وقد ثلاثة عقود الشرق والغرب ثلاث سنوات، على العديد من النماذج نظموا تتكرر بالتناوب صعود وهبوط غير ما هو فورد فييستا القضية. بعد أن كان الكرنفال نجاح كبير، والمعروف أن التعامل مع بندقية الصلب الصغيرة لا بالضرورة شراء زيادة الأجرة، والمبيعات السنوية كسر 100000 والنتائج طبيعية تماما، ولكن وضعت قبالة مونديو "مارتن وجه" الاتجاه، وحجم الحد الأدنى زرع الكرنفال ولا يزيد تحفيز المبيعات، ولكن مروعة بدلا من ذلك، استغرق بيانات مبيعات العام الماضي والكرنفالات على مدار العام باعت فقط 1413، انخفض إلى أسفل.
كنموذج من أكثر متعة لمحرك الأقراص، قررت العيد للذهاب، النقاب عن فييستا ST الجديد في أحدث معرض جنيف للسيارات، والآن الكساد لإنقاذ الوضع. ومن المعلوم أن هذا العيد ST الجديد كما سيتم بيعها في الصين، وهي مشروع مشترك مع العلامات التجارية على نفس المستوى من لعبة البولو صالح العام والرياضي، وذلك اليوم لنرى كيف هذا الأداء الجديد فييستا ST؟
من الخارج، لا تزال تحتفظ "وجها مارتن" مفهوم التصميم فورد، في محاولة للتعويض في الفم مع قليل من الإحراج وجه في التفاصيل جعل الكثير من التعديلات: سداسية مصبغة العسل بدلا من الحجم الكبير للصغير كثيفة النقدية المنطقة هي أكثر عصرية، والحافة السفلى من الفم سداسية استخدمت للقيام تعديلات طفيفة، وتعتزم تمديد نشطة في قمة كل مسدس من عضلات الوجه والموضحة من قبل، بل أكثر جمالا، لا كنقد المتضخمة جدا. لم يتغير حجم جانبية من ذلك بكثير، ولكن زيادة منطقة الباب، وفي الواقع السيارة حتى ستكون أصغر، ولكن العجلات الرياضية تماما أثار مرة أخرى هذا الاقتراح لإرسال قيمة اللون، وذلك تمشيا مع أسلوب ديناميكي ST ل.
في الداخل، لم المد رفع، قبل الأنماط مسطحة تماما مختلفة تماما، وهذه المرة باستخدام شاشة كبيرة 8 بوصة العائمة الداخلية التأهل مباشرة الى بالمعنى الكامل للمجموعة من هذا الاتجاه، وصقل ترتيب أقل متناظرة و سلسلة من تصميم زر يمكن أن تجعل الناس ينسون الطائش موقف كرنفال قاصر. جعلت الشاملة المواد المقعد أيضا تحسن مماثل، على الرغم من أن الضمانة الأساسية رياضي، لكنه اضاف الملمس عدم الانزلاق وعالية الجودة المواد هي أيضا الكثير من نقاط اضافية مرة أخرى إلى الداخل.
السلطة، وسوف يتم تزويد فييستا ST الجديد من قبل 1.5T توربو محرك ثلاث أسطوانات، قوة قصوى قدرها 200 حصانا وعزم دوران 290 نيوتن متر، مدفوعا الجسم خفيف الوزن جدا، ويمكن ضمان مائة كيلومتر تسارع الوقت من 6.7S، انظر مع كل الناس ناهض. وأنها مزودة يدوي 6 سرعات، ولكن أيضا لتحسين السيطرة على متعة من السيارة، والجبهة ماكفرسون تعليق مستقل زائد غير مستقل الالتواء شعاع تعليق أيضا يمكن أن يرى سيتم تجهيزه مع المزيد من الرياضة نظام التعليق، وشعور واضح من ردود الفعل الطريق يفضلون دفع الكثير من الأصدقاء في غاية السعادة.
فلدي المدى، وهذا فورد فييستا ST الجديد على أساس محاولة لتحسين مظهر النقدية، تتعاون بنشاط مع التحسينات الرئيسية الداخلية، ولكن لا يزال يحتفظ بلقب ديناميكية، بندقية الصلب صغير من وزارة الخارجية الأمريكية، ولكن هذا ليس بالضرورة ساحة معارض سوف تتناسب مع متطلبات الناس، محرك ثلاث أسطوانات أيضا جعل بعض نوع من الأصدقاء براقة مثل كرنفال قلق، بعد كل شيء، ثلاث أسطوانات أربع أسطوانات من الأفضل أن يكون ثقة. إذا كان هذا صحيحا في السوق المحلية، لشراء محرك السيارة لإرسال قذيفة من صالح هوندا، بأي حال من الأحوال أقل شأنا من الكرنفال هذه السلطة، والجودة الشاملة وسمعة لمواجهة POLO العام هو المجهدة، والفاصوليا شقيق ليست متفائلة جدا حول وضعية فييستا ST، التركيز RS بل هناك أمل، هناك سنوات أهم من التردد المزدوج مخلب فورد.
