"رايتس ووتش المعرض" و ون جيا باو: لي نيسشين

وكانت كبرى شركات تصنيع السيارات النضال دائما أنه عندما تفوز بها كل دولة الموقف، وبطبيعة الحال، ويأتي مع متحف السيارات الفاخرة هو خاصية جذابة، بغض النظر عن ما غالبا ما تحيط علامة تجارية من قبل الحشود سيكون هنا، حتى لو فصلت بعض السيارات عن طريق جدار زجاجي وعدد قليل من الأمن بعد، ما زلنا الصور سعيدة بهذه المناسبة.

ولكن العلامات التجارية الأخرى قد لا تكون معاملة جيدة جدا، فمن الضروري أن نفكر بجدية وخلق يبرز، كشك ترتيب للقتال، ولكن للقتال، للقتال، ولكن لمحاربة نماذج التخطيط، ونماذج يمكن محاربة فقط، ولكن نماذج الكفاح سيارة، ونماذج السيارات للقتال، لكنه اضطر الى خوض اللحوم هذه هي السعادة القصوى النهائية، وتأثير جيد جدا.

المزيد من البائعين لجذب الزبائن عادة التحركات المشتركة، وطرح على مثل هذا قدم الكبير، هو مضاعفة المستهلكين من المرجح أن يميل إلى بيع أكثر في وقت واحد أو عدة مركبات لتحسين الرؤية، الجميع إلى حد كبير نفس الروتين في السنوات الأخيرة، وبعض الشركات المصنعة العقول تفعل طريقة أخرى لتعزيز تلك الدعوة من سباقات السيارات الكلاسيكية أو خمر، وانت تعرف وضع هذا النوع من السيارات ليست مسألة بسيطة.

"سيدي الرئيس"، وأوضح التاريخ كلمة يعود إلى البائع غير واضح منذ متى، إذا كان بائع تأسست سوى أقل من بضعة عقود، ليس هناك ما يمكن وضعها في السيارات الكلاسيكية، ولا أي واحد من مطلوب سيارات الكلاسيكية الموديلات القديمة أيضا في ذلك الوقت من اليوم والمكان، بحيث ان السيارة قد تضررت بشدة في النسخة الأخيرة من القصة.

سباق ليس عرضا يمكن على الطاولة، لا يعني أن الشركات تغيير سيارتهم الخاصة ومن ثم اخماد ميض كل شيء على الخط، كيف أقول أيضا بحاجة لإظهار التعرض لوسائل الإعلام، إذا كانت السيارة لم يشارك في أي منافسة، مجرد بسيطة تظهر سيارة، وفي نهاية المطاف إلى وسائل الإعلام بوتيان شكك مرارا وتكرارا، ولذلك وضعت عدد من شركات صناعة السيارات تسابق، وحصل على البطولة، على الرغم من أنها يمكن أن تشارك في تعليمات المنافسة لديها بالفعل قوة معينة، ولكن النتائج هي خير دليل على إقناع الآخرين لأن لا أحد يتذكر المركز الثاني.

بداية بكين للسيارات سيارة تعلق بعض الموديلات القديمة عند بدء، مثل تم تجهيز سيتروين C6 CX، لينكولن العالم الجديد مع الجيل الثاني من البر الرئيسى. قوانغتشو للسيارات في نهاية وجود أجيال N من نفس الوضع، وهذه المرة لجلب خمسة لاند روفر جدت أن استبدال العادية من مختلف الألوان والأشكال من DS القديمة بالتأكيد لن يغيب عن DS كشك جديد، بو وو من مبيعات تجاوزت ألمانيا مقدمة إيزابيلا، لإثبات السيارة هناك تراث معين، وزيادة عدد نقاط شعور قليلا، وكأن شيئا الناس بالخرافات، وكأنه مائة سنة.

إذا كان الرياضي الشركات المصنعة الرائدة، فإنه بحاجة إلى تعقب ونماذج أخرى PK، بعد كل شيء، الملعب هو أفضل مكان لإبراز، وتسليط الضوء على سيارة بطل هو أفضل حملة إعلانية. جلبت مازدا وسيتروين CTCC عرقهم، وطرح أيضا على الكأس الكبيرة والصغيرة، وفقا لمصادر مطلعة، على الرغم من عدم الكأس صحيح، حصل على جائزة ولكن طالما يعرف الناس بما فيه الكفاية. وباناميرا بورش في شنغهاي تبدأ حتى وضع السيارة 917K ومان بطل ورالي دكار 959، وقال انها سيارة أودي R8 LMS تجرها الاتفاقية، جلب جاكوار بالقرب FE سباق لاول مرة ليكون في شنغهاي لبناء المرآب السري الأسطوري.

حتى الصين لم يتم بعد سيارة ثقافة شعبية، وهذا له أيضا بعض التأثير، من ناحية معظم الناس يعتقدون طالما السيارات الكلاسيكية، حتى لو لم تعترف، ولكن أيضا في قلوب إدراج سلسلة باهظة الثمن، وهذا هو قصد تعزيز مستوى العلامة التجارية. وبالإضافة إلى ذلك، هذه السيارة الكلاسيكية ميزات أكثر من النماذج الحالية لمغامرات نفسية يلتقي الجميع، والفرص المتاحة في الصين لأن الطريق لا يرى. هناك، حتى إذا كان هذا النوع من صيانة السيارة ثم الكمال، وأنه ينتمي إلى فئة ألغت تماما السيارات، لذلك الناس على استعداد لالتقاط صور من هذا الطراز النادر أيضا، المحرز في وسائل الاعلام الاجتماعية تقاسم لمزيد من الناس، وبالتالي توسيع النفوذ، لمصنعي ضجة كبيرة.

بارد شكل سيارة يجعل من الاسهل لجذب الانتباه، والطلاء الملونة، ومبالغ فيها ايرو حزمة والذيل، وتظهر إلا للسيارات الفاخرة، واحدة من أكبر نموذج في الصورة رجل هو ما بعد السباق، وأصبح سباق الممتلكات بالإضافة إلى ما يقدر ب سوف قرصة شريان الحياة لكثير من الشباب، أو حتى الدماغ جعل الصورة الخاصة بهم من سيارة في العراء، وبطبيعة الحال، لا تدعو هذه الفكرة أثناء القيادة. ولكن السيارة سوف يؤدي إلى إنتاج السيارات أكبر الأثر، لا يعني أن ليس هناك أي تأثير للسيارات الكلاسيكية المعاصرة السيارات الجديدة، ولكن معظم فقط الحفاظ على تصميم معين من السنة، يتم تحديث تكنولوجيا السباقات في الوقت الحقيقي، وضبط أسلوب يمكن أن تنتج في الواقع المركبات في كمية ينعكس سيارة.

في الواقع، فإن هذه الممارسة تماما مثل التخدد الملك، وذلك بسبب ظروف خاصة من الصين صعبة حقا لرؤية الصورة موجود في الشبكة أو في السيارة الكلاسيكية، وهذه تظهر، مرة واحدة رأى شخص يبحث على وجه التحديد للحصول على معلومات لفهم النماذج الخاصة بهم، والتي بدا الامر وكأننا النوع من التاريخ الماضي ونص تومض أمام صورة كل القصص وتحولت تدفق الزمن إلى جزء من السيارة. وقال إنه قد يكون المالك وحصة أسرته فرحة لشراء سيارة جديدة، والسائق قد تكون المعركة الدؤوبة للبطولة، وسيارة مثل أشجار بانيان كبيرة، والصمت سمعت شهد كل هذا: بالسيارة، وأذكر المشهد سوف الشركات المصنعة غير محددة من هذه الأعمال الإسراع في تشكيل ثقافة السيارات في الصين.

ماذا لو بائع التاريخ ولا السيارة، مثل العلامات التجارية الخاصة الآن، يمكن أن تبدأ فقط مع الطريقة الأكثر لافتة للنظر أن أقول ذلك؟ ليس كل شيء، من هذه العلامات التجارية هو إدخال مجموعة متنوعة من الروتين وسيارة مفهوم غريب، مع خطوط مبالغ فيها والداخلية مجردة جذب الجماهير معرفة الحقيقة تأكل البطيخ، لا تزال هناك الناس يعتقدون أن معظم السيارات باهظة الثمن في العالم هي أودي الحراب الذروة، والآن "قاهرة" يجب أن يكون الخيار الأول للسيارات الكهربائية، وليس فقط الشكل هو أيضا تبريد للغاية، والأهم من ذلك، فإن البيانات هو أيضا جميلة جدا، كل دقيقة إيقاع أداء الاسمية للسيارة، والحصول على الكثير من الاهتمام.

في واقع الأمر، سيارة فاخرة بالنسبة لمعظم الناس، محكوم للذهاب التقاط صورة من الأشياء، ولكن تدريجيا المكاسب التي تحققت السيارات بموافقة الجميع، طالما حذرا مع القوة الصلبة جعلت من النماذج، إلى جانب لها فعالة من حيث التكلفة على بعض الأنماط مصقول، وأنها لا تحتاج تقلق الناس ينظرون إلى السيارات.

ما يلي هو الماضي "ووتش المعرض" المحتوى:

• 2016 قوانغتشو للسيارات: ما هي شركات السيارات الكبرى وخطوة كبيرة؟

• 2016 قوانغتشو للسيارات عرض: المجفف المشاريع المشتركة هو أن العديد

• 2016 قوانغتشو للسيارات عرض: هناك حقا أي بدعة في العديد من السيارات الفاخرة

• 2016 قوانغتشو للسيارات: العلامة التجارية الصينية في نهاية المطاف ما هو جديدك

الاشتراك شبق عدد الجمهور قناة الصغرى: cartracks

الوضع العالمي، ونحن نعتقد فقط من قيمة عرض