ضمن سترة سوداء ودون انقطاع عادات العمل علامات شركات السيارات الشهيرة دمج مجنون مالتشو، بشكل غير متوقع "خروج". بالتوقيت المحلي في 21 مايو، والصانع الإيطالي الشهير سيارة فيات كلايست شركة (المشار إليها فيما يلي باسم شركة فيات) أعلن فجأة عن تعيين مدير أول في الشركة تولى مايك مانلي منصب الرئيس التنفيذي لشركة مالتشو (CEO) آخر، و مانلي، رئيس المنشأ جيب العلامة التجارية يشير ايضا في اتجاه مستقبل فيات. من ناحية أخرى، عندما تكون في "العنيد" ودع مالتشو إلى المسرح، في سيارات الطاقة الجديدة تتبع، أصبح مانلي حامل فيات يأمل في تجاوز دورا هاما.

01

تدخلت

يجب مالتشو لا ندعها تفلت من أيدينا هذه المرة. 21، وفيات صدر فجأة ببيان عاجل قائلا ان عملية جراحية في الكتف المتضررة، وقد تم مالتشو غير قادرين على العودة إلى العمل، وقرر المجلس تسريع البرنامج الانتقالي للرئيس التنفيذي وعين تصبح مانلي الرئيس التنفيذي الجديد. في وقت سابق من هذا الشهر، مالتشو عملية جراحية في الكتف خضع، وهذا يتطلب فترة نقاهة قصيرة، ولكن في الأسبوع الماضي، ساءت حالته في مالتشو، دعونا مضاعفات أجبروا على مغادرة رأس عمله البالغ من العمر 14 عاما مالتشو. إذا كنت تتبع الخطة الأصلية، مالتشو يجب تقاعدوا في أبريل 2019.

الاستيلاء على مانلي ليس دورا بسيطا. وفقا للمعلومات العامة، مانلي البالغ من العمر 54 عاما في عام 2000 كمدير تطوير شركات فيات المملكة المتحدة للانضمام إلى الشبكة، ومنذ ذلك الحين فتحت حياته المهنية في العمل في شركة فيات. بعد تسع سنوات، عندما عين اكتساب فيات كرايسلر، مانلي كرئيس للجيب فيات، وبعد ذلك، بدأت جيب تيرة توسع عالميا، في حين أصبح مانلي أيضا أول رجل وراء النجاح الكبير للجيب. عام 2015، مانلي وجزء من الرئيس التنفيذي لشركة العلامة التجارية رام، وفقا لبيانات بلومبرغ تظهر المخابرات وجيب ورام المركبات يمثل بالفعل 67 من إجمالي المبيعات 2017 في الولايات المتحدة.

رجولي العبء لا يقع على ضوء. بالإضافة إلى توليه منصب الرئيس التنفيذي، ولكن مانلي عين أيضا المدير التنفيذي للعمليات لشركة فيات نافتا. يمكن وصفها سجل فيات في سوق الولايات المتحدة، ولكن كما قاتمة، مقارنة مع النصف الأول من عام 2014، في النصف الأول من هذا العام، باعت شركة فيات الثلث فقط من السنة. وبالإضافة إلى ذلك، مانلي أيضا يواجه المكهربة نماذج فيات-Series و المشاكل دفعة والفاخرة العلامات التجارية مازيراتي وألفا روميو جيب شعبية في الصين، والأهم، الأوروبي ومعايير الاقتصاد في استهلاك الوقود الصينية أصبحت صارمة على نحو متزايد، الأعمال رجولي السيئة للقيام به.

"مانلي ليس رجل عبثا، ولكنه اضطر لمعرفة لاتخاذ بعض القرارات الصعبة بشأن القضايا التي تواجه العلامة التجارية تكافح والنظر في كهربة." المحلل التنفيذي كيلي الكتاب الأزرق ريبيكا وقال Lindland من مانلي. تواجه مانلي أيضا مع حتى ما إذا كانت الشركة يجب أن تظل مستقلة عن المشكلة، ولكن لحسن الحظ مانلي قد وافقت بالفعل نظرا للشركة: لقد فيات قوي بما فيه الكفاية من أجل البقاء بشكل مستقل، دون شركاء.

02

جيب مقامرة

فيات للمراهنة مستقبلهم على الجسم مانلي، مانلي ومستقبل هذا الاتهام فيات في الجسم جيب. بعد تولي مانلي خلال فيات، وفيات مجلس الإدارة أن يكون واضحا أن وجيب العلامة التجارية هي جوهر خطط المستقبل. استقلال مقارنة، والرؤية وغيرها من القضايا، والآن أول وجه رجولي صعبة هو كيف في غضون عام ارتفعت مبيعات جيب بنسبة 40.

وتأتي هذه الخطة من أمر عسكري من مانلي. 1 يونيو من هذا العام، أطلقت شركة فيات خطة الإصلاح الأعمال لمدة خمس سنوات. تولى مانلي خطة مدتها خمس سنوات هي الأكثر مهمة هامة: لعام 2022، مبيعات سيارة جيب من 1.4 مليون في العام الماضي تضاعفت. هذا أيضا الوسائل التي فقط مانلي هذا العام، ونحن بحاجة لجعل المبيعات بنسبة 40 من أجل تحقيق الهدف المحدد في 2018 من 2،000،000 مالتشو.

جيب تسوية وضع تدريجيا في نفوذها. تشير البيانات إلى أن 2008-2016، ارتفعت المبيعات السنوية العالمية جيب من 500،000 إلى 1.4 مليون، وحجم المبيعات تحتل المرتبة الأولى في العالم في مجال سيارات الدفع الرباعي، وساهمت ولو مرة واحدة أكثر من 70 من الأرباح لشركة فيات، جيب الحالي أنه يحتوي على القيمة السوقية 22 مليار $، أي أكثر من مجموع كل العلامات التجارية الأخرى فيات القيمة السوقية.

يبدو جيب الرهان أن الطريقة الوحيدة لتكون قادرة على انقاذ شركة فيات. وكان لهذه العلامة التجارية فيات بصفته ممثلا لمجموعة فيات هي السيارات التجارية الأساسية، ولكن في السنوات الماضية، حركة السيارات قد حان فصل الشتاء. سابقا، مجموعة فيات فيات 500 مع هذه النماذج الكلاسيكية في عمق قلب أوروبا في نفس الوقت Huobian إيطاليا. ولكن في أبريل من هذا العام، وقد أظهرت البيانات أن مبيعات السيارات فيات في الولايات المتحدة انخفضت بنسبة 8 إلى 57130، وحجم المبيعات الإجمالية بشكل رئيسي من قبل SUV، وبيك اب والمركبات التجارية الخفيفة. من وجهة نظر العلامة التجارية، إلا أن النمو جيب ورام، على التوالي، في العام على زيادة سنوية بنسبة 17 و 12.

"ليس هناك قصة، وليس الحياة،" جيب مشاعر عودة العام "نجاح فيات المستقبل يعتمد على كل جيب"، بحيث ذكرت بلومبرج أيضا. ووفقا لخطة فيات السابقة، في السنوات الخمس المقبلة، ستركز على تطوير القوة جيب، فمن المفهوم، وجيب ماركة دخول ثلاثة قطاعات جديدة: سيارات الدفع الرباعي الصغيرة والشاحنات البيك آب والأشعة فوق البنفسجية كبيرة ومتوسطة الحجم، وأيضا كاملة الحجم SUV 3 الإصدار مقعد الصف.

من أجل إزالة الحواجز لتطوير جيب، منذ وقت ليس ببعيد، جردت فيات أيضا المانع دي ماريلي قطع غيار أعمالهم. قد مالتشو وقال في بيان ان هذه الخطوة ستمكن الشركة إلى التركيز على جوهر أعمالها السيارات، في حين تم قطع أجزاء العمل "اللازمة لزيادة المرونة التشغيلية" في السنوات القليلة المقبلة.

03

الساحة الطاقة الجديدة

في السنوات ال 14 الماضية، وفيات لديها مالتشو بصمة عميقة. M & A مجنون، وقد اتسمت التسمية المالية مجنون من مارشيوني، الخبير المالي ولدت ساعدت طريقة مالتشو للإنفاق قطع فاز فيات استراحة بشق الانفس حتى، وفقا للاحصاءات، في الماضي لانقاذ شركة فيات 100 ومن المتوقع المجموعة صافي النقد الصناعي تكلفة مائة مليون يورو لفترة 2022 ليصل إلى 19000000000-21000000000 يورو.

أصبح مالتشو "أرسلت وول ستريت صناعة السيارات في برغوث" و، وذلك بسبب التركيز على الأداء المالي، مالتشو أيضا تعرضت لانتقادات شديدة، لا تولي اهتماما لتنمية الصحية للحجة الشركات أكثر وأكثر، وهذه المركبات الطاقة الجديدة هذا الجانب هو واضح بشكل خاص. طوال الوقت، رفض مالتشو إلى اتخاذ الطريق المكهربة، وحتى انه حذر المستهلكين بعدم شراء السيارات الكهربائية فقط فيات فيات 500E، لأن كل واحد من النماذج التي تباع يفقدون المال.

"المركبات الكهربائية ببساطة لا يمكن إنقاذ كوكب الأرض"، المنصوص عليها في مالتشو السابق بعمق وأعتقد في كلمة، ولكن الآن فقد تغير الوضع. نجاح تيسلا والعالم، وخاصة أوروبا انبعاثات اللوائح الصارمة على نحو متزايد تسمح دبابيس مالتشو والإبر، في ابريل من هذا العام، مالتشو أعلن على نحو غير معهود في عام 2022، محفظة منتجات شركة فيات سيتم إضافة بعض الموديلات الكهربائية، العلامة التجارية السيارات الفاخرة فيات مازيراتي في 2019 بعد إطلاق جميع الموديلات الجديدة ستكون السيارات الكهربائية، من أجل قيادة الإصلاح كهربة فيات.

فيات في الجبهة من نجوم البحر. سيارات الطاقة الجديدة في هذا المجال، لديها بالفعل عدد كبير من اللاعبين، وشركات صناعة السيارات الألمانية، مثل فولكس فاجن، ودايملر، BMW ومنافستها الأمريكية جنرال موتورز وفورد وتعهد مليارات الدولارات في السنوات القليلة المقبلة اليورو، محاولات لسيارات الطاقة الجديدة التي تعمل بالوقود إنتاج الأنظف. استراتيجية الطاقة المركبة الجديدة التي اقترحتها شركة فيات لا تزال تبدو سيئة، لأن فيات فشلت في التوصل إلى استراتيجية إنمائية واضحة.

وتعتقد الصناعة أن تقرير استراتيجية فيات "غامضة من معظم منافسيها، ليست متقدمة جدا" بعض المستثمرين حتى المشتبه به، حتى لو فيات - اقترحت مجموعة كرايسلر رسميا هذه الاستراتيجية، وتعزيز رسميا جديدا إنتاج مركبات الطاقة، ولكن لجعل هذه السيارات الجديدة تتوافق مع القواعد والمتطلبات ذات الصلة، وفيات لا تزال تفتقر إلى الأموال.

السماح فيات مالتشو تفقد عند خط البداية لسيارات الطاقة الجديدة، ولكن أيضا غاب عن أفضل وقت في تطوير سيارات الطاقة الجديدة. منذ وقت ليس ببعيد، الرئيس الأمريكي ترامب أيضا تهديدا للصادرات الاتحاد الأوروبي إلى السيارات في الولايات المتحدة فرض تعريفة بنسبة 20، والتي من المرجح أن تكون زيادة كبيرة في أسعار شركة فيات للسيارات. وقال فيات ولكن بدأت تتحول في الاتجاه الآخر، كان من المفترض أن تكون القشة الأخيرة.

مراجعة رائع