ون | تشن الكامل

خريطة | شبكة

مازدا 3 "أقل هو أكثر" تصميم مضغوط والملمس أكثر من المألوف من الجيل الثاني لغة التصميم الروح الديناميكية يجلب لمسة من الألوان الزاهية سوق السيارات فئة السيارات المدمجة في لوس انجليس للسيارات. مازدا ليس فقط على درجة عالية من الحد من سيارة مفهوم "كيبيك" التصميم، ولكن أيضا من خلال هاتشباك، ونماذج سيدان من التصاميم المختلفة التفسير الديناميكي للأساليب ومواد مختلفة، Skyactiv-X محرك أكثر جديد و i-أكتيف AWD تكنولوجيا الدفع الرباعي، وقد أثبتت كل ما سبق مرة أخرى مازدا واحد من الناس على فهم والأجور لمتعة القيادة في عصر جديد.

ظهور تحليل سيدان: بالإضافة إلى الرياضة هناك تنضج

زيادة 81mm طول السيارة، والجيل الثاني من فلسفة التصميم الروح تتحرك، ونماذج تصميم الاختلافات سيدان، نسخة سيدان من الطلاء الحصري.

في ميزات العلامة التجارية جبهة طويلة ومؤخرة قصيرة، ومهندس تصميم الاختلافات في تفاصيل المظهر، وجعل نسخة هاتشباك من طراز سيدان وتحديد المواقع القطاع أكثر وضوحا. لأصغر الفرق بين الوجه الأمامي، أكبر الفرق بين هاتشباك وسيدان هو لون تقليم. هاتشباك نسخة من تقليم تحت الشبك الأمامي، ويتم قياس قضبان وشاح، المفسد، والمحور باستخدام طلاء أسود مشرق، سميكة C-عمود، اندلعت قليلا أقواس العجلات الخلفية وتصميم الخطوط الكنتورية الخلفي الامتلاء وكلا إنشاء نمط حركة قوية. نماذج سيدان تنضج ويتجلى النمط من الكروم تقليم حول السيارة بأكملها.

"هل يمكن القول ان مازدا 3 الجديدة يكون مستقبل قوة قوية من المنافسين شريحة الطبقة المدمجة".

مقارنة مع النسخة هاتشباك، على الرغم من أن نسخة سيدان الجديدة ليست سميكة C-عمود عناصر التصميم مفهوم السيارة وخفض غاية، ولكن زيادة طول الجسم من الأساس النقدي من قبل 81mm، زادت قاعدة العجلات التي كتبها 25.4MM، خفضت ركوب ارتفاع 10.16mm. وعموما، فإن مظهر من 2019 مازدا 3 (نماذج سيدان) نماذج تصميم أكثر من أي وقت مضى قبل ظهور نضجا واستقرارا، وأكثر أهمية، وهذا التصميم أيضا ليست مكلفة للغاية. مقارنة مع النقد مازدا 3 نماذج سيدان، ونماذج جديدة 2019 والسابق أكبر الفرق هو مستوى الملف الشخصى الخلفي والملمس أكثر ثراء. لأن الخصر لا تمتد بالزيادة، منطقة النافذة الخلفية أكبر من الإصدار هاتشباك، ويأتي منقار البط الذيل، والذيل مصباح نسخة هاتشباك متطابقة إلى حد كبير، وPOLYMETAL رمادي معدني سيارة رمادية اللون اللوحة الحصرية، وأثبت نغمة متميزة ونسخة هاتشباك.

"بالمقارنة مع السيارات المدمجة أخرى، مازدا 3 يشعر حقا المزيد من الحركة، وأكثر دقة"

الداخلية سيدان: السائق السيارة أصبحت أخيرا ودية

إمالة في السيطرة، وتصميم جديد عجلة القيادة، NVH تعزيز الضوضاء، جديدة الفولاذ عالية القوة، وسلامة أكثر نشاطا ملامح فضلا عن "المتعة" لهجة من استخدام الأسود التكنولوجيا.

كما أصر مازدا التصميم الداخلي كما مازدا في سنوات من التنقيب، ويبدو أن تجد حلا وسطا بين القيادة نقية وخلق شعور من الترف. أصبح سوف 2019 مازدا 3 التصميم الداخلي يكون مريح جيدة، وتصميم مدمج، مادة ممتازة، والألوان الدقيقة وأحدث تعليق في شاشة التحكم واجهة المستخدم التكامل جزء من لهجة فريدة من نوعها مازدا. خطوط أفقية خلق نسق متماثل من قمرة القيادة، بالإضافة إلى الكثير من المواد الجلدية، كما هو الحال مع النسيج العام للالنقدية الروح من ستة خيول نقل تصميم أكثر من لون. ومع ذلك، ونحن نحاول منذ سنوات مازدا، مازدا 3 الجديدة مع الكثير من التقنيات الرائعة لتعزيز أداء الضوضاء NVH.

"تصميم هيكل جديد الجسم جيل وزاد Skyactiv للمركبات العمارة العمود الصلب عالي الصلابة بنسبة 30".

مع الاستخدام، أداء NVH للتصميم الجديد ماسان هيكل الهيئة الجديدة، وخاصة في الضوضاء والاهتزاز والضجيج غير طبيعي سوف تتحسن إلى حد كبير. ، اهتزاز المحرك سوف يكون من الصعب نشر في بنية الجسم باستخدام صلابة عالية من الصلب، ولكن أيضا من الصعب أن ينظر إليها من قبل شاغليها. وهذا رفع بالإضافة إلى نماذج من الأجيال السابقة ابتداء من التحسين المستمر، ولكن أيضا على مازدا المزيد من هيكل لتعزيز بنية الجسم من البداية الى النهاية.

وعلاوة على ذلك ابتكار آخر في لوحة الطابق تحت والكلمة حصيرة إلى زيادة ما يسمى مواد العزل تصميم "لامتصاص الصدمات طبقة" - لخلق طبقات رقيقة بين مازدا جسم السيارة حوالي 3 ورقة الصلب من ارتفاع الضغط وضعها طرح جسم السيارة بحيث كسرت امتصاص الصدمات كتلة المطاط صدمة لا لزوم لها التوصيل، وذلك لتحقيق المزيد من الملمس جودة القيادة. ويستخدم عن الصوت المواد امتصاص بالمثل لمازدا 3 الجديدة أعلاه. في لوس انجليس للسيارات، وقد ادعى كل من مازدا 2019 مازدا 3 سيدان هاتشباك نسخة أو إصدار أداء NVH، حتى A3 أودي أو النماذج الراقية مثل مرسيدس بنز A-خط أفضل.

"مازدا 3 لا يزال سائق سيارة".

عجلة القيادة الرياضية الجديدة التصميم، والميل زر التحكم ومخرج، واجهة تفاعلية جديدة، وتعليق نسخة هاتشباك LCD يتم الاحتفاظ ثابت. ما تبقى من تصميم المقصورة هو بسيط جدا - الخطوة تماشيا مع مازدا الروح لغة بتصميم مستقبلي، وسوف تنقل بشكل كامل وكان مازدا واحدة من القوات التي ارتكبت في خلق الوعي بالعلامة التجارية للسائق. إذا كنت تفضل أسلوب تصميم أنيق أكثر الداخلية، لو كنت لا أحب أن هذه المرة أيضا "الحزب" الكونسول الوسطي، ومنفذ تصريف الأمامي. في السيطرة على شاشة LCD الوسائط المتعددة 8.8 بوصة، لم تصل إلى مستوى أساسي من العلامة التجارية الراقية سيارة، ولكن باستخدام أحدث مازدا HMI واجهة الانسان والآلة.

تم تجهيز 2019 نماذج من مازدا 3 مع ثروة من تقنيات السلامة في السيارات، مثل نظام السائق حالة الرصد، مركز تنسيق الانقاذ البحري نشاطا السيطرة تقدما كروز، FCTA أمام نظام تحذير حركة المرور ط Activsense أنظمة السلامة النشطة وغيرها، تشير إلى أن مازدا تسعى لالفخمة الراقية لأفضل ل الأفضل.

قوة سيدان: فقط بعض الأسواق لديها إمكانيات غير محدودة

لأول مرة صدمة محرك البنزين Skyactiv-X، الرباعي نسخة محرك العروض الأولى، لا يزال اختيار يدويا من قبل الالتواء شعاع التعليق الخلفي بدلا من ارتباط متعددة

مازدا سوف إطلاق هذه التكنولوجيا الجديدة مع العديد من هالة سوداء، واحدة من الأولى في العالم لتشمل Skyactiv-X المحرك. مازدا محركات الديزل عن طريق تجربة التنمية الخاصة بها، جنبا إلى جنب مع البنزين والديزل ضغط اشتعال شرارة قابس خاصيتين الاشتعال، لخلق SPCCI فريدة من نوعها (سبارك التحكم ضغط الإشعال) التي تسيطر عليها تقنية ضغط اشتعال شرارة قابس. وقد اشتعال شرارة قابس والديزل محرك ضغط اشتعال التعايش Skyactiv-X يمكن أن تعمل كل من نشر ذكي في مختلف توقيت إشارة استجابة دواسة الوقود، وسرعة العودة خنق ذلك لتحقيق نفس انتاج الطاقة أكثر من أي وقت مضى كفاءة في استخدام الطاقة. في خصائص البنزين والديزل الحيوي على حد سواء، عزم دوران منخفض وعلى ارتفاع بدوره يمتد أيضا خاصية تكون متزامنة المصعد.

"سوف تكون مجهزة مازدا 3 Skyactiv X مع محرك جديد، وهذه الأخيرة ستطلق M Hybird حدة هجين تعمل بالبنزين والكهرباء"

Skyactiv-G بالمقارنة مع المحرك، وهذا الاقتصاد في استهلاك الوقود المحرك بنسبة 30، والأداء عزم دوران سرعة منخفضة ما يعادل تقريبا لمحركات الديزل، ولكن الحفاظ على الخصائص استجابة من محرك البنزين. في الطرح الأولي من جديد مازدا 3 الإصدار 2.0L N / A، 2.5L N / A Skyactiv-G، و1.8L Skyactiv-D، ما مجموعه ثلاثة أنواع من توليد القوة. اعتمادا على السوق لا تزال مجهزة مع اثنين من الخيارات ست سرعات يدوية من ست سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي. جلبت مازدا 3 تغييرات جديدة 2019 جيل جديد من مازدا 3 نماذج يمكن أن تكون مجهزة ط-أكتيف AWD، وقالت انها لم يكن قادرا أن يكون هناك نظام الدفع الرباعي سيارة Mazda3. سوف G-Vectoring تحكم زائد (GVC بلس) لا يكون غائبا، وأضاف نظام التحكم في سرعة العجلة على أساس الأصلي، لتعزيز الاستقرار في الثنية الداخلية عن طريق تطبيق الرقابة الخارجية اختلاف سرعة العجلات. أكثر تقليدية نظام الدفع الرباعي، وتخفيض 60 من الخسائر الميكانيكية، وبالتالي توفير الاستقرار تتبع أكثر متفوقة والمناولة في نفس الوقت تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل كبير.

ومع ذلك، هناك مشكلة صغيرة: "الفقرة 2109 مازدا 3 بدلا من استخدام الالتواء شعاع التعليق الخلفي تعليق متعدد الوصلات."

على الرغم من أن الغالبية العظمى من أصحاب مازدا 3، و "أوصي أن تشتري، اشتريت انا لا اقبل"، والزبائن رئيس يعتقدون أن هذا هو الالتواء شعاع استبدال أكبر التركيز، ولكن ردود الفعل بعد اختبار القيادة والقيادة في الواقع في نطاق آمن، وسائق فإن الشخص لا يشعر التغييرات تعليق بعد التعديل.

ليس هناك شك في أن هذا التغيير أكثر أو أقل تقويض مازدا تصر على "واحد من الرجال متعة القيادة" صورة العلامة التجارية. على الرغم من أن الالتواء شعاع التعليق الخلفي تحولت إلى هيكل، ولكن دعونا مازدا المحور الخلفي في إطار فرضية للحفاظ على التنقل، وجعل الطريق لإحساس أكثر دقة التوازن مع الجسم، إلى جانب ميزة الالتواء شعاع الفطرية توفير مساحة في بنية آلية، على المدى الطويل مازدا 3 منذ انتقد الناس سوف تتحسن مساحة الركاب الخلفية. الكل في الكل، 2019 مازدا مازدا 3 استخدامات كل التكنولوجيا المتقدمة في السنوات الأخيرة، وأكثر توافقا، صورة أكثر عقلانية جذع المزيد من الاهتمام للأولئك كبير، فضفاضة ركاب المقعد الخلفي مساحة المستهلك عملي.

سيدان نسخة من السعر: يمكن أن تجعل الناس لمست جدا

الآن أساس سعر أمريكا الشمالية 2018 مازدا 3 هو أكثر من 18،000،2019 $ مازدا 3 مساحة أكبر، والتكنولوجيا المحدثة، وحتى المتسولين الإصدار هو أيضا غنية جدا في التشكيل الأساسي، ليس هناك من سبب ليست مكلفة. 2019 مازدا السعر 3 دخول النموذج قد لا تكون أقل من 21،000 $، ولها ط-AWD، وSkyactiv-X المحرك الجديد، فضلا عن تكوين تصور من أعلى النماذج المذكورة أعلاه، لا ينبغي أن يكون أقل من 30،000 $ . في الصين، وفقا لنغمة مازدا، ونحن نعتقد أنه ينبغي ألا يكون هناك "قمة مع السيارة"، ولكن "كبار فالنسيا" عليه.

المنافسين سيدان: التمايز وتجزئة واعدة

شفروليه كروز: سوق أمريكا الشمالية، شفروليه كروز ربما يكون واحدا من أكثر النماذج شعبية في هذا القطاع من السوق، لكنها لا تعطي ضعف المبيعات خلال الأشهر القليلة الماضية في قطاع السيارات المدمجة في السوق في أمريكا الشمالية طغت. كروز أرخص من مازدا 3، ولكن تصميمها ليست مذهلة، وظيفة التكوين الراقية وليس ذلك بكثير، والأهم هو عدم وجود عدد من الابتكارات التقنية في مازدا 3 الجديدة، مازدا تكافح للعرض. ومع ذلك، لمحرك ديزل، وكروز هو واضح خصما قويا.

إلنترا الحديث: كان العلامة التجارية الكورية دائما الرئيسية بأسعار تبدأ من أقل من 16000 $، المساحة الداخلية الكبيرة والغنية الحديث تكوين الأمان ونظام الترفيه فعالة من حيث التكلفة. هيونداي إلنترا هو أكثر ملاءمة لمازدا 3 كثاني أفضل بديل العلامة التجارية الرخيصة. بالمقارنة مع عرض مازدا 3 شيء بقوة، ومعظم إلنترا قلة هطول الأمطار، والملمس، وشعورا من الرفاهية وبعض هوية العلامة التجارية الفريدة.

أودي A3 (سيدان): أودي A3 المنتجات المنافسة كسبب لمازدا 3 تماما كما هو عند العلامة التجارية مازدا لإطلاق تلتزم CX-8 في بناء العلامة التجارية الفاخرة سيارة، قيمة العلامة التجارية أو عدم تغيير سعر البيع، وأودي A3 على العكس من ذلك مع كروز. على الرغم من أن أصغر من A3 مازدا وكروز، ولكن الجمهور المستهدف، وبالمقارنة مع كروز هو مختلف تماما. لنماذج مع ارتفاع مازدا 3، يمكن أن تكون جزءا من الفخامة وأودي A3 تتقاطع. لذا، فإن مازدا 3 هو فقط في نقطة وسط الفخامة والتكنولوجيا ممثلة في تقليد إلنترا وكروز والعقل وأودي A3 يمثلونها.

ملخص

مازدا 3 يلتقط جوهر السيارات المدمجة الناجحة من خلال التكنولوجيا المتقدمة وسحر غنية من تصميم المظهر ليس فقط يضيف المزيد من المتعة والذوق لسوق السيارات المدمجة، ولكن تبين أيضا أهميتها لفئة السيارات المدمجة. لمازدا، إضافة بضع بوصات في الطول هو حقا مهم جدا جدا. بالنسبة للمستهلكين الصينيين، وضعت جانبا التكنولوجيا حتى المتقدمة كثيرا لا يقول، وكان سوق أمريكا الشمالية في 2019 إلى الانتظار في السطر عند جيل كبير Skyactiv-X، وحتى المحلي 2.5L Skyactiv-G لا، هذه البطاقة كيف تلعب؟ فإن امتصاص الصدمات طبقة تكنولوجيا لوحة شطيرة لا تكون على؟ أصدقاء من صناع المحلية لا تزال شعاع التواء وضبط هيكل السيارة وهما شيئان مختلفان تشغيل صرخات، يمكن مازدا توجيه المستهلكين المحليين عرض أكثر عقلانية من تغيير التكوين تعليق؟ وسوف الرياح عويل في العلامة التجارية الفاخرة مازدا تدع بالوعة الرؤية على مازدا CX-8-3، والمستهلكين العاديين شراء حساب؟ نحن لرد على جميع الأسئلة في 2019 فإن السوق يكون.