الصين أعلنت رسميا سعر أكورد الجديدة. سيارة جديدة مجهزة انخفاض انتاج الطاقة من اثنين من المحركات، ستة مستوى التكوين. سعر الدليل هو 16.98 ~ 229800 يوان، كما هو مفصل في الشكل التالي:

حول تسعير نفسه، فمن متسقة للغاية مع توقعات البلاغ. سواء كان ذلك تنافسي؟ وأعتقد أنه من تنافسية للغاية، وانهيار التالية:

وقد تم تجهيز اتفاق جديد مع ما زال يطلق عليها اسم سلسلة L15B محركات ديزل. ويستخدم الرقم "230" في إخراج اثنين بحد أقصى 177، ضبط أكبر 230 نيوتن متر من عزم الدوران. L15B8 مختلفة وسيفيك، أكورد هذا التخفيض في نسبة ضغط المحرك 10،6-10،3، في حين ارتفع الحد الأقصى لقيمة عزم الدوران بنسبة 10 نيوتن متر. وفقا لذلك، في نطاق الحد الأقصى لعزم الدوران يصبح 1500-3000 دورة في الدقيقة.

ولكن من وجهة الانتاجية القصوى للعرض، وأعتقد أن الخصائص الخارجية لهذا المحرك ومنحنى سيفيك 1.5T ينبغي أن تكون قريبة جدا، وسوف لا مشكلة عزم الدوران الركود سابق لأوانه. ارتفع الرقم "260" نسخة عالية الطاقة من الطاقة القصوى وعزم الدوران بنسبة 17 و 30 نيوتن متر لتصل إلى 194 و 260 نيوتن متر، في حين أن مجموعة وأقصى عزم الدوران هو أيضا عودة واسعة النطاق لL15B سلسلة من مجالات واسعة --1600 - 5000 دورة في الدقيقة. وتجدر الإشارة إلى أن هذا المحرك وما يسمى ب "240 توربو" محرك CR-V وتاج الممر ليست هي نفسها، وبعض من القضايا النظرية قبل أن تظهر على CR-V لا يمكن تطبيقها مباشرة.

نسخة منخفضة الطاقة الافراج عن اثنين من تكوينات. حصلت على معلومات من وجهة نظر، مع الحد الأدنى من العملاء من الأفراد ليس للبيع. وينبغي أن تكون القوة الرئيسية في السوق الشبكة حول سيارة ومساحة تأجير السيارات.

وقد تم تكوين السعر الحقيقي للفقرة تمهيدية 179800 يوان غنية إلى حد ما، مقارنة مع سعر نماذج كامري بقدر دخول بدون مفتاح، مقاعد جلدية، ومراقبة الشاشة 7 بوصة المركزية، وهلم جرا بعض التكوين، السلامة السلبية أقل شمولا التكوين، ونافذة السيارة برمته وظيفة أساسية. وبالنظر إلى المحرك الأساس السلطة نفسها على نحو أفضل، وأعتقد أن هذا الجيل الوفاق نسبة السعر التكوين على مستوى عال جدا.

ومع ذلك، في إطار فرضية نسبة انتشار محطة لا يتغير، وأنا لا أنصح هذا نموذج واحد. من جهة، على الرغم من أن محرك فنغيون مع فجوة الطاقة العالية قد تكون أصغر في السلطة المطلقة، ولكن ليس أكثر نظام الطاقة المناسب. في المقابل نسخة عالية السلطة من لحن هو نسخة أمريكا الشمالية للاتفاق و1.5T نماذج متشابهة إلى حد كبير، والعولمة ليست "الإخصاء" تكوين السلطة. من ناحية أخرى، وأكثر من 260230 النخبة النسخة مريح أيضا العديد من التكوين هام: الأمامي والخلفي ستارة الرأس، صورة عكسية، مقود جلدي، مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيا ونظام تثبيت السرعة.

أعتقد بضعة مستويات التكوين معقولة نسبيا، الفخم. على سبيل المثال، يمكنك أن تدفع ألف دولار في مقابل نظام هوندا الاستشعار أكثر شمولا، يمكنك أيضا دفع عشرين ألف دولار مقابل لمزيد من الراحة، مثل التكوين. وعلى النقيض من أعلى نماذج من التكوين هو الأكثر اكتمالا والتكوين والتكنولوجيا مريح تكوينات تتراوح، 229800 يوان السعر دليل المطلق ليست باهظة الثمن. ولكن بالمقارنة مع ارتفاع الأسعار، وتكوين ليست كافية لتعزيز الأغنياء فقط. أنا في أغلب به هو 260Turbo ثلاثة تكوينات أخرى. ومن الجدير بالذكر نعم. هذه المرة معدل تغلغل المصابيح الأمامية LED للإضاءة على نماذج الوفاق مرتفع جدا، والنظام برمته يأتي معيار. ولكن العلامة الوحيدة للنظام هوندا الاتصال هي التي شنت على النماذج العليا. في الوقت نفسه قال هو أن يكون الاعتماد على أشارت بعض وسائل الاعلام الخلفية إضافية اجهة USB المزدوج وتقدم أيضا على نموذج عالية تخصيص اثنين فقط.

التحدث عبر أكبر قدر من الاهتمام

جزء من التكوين نسبة السعر،

ويأتي الحديث عن التصميم الداخلي والخارجي

تستطيع أن ترى، الجيل العاشر كما الموجهة المظهر العام أكورد الشباب، أخذت ديناميكية وتسميات أخرى خطوة كبيرة. قبل أن أكتب وقد ذكر المواد كامري من قبل، إذا كان معروفا جيدا لذلك، لديها تراث التاريخي للسيارة العائلة لإحداث تغيير في التصميم هو الحاجة إلى اتخاذ بعض المخاطر. لأنه من المحتمل أن يجعل بعض من عملائها لفهم الانطباع الأصيل في التواء قوي، فمن المرجح أن آخر لأنه "ليس هذا ما أريد XXX" للتخلي عنها. في الواقع، وبعد فترة من المراقبة، كان كامري التغيير الجديد بقيادة جعل ناجحة جدا. في حين ليس هناك خسائر كبيرة في كل من الفئات المستهدفة، ولكن بشرت أيضا في عدد من مجموعات المستهلكين الجديدة.

للوهلة الأولى الجيل العاشر الوفاق ليس من المدهش جدا. لأن التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها يشبه المذكورة سابقا على هوندا سيفيك تم تطبيقه. شكل الوجه ليس شعورا من الجمال لأول وهلة، على سبيل المثال اثنين من الضوء على: 1، وشكل قعس المركزي إلى حد ما تقليم الكروم يعزز الشعور الرياضي السيارة والغوص. 2، مجموعة إدارة المصابيح الأمامية القياسية الصمام هو مستوى كبير جدا، والإضاءة حفل حظة شعور قوي.

غير العلوي نماذج الصمام مصباح مجموعة ليست كاملة، وعاء الداخلي لديه الهالوجين

يجب أن أقول، على الرغم شخصيا أشعر أن التصميم هو ضعيف، ولكن النماذج الأصغر سنا، وظهور خط التدفق هو اتجاه كبير في السوق. هذا هو ثورة حقيقية لا سيما في مجال العلامات التجارية غير الفاخرة سيكون أكثر وضوحا. بطبيعة الحال، فإن الموضوع الرئيسي هو اختبار لمهارة تصميم الحيوية على المضيف، أو المدهش الكلاسيكية، حادة أو رائع؟ ربما مجرد فكرة بعيدا.

وبطبيعة الحال، هذا هو جزء من المناطق الداخلية لتطبيق أحدث لغة التصميم. مختلفة من CR-V والمدنية، والاتفاق هو مستوى أعلى في المنتج، وذلك بطبيعة الحال أن تفعل بعض التسامي بمعنى تصميم من الترف.

ومما يؤسف له نسبيا، وأنا أعرف نشرت سرد من العلامات التجارية الفاخرة غير العاجلة (بما في ذلك العلامة التجارية الخاصة بها) سيارة جديدة، وهناك الكثير من النماذج التطبيقية في تخطيط السيطرة مماثل. وتتميز في هذا: شاشة كبيرة نصبت فوق المتوسطة للتخطيط للمخرج، لوحة أسفل، مكيفة الهواء، تصميم Dangba على الجانب الأيسر، والجانب الأيمن هو حامل الكأس (وبطبيعة الحال، بعض السيارات منطقة Dangba ليس كذلك ترتيب، الى حد كبير نفس ككل). هذا التقارب في الأفكار لا توجد مشكلة، ولكن سيكون من عدم وجود نضارة في النظرة الداخلية، ومن المرجح أن يكون التصميم الداخلي كبير ونحن نرى تصبح مرهق.

مقارنة التصميم الداخلي، وأنا شخصيا أكثر قلقا بشأن التغير في وظائف. على سبيل المثال، أحدث نسبيا أنظمة السيارة الوسائط المتعددة، وقتا طويلا قبل أن تضطر إلى دفع إلى الجيل العاشر المدنية، وأعتقد المنطق القائمة السيارة التي مجموعات السيارة لا توجد مشكلة، ولكن استجابة شاشة اللمس بطيء جدا، وعدم وجود أزرار المادية يؤدي إلى ليس من السهل أن ضبط مستوى الصوت. اليوم، حل جيد لآلة سيارة الجيل الوفاق العاشرة هذه المشكلة، وليس فقط الانحدار حجم مقبض الباب (آلة سيارة CR-V لديها بالفعل حجم مقبض الباب)، ولكن أيضا التخطيط للأزرار المادية للوظائف المشتركة. لنتطلع إليه هو سرعة استجابة السيارة لن يتم ترقية هذا الجهاز.

نقطة أخرى هي أن كل من لوحة الكريستال السائل الصك. وكما نعلم جميعا، وهي مجهزة على نماذج CR-V والمدنية 1.5T أداة LCD الكامل هو تماما شعور الغني التكنولوجيا، وتبرد في الوقت الذي توفر أيضا البصرية عرض المعلومات. نماذج اتفاق المستخدمة حاليا على أداة "شبه السائل" فقط، والحق هو عداد السرعة التقليدية. على حاسة التكنولوجي ولكن ليست جيدة المصب من النموذجين. ومن غير المعروف ما هذا الصك أو عدم دعم مجموعة متنوعة من وسائل العرض، وترك السؤال هنا.

أداء السوق:

يكفي تنافسية، قاعدة جماهيرية جيدة

أما الآن، فإن الجيل العاشر اتفاق بشأن تسعير صدق استمرار الأساسي لهذه العلامة التجارية هوندا صدر حديثا نماذج مستوى ثابت. إلى جانب الاتجاه الحالي للرأي العام وتحسين قوة العلامة التجارية الخاصة الشبكة هوندا، ونحن نعتقد أن القدرة التنافسية للجيل العاشر اتفاق ستحقق مستوى قوي جدا.

بعد الإعلان عن الأسعار، والمؤلف من الاهتمام المحيطة عشاق السيارات هذه والمستهلكين المحتملين الذين جعلوا بحث بسيط. لقد وجدت معظم الناس لشكاوى الوفاق الجيل العاشر أساسا من تخطيط توليد القوة. بالنسبة لكثير من المشجعين 2.0T + 10AT أعرب نسخة ضئيلة للواقع في الصين الأسف. ويرى المؤلف أن سيارة متوسطة الحجم في النماذج الراقية في السوق الصينية هي غير قادرة على المنافسة جدا. لأن الراقية وأسعار السيارات متوسطة الحجم تميل إلى أن تكون عدد من العلامات التجارية السيارات الفاخرة في نموذج الدخول، أو هو بعض المساحة والحجم الكبير نسبيا من SUV التداخل. إلى جانب هذا القطاع من السوق لديها عدد كبير من المنافسين في حصتها في السوق وصلت إلى حالة من التشبع، أم في مهدها اللاعبين قوة نواجه ضغوطا هائلة. هذه المرة انخفاضا طفيفا في تسلسل المنتج، ركز وهو وسيلة فعالة.

من ناحية أخرى، يمكن تحديد مستقبل السوق الصينية، وسوف يتم عرض الجيل العاشر من اتفاق النماذج الهجينة، إلى حد معين يمكن أن تحل محل النسخة 2.0T المهام "بناء الصورة". وعلاوة على ذلك، في لوائح الانبعاثات الوقود النقي لدينا للمركبات ضارة جيدة الخلفية، استيراد متقدمة نموذج النظام الهجين هو الخيار الأفضل.

 (وتظهر الصورة الجيل العاشر اتفاق الهجين)

بشكل عام، من داخل وخارج جهة نظر تصميم، ومحاولة الجيل العاشر الوفاق وداع إلى الوسطية. مع الأخذ بعين الاعتبار عوامل السوق الخلفية، قوة العلامة التجارية وغيرها، أكملت مبيعات الوفاق مهمة جيدة ليست صعبة. إذا ما أراد المتغيرات ربما القوة هي تفاصيل المنتج يمكن أن يحقق ما الارتفاع، فضلا عن الأسعار مستقبل ذلك. خصوصا هذا الأخير، وأنا حقا أحب جدا أن نعرف كم من هؤلاء المشجعين هوندا يمكن تحويلها إلى قوة المستهلكين لديها الشرائية.