وقال مجموعة فولكس واجن مؤخرا أنه في الوقت الحالي على استعداد لتخطي اتحاد المنظمات المستهلك الألمانية (VZBV)، والتعويض المباشر لأصحاب متهم باستخدام بعض الشراء ألمانيا من الغش المركبات التي تعمل بالديزل الانبعاثات، ويتوقع خطوة ليكلف 830 مليون يورو (حوالي يوان 62.8 مليون).

انهيار المفاوضات مع VZBV

المصدر: رويترز

14 فبراير، أصدرت مجموعة فولكس واجن إلى حل بشأن انبعاثات المركبات الديزل الغش الطبقة العمل. وقال فولكس واجن جنة إدارة المجموعة المفاوضات مع تمزق VZBV، لا ينبغي أن يكون لها تأثير سلبي على عملاء الشركة. وبالتالي، تسوية تفاوضية قبل العميل سوف فولكس واجن المشاركة في تسوية الطبقة العمل وفقا لشروط العرض، لم تعد تسعى إلى دعم VZBV.

وفي وقت سابق، دعوى قضائية ضد مجموعة من سيارات الديزل فولكس واجن فولكس واجن أصحاب السيارات الديزل بسبب الانبعاثات المفرطة لمجموعة فولكس واجن. وقال أصحاب هذه السيارات الديزل، وتركيب العامة البرمجيات غير القانونية على الغش المركبات التي تعمل بالديزل، وأصحاب تتأثر. في دعوى جماعية هي الحالة الأولى في ألمانيا. وفقا لمشروع قانون جديد صدر في ألمانيا في عام 2018، منظمة حقوق المستهلك نيابة عن المستهلكين يمكن تصفية الشركة إلى المحكمة، وتفترض تكاليف القانونية. ثم، في سبتمبر 2019، VZBV نيابة عن عشرات الآلاف من المستهلكين الألماني لتقديم شكوى رسمية إلى المحكمة، وطلب تعويضات مالية.

وقال الجانب مجموعة فولكس واجن أن سبب انهيار المفاوضات مع VZBV هو المدعين يجعل مطالب غير معقولة، ويطلب منهم دفع رسم مقطوع قدره 50 مليون يورو من أجل التوصل إلى تسوية. طلبت مجموعة فولكس واجن مرارا VZBV مشورة تبين سببا كافيا، ولكن الطرف الآخر لم يقدم المشورة القانونية. وبالإضافة إلى ذلك، رفض المستشارين القانونيين VZBV أيضا للسماح للمراجعة طرف ثالث مستقل لمطالبهم.

وعلى الرغم من انهيار المفاوضات مع VZBV، ولكن مجموعة فولكس واجن ما زالت تقدم خطة التعويض. "لقد قلنا منذ البداية، لنقدم لعملائنا مع معرض والحل العملي هو الأكثر مفاوضات هامة. وهذا هو السبب في أننا نريد الآن أن نقدم أحكام تسوية عن طريق التفاوض سابقا لعملائنا. ونحن نعتقد أننا الحلول في مصلحة عملائنا - أنها سوف تتلقى قريبا هذا لمرة واحدة دفع المحامي .VZBV سلوك رجال الأعمال لا ينبغي أن يكون لها تأثير سلبي على العملاء ". مسؤولة عن سلامة والشؤون القانونية إدارة أعضاء اللجنة رود رنر هيلت التمثيل.

دوس فولكس واجن كبير مستشاري الشركات مانفريد وقال: "تم تصميم إجراءات دعوى جماعية من قبل المشرع، حتى بعد معالجة سريعة الآلاف من العملاء لا تزال بحاجة الى المطالبة بالتعويض في ألمانيا 115 قد يكون برونزويك محكمة مقاطعة المحكمة الإقليمية العليا والمحكمة الاتحادية الألمانية. بضع سنوات لنشر منفصلة الحاكم ملزم قانونا. فإن النظام القانوني الألماني الحالي لن تكون قادرة على التعامل مع هذه المشكلة. لذلك، سواء كان ذلك بالنسبة للمستهلكين، والنظام القانوني أو فولكس واجن، والمصالحة هي الحل الأكثر معقول. "

مجموعة فولكس واجن تكثف حاليا يصل تطوير منصة. ومنذ نهاية مارس، والزبائن هم مؤهلين للحصول على مدفوعات التسوية سوف تكون قادرة بسهولة وبسرعة مصممة خصيصا لهم لاستلام مبلغ الدفع لمرة واحدة. قبل الانتهاء من المنصة، يمكن للأفراد الاشتراك في نشرة البريد الإلكتروني الاشتراك في vergleich.volkswagen.de، للحصول على آخر التطورات المتعلقة بالمصالحة فولكس واجن.

وقد تجاوز التعويض بوابة تصريف 30 مليار يورو

المصدر: بلومبرغ

2015، وجدت أن المنظمين استخدام العام برنامج الغش للتغطية على المشكلة التي انبعاثات كبيرة من مركبات الديزل، مما أدى إلى عدد كبير من المحاكمات والتقاضي.

ويذكر أنه في أعقاب الجمهور منذ أن بدأت فضيحة لانبعاثات أنفقت فولكس واجن أكثر من 30 مليار يورو لمواجهة دعاوى مختلفة للحصول على تعويضات وغرامات. بالإضافة إلى التعويض الأم ألمانيا، والجمهور في جميع أنحاء العالم تواجه دعاوى قضائية مماثلة.

بعد باب إبراء الذمة، واضطر فولكس واجن أذكر تعديل لتصل إلى 11 مليون سيارة مجهزة بمحركات الديزل EA 189 في العالم، بما في ذلك في أوروبا وحدها التحديثية 800 مليون نسمة. وقالت فولكسفاجن انها خصصت 1 مليار يورو (حوالي 7766000000 يوان)، ردا على وسائل الانتصاف القانونية الأخرى، بما في ذلك ضحايا الألمانية، بما في ذلك التعويض لأصحاب.

بعد باب التفريغ، والأشخاص المسؤولين شركة مساهمة عامة محاصرين عمل دوامة. واستمرت هذه العاصفة خمس سنوات، فإنه لا يزال في حالة صدمة مع هذه الإمبراطورية سيارة.

ون جيا باو: تشاو لينغ لينغ المحرر: تنسيق بى يانغ: ليو يي