أخبار جيدة!

مشروع تشييد الطريق السريع Jiasong عبور النهر

خط اتصال المطار

G1503 بناء جديد على طول قناة النهر

ملعب بودونغ لكرة القدم

المشاريع الكبرى في هذه المدن

لقد بشرنا مؤخرا في آخر التطورات

عش بسرعة مع جيان جون

تعال سويا

مشروع تشييد الطريق السريع Jiasong عبور النهر

تخطط Jiasong Highway لبناء مشروع جديد عبر النهر ، وهو مشروع رئيسي في المدينة في عام 2020. يقع المشروع في منطقة Songjiang ، بدءاً من طريق Jinping في الشمال وطريق Songjin السريع في الجنوب ، بطول إجمالي يبلغ حوالي 1.8 كيلومتر. تصنف الطريق على أنه طريق سريع ثانوي ، وتبلغ سرعة تصميم الخط الرئيسي 60 كم / ساعة ، وسرعة تصميم الطرق المساعدة على جانبي الجسر الرئيسي 30 كم / ساعة.

رسم تخطيطي لموقع المشروع

يعتمد المشروع على شكل جسر عبر النهر ، ويستخدم نوع الجسر جسرًا معلقًا ذاتيًا ، يبلغ طول الجسر الرئيسي حوالي 706 مترًا ، ويستخدم مقياس البناء اتجاهين 6 سريعًا و 2 بطيئًا.

درجة الطريق هي طريق سريع ثانوي ، وتبلغ سرعة تصميم الخط الرئيسي 60 كم / ساعة ، والسرعات المساعدة على جانبي الجسر الرئيسي 30 كم / ساعة ؛ قناة نهر هوانغبو هي قناة من الدرجة الثالثة بعرض واضح للملاحة لا يقل عن 150 مترًا ومساحة واضحة للملاحة أقل من 10 أمتار.

خط اتصال المطار

خط ربط المطار هو منطقة حضرية سريعة داخل المحور الرئيسي بين الشرق والغرب في شنغهاي ، ويمر الخط عبر منطقة Minhang ، ومنطقة Xuhui ، ومنطقة Pudong الجديدة ، ويربط بشكل رئيسي Hongqiao Hub ، ومطار Pudong وغيرها من العقد الهامة.

يقع القسم الغربي من مشروع خط ربط المطار بالسكك الحديدية لبلدية شانغهاي في منطقة Minhang. النطاق المحدد هو: Hongqiao Junction (باستثناء) - الطرف الشرقي لمحطة Huajing ، والمسافة 18.834 كيلومتر. يشمل المشروع قسم الخط الرئيسي (بما في ذلك قسم الطبقة الفرعية ، وقسم الجسر ، وقسم النفق) ، ومحطة تشيباو ، ومحطة هواجينغ (بما في ذلك عمود المكبس) ، وطريق ميفو يعمل بشكل جيد و 3 مهاوي متوسطة.

1

دخلت محطة Qibao الموقع ولا يزال بناء الأساسات الوبر قيد التنفيذ

يبلغ طول محطة تشيباو 236 مترًا ، بالتوازي مع خط سكك حديد شنغهاي كونمينغ عالي السرعة ، وتتحول إلى محطة مترو تشونغتشون من خط المترو رقم 9 كمحطة من طابقين على الأرض.

الاداءات محطة تشيباو

ويذكر أنه في نهاية يوليو ، من المخطط الانتهاء من بناء أساس الوبر ومنصة تحمل في المنطقة الأولى من محطة Qibao وجسر نهر Yaohe في المنطقة II.

ستقوم محطة Qibao بزيادة مدخلات الأفراد والمعدات وفقًا للحالة الفعلية ، وستقوم بعمل جيد من تداخل العملية والتخطيط المتقدم. ستركز وحدة البناء مواردها المتفوقة وستبذل قصارى جهدها لضمان فترة بناء سائق كومة محطة Qibao وجسر Yaobang النهري العمودي. ومن المخطط أن يتم تنفيذ ثلاثة معدات بشكل متزامن. وتعطي محطة معالجة الفولاذ وأكوام خلط الخرسانة الأولوية لمحطة Qibao. يجب أن تراعي كل عملية عمليات متوازية قدر الإمكان لتسريع تقدم البناء.

1 # Fengjing الاداءات BIM

Cross-101 الاداءات BIM سطر مخصص

تقديم BIM لجسر شنغهاي-يوتاي

2

نفق الدرع في طريق ميفو في نهاية العام

يبلغ طول محور عمل طريق ميفو رقم 3 من خط ربط المطار (القسم الغربي) 128 مترًا وعمقه أكثر من 30 مترًا ، وهو أصل نفق الدرع. في الوقت الحاضر ، أكمل بئر عمل طريق ميفو 48 جدارًا مستمرًا تحت الأرض. ومن المخطط استكمال جميع الجدران المستمرة تحت الأرض البالغ عددها 58 في أواخر مايو. وسيتم تنفيذ أعمال التعزيز التالية. ومن المقرر أن يبدأ حفر حفرة الأساس في منتصف يونيو ؛ وسيكون الدرع متاحًا قبل نوفمبر. انحرفت ظروف تجميع الجندول في العمود ، وبدأ تجميع آلة الدرع وتشغيلها ، وتم الانتهاء من تجميع آلة الدرع بحلول نهاية العام ، وتم إطلاق أول آلة درع على خط المطار رسميًا.

يعد شنغهاي Liaison Line أحد خطوط عرض السكك الحديدية على مستوى المدينة البالغ عددها 11 في البلاد ، مع محطة Hongqiao ومحطة Qibao ومحطة Huajing ومحطة Sanlin South ومحطة Zhangjiang ومحطة المنتجع ومحطة مطار Pudong ومحطة تخطيط مطار Pudong هناك 9 محطات في المحطة ومحطة شنغهاي الشرقية (تسمى مؤقتًا). يبلغ الطول الإجمالي للخط 68.6 كيلومترًا ، وأكثر من 88 خط تحت الأرض ، وهو أول خط على مستوى المدينة في الدولة يعتمد بشكل أساسي على خطوط مترو الأنفاق.

في المستقبل ، سيتم تقصير الوقت بين مطار بودونغ ومطار هونغكياو إلى حوالي 40 دقيقة. من المتوقع أن يكتمل المشروع في عام 2024.

G1503 بناء جديد على طول قناة النهر

يعد البناء الجديد لـ G1503 على طول قناة النهر مشروعًا بلديًا رئيسيًا عبر باوشان. بعد اكتماله ، سيحول إلى حد كبير ضغط حركة المرور في المنطقة الحضرية الرئيسية في باوشان ويتصل بسرعة بمنطقة بودونغ الجديدة. في كانون الأول / ديسمبر من العام الماضي ، تم ربط قسم المعبر النهري لـ G1503 ، ويجري حاليًا إنشاء القسم A من مشروع G1503 ، والذي يبدأ من طريق مودانجيانغ في الشرق وينتهي في طريق جيانغيانغ الشمالي في الغرب.

في الوقت الحاضر ، يعمل المشروع على أسس كومة مرتفعة للخط الرئيسي ، وقد تم الانتهاء من جميع أساسات الوبر على الجانب الجنوبي من طريق تونغجي إلى طريق مودانجيانغ (القسم 1). وقد بدأ القسم "أ" أعمال البناء ويتوقع أن تكون فترة البناء من عام إلى عامين ، أما القسم "ب" فهو جاهز لبدء البناء في نهاية مايو من هذا العام.

القسم B من مشروع G1503 القادم هو طريق سريع ، يبدأ من طريق Jiangyang North في الشرق وطريق Fuchang في الغرب ، بطول إجمالي يبلغ 3.86 كيلومتر وطريق ذو 6 حارات في اتجاهين. ووفقا للخطة ، بعد الانتهاء من منطقة باوشان ، ستقدم أيضا قناة كبيرة سريعة ثلاثية الأبعاد تنعم بها "الأنظمة الثلاثة".

بعد الانتهاء من G1503 ، سيقلل إلى حد كبير من ضغط حركة المرور في المنطقة الحضرية الرئيسية وتحسين ظروف السفر للمواطنين.

ملعب بودونغ لكرة القدم

على أساس الانتهاء من الهيكل الصلب الضخم والهيكل الرئيسي لملعب بودونغ لكرة القدم ، يلتزم ما يقرب من 1300 باني بالبناء المتحضر والبناء الآمن ، ويغتنمون الركض النهائي للرفع وتركيب المعدات ، إلخ. سيتم الانتهاء منه بشكل أساسي في 30.

يقع ملعب بودونغ لكرة القدم جنوب طريق جينشيو الشرقي ، ويخطط شرق طريق جينديان ، شمال طريق جينكي ، والتخطيط غرب طريق جينشيانغ ، على بعد حوالي 13 كيلومترًا من وسط المدينة. وستشمل مرافق النقل المستقبلية متروين وخطوط حافلات متعددة.

يبلغ إجمالي مساحة البناء في ملعب كرة القدم 139304 مترًا مربعًا ، ويبلغ عدد المقاعد الثابتة 33765 ، ويوجد ملعبان خارجيان للتدريب على الجانب الغربي من ملعب كرة القدم.

الهيكل الرئيسي لملعب بودونغ لكرة القدم عبارة عن هيكل فولاذي بالكامل ، حيث يعتمد السقف على هيكل شبكة كابلات التوتر من النوع المتحدث ، ويصل إجمالي الهيكل إلى 212 مترًا ، والسقف بأكمله مدعوم بـ 46 "شعاع" شعاعي. جمال.

ليس ذلك فحسب ، من أجل تقديم الجو والتأثير الصوتي المثاليين لمشاهدة اللعبة ، يتبنى هيكل سقف ملعب بودونغ لكرة القدم نظامًا مبتكرًا مصممًا خصيصًا: يمتد الهيكل الفولاذي الشد الدائري الدائري من نوع الضغط على 211 مترًا والبنية أكثر إيجازًا. ، نظام القوة أكثر كفاءة.

بعد الانتهاء ، سيتم تغليف الجزء الخلفي من أجنحة المتفرجين في ملعب بودونغ لكرة القدم بمواد معدنية بيضاء ناعمة ، تظهر الخزف الأبيض الناعم والمستدير. كما أن الزاوية الطبيعية التي تشكلها المدرجات تجعل الشكل كله يشبه الخزف الصيني التقليدي ، والمحتوى الرائع للمسابقة "يرتدي".

بعد اكتمال استاد بودونغ لكرة القدم ، سيستخدم المساحة والموارد التدريبية لتوسيع محتوى المشروع ، وتأسيس تجربة رياضية وقاعدة تدريبية للمواطنين ، والتركيز على توجيه تنمية اهتمامات الشباب الرياضية والهوايات ليصبح مركزًا متعدد الأنشطة الرياضية العامة.