مع العلامة التجارية الخاصة بها القوة الجماعية، والمستهلكين من التعرف على العلامة التجارية الكورية شهدت تغيرات كبيرة. لقد كان دائما "في المتناول" التقاط السيارات الكورية المستهلك في السنوات الأخيرة، ظهرت في السوق انخفضت مبيعات الطراز الهاوية.
تعتمد أصلا على أن النماذج المتخصصة، والمعركة لا تبدو معركة جيدة. ومرة عندما كان مجموعة البلاد طفرة الرياضية على غرار كوبيه، نموذجا جديدا كوبيه المدمجة أن يكون إعادة النظر، فتح هذا الوضع بأنه انقلاب. وهذه السيارة هي بكين هيونداي فيستا (افيستا).
نماذج بكين هيونداي فيستا 2019
سعر الدليل الرسمي: 11،98-15،48 عشرة آلاف يوان
تحديد المواقع سيارة: 45 سيدان المدمجة
المحرك: 1.4T / 1.6T
ناقل الحركة: 7 سرعات علبة التروس المزدوجة مخلب
شامل أقصى قدرة حصانية: 140/190/204
ذروة عزم الدوران: 242 نيوتن متر / 265 نيوتن متر
معيار الانبعاث: خمسة / ستة بلدان
أبرز نموذج: الطليعية، هيئة على غرار كوبيه، والأداء القوي، فعالة من حيث التكلفة
نماذج لقطة حقيقية: 2019 نماذج 280TGDi تشي سرعة إصدار (السعر دليل 140800 يوان)
يبدو الوجه الشرير
فيستا هذا النموذج قد خرجوا للتو من شأنه أن يكون الأكثر إثارة للجدل هو الوجه الأمامي.
استمرار على من العناصر الحديثة لو فيل روج تصميم مفهوم السيارة، وتصميم من الصعب جدا، مبالغ فيها شبكة مصبغة بالإضافة إلى لافتة للنظر تقليم الكروم، "الفم الكبير" وقد استخدم لوصف ذلك بما فيه الكفاية، وكأنه فجأة كشر المسيل للدموع، وهلة الأولى أنك لن أنسى أبدا.
ولكن الموقف من هذا الشيء معين من أضواء النهار تشغيل، فإنه ليس كنماذج العامة، تعيين حول المصابيح الأمامية الأمامية، لكن مستقلون مفتوحة، المصد الأمامي على جانبي الجزء العلوي مدخل الهواء، وهو نوع من أضاءت الكلام شعور غريب، وهذا يجب أن يتم استدعاء غير قانوني وبار.
هذا الوجه، كما قلت سابقا، وقد تعاني من الجدل. معظم الناس يتبادر إلى الذهن هو "سمك السلور" أو هذه الكلمات "فنغ" (عندما نقع في هذا المخيم)، ناهيك عن حسن المظهر، ويشعر هذا التصميم مبالغ فيه جدا، وكيف أن نرى كيف أن كل هذا الوجه مثل الشرير، ويأتي ما هو نوع من الغادرة، التي الاطفال يبكون والتشغيل العادي.
ولكن بعض الناس يشعرون أيضا مثل هذا شخصية ما يكفي، ورؤساء الكامل. ثم تأخذ السيارة إلى المحل، وهناك عدة موجات من الشباب يأتون لرؤية فيستا. تعلموا من الخطاب دردشة، بعض منشار مازدا من قبل، بعض منشار سيفيك وفوكس، ثم فيستا والتصاميم التي جذبت لهم.
فيستا لا يمكن القول تصميم الجبهة رائع جدا، وهو ما يتماشى مع اتجاه العصر، ولكن يمكن أن تذهب بعيدا وتيرة قليلا كبيرة، والسعي من الشباب الفردية لا تزال مثل ذلك.
لا تبدو في وجهه، أو بعض أنيقة
كنموذج كوبيه، جانبا الوجه الأمامي مبالغ فيه، عيون Qiaoxiang جانب من الجسم والذيل من نوع ما يسمى حس الأناقة لا يزال هناك.
، يمكن القول شقة الجسم ونحيل، خط مثير حقا، مع سقف بسقف منحني حتى مؤخرتها كوبيه أن الاتجاه من العناصر يمكن العثور عليه. مزيد من مصباح خيوط الذيل، والبط ذيل مرتفعة قليلا، وبلاط شبكة وقاع أسود ضرب العادم المزدوج الثنائي، فمن السهل أن تكون أسيرا من ذيله، الوجه الأمامي هو ببساطة اثنين من أنماط مختلفة، وهذا اثنين مصمم؟
على الرغم من أن الداخلية لديها أيضا رياضي متميز، ولكن لا تزال طبيعية نسبيا، وليس كما يعطي شعورا تجاوزات مثل المظهر.
10.25 بوصة في لوحة التحكم والكريستال السائل لوحة أجهزة القياس من علامات، وظيفة التوزيع واضحة نسبيا، ولكن من أجل تلبية بما فيه الكفاية حركة فيستا استهداف لوحة القيادة يمكن عرض درجة حرارة علبة التروس، والضغط التوربينات، وقيمة تسارع G وهكذا دواليك، تلعب كل تذكرة، وهناك أيضا الكثير من المرح إلى محرك، وهذا يحتاج إلى الثناء.
لكن شيئا واحدا لTucao عنها، مثل سيارة الرائد الرياضية، ونماذج توزيع منخفضة وليس هناك أي التحول المجاذيف القياسية، فقط لا تملك إلا أن معظم أعلى النماذج.
4660 * 1790 * 1425mm حجم الجسم و2700mm قاعدة العجلات، منطقيا يتحدث السفر إلى الفضاء يجب أن تكون جيدة، بعد كل شيء، وهذا الحجم مع دونغفنغ نيسان ودونغفنغ هوندا سيفيك سيلفي فعل أسوأ من ذلك بكثير. لكنه لم يقدم رحلة إلى بالمعنى الصحيح من رحابة لك، قد يكون تحديد المواقع وحركة سقف بسقف منحني حتى مؤخرتها وقدم حلا وسطا عليه.
في ذلك القوة المحتشدة
ومن بين هؤلاء، هناك بعض الناس يستهدف الخاصة قوتها المنتج قوية للذهاب. "عالية الأداء"، اعتقلت تلك الكلمات في قلوب كثير من الناس.
كاتب الطبعة 1.4T L4 محرك توربو يمكن إخراج 140 حصانا، مع 1.6T L4 المحرك التوربيني إلى أعلى، ويمكن تحقيق نسخة عالية الطاقة للحصان 204 و 265 نيوتن متر من عزم الدوران، والسرعة إلى جانب 7 مكرر ناقل الحركة، مائة كيلومتر تسارع الوقت عن 6.7s.
المعارضين المدنية، هو الأسير
كوبيه الرياضية المدمجة التسمية الرئيسية، وغني عن القول، وهذا هو واحد على كراهية البضائع المدنية. فيستا دليل 11،98-15480000 السعر، شقة أساسا مع سيفيك.
ولكن وجود مدني كمستوى مؤشر مماثل للمبيعات والموقف في أذهان المستهلكين من الصعب أساسا للتخلص، للحفاظ على مبيعات كل شهر أكثر من عشرة آلاف وحدة، وهو ما يكفي لإثبات بالفعل.
وفيستا باعتباره الوافد الجديد، وإن لم يكن ذلك مبيعات رؤساء المدنية، ولكن أيضا لديه اتجاه جيد للغاية، وخاصة بين السيارات الكورية والمبيعات تحسب مسرحية. بعد كل شيء، كان لديه أداء أكثر ديناميكية، أفضل التكوين والتصميم أيضا أكثر حزما. تعبت من مشاهدة سيفيك الشارع سيئة، ولكن إذا كنت تريد المزيد من القوة والأداء، فيستا هو حقا خيارا جيدا.
تقييم شخصي: 7.5 (من أصل 10)
في الأصل، وأنا أيضا تنتمي إلى استبعاد فيستا ظهور فصيل، فإنه خرجوا للتو، لقد كنت أيضا التفكير: يجب على كوبيه أنيقة، وظهور كيف يمكن تصميم ذلك مبالغا فيه.
ولكن نظرة على صناعة السيارات اليوم، وهذا التصميم الجذري مبالغ فيها، فنحن لا تفعل؟ حتى قبل دهني نيسان Teana، وقوانغتشو تويوتا كامري، بعد جيل وقد تصبح عدوانية جدا، وهذا يبدو أسلوب مبالغ فيه جدا، ثم نقل إلى رؤية فيستا الحديثة، في الواقع، ليس من الصعب جدا أن يقبل، وربما هذا هي عقلية الناس (أو مواقف المستهلكين الشباب) آخذة في التغير.
وعلاوة على ذلك، وهي مشروع مشترك مئات الآلاف من نوادي السيارات يمكن استئجار ست ثوان، والتي وضعت قبل الحلم. ببطء، وجد أعطى فيستا لي شعور مختلف تماما، والشعور مثل مسحوق الحلزون، أو هو نفس دوريان، رائحة نتن لأول وهلة، ولكن حذرا حقا لتناول الطعام، لكنه لا يزال عطرة جدا.
شخصية فيستا، والتكوين، الأداء، فعالة من حيث التكلفة، وهذه هي في الواقع نفس مستوى أفضل، ولكن بمعنى الفضاء وقلة الخبرة من الاعتراف بالعلامة التجارية، ولكن أيضا يجب أن أعترف، وهذا هو السبب قراري النهائي نظرا 7.5 نقطة.
