عن الدراجات والفيديو، ويمكنك البحث: نجار الميكانيكية القائم على دراجة

مرحبا بالجميع، أهلا بكم لمشاهدة صانع الجديد القائم على دراجة واحدة الميكانيكية، وكنت العمال تشاو.

قصة عن دراجة سجل ساعة واحدة تحدثنا لمدة سنتين، ولكن لم نتحدث سجل هو 1 ساعة دراجة في إطار UCI، ممثلين في البشر تحت UCI قواعد ابعد مسافة ركوب الدراجات، UCI روح الموهبة الرياضة هي أكثر موضوع هام من هذا المبدأ، وتسمح دائما المعدات إلى الحفاظ عليها في وقت والخلفية التاريخية ونسبة النسبية وحالة متناسقة.

ماذا يعني ذلك؟ المجازي، في عام 1933، عندما يكون الشخص الفرنسي من خلال راقد تصميم الخاصة، بلغ 45.505 كيلومترا في سجل ساعة واحدة، بعد عام 1933 قبل عامين، وتمت الموافقة من قبل سجل UCI، كبار الرياضيين 1 حفظ السجلات ساعة على 44.777 و45،0919351933.

لا يبدو مختلفا جدا، ولكن الفرنسي ليس الدراج المهنية، والبعض الآخر التي هي مجرد لاعب من الدرجة الثانية، أو في منظور اليوم يسمى الهواة. ولكن بسهولة حطم الرقم القياسي إنشاؤها من قبل اللاعبين المحترفين.

لذلك، في عام 1934، صوت مجلس إدارة العالم للدراجات لفرض القيود، حظرت النتائج التحدي راقد سجلات ساعة واحدة وتحظر هذه السلسلة من سباق السيارات. حيث يضم مقعد موقف الحد، موقف دواسة، والموقف من السائق وما شابه ذلك، وكذلك يوفر عددا من السائقين والوضع النسبي للدراجة.

وبطبيعة الحال، دائما اتباع مصالح منظمة قوية، وبالتالي فإن تعميم المنتجات الحالية في السوق، لا يزال في تصميم هذا الإطار العريض.

أقول إن هذه، في الواقع، من أجل الحديث إلى أسفل بعض سجل الدراجة مذهلة. في الواقع، سجل الدراجة ساعة واحدة يمكن تقسيمها إلى ثلاث فئات: من هو أول من سجل ساعة واحدة من أكثر دراية بقواعد UCI كبيرة، والثاني هو جمعية راقد العالم المشار WRRA، سجل ساعة واحدة. ثالثا، وهذا هو أقلية صغيرة من العالم جمعية راقد أكثر تبسيط المشار whpva ساعة واحدة على سجلها.

حاليا WRRA الرقم القياسي العالمي ساعة واحدة، وأوريليان bonneteau هالي لين الأولمبياد الخاص بون الفرنسي، الذي عقد على مسافة 56.696 كم. سجل راقد تبسيط هو مذهلة 92،432 كم. وهذه السيارة هي أيضا مختلفة جدا، والسائق لا يواجه الجبهة، ولكن وجهه الخلفي، من خلال عدسة الخارجية لفهم الطريق إلى الأمام.

والمذكورة أعلاه على الأقل، والإبداع البشري هو لانهائي، هناك ثبت أيضا في تأثير مقاومة الهواء هو الكثير ركوب الدراجات.

UCI مباراة العودة، وأكد جراهام أوبري موقف ركوب تزلج، مع الاحترام لموقف ركوب الخيل التقليدية، وتخفيض 15 في مقاومة الهواء، يتم تقليل رايدر موقف ركوب أيضا ما يقرب من 15 من مقاومة الهواء.

في بيئة الفضاء مغلقة نسبيا، وليس تحت تأثير من الخارج، ومنطقة المتوقعة للسائق الفعلي للسيارة أصبح مؤشرا على أعظم مقاومة الهواء التأثير.

أيضا، إذا كنت الوصول إلى المعلومات، ولكن أيضا وجدت ظاهرة مثيرة للاهتمام هو أن السائقين ويفضل جدا مكسيكو سيتي الى تحطيم الرقم القياسي، 1968-1984، ما مجموعه أربعة لاعبين من هنا لتحطيم الرقم القياسي، الذي موسر مرتين، يي ديمو ميريديث مرة واحدة، ريتر أوله قوة الاتحاد الأوروبي، رايتر مرة واحدة.

وقال الهواء رقيقة من مكسيكو سيتي أنه في هذه اللعبة سوف تكون هناك مقاومة الهواء أكثر صغيرة، ولكن وجهة نظري الشخصية، إذا لم يكن هناك نعمة المكتب الأوروبي للبراءات، نسبة إلى مقاومة الهواء أقل، وأعتقد أن انخفاض الأكسجين، فإنه سيؤثر المزيد من السائقين على اللعب ولكن يتم إنشاء بعض السجلات هنا، وهناك ما لا يقل عن تفسير قليلا من مقاومة الهواء المنخفضة هنا ليست كلها لا اساس لها.

مجرد ذكر المكتب الأوروبي للبراءات، يجب أن يتخلل موضوع آخر، وهو أول مجموعتين في حين يتعلق الأمر موسر، وكذلك توني روبن سيجل، حتى بوردمان، الخ هذه الدراجين UCI يحافظ على أفضل سجل البشرية ساعة واحدة، إذا أعتقد أننا وضعت على اليوم أيضا الهروب من EPO تحفيز هرمون الدم التفتيش الإريثروبويتين ل.

على الأقل كان قد اعترف باستخدام برامج خاصة بهم، ولكن من ناحية أخرى، فإن تاريخ المنشطات في ملعب رياضي، في تلك الأيام، لا يمكنك إلقاء اللوم على الرياضيين. الهيروين ليس من الضروري أن استخدامها للقيام العقاقير والأدوية البديلة الإدمان على الأفيون المستخدمة؟ وسمعت حتى الآن لعب الألعاب الإلكترونية لاعبين يمكن أن تبدأ مع الأخذ نفسك لفترة طويلة في تركيز عال، والتعب وليس منبه. إلى القيود التاريخية، في الواقع، أستطيع أن أفهم حتى الآن.

موسر بعد المباراة واعترف أنه كان EPO، ولكن ليس محظورا في ذلك الوقت

هذه الكلمة غرض واحد فقط، وهذا هو القول، حتى في هذه البيئة، الرقم القياسي العالمي ساعة واحدة لاثنين من مشاريع أخرى لا تزال أمامنا. يمكنك أن ترى كيف بعيدة المدى أثر نعم نعمة التكنولوجي.

حظر الاتحاد الدراجات في عام 1914، وهدية وغيرها من المعدات لاستخدام، ومن ثم حظر استخدام راقد في عام 1934، ولكن في عام 1975، جاك لامبي جاك رام عبادة، وجامعة كاليفورنيا أستاذ شيت كايل تشاترتون، بروكلين وانشاء قطار في العالم تبسيط الاتحاد تنظيم إعادة. واعترف قبل ساعة واحدة يحظر تسجيل في إطار المنظمة.

OK، لراقد وتبسيط راقد بعض وجهات النظر الشخصية. في الواقع، فإن المنظمات الثلاث، أن الأبيض هو UCI ودائرة ذاتها، ولكل والقواعد الخاصة بها ولكل منها القيود الخاصة بها، وليس مزج مع بعضها البعض، ولعب كل نفسي، ولكن من جانب المعدات، ولكن أيضا تساعد على تعزيز بعضها البعض تطوير مواد جديدة مثل الكذب على استخدام السيارة، بما في ذلك تحسين علبة طب الأسنان، الخ في الواقع، العديد من أو التقليدية دراجة.

واليوم شعبية الدراجة كسر الرياح، لم يكن في حكم الكبيرة، ويبقيه على مقربة من خفض مقاومة الرياح؟ وبعض من هذه التكنولوجيا في هذا، ويتم الحصول عليه من ميكانيكا الموائع.

من وجهة نظر الأعمال التجارية، وتحديثها باستمرار المعدات، من أجل الحصول على المزيد من الفوائد من النمو، وهذا هو السبب في عام 2015 أكثر فجأة الناس يعرفون سجل الدراجة ساعة واحدة، في حين أن عقود الوسطى، ولكن قلة من الناس الكلام. بالنسبة للعديد من الجماهير العادية أكل البطيخ، والرياضيين مشاهدة الخضوع لساعات مؤلمة على المحكمة، بعيدا عن رؤية العلامة التجارية آلات سرعة جديدة مثيرة جدا.

الشاشة أمامك يعتقدون أنه ليس كذلك؟

المحتوى اليوم لاجراء محادثات مع هنا، هذه السلسلة تأتي أيضا مؤقتا الى نهايته، ثم، سوف حفر حفرة لنفسي، وأبذل قصارى جهدي لاختيار التنمية والتطور للبحث في انتقال دراجة، على الرغم من أن الكثير من المعلومات النص، الكتابة حتى سهلة نسبيا، ولكن الصور وأشرطة الفيديو افسدت جدا تصل، لأن العصر، فمن الصعب العثور عليها. دخلت قصارى جهدي لتحقيق ذلك، ولكن نأمل أيضا أن نتمكن من دعم. نقطة الدراجات سجل آخر 1 ساعة، بعد فرصة وسوف تستمر في القيام به، الاندفاع لملء الحفرة، ولكن أيضا تبدو متفهما