أصبح الهاتف المحمول من أجهزة الجسم الحديثة، وبطبيعة الحال، فإن المشهد في السيارة، والناس لا تزال غير قادرة هربا من جاذبية الهاتف.
يتوافق مع تطور التكنولوجيا، كما تم توفير مصنعي المعدات الأصلية من "سيارة" التقليدية في التفكير توفير حل كامل السفر. كل من القوات مصلح القديمة والجديدة تريد على الانترنت، والترفيه على متن أنظمة لاستعادة انتباه أصحابها. ذكية ترقية نظام مركبة أمر حتمي.
في هذه الجولة من المعركة لترقية النظام على متن الطائرة، والقدرة على الخروج مع متطورة للغاية منتجات الأجهزة والبرامج هي مفتاح الفوز. من "الجينات"، وأسعار BYD السيارة هي من بين الأكثر "IT" من الجين. تكنولوجيا البطاريات BYD بدأت، وتصنيع الإلكترونيات الاستهلاكية في عام 2003، دخلت رسميا مجال مصلح، في السنوات الأخيرة تمديد العمل تدريجيا على النقل بالسكك الحديدية، وجهة نظر الأعمال التجارية، والتنويع. هذه الجينات تعطي BYD ديه الكامنة في الكهرباء والالكترونيات والفطنة الذكاء والنفوذ. السيارات BYD تخطيط المنتج الجديد وعميد المعهد يانغ دونغ شنغ بحوث تكنولوجيا يعتقد أيضا BYD لديها قدرات تطوير الروبوت معظم أسعار السيارات ليست كذلك.
25 أبريل من هذا العام، أصدرت BYD DiLink نظام الشبكة الذكية التي تربط معرض السيارات بكين. DiLink نظام الشبكة الذكية مع BYD الأجهزة القائمة ذكي، شبكة السيارات والاتصالات السحابية، والانصهار المعلومات، AI، البيانات الكبيرة وغيرها من التكنولوجيات المتقدمة. يحتوي DiLink نظام ذكي منصة الشبكة التي تربط دي، دي سحابة، دي دي البيئي وأربعة القدرة منصة مفتوحة.
من بينها، بالإضافة إلى بوصة 14.6 يمكن أن تكون استدارة شاشة كبيرة في السيطرة، دي منصة مجهزة BYD نظام أندرويد الذاتي المتقدمة عمق التخصيص، و 100 تطبيقات الهاتف المحمول المتوافقة للبيئة هي أيضا تسليط الضوء.
وتفيد التقارير أنه DiLink أول من حمل جيل جديد من تانغ BYD، BYD المستقبل أيضا سوف تغطي جميع النماذج. 21 يونيو، في BYD DiLink شبكة ذكية تربط تمكين الفئة المفتوحة، وسائل الإعلام التيتانيوم عمق تحرير تجربة DiLink نظام ذكي لجلب السيارة الذكية مرتبطة الحياة.
الأساور الذكية والسحابة الرئيسية دي الخدم
لماذا إدخال جزء سحابة؟ لأنه في هذه الميزة، وسائل الإعلام التيتانيوم تحرير تجربة مسافة طويلة لفتح السيارة تكييف الهواء، والكامل بدون مفتاح سيارات الدفع البحث.
يجب أن نذكر، BYD منذ سنوات عديدة من الخبرة في تطوير نظم مفتاح الإلكترونية وخدمات الحوسبة السحابية. في عام 2009، شنت أول نظام العلامة التجارية مستقلة المحلية ومفتاح إلكتروني على نماذج G3 في السوق، في عام 2010، والسيارات الذاتي المتقدمة الأولى BYD الخدمات السحابية منتجات الشبكات، التي شنت على E6 الرواد المفرج عنهم إلى السوق. ذهب في وقت لاحق من خلال العديد من التكرارات، BYD سيارة لتستكشف إمكانية الربط بين توقف أبدا، DiLink الشبكة الذكية نظام ربط يمكن أن يقال أن تكون على درجة الماجستير.
دي بتلر هو أساس سحابة DiLink منصة سحابة التطبيقات المتعددة، بالتعاون مع سحابة علي، لدعم النماذج الغنية التجارية، وحركة المرور المعركة، والهواتف النقالة، والنظام الإيكولوجي المحتوى.
في الواقع BYD ناحية خدمة APP سحابة، يمكنك التحقق من ولايات مختلفة من السيارة في قاعة المؤتمرات في سلسلة صغيرة، ولكن أيضا لمسافات طويلة في الهواء الطلق، يمكنك أيضا تحديد موعد الخدمات APP والصيانة.
ذكية حلقة سحابة تمكن السيارات البحث، وفتح، والحث الجذع، وظائف تشغيل بدون مفتاح. في إطار فرضية سحابة ذكية ارتداء الخاتم، يمكنك فتح في حدود 1.2 متر من السيارة، اضغط على الزر لقفل السيارة الذكية الوسطى بعد هبوطه.
في غضون 30 مترا من السيارة، مفتاح السيارة الصحافة البحث، والسيارة يمكن أن تصدر صفارات السيارات والأضواء الساطعة العثور عليها. بعد حلقة مع سحابة ذكية على مفتاح لبدء تشغيل السيارة طالما يمكنك لبدء تشغيل السيارة.
سمارت الوسطى
تم تجهيز السيارة أيضا مع وظيفة الدعوة سحابة، اضغط على الجزء السفلي من مرآة الرؤية الخلفية "دعوة سحابة" داخلية يمكن أن يكون إصابة مباشرة BYD مركز الاتصال، والملاحة عن بعد، وحالات الطوارئ يمكن أيضا أن يكون المفتاح للحصول على المساعدة.
14.6 بوصة شاشة كبيرة يمكن أن تكون استدارة في السيطرة
انفصلت إحدى الشركات التابعة لسنوات BYD الالكترونية في وقت مبكر، وهو واحد من أجزاء الهاتف المحمول وصناعة تجميع الشركات الرائدة، ملتزمة الهواتف الذكية ODM، وأقراص وغيرها من الأجهزة النقالة الذكية (الشركة المصنعة التصميم الأصلي) الأعمال التجارية. تصميم الأجهزة أنظمة في السيارات، وليس الإنتاج أقل من الدعم BYD الالكترونيات.
يانغ دونغ شنغ التيتانيوم قدم للمحررين وسائل الإعلام، موحد DiLink الشبكة الذكية نظام ربط من خلال تصميم السيارة والتنمية، وأخيرا إلى جميع أنحاء تقسيم BYD، بما في ذلك السيارات والالكترونيات قسم D وزارة الخامس عشر وBYD إلكترونيات R &.
لذلك، في السيطرة --DiPad DiLink نظام شبكة الربط هو اللون.
من جهة نظر الأجهزة، شاشة DiPad14.6 بوصة يمكن أن تكون استدارة في السيطرة، وتعميم الهواتف المحمولة مجهزة على نفس المستوى من 8 الأساسية أنف العجل المعالج 625، أكثر بكثير من صناعة السيارات، 2 النوى، مستوى 4 النواة، مسافة السباق 2.0GHZ في أكثر من 650 ميغاهيرتز أو أكثر GPU، ذاكرة الجيل الثالث 3G، 32G القرص الصلب، مع دقة 1920 * 1080 فائقة الوضوح، على نحو سلس تشغيل عالية الوضوح جودة الصورة.
من وجهة البرنامج للعرض، BYD الروبوت ODM لديها 10 عاما من الخبرة، وتلقت AnDrold النظام ورقاقة المصنعين لتطوير إذن، يستند منصة دي على البحوث والتنمية المستقلة من Androld النظام عمق التخصيص، مع العمق الأمثل، في الوقت الحقيقي رصد استهلاك الموارد التطبيق يمكن تنظيف فقط، رصد في الوقت الحقيقي ميزة للنظام وغيرها من العمليات. وتمكن في الوقت الحقيقي ترقية لاسلكية من خلال وظيفة OTA.
وصلت موقع وسائل الاعلام يقاس مع الأمن الأرنب، أداء فائق لتشغيل الفرعي 80000، الهاتف الذكي دخول المستوى.
احترام عادات المستخدم استخدام صورة على الهواتف النقالة، يمكن للوحة التحكم المركزية آليا الشاشة على أي حال مع تطبيق مختلف. بالإضافة إلى التحويل التلقائي، قد يكون صاحب التحويل أفقي، عمودي الشاشة عن طريق التحكم اليدوي على عجلة القيادة والشاشة.
اضغط على زر على عجلة القيادة لضبط الشاشة الأفقي والرأسي يدويا
وعلاوة على ذلك، من وجهة نظر التشغيلية، الشاشة لا يؤثر على سلوك القيادة عجلة القيادة التلاعب السائق، من محرك الأقراص الرئيسي، وليس عرقلة من مجال الرؤية. عندما تكون الشاشة أضيق قليلا كعب مشهد خلفي.
ضرب السائق عجلة القيادة لا تتلقى النفوذ، وشاشة تتحول تلقائيا عندما عكس عكس المعاقين
أيضا مثير للإعجاب هي وظيفة تقسيم الشاشة الذكية. في تقسيم الشاشة كانت الدولة قادرة على فتح في ولاية خريطة أخلاقية عالية، ثم فتح المتصفح، مثل الفيديو أو التطبيق. لالدافعة الرئيسية أثناء التنقل، يمكن للمساعد الطيار مشاهدة الفيديو أو تصفح الويب.
ولكن في سياق التطبيق العملي لسلسلة صغيرة وجدت أن بعض يدعم البرنامج حاليا وظيفة تقسيم الشاشة، ولكن بعض البرامج لا يمكن أن تدعم تقسيم الشاشة.
أثناء مشاهدة الفيديو أثناء يمكنك التنقل من خلال وظيفة تقسيم الشاشة، والاستماع إلى الموسيقى
مكالمات الفيديو، التحكم الصوتي وAPP ضخمة
قبل الهاتف، على غرار الكاميرا الخلفية، كما يضم DiLink الداخلية، وكاميرا خارجية. يمكن للكاميرا التقاط الخارجي الطاقة على أحد باليد أثناء القيادة، مشهد خارج تسجيل صور الفيديو سيارات، والآخر لديه أيضا وظيفة تاكوغراف، انقر على التطبيق تاكوغراف، يمكنك مشاهدة في الوقت الحقيقي تسجيل الشاشة. كاميرا سيارة في الوقت الراهن سوى دعم تسجيل الشاشة الأفقي، ولكن السيارة التي سجلتها مكالمات الفيديو DiPad الأهتزاز، والتصوير الفوتوغرافي، من دون ضغوط، وخاصة قناة الفيديو الصغيرة ميزة يدعو مفيد جدا. ووفقا للتقارير، وسيتم تطوير المستقبل للكاميرا السيارة، والتعرف على الوجه وغيرها من المهام.
بواسطة سيارة كاميرا سجلت الأهتزاز، التطبيق لا يزال الجمال قوية
التحكم الصوتي ذكية لا يمكن إلا أن دعم دورة واحدة للحوار، ولكن لم تكن قادرة على التعرف على الأوامر الصوتية غامض.
وتقول تعليمات "مرحبا، دي" للاستيقاظ التحكم الصوتي، صوت الدقيق أوامر مثل "فتح المستكشف، انتقل إلى مطار شنتشن باوان الدولي"، يمكنك تلقائيا تخطيط الطريق والملاحة. بعض تعليمات غامضة، مثل "مرحبا، شياو دي، أنا آه الساخن"، "أريد أن أرى النجوم"، "أنا جائع" قد تتوافق أيضا لتنظيم تكييف الهواء، فتحة سقف مفتوح، والبحث عن المطاعم القريبة وغيرها من الإجراءات.
من وجهة نظر الهاتف المحمول بديل، DiPad استخدام الشعور على نحو سلس، واضحة، بسيطة يمكن تطبيقها كل APP في الهاتف يمكن استخدامها على منصة دي. فتح التطبيق والكنز "السوق BYD" APP لتحميل تطبيقات الروبوت وBYD الذاتي المتقدمة آلة سيارة APP.
بفضل BYD لتنمية قدرات الروبوت مع معظم أسعار السيارات ليست كذلك. دي منصة مجهزة نظام أندرويد الذاتي المتقدمة BYD عمق التخصيص، و 100 متوافق تطبيقات النظام البيئي النقالة. سيارة خط إيثرنت يمكن نقل كبيرة الحجم من خلال السيارة في مصنع مجهز مسبقا مع بطاقة سيم جيدة مع مرور حزمة شهري ثابت، وحركة المرور التي هي على استعداد لتوجيه الاتهام استخدام، ويمكن أيضا أن تكون متصلا واي فاي الساخنة. مشاهدة أشرطة الفيديو، والألعاب عدم وجود بطاقة وجبة، والسرعة ليست كافية الظاهرة، عملية خالية من الإجهاد.
الدجاج أي ضغط، لا يتم نقل الشاشة، ويجلس بعض التشويه، والقليل شاشة عاكسة إضافية
وأضاف يانغ دونغ شنغ، لضمان السلامة، تم تجهيز منصة دي أيضا مع مجموعة من خط أسرار الدولة الشبكات معايير نظام الأمن السيارة، من خلال الأجهزة والبرمجيات، وسحابة (الخادم) + أنبوب متعددة واقية (وصلة البيانات) + نهاية (مركبة) النظام، تمنع بشكل فعال فيروسات حصان طروادة، وهجمات الشبكة، والحصول على البيانات / العبث، والوصول غير المصرح به، وما إلى ذلك، أي ما يعادل مستوى وزارة التشفير الأمن العام، ومستوى البنك. "على كل حال، ليست هي نفس السيارة مع الهاتف، لدينا العزلة المادية، في حين تم اختبار اقترب أيضا التطبيق مائة التصنيف تطبيق وتكييفها للتكيف."
من وجهة نظر النظم على متن الطائرة، تكييف الهواء للسيارات (صافي نظام BYD PM2.5 الأخضر)، نوافذ الباب، وأقفال الأبواب والمرايا الخارجية، والعودة التلقائية، وتشمل وظائف مساعدة السائق في حالات الطوارئ التلقائي الكبح، محذرا من التحذير من الاصطدام، الخ ، والإضاءة، والصوت، وأنظمة الصوت من خلال عملية DiPad.
تعليق:
من جهة نظر وظيفية، في هذه المرحلة من DiLink استبدال تماما التطبيقات النقالة في المشهد السيارة، ولكن مرنة، وعرض درجة مريحة، أو الهاتف الخليوي حتى أفضل، بعد كل شيء، من اعتبارات السلامة، DiPad لا تزال ثابتة في السيارة . ولكن مع وأضاف الطيار الآلي، وعلى المدى الطويل، وبمجرد أن يتم الافراج عن السائق، والتفاعل الذكي للسيارة سوف تزيد، وسائل الترفيه عالية ترقية، ولعب النظام على متن لا يمكن أن تحل محل بالضرورة الهاتف.
ما هو أكثر من ذلك والهدف BYD أكثر من مجرد نظام بيئي سليم الهاتف في السيارة للتحرك. بالإضافة إلى تطبيقات الروبوت وBYD تطبيق طورت أكثر إثارة للاهتمام هو أن BYD يريد محاربة الشبكات سيارة في جوجل، والمستقبل سوف تقيم مؤتمر للمطورين، دفعة مفتوحة 341 أجهزة الاستشعار و66 السيطرة، ومحبي والباعة تطبيق العمل معا لبناء مليون وAPP. بحلول ذلك الوقت، والناس "سيارة الشبكات الذكية" يشعر ستكون أكثر عمقا.
