منذ اندلاع تاج الالتهاب الرئوي الجديد، وهي المرة الأولى في صناعة السيارات في استجابة لدعوة وطنية لتقديم يد العون لمكافحة الوباء، والوقاية من الوباء والسيطرة العمل الإضافي لإنتاج السيارات، وتغيير الأقنعة، ومطهر واللوازم التحصين أخرى، وتنفيذ المسؤولية الاجتماعية والحب ل العمليات.

صناعة السيارات ليست فقط قوة هامة في اندلاع تاج الالتهاب الرئوي جديد من الحرب، باعتبارها صناعة فقرية مهمة للاقتصاد الوطني، سواء تعلق الأمر التشغيل العادي للاحتياجات اليومية للشعب والتنمية الاقتصادية. بالوباء، 25 مقاطعة إنتاج السيارات الكبرى في الصين، أصدرت محافظة إشعار العودة إلى العمل أو التأخير لجزء من المدينة، أكثر من الوقت اللازم للعودة إلى العمل ليس قبل 10 فبراير. ووفقا لأحدث البيانات الصادرة عن الجمعية الصينية لمصنعي السيارات (المشار إليها باسم "رابطة السيارات")، اعتبارا من 12 فبراير 183 قاعدة إنتاج السيارات، وبدأت القاعدة فقط 59 للعودة إلى العمل لإنتاج الذاتية، وهو ما يمثل 32.2. تأثير هذا الوباء على صناعة السيارات فى الصين لجلب الكثير جدا، في هذه الصناعة الأكثر تشعر بالقلق إزاء هو عودة الصناعة للجدول الزمني إعادة إنتاج العمل، وآمل في فترة من سوق السيارات تعديل في وقت مبكر المفاجئ أثر.

حماية سلامة المنطلق هو العودة الى العمل

10 فبراير، وعودة BYD للعمل في اليوم الأول. في هذا اليوم، جاء رئيس BYD وانغ شوانفو في الصباح مقصف الموظفين، والعمل نظرا الأمن في وقت مبكر. من أجل حماية سلامة الموظفين الطعام، والمقاصف BYD وضعت فقط لتطهير صارمة، ودرجة الحرارة وتدابير دفاعية أخرى، أيضا تثبيت يربك على الطاولة، وتنفيذ إدارة الشبكة في الكافتيريا بعد العودة إلى العمل، وتنقسم "مقصف" في "غرفة الطعام الصغيرة" من خلال رقابة صارمة على الموظفين، والوقاية من انتقال العدوى أثناء تناول الطعام.

في مصنع قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي، في اليوم الأول من استئناف العمل لا يوفر سوى أقنعة الأساسية ومعدات الحماية الأخرى لجميع الموظفين الواردة والصادرة، وأيضا كل الوصول إلى جميع أفراد درجة حرارة الجسم اختبار لضمان سلامة الموظفين.

FAW - وكانت فولكس واجن أودي قسم المبيعات أيضا رسميا العودة إلى العمل، لإصدار أقنعة للموظفين، وقياس درجة حرارة الجسم، وتكييف الهواء المركزية ليست مفتوحة، أقل مركزية الكافتيريا لتناول الطعام، وما إلى ذلك لضمان التشغيل الآمن. 10 فبراير، SAIC فولكس واجن التي عمل الإنتاج والبحث والتطوير، وضمان الجودة، والمشتريات، وسلامة وأمن الموظفين والإدارات الأخرى كانت العودة رسميا إلى واجب العمل وفقا للوقت الأصلي. وقد وضعت شانغهاى فولكس واجن أيضا قوة ما يقرب من 500 شخص فريق من المتطوعين. وفقا لتدابير الوقاية ومكافحة الأوبئة الشركة والعودة إلى متطلبات العمل، وقياس درجة حرارة الجسم، وتقديم المشورة وقوف السيارات الموظف والحافلات وكافتيريا الإدارة، وتقديم المشورة النفسية وغيرها من الأعمال، واتخذت محطة بكين هيونداي لقدرة السوق على العودة إلى العمل جزء من الطريق.

مصنع فوتون تشوتشنغ كإنتاج وقت 7 فبراير استأنفت، وذلك بفضل ترتيبات دقيقة ما قبل التحضيرية. لضمان السلامة في الإنتاج، وتطوير مصنع فوتون تشوتشنغ مجموعة كاملة من الوقاية من الاوبئة ونظام التحكم، والعمل على الوقاية من الأوبئة والسيطرة ربطه بسهولة إلى كل من كل جوانب العملية، كل وظيفة، تحقيق دقيق ومراقبة الموظفين، الأجانب إلى عودة الموظفين العصابات والتشوهات الجسدية من قبل موظفي مراقبة، والعزلة، وما إلى ذلك، فإن المخاطر إلى أدنى حد ممكن. فوتون تشوتشنغ سكرتير الحزب النبات وانغ تشى هوا وقال إنه لعودة الشركة إلى الموظفين الميدانيين وفقا للأحكام ذات الصلة من عزلة صارمة عن المشاركات الموظفين، يجب على مصنع بالقيام بعمليات تفتيش درجة الحرارة، وبيئة عمل الموظفين، والمعدات التي سيتم تطهيرها مرتين في اليوم. استئناف الإنتاج من أجل العودة إلى العمل، وإنتاج احتياطي فوتون تشوتشنغ في أقنعة مسبقا، والوقاية مواد مطهرة وغيرها، لمحطة مكثفة، تناول الطعام طريقة لإجراء التعديلات المناسبة، والحد من جمع الناس، مثل جميع محطات فرقت غرفة عمليات ل عصابة وهلم جرا.

وبالإضافة إلى ذلك، أعدت تشانغان للسيارات على "الموظفين تشانجان للسيارات يعود مرة أخرى إلى ما بعد لا بد من قراءة" للموظفين للعودة إلى العمل للقيام به هدى مفصل وعلمي وشامل، أصدرت شيري أيضا "الموظفين شيري نسخ دليل ما بعد التطعيم"، وقد وضعت قوانغتشو للسيارات إلى الأمام والوقاية من الأوبئة والسيطرة الشركة المتداولة "فهم بكلتا يديه." هناك شركات انشاء مركز المشورة في مجال الصحة العقلية، لتخفيف المزاج لا يهدأ من الموظفين.

لضمان سلامة العاملين بالعودة إلى العمل، أسعار السيارات تعزز الوقاية والمكافحة في مجال العمل بينما توفر أيضا بيئة آمنة للموظفين للسفر إلى أقصى حد ممكن. شياو بنغ سيارة في نفس الوقت تعزز بقوة بعد، وأضاف أيضا 20 سيارة رسمية الإدارية لاحتياجات الموظفين دعم ما بعد رحلات عمل موظفي الدعم تعادل مائة شياو بنغ G3 تأجير السيارات السفر بأسعار تفضيلية لموظفي الدعم، وتشجيع الموظفين على تبني سيارة مستقلة وسيلة النقل، وعودة الأمن إلى العمل.

ومن المعلوم أن هذه التدابير في كل الأعمال تقريبا نظموا العودة إلى العمل، والشركات تستخدم هذه التدابير الدفاعية مختلفة بعض الشيء لضمان عودة آمنة للعمل. نائب الأمين العام للالصين للسيارات جمعية تجار، لوه لي وأكد: "إن الوقاية من الاوبئة والسيطرة هو أول واحد، من الإحصاءات الصحية الموظف في وقت مبكر لضمان الحماية للتتأخر عن العمل بعد وضعها في المكان، ثم اتبع خطى العادية الإنتاج هو تشجيع استئناف استئناف إنتاج العمل. رابطة السيارات نائب رئيس مهندس شو هاى دونغ وقال أنه على الرغم من استئناف الشركات بنشاط مجمع الإنتاج، ولكن المعروض من المواد ذات الصلة الدفاع ليست وفيرة جدا، والتي إلى حد التأثير مدى لتشجيع المشروعات والوقاية من الاوبئة العمل.

نائب رابطة السيارات الأمين العام تشن شيهوا وأكد أنه على الرغم من الشركات Sancheng العودة إلى العمل، ولكن معظمهم جزءا من استئناف الإنتاج، والشركات هي العودة إلى إيقاع الانتاج العادي لا يزال هناك الكثير من العمل التحضيري. انها تتوقع 17 فبراير إلى 22 أكثر سيعود إلى العمل، ولكن من المتوقع أن ننتظر حتى نهاية هذا الشهر لتحقيق الإنتاج الحقيقي. ومع ذلك، يعتمد في نهاية المطاف على نحو الوضع الوباء.

مكتب سحابة، وتجار سحابة سيارة تيم الطاقة

في الواقع، قبل استئناف رسمي للعمل، وهي جزء من عمل العديد من الشركات بدأت بالفعل، مثل العمل عن بعد وأشكال أخرى. وتفيد التقارير أن بكين مجموعة السيارات في 3 فبراير قد بدأت بالفعل للدخول في حالة عمل، ويتطلب سوى الموظفين الميدانيين في العودة إلى بكين المنزل الحجر الصحي. بالنسبة للمناطق الموبوءة عالية المخاطر (هوبي) موظفا، فإن معظم الشركات يطلبون منهم أن تعلق مؤقتا على أهبة الاستعداد للعودة إلى العمل لمنع زيادة انتشار الوباء. بدأت نيسان أيضا إلى وضع مكتب سحابة 10 فبراير. قوانغتشو للسيارات تشي تشوان في ضمان السير العادي فرضية العمل، للحد من جمع الموظفين، وتعزيز الموظف 10 فبراير - 16 فبراير العمل من المنزل، اذا كان لا بد من العودة إلى مكتب الأمين، بعد القادة على جميع المستويات تحتاج الى موافقة ، لضمان الصحة الشخصية ودون العزلة، وجعل اتخاذ تدابير وقائية في إطار فرضية العودة إلى العمل أو المصنع، والوقت قصيرة قدر الإمكان إلى نصف يوم.

احتياجات العمل تشانجان فورد و، مع قواعد الانتاج في جميع أنحاء البلاد، وكذلك فورد (أمريكا الشمالية) وفورد (الصين) وقد استخدم على نطاق واسع وضع المكتب على الانترنت. وتستخدم هذه الطريقة في العمل خلال وباء على نطاق واسع في أسعار السيارات. في الشبكات الاجتماعية متطورة، خفض مكتب سحابة الاتصال الجسدي بين الناس، في حين فعالة ضد الوباء، وتم نقل بعض الخطوط إلى خط مكتب، للتأكد من تعزيز الأعمال اليومية العمل العمليات. خلال العامين الماضيين، قوى جديدة مصلح حقن حيوية لصناعة السيارات، ومعظمهم لديهم خلفية الإنترنت، في مواجهة هذا الوباء، وشبكة الإنترنت يوفر دفعة قوية لهذه الشركات العقارية عادة العودة إلى العمل.

مع استئناف مفتوحة 10 فبراير، كما دخلت المركبات قسم خط شياو بنغ في مخزن تحت حالة التشغيل العادية. تحت حماية العملاء وسلامة الموظفين هو المنطلق لرسو السفن، المتاجر المحلية الامتثال الصارم للعودة السياسات الوطنية والمحلية للعمل، ويتم تنفيذ الجانب المبيعات في أشكال مختلفة من مبيعات السيارات، ولكن قدم أيضا الإجابات مجموعة القنوات الصغيرة في العودة إلى العمل قبل بضعة أيام، والحديث عن السيارة حية، 3D جولات سيارة وأخرى على الإنترنت "10 المبادرات سحابة كبيرة" المبيعات الخاصة Phytophthora عمل مرنة مبتكرة.

مدير الوايمري كبار PR دان كايفنغ مقدمة، Goodway تدرس تزويد المستخدمين في المنزل مع اختبار القيادة العمق، مما يسمح للمستخدمين فهم أكثر سهولة الوايمري، الوايمري فهم المنتج. شبكة باعتباره تعيين المتوسطة، والتواصل معلومات المنتج، يمكن للشركات المصنعة تقديم مباشرة المنتجات أمام المستخدمين، والحد من روابط وسيطة، بحيث تنصهر الانترنت وغير متصل، وتحسين الكفاءة، والحد من الاتصال مع الخط، ومساعدة الوباء الدفاع.

الوباء الحالي، سحابة بيع السيارات تصبح أسعار السيارات القياسية. قدم شو هاى دونغ عدد من نهاية المنخفضة نسبيا، الأسعار ليست مرتفعة، لا تحتاج المستهلكين للذهاب إلى متجر "يتسوق" نماذج لتحقيق قدر معين من المبيعات عبر الإنترنت على وكلاء السيارات في السحابة. أمام المتطلبات الإلزامية المنزل الحجر الصحي، والمزيد من منصبه نموذج السحابة، فإن نموذج الأعمال يجلب ديناميكية جديدة لصناعة السيارات.

وباء خطير يؤثر على الشركات مساحة كبيرة

وقالت رابطة صناعة السيارات، والأكثر تفشيا خطيرا لمقاطعة هوبى، وحسابات إنتاج السيارات السنوي لنحو 8 إلى 9 من مساحة البلاد، في حين أن أكثر خطورة في مقاطعة قوانغدونغ، مقاطعة تشجيانغ هي صناعة السيارات. صناعة السيارات في هذه المناطق المتضررة أكثر. بالإضافة إلى تأثير مباشر على إنتاج ومبيعات شركات السيارات من العديد من الأجزاء دعم المشاريع في المناطق الثلاث، حتى لو بدأت مناطق أخرى شرط، ولكن بسبب سلسلة التوريد السيارات تغطي البلاد كلها، والسلسلة الصناعية طويلة، وليس على توريد قطع المحلي وسوف تؤثر على عملية إنتاج المصنع بأكمله، والعرض على المدى القصير من قطع الغيار سوف تحد من وتيرة إنتاج أسعار السيارات.

يقع هوبى في عدد من السيارات ومصنعي قطع الغيار نواجه مشكلة صعبة لاستئناف العمل والبحوث وخارج العمل تطوير الإنتاج يتأثر أيضا. بحسب الموظفين ووهان، سيارة الطاقة الجديدة R & D وكشف أن ثلث موظفيها في فريق البحث والتطوير في ووهان، 1/3 في أجزاء أخرى من هوبى، وكذلك 1/3 في الميدان، من مقاطعة هوبى تنقل الأشخاص في الحجر الصحي في وقت منزل إلزامية آثار شرط من هذه الصعب على واجب. حتى لو كنت تستطيع أن تعتمد بعد، وبعض الأعمال المخبرية الصعب مسبقا. سوف صناعة السيارات هوبى، والإنتاج، R & D والمبيعات تواجه بعض الضغوط.

ومن المعلوم، 10 فبراير الوايمري كل دائرة كانت العودة بنجاح إلى العمل، ولكن ويقع المصنع في ونتشو الوباء الشديد لا تزال بحاجة إلى الانتظار لمتطلبات موحدة الحكومة المحلية، والتأخير يعود إلى العمل. وقد فشلت معظم المصانع في أسعار السيارات هوبى أيضا للعودة إلى العمل. ومع ذلك، فقد بدأت الشركات في العمل التحضيري قبل العودة إلى العمل.

بالوباء، رينو تأخير ليس فقط العودة إلى وقت العمل محطة ووهان، واصل 11 فبراير بداية إيقاف الفرعية الواقعة في بوسان، كوريا الجنوبية RSM من أربعة أيام، وقال فيات كرايسلر سوف مصانعها الأوروبية توقف الإنتاج في 2-4 أسابيع علقت شركة هيونداي موتور إنتاج أراضي المصانع الكورية الجنوبية، وسوف يستمر عدد من شركات صناعة السيارات PSA بيجو سيتروين ونيسان والمصانع الصينية الأخرى لوقف إنتاج العمل، جوديير أعلنت مؤخرا عن إغلاق مؤقت لمقر الصين والمصنع الذي يقع في الصين، وفقا للحكومة ترتيبات الإعلام، ومن ثم تقرر متى العودة إلى العمل؛ WEBASTO ديه سبعة موظفين بسبب جديد الالتهاب الرئوي العدوى التاج، مقر بضعة أيام مضت أعلنت أنها ستبقى مغلقة يوم 11 فبراير، ولكنه يقع في عودة محطة ووهان الى العمل لم يتحدد بعد.

من أجل ضمان السلامة في الإنتاج، وبعض أسعار السيارات وفقا لإيقاع الذروة تحويل الإنتاج إلى العودة إلى العمل، مثل BMW، هوندا، تويوتا مصانع في الصين أجلت إلى أواخر فبراير للعودة إلى العمل. هذه الشركات اختيار أجلت مرة أخرى بداية من الأسباب، يكون للوضع الوباء المحلي، والنظر في أحكام الحكومة، ولكن أيضا من أجل سلامة وصحة العاملين وأسرهم. وبالإضافة إلى ذلك، تتأثر بعوامل على شركات سلسلة التوريد العودة إلى العمل بدوام جزئي دعم إنتاج وتوريد وما شابه ذلك.

توريد نظام سلسلة لقاء امتحان القبول كلية

مسح رابطة السيارات في أكثر من 300 سيارة، أظهرت أجزاء المؤسسات تأخر العودة إلى العمل أقل في المتوسط مما كانت عليه في السنوات السابقة أدت إلى بدء الأعمال التجارية 7-11 أيام (هوبى أطول)، معظم المناطق يتطلب أيضا الموظفين العودة إلى المنزل بعد العمل للاحتفال، مزيد من التأخير استئناف إيقاع العمل، مما أدى إلى إنتاجية الأعمال غير كافية، أثر تصنيع المنتجات. كل شركات السيارات لإعادة صياغة موظفي الخارجية العزلة، مما أدى إلى نسبة معينة من الثغرات الموظفين في الخطوط الأمامية، وعدم الاستفادة من القدرات وزيادة خطر نقص المعروض من عمليات الإنتاج، وفي الوقت نفسه، تفتقر إلى المواد الحماية الشخصية من الصعب العودة إلى العمل لاحتياجات دعم الإنتاج.

وبالإضافة إلى ذلك، العديد من الطرق الريفية والطرق السريعة تدابير صارمة للحد من تأثير المركبات وقطع وسائل النقل، وكذلك الحد من الإنتاج. خاصة لإنتاج المعجل مسؤولة عن سيارة إسعاف الشركات ضغط سلبي الأخيرة، فإن أي جزء من إعاقة تؤثر على إنتاج السيارات، والذي يسبب تأخير أوامر للتسليم. وتشير احصاءات جمعية صناعة السيارات أنه في يناير، وإنتاج السيارات في الصين أكثر من مليون، إذا مزيدا من الوقت الضائع الموسعة، وأثر سيتم توسيع نطاق 2 شهريا . في الوقت نفسه، ويرجع ذلك إلى استئناف العمل والنقل ومحدودة، وتأخر الإنتاج والتشغيل من السلسلة الصناعية المحلية والعالمية، ومخاطر سلسلة التوريد سوف يسبب شركات السيارات الأجنبية في المستقبل لتجنب المنطقة الناجمة عن أحداث غير متوقعة، لضبط تخطيط الإنتاج.

BMW، على سبيل المثال، لتزويد BMW سقف السيارة، ونظام وغيرها من لوازم السيارات تسخين عدوى الموظفين المورد WEBASTO تأكيد كبير لأن الالتهاب الرئوي عهد جديد، لا يزال في حالة إيقاف تشغيل. WEBASTO مقر الألمانية، أغلقت المصانع لمدة وجيزة. وتفيد التقارير أن WEBASTO لديها 11 مصنعا في الصين، أكبر مصنع في ووهان. WEBASTO اغلاق لها تأثير مباشر على العودة إلى العمل إعادة إنتاج BMW وشركات السيارات الأخرى. ومن المفهوم أن، في الآونة الأخيرة، وقال بكين الجانب بنز، إذا كان 10 فبراير لا يمكن العودة إلى العمل، بكين بنز خسارة في يوم واحد سوف تصل إلى 400 مليون يوان، بعث برسالة إلى حكومة بلدية تيانجين ومقاطعة Wuqing تيانجين، والموافقة على طلبها خاصة في تيانجين Wuqing 19 موردي قطع الغيار مقدما للعودة إلى العمل. منذ النظام بأكمله من المكونات درجة من الصعوبة متفاوتة للعودة إلى العمل، إلى سلسلة سلوك صناعة السيارات، وبعض من شركات السيارات لا يمكن أن تنتج بنجاح. والدفعة الأولى من شركات الإنتاج المستأنفة، تواجه المصانع فوتون تشوتشنغ الشركة أيضا توفير قطع الغيار والخدمات اللوجستية وغيرها من جوانب مشاكل الانتاج. وقال وانغ تشى هوا الشركة في جميع أنحاء الاحتياطي قبل عيد الربيع، للحفاظ على حوالي 3 إلى 5 أيام، ولكن بعد العودة إلى العمل، والعمل بنشاط الاتصال الإدارات المعنية لتنسيق المصنعين دعم، فتح قناة خضراء، لتوفر قطع الغيار المناسبة.

بينغ آن المجموعة نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للذكاء الأعمال مشكلة تشانغ جون يى ونحن نعتقد أن تأثير واضح على مبيعات اندلاع المدى القصير، على سوق السيارات الصيني ليس له تأثير كبير. "وهذا المرض يؤثر على السيارة تصنيع خطة كاملة العرض، وكما كان من قبل، والعرض المحلي ليس في، يمكنك أيضا تجديد الأجانب. ومنذ اندلاع، ونظام النقل والإمداد كامل وضبط الإيقاع واسع." واكد تشانغ جون يى، وخاصة بالنسبة لل للقوات الجديدة مصلح، وإدارة سلسلة التوريد والسيطرة قد بدأ لتوه، فإن الوضع أكثر صعوبة.

تجار تداول يتحملون وطأة العودة الصعبة للعمل

11 فبراير، أعلنت الصين للسيارات جمعية تجار أن لجنة التنمية والإصلاح الوطني قد قدم رسميا "تقرير حول وباء عهد جديد من الالتهاب الرئوي وسياسة التوصيات للصناعة توزيع السيارات." ويشير التقرير إلى أن الوضع العام، سوق السيارات في عامين متتاليين من النمو خلفية سلبية من ذوي الخبرة، وتتأثر أيضا اندلاع الوباء، يمكن وصفها بأنها بعيدة الأثر على هذه الصناعة. من العودة إلى العمل والإرادة والقدرة على رؤية، وهي جزء من المؤسسات ومن المرجح أن تستمر بعد عودة تمديد للعمل، وكذلك العودة شركات التوزيع للعمل لمدة تقل عن ثلاثة في المئة، ومعظمهم من متطلبات مكافحة الأوبئة البلاد للموافقة عليها والنظر في صحة وسلامة العاملين، جنبا إلى جنب مع نقص في المواد الوقاية ذات الصلة الإنتاج.

في رابطة تجار السيارات في الصين لمراقبة البحوث ما يقرب من 50 سيارة مجموعة تاجر ما مجموعه 2895 مخازن 4S اعتبارا من 11 فبراير فقط 573 للعودة إلى العمل، وكانت العودة إلى معدل العمل 19.8. من السلسلة الصناعية وتؤثر على الاتجاه، وشركات توزيع السيارات يواجهون مخاطر السيولة الضخمة، واختلال العمليات تؤدي إلى للإيقاف عمل بعد دفع . وفقا لمختلف الوقاية من الاوبئة وعملية مراقبة للتنبؤ أو الصناعة أو خفيفة، معتدلة، وسوف يحدث تأثير شديد. وبما أن الحاجة لإنهاء المبيعات المباشرة الناس على اتصال وثيق، والعودة إلى العمل أكثر صعوبة. المستفادة للصحفيين ان بكين بعض التجار يكون سبب تأخير تاريخ العودة إلى العمل، وحتى بعض يتأخر حتى نهاية فبراير، والتي سوف تؤثر بشكل كبير على مبيعات محطة السيارات.

وقال البخار جمعية إنه منذ تعبأ اندلاع المجتمع بأسره لتعزيز تدابير الوقاية من الوباء والسيطرة ووسائل والمستهلكين أيضا زيادة الوعي الحماية الذاتية، والحجر الصحي المنزل لمنع زيادة انتشار الوباء. وهذا يقلل إلى حد كبير من سلوك الشراء من المستهلكين على المدى القصير، له تأثير خطير على مبيعات السيارات، وهذا عامل تستمر لتتويج اندلاع موجة جديدة من الالتهاب الرئوي بعد الافراج عن الاستجابة. "قليل المستهلك إلى الباب، وحتى لو كان بعض أجزاء من 4S متجر مفتوحة لرجال الأعمال، ولكن أيضا هناك" وقال تشن شيهوا انه فى ظل الوضع الوطني الحجر الصحي نداء الوطن، متجر 4S استئناف أهمية تذكر. ويستند أيضا على هذا، والكثير من أسعار السيارات لم تجار تقييم اقترح في فبراير، وتقديم كل أنواع الدعم للتغلب على الأزمة.

ومن الجدير بالذكر أنه حتى هي على الأرجح نهاية للوباء، التي تراكمت خلال الطلب على السلع الاستهلاكية المنزل الحجر الصحي للتركيز على الفاشية، وظهور ذروة البيع. ولكن لفهم البيانات رابطة السيارات تظهر أن الشركات والموزعين لديهم مستوى معين من المخزون يمكن أن تضمن قد ثم ولدت أن الطلب على السلع الاستهلاكية. "لا تقلق بشأن عدم وجود قضايا العرض." وقال تشن شيهوا.

استأنفت إنتاج معقدة أقل من ثلث! أسعار السيارات الكاملة إنتاج كم تعد؟

باء دفع إصلاح التأمين على السيارات إلى أبعد! داعية سياسة الفضة CIRC للمالكي لتأجيل عبء

باء يكتنفها في أسعار السيارات هوبى: الإنتاج ومطالبة طرفي الصدمة، والعودة إلى العمل لبعض الوقت إلى أن تحدد ......

أين هو الربيع؟ ركاب أزمة صناعة السيارات مع الجهاز تحت الوباء!

بداية، انقطاع سلسلة التوريد، وشركات السيارات متعددة الجنسيات تأخر والموردين تتأثر الوباء كم؟

ما الشركات الصغيرة والمتوسطة تحتاج للتغلب على الأزمة سيارة "ترياق"؟

مكافحة هذا الوباء، ووهان جديدة صناعة السيارات الطاقة في العمل ......

باء كما الاستخبارات الحرب! الناس خارج منصة الأطراف حافلة السفر لمحاربة هذا الوباء

وباء في النهاية يكون له تأثير يذكر على سوق السيارات؟ ويقول 10 الصناعة ذات الثقل ......

ون: وانغ جينيو المحرر: تشن تنسيق وى: ليو يي