أن نسأل ما شابة السيارة المفضلة لديك؟ أنها بالتأكيد لن تتردد ليقول لك، "هاتشباك المدمجة سيدان الرياضية!". باختصار الذكية الجسم، مكوك مرونة في حركة المرور، كما يجعل من السهل العودة الى المرآب. إذا توليد القوة تقترن مع الكثير من القوة وممتازة ضبط الهيكل، مثل الأسماك تشبه متعة القيادة انفجار في الماء.
إذا كان هذا الاتجاه ولكن لإعطاء الحركة الفعلية للمركبات، فولكسفاغن غولف وفورد فوكس هي بالتأكيد واحدة من أفضل، وهو تحقيق بديل في وقت سابق من هذا العام، ونحن قد ننظر في كل من الذي اتجاه الحركة هاتشباك "الأخ الكبير"؟
تصميم: رواد والوافدين الجدد، تتنافس مع تأسيس الآن
بعض الناس يقولون أن الجمال هو شيء شخصي، "عشرة آلاف عشرة آلاف القراء هاملت"، ولكن على النقيض من الجيل الجديد من فولكس واجن غولف وفورد فوكس، وكلها تقريبا المستخدمين الشباب هم أكثر تصميم الخضراء مي من الجيل الجديد التركيز على يان هو نسخة رياضية من كل من أعلى قيمة للمقارنة، وهو إصدار سطر R للجولف، فوكس ST إصدار سطر.
جولف هو نمط نموذجي الألمانية، كل مظهر تتصرف قاسية، ولكن يفوز في المشاركة. وفي وقت لاحق، فوكس لديه ميزة من جيل جديد من سمارت النقيض الكامل من التوتر في جميع أنحاء "فنغ رن" نوع من أضواء النهار تشغيل المصابيح الأمامية مع الشبك الأسود شكلت "مارتن وجه" من لعبة غولف الانطواء LED أفضل كثيرا. ومن الجدير بالذكر أن الجيل الجديد التركيز يان قيمة عالية مصبغة لا تزال لديها "فتح النشطة مغلقة" وظيفة، لديها للحد من مقاومة الرياح، ومزايا الاحماء السريع، مع تصميم الجسم هاتشباك تمكن نظام السحب 0.273Cd.
الهيئة المركزية وذيل الفجوة أكثر وضوحا، والجيل الجديد التركيز 53MM تعد قاعدة العجلات هو أكثر بكثير نحيلة، تصميم C-عمود هو جزء واحد من اثنين "على خلاف"، نسبيا سميكة الغولف C-عمود، والكثير الذكية فوكس، لذلك الجسم أكثر ديناميكية. وبالمثل، فإن الجيل الجديد التركيز على تصميم تصميم العجلات على شكل بتلة أكبر بكثير من لعبة غولف ضعف خمس سنوات تحدث أكثر أنيق.
التصميم الداخلي: الموجهة للشعب، الموضة
يتبع فوكس الجيل الجديد من فلسفة التصميم "الموجهة للشعب"، وغرفة الكتف الركاب الخلفية من النقد لتعزيز 60MM تقريبا، والركبة والساق الغرفة لتعزيز توزيع أكثر من 50mm و 70MM، والعمق وتيرة مساحة الركاب 35MM عموم الظهر، يجلس أكثر للراحة، ولكن أيضا لديه اثنين من قطعة فتحة سقف بانورامية، مقارنة الغولف 2637mm قاعدة العجلات ومناور الكثير أقل.
الداخل، بل هو أشمل صورة للفجوة بين أول شخص والوافدين الجدد، والجولف مصممة بعناية مثل الماء المغلي يفتقر عموما المرح. الثعلب هو استخدام جيل جديد من العائمة في تصميم شاشة التحكم، وهذا شاشة تعمل باللمس 8 بوصة متعددة بالسعة تكون جزءا من هذا الزر متكاملة السيطرة على السيارة، لذلك يبدو الكونسول الوسطي بسيطة ونظيفة، وهي مجهزة لاسلكية سعى بعد الشباب الشحن وظيفة.
وردت أيضا في إطار "فورد مدرسة الإنترنت" النظام، مع النقاط الساخنة اللاسلكية 4G LTE، مستخدمين ليس فقط يمكن أن تتلقى معلومات عن حركة المرور في الوقت الحقيقي عبر SYNC نظام اتصال 3 للمركبات، ويمكنك خطة الطريق الأفضل، ولكن أيضا لتحقيق الهاتف المحمول والربط السيارة، الموسيقى استيراد بسهولة في هاتفك، بالإضافة إلى موقع السيارة، الاستعلام حالة مركبة، تبدأ بعد، بعد قفل / فتح الباب وظيفة الخفيفة. على الرغم من أن هناك الغولف مع النظم المترابطة، ولكن لا يمكن إلا أن تكون مشتركة الموسيقى المحمول، والملاحة الإرسال وغيرها من المهام، ويمكن أن يكون راحة أفضل بكثير من أحدث "فصيل فورد الإنترنت".
الطاقة: تطور وارد عشرة أخرى، 8AT القياسية
فولكس واجن غولف مجهزة 1.2T، وانخفاض 1.4T السلطة، 1.6L و2.0T أربعة محركات، للمستخدمين تحديد النماذج الأساسية 110 حصانا 1.6L و 131 حصانا 1.4T النماذج منخفضة الطاقة، والمطابقة التلقائية من الجانب الأول هو وهذا الأخير هو انتقال 6AT 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، والأداء العام مرضيا جدا ولكن أقل قوة الانطباع العام هو أن لا يكفي متعة.
الثعلب لا يزال مجهزة جيل جديد من 1.0T ومحرك 1.5T، محركات العشرة السابقة فاز ارد اللقب العالمي، الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء الممتاز NVH. ويستند هذا الأخير على الكثير من المعروف جيدا من السلطة، وهذا هو للمدينة لتحقيق الاستخدام الأمثل للعزم الدوران الناتج منخفضة، والمزيد من القوة قوية في نفس الوقت على تحسين كفاءة استهلاك الوقود تصل إلى 12، وهو ما ترقية وضع حقن مزدوج، اسطوانة مدمجة ترتبط ارتباطا وثيقا غطاء واستخدام مادة الألومنيوم خفيف الوزن.
في علبة التروس، والنماذج تلقائيا يأتي معيار مع الجيل الجديد التركيز 8AT علبة التروس رائدة في فئتها، 7 سرعات مزدوج القابض ركوب علبة التروس الراحة مقارنة مع علبة التروس للجولف 8AT أفضل مع الحد من استهلاك الوقود. كما يأتي مع E-شيفتر التحول الإلكتروني رافعة مقبض الباب، وهذا رافعة مقبض الباب على لاند روفر وجاكوار وغيرها من النماذج العلامة التجارية الفاخرة شائعة جدا. أيضا لأول مرة الجيل الجديد التركيز يأتي معيار مع مجموعة متنوعة من القيادة وظيفة اختيار واسطة، ويوفر القياسية، والرياضة والاقتصاد ثلاثة أنماط، ويوفر للمستخدمين مع مجموعة متنوعة من تجربة القيادة.
الذكية: ليس مجرد التكنولوجيا، أو سلامة
كما هو موضح في وقت سابق، فولكس واجن جولف في السلامة النشطة بشكل عام، فقط مع نماذج مجهزة خط والوظائف الإضافية والاختيارية نظام تثبيت السرعة التكيفي. في المقابل آخر قائمة من فورد فوكس، واول شي خط المشارك Pilot360 السوق الصيني يقود نماذج النظام، وهي مجهزة "مساعدة السائق شبه التلقائي" نظام الطيار الذكية التي تسمح للقيادة الآمنة السيارة في الحارة الوسطى، والحفاظ على مسافة آمنة من السيارة التي أمامك.
وخلافا للجولف قوف السيارات التلقائي، فوكس بسبب الجيل الإلكترون يمكن أن تتحقق Dangba "وقوف السيارات رئيسي" أيضا اكتمال مواقف إما عمودية أو وقوف السيارات موازية، ويمكن أن تكون مفتاحا، وهي مجهزة تلقائي التكنولوجيا المساعدة المكتبة.
وبالإضافة إلى ذلك هناك جيل جديد فوكس SBC نظام حماية المشاة مع وظيفة الاعتراف، في بعض الحالات لتجنب ضرب المشاة والجزء الأمامي من السيارة. ذكي الاعتراف إشارة المرور، وقادر على عرض حدود السرعة ويحظر من خلال تحديد وطرد أكثر راحة البال في سهولة في واجهة لوحة أجهزة القياس.
واضحة تماما، والجيل الجديد التركيز هاتشباك من حيث التصميم والأداء، أو تكوين الأمان هو أيضا أفضل بكثير من فولكس واجن جولف، فإن الاتجاه هو جدير حركة "أخ". لها عظيم نداء المستهلكين الشباب، وليس مجرد البقاء في الأجهزة الآلية، وهناك شبكة الإنترنت، والعلوم والتكنولوجيا، والسلامة من هذه الأجزاء.
