وفقا لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) أعلن يوم 27 ابريل دول الاتحاد الأوروبي بالإضافة إلى النرويج، سويسرا، بلغ إجمالي مبيعات سوق السيارات أيسلندا ثلاثة من 1345000، بانخفاض 0.5. منذ الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام، وكانت مبيعات أقل من العام الماضي، حتى الآن في 2019 إجمالي المبيعات انخفضت أيضا بنسبة 2.5 لتصل إلى 5491000.
في حين أن مبيعات أبريل في سوق السيارات في أوروبا هي بالفعل شهر الثامن على التوالي من النمو السلبي، ولكن كان 0.5 انخفاضا أقل معدل انخفاض في ثمانية أشهر. والسبب في الانخفاض سيكون تضييق كبير، ويرجع ذلك أساسا إلى سوق السيارات الأوروبية في معظم البلدان هي من مبيعات تأثير WLTP وبدرجات متفاوتة من الانتعاش.
من 30 بلدا أوروبيا (باستثناء مالطا وليختنشتاين) بيانات المبيعات، المبيعات في أبريل 12 بلدا فقط العام هو سلبي، وهو منذ هبط تنفيذ WLTP في سبتمبر 2018 من قبل أقل عدد من الدول الأوروبية الشهر. في الأشهر السبعة السابقة، وعدد من الدول لديها ستة أشهر سنويا على النمو السلبي العام لأكثر من 20 عاما، أقل فقط في فبراير كان 16.
وسوف تستمر البريطاني الانكماش اتجاه سوق السيارات
تظهر علامات على التحسن أيضا في خمسة سوق السيارات الأوروبية الكبرى في ابريل نيسان في اسبانيا وايطاليا وفرنسا، على التوالي، أي بزيادة طفيفة قدرها 2.6، 1.5 و 0.4، إلا أن المملكة المتحدة وألمانيا والمبيعات لا تزال أسفل على أساس سنوي، بانخفاض 4.1 و 1.1
في حين أن معظم الدول الأوروبية، بدأ أبريل سوق السيارات لاسترداد، ولكن المملكة المتحدة ليست القضية. أبريل بنسبة 4.1 انخفاض في بريطانيا أكثر من 3.4 في مارس، وهو أكبر انخفاض هذا العام في الأشهر الأربعة الأولى.
بالإضافة إلى إزالة الغموض في أوروبا، انخفض سبب آخر للمبيعات السيارات البريطانية أن من 1 أبريل 2019، والسيارات ويغطي والشاحنات والدراجات النارية ضريبة الاستهلاك السيارات البريطانية (مركبات المكوس واجب، ويشار إليها فيما بعد VED) أسعار كما يزيد من التضخم، وهذه هي المرة الثالثة خلال التغييرات عاما في معدلات الضرائب.
بعد أربعة أشهر، على الرغم من معظم السائقين، فإن ضريبة السيارات السنوية تزيد فقط 5 جنيه، ولكن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أكثر من 255g / كم يصل إلى مبلغ إضافي من صاحب المشروع، وهو 65 جنيها. زيادة الضرائب، بحيث قبالة الأصلي بسبب الاضطرابات في أوروبا اختيار لتأجيل مشتريات كبيرة من المستهلكين في المملكة المتحدة المزيد من الجهود لكبح الاستهلاك للسيارة، وذلك قبل الحصول على المسائل أوروبا من حلها تماما، سيواصل الانكماش اتجاه السوق السيارات البريطانية .
ومع ذلك، في الأشهر الستة المقبلة، فإن الغالبية العظمى من الدول الأوروبية، وسوف يستمر في سوق السيارات في التحسن. ويرجع ذلك في أوائل شهر مايو بعد محادثات التجارة بين الولايات المتحدة والصين إلى القلق، أعلنت الولايات المتحدة أنها ستؤجل التعريفة 25 المفروضة ستة أشهر إلى الاتحاد الأوروبي واليابان، لذلك على الأقل في أن معظم الدول الأوروبية لا داعي للقلق حول هذه المشكلة في غضون ستة أشهر.
معظم أسعار السيارات اصل أدى التحسن التي كتبها نيسان
ابريل مبيعات في سوق السيارات الأوروبي قد تحسن واضح، أيضا تحسين الوضع رائد المجموعة السيارات. من بيانات سنة، أسعار السيارات 15 أبريل في نمو سلبي ستة فقط، وهذه الستة كان هناك انخفاض ملحوظ ضاقت من ذي قبل. وهذا هو أيضا WLTP منذ هبط تنفيذ عدد لا يقل عن أسعار السيارات الشهر.
خذ كانت ثمانية أشهر متتالية من الانخفاض من شركات السيارات اليابانية - نيسان. في أوروبا، وكان الانخفاض نيسان لمدة 7 أشهر لتصبح كل مجموعة السيارات هو أكبر انخفاض، على الرغم من أن في ابريل نيسان انها سقطت لا يزال أكبر، ولكن الانخفاض تقلص من 20 على الأقل من السابق إلى 17.1، ولكن مستمرة تم تخفيض تراجع النتائج في الأشهر الأربعة الأولى من إجمالي مبيعات نيسان بنسبة 25.0 عن العام الماضي.
وقال لرويترز ان الانخفاض الحاد في المبيعات نيسان رينو السابق - نيسان - الرئيس التنفيذي لتحالف ميتسوبيشي كارلوس غصن (كارلوس غصن) فضيحة أدت إلى نيسان الحالي تعمل جاهدة لعكس هذا الوضع.
وكان الانخفاض في ابريل نيسان في المرتبة الثانية بعد فورد، نيسان، بنسبة 5.1 على أساس مبيعات العام في أوروبا فورد يحتوي على 8 أشهر متتالية، وهذا يرجع أساسا إلى فورد تقليص عملياتها في أوروبا.
منذ مايو 2017، هان كاي الخاصة (جيم هاكيت) استغرق مارك فيلدز (مارك فيلدز) ليصبح الرئيس التنفيذي لشركة فورد، وتنفيذ خطة إعادة الهيكلة العالمية 11 مليار $ يتضمن خفض الوظائف والحد من غير مربح والتدابير للمركبات هامش منخفضة. على سبيل المثال، هذا العام، أعلنت فورد مارس أنها ستنسحب من سوق سيارات الركاب الروسية، مع التركيز على المركبات التجارية الخفيفة، سوف يكون فورد في نهاية يونيو لإنتاج المحطة من سيارات الركاب في مشروع مشترك روسيا.
قاد ميتسوبيشي سوق السيارات الأوروبية
أكبر زيادة في ابريل نيسان اليابانية هي مجموعة شركات السيارات - ميتسوبيشي موتورز، بزيادة قدرها 21.4، وغيرها من الزيادة ثماني شركات صناعة السيارات كانت في حدود 10. على الرغم من أن سوق السيارات الأوروبية في الأشهر الأربعة الأولى من هذا الاتجاه مبيعات العام ليست جيدة، ولكن تم الحفاظ على مبيعات ميتسوبيشي نموا إيجابيا، خصوصا في الماضي زادت ثلاثة أشهر إلى حد كبير، 30.0، 17.0 و 21.4 على التوالي، هو شهر للجميع السيارات المجموعة هي أكبر زيادة، مما جعل العام 2019 اجمالي مبيعاتها زيادة سنوية نسبتها 17.8.
وقد ميتسوبيشي قادرة على هذا الأداء الممتاز في أوروبا، وهو سبب كبير هو النموذج الحالي الأكثر مبيعا في أوروبا - ميتسوبيشي أوتلاندر هو الاتجاه جيدة. وتظهر بيانات مبيعات السيارات جاتو دايناميكس الأوروبي أن فقط خلال الأشهر الثلاثة الأولى من إجمالي حجم مبيعات بلغت 13452 أوتلاندر سيارة، وهو ما يمثل 31.2 من إجمالي المبيعات في الأشهر الثلاثة الأولى من ميتسوبيشي.
في حين أن مبيعات في أوتلاندر، ونماذج PHEV وتمثل نسبة كبيرة. ووفقا لأرقام المبيعات من سيارات الطاقة الجديدة في أوروبا، في الأشهر الثلاثة الأولى من نماذج أوتلاندر PHEV تباع فقط 9747 مركبة، أوتلاندر نسبة من إجمالي المبيعات ما يزيد على 70. وقد 2015--2018 نيان أوتلاندر PHEV في أوروبا الأكثر مبيعا المكونات في السيارات الهجين، وفقا للاتجاه الحالي، هذا العام، فإنه لا يزال يحتل العرش.
وبالإضافة إلى ذلك، في أوائل 2019، وذلك لتحقيق أعلى المبيعات في السوق الأوروبية، ميتسوبيشي موتورز في هولندا إنشاء وكالة جديدة للتسويق، بعد ميتسوبيشي أوروبا ليست مسؤولة إلا عن المبيعات وقطع الغيار وخدمة الأعمال التجارية ومناطق أوروبية أخرى، و السوق والتسويق لا تزال في أيدي من مقر الياباني. ونحن نعتقد أنه مع منظمة التشغيل الجديدة، والمبيعات أوتلاندر PHEV هذا العام سوف تستمر لتظهر زيادة أكبر، ولكن أيضا للمساعدة في المبيعات الأوروبية من ميتسوبيشي تحقيق اختراقات أكبر.
نص / تشين كانغ
-------------------------------------------------- -------------------------
[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" تشعر بالقلق إزاء عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]
