إيطاليا هي أرض السيارات الفاخرة، فيراري، مازيراتي، لامبورغيني وباجاني هي من هنا، فإن الأزمنة القديمة، والكامل للذات جودة عالية تصميم سيارة فاخرة DNA، هي خائفة أعمال النار إلى الجنة. العلامات التجارية الإيطالية المذكورة أعلاه هي بالفعل في البلاد يمكن أن يرى، على الرغم من أن سعر متناول يديك، ولكن في الواقع هناك هو واحد من أكثر مقربة من الناس من إيطاليا لم تدخل العلامة التجارية المحلية، بدأت مؤخرا يتساءل استعداد لقتل جاء في، فمن الفا روميو.
وبالحديث عن الفا روميو، لا يزال ورثت جينات خطوط السيارات الرياضية الإيطالية والعظام لا يهدأ مليئة العاطفة، في حين تمر تطور لسنوات عديدة، ولكن سمح للطبيعة أبدية البقاء مع القوة الوحشية في النمو العالمي. في 21 مارس، وقعت الفا روميو والوشق مول رسميا في هانغتشو، والذي يعتبر أيضا يطرق على باب السوق الصينية. ولكن في كثير من الأحيان الكثير من الأشياء الجديدة هناك دائما صوت للشك، لألفا روميو، والكثير من المشجعين والأصدقاء المشكلة الأكثر بديهية هو، مهما كانت جيدة السيارة، والأهم من ذلك، حيث لوحة الرخصة شنقا؟ مصبغة الوسط؟ الفجوة مصبغة؟ أو الجانب؟ BBA يبدو أن جيدة كما ارضاء للعين. حسنا، للمرة وضع كائن جانبا هذا، مجرد الحديث عن السيارة، واليوم ونحن نلقي نظرة على هذا يسلط الضوء على السيارة:
المظهر، على الرغم بالفعل شعور عميق من نكهة القائم على الأسرة، ولكن للشعب، تطغى عليها شكل الوجه الأمامي خلاقة جدا، ثم والآن التيار الرئيسي للمصبغة الفم تصميم تطويق، مع الثلاثي مع اثنين من الشبك البتلة انتشار أسفل الحاجز إلى اليسار، مع درجة عالية من الاعتراف، والوجه الأمامي بالكامل من السيارة نجح في خلق جو النبيل يمكن تحسين قيمة لون السيارة، مقارنة حقا فيراري . BMW وحركة جانبية هي أجواء مشابهة جدا، وتحيط بها منحدر قليلا أسفل الخصر ويسلط الضوء على خصائص الحركة مباشرة، وبسقف منحني حتى مؤخرتها التصميم وظهرت قطع الذيل مع عجلات كبيرة أن يكون وسيم جدا، ويبدو طموحا.
في الداخل، والتخطيط الشامل هو دينامية جدا، مما يدل على تدفق غير النظامية في خط السيطرة في الشاشة المحيطة منحنى يمكن نقلها إلى نظرة إلى الأصالة مصمم معين، قليلا على جانب واحد من تصميم السائق هو أفضل تسهيل احتياجات القيادة العادية السائق، وتحسين سلامة القيادة. كل باستخدام مواد لينة وتقليم نسيج الجوز، وأيضا لضمان نفس المستوى من 34C يمكن أن تتنافس على نفس المستوى. وأيضا يحتوي على أداة LCD لوحة كاملة لوحة ومقبض التحكم، ولكن أيضا لضمان أن الشعور الشعبي للتصميم. بعض التعلم هو الدجاج الكبير Dangba BMW، وهناك بعض العيوب المصنعية، وهذا أبعد ما يكون عن مرض.
السلطة، يمكن القول إن أكبر تسليط الضوء على الفا روميو، تأتي من محرك فيراري، والطاقة القصوى 510 حصانا وعزم دوران 600 نيوتن متر، وأشر المعلمة نظر، كافية لالمتداول مع مستوى 3 سلسلة بي ام دبليو، أودي A5 ومرسيدس-بنز الفئة- C والأكثر أهمية هو مرسيدس بنز C السعر 63 S، بل هو أكثر تكلفة مما هو عليه حوالي 200،000. 2.9T محرك توربو مزدوج، الرسمي أداء 100 كم تسارع 3.9 ثانية، والكثير من الأصدقاء في جميع ليدرك فجأة حلم مدى الحياة من فيراري، وهو المكان الأكثر جاذبية للللجميع.
وعموما، فإن لوحة ترخيص جانبا الحرج التي علقت، وظهور منافسة فيراري، أدلى النمط الداخلي للBMW 3 سلسلة، ودينامية، 34C لا مثيل لها، ولكن العمل الداخلي هو خشنة بعض الشيء، ولكن ثمن ميزة تسمح مالكي لاستيعاب جميع أوجه القصور فيها. ويبدو أن الفا روميو ربما BBA لن يكون لها أي تأثير صغير، ولكن في الواقع الفا روميو هوا هوجي هذا ليس دعم، متجر 4S مفتوح وليس كثيرا، وبالتأكيد ليس أكثر من فورد، لينكولن، لينكولن لا يزال حتى فقط مزيج الفخذ الأيمن فقط يمكن أن تعقد المزيج، الفا روميو يقدر وحده الطريق لتكون محفوفة بالصعوبات.
