منذ وقت ليس ببعيد، وقد علق بعض الناس على المدونات الصغيرة تسلا: لحظة تسلا مثل الخبث الذكور، الساحرة، خطير وغير مسؤول، ولكن لا تزال علاقة الحب والكراهية، في حين الصيني مصلح القوات جديد وي، مقارنة تسلا لمثل الإطارات الاحتياطية، وحسن غير المشروط بالنسبة لك، والانتظار بصمت لأولئك الذين أصيبوا في السابق.

هذا التشبيه لديه بعض الحقيقة في ذلك، تيسلا هو إعطاء حاليا صورتنا كما لو أنه هو. الصفات الخبث الذكور إلى الاعتماد على تسلا، في الواقع من المستغرب متسقة: من الحماس تطرفا إلى بلا رحمة - وليس جيدة مثل أصحاب القديم الكلاب، العاطفة الوحيدة التي لا الحب - أنا لا أعرف ما هي الخدمة؛ كنت لا أريد أن أقول بعيدا جدا ، تكون سعيدة - لشراء التمتع أولا، ومرح؛ الذاتي المدقع - يمكنني أن أقدم رأيي فقط، والاستماع لي على ما يرام، كنت لا تريد أن تنفق المال - الداخلية، والعمل بسيط للغاية، وهوامش الربح عالية، ودائما كنت تقلق بشأن النتيجة - لا يشكو، ورفع مستوى المقبل مفاجأة، وأنا أحبك - خدع علم خدع، لا يزال لم تستسلم ......

علينا أن نعترف بأن تسلا ذكية، والهندسة المعمارية الإلكترونية، الطيار الآلي، وإعطاء الناس عميق جدا على تجربة تحكم صورة، يمكن أن تجعل الناس الحب صعبة للغاية، أو حتى جعل أصحاب السيارات العامة نسيان جودة المنتج وخدمة ما بعد البيع، الخ أوجه القصور. وي أن تستثمر بكثافة في الخدمة، وخدمة المستهلكين للنظر، مدلل، عانت الصناعة على حد سواء داخل وخارج الصين، والمستهلكين حتى توجيه اللوم والنقد.

نعم، الرجال والإطارات الاحتياطية معالجة الخبث، وهذا قاسية وعميقة.

تسلا لم يضع الحقيقة، "أنا بالفعل لا أحبك بعد الآن، وكنت لا أعرف كيف أقول" نقول للمستخدم، ولكن يجب علينا أن نعتقد أن المستخدمين ليسوا أغبياء، وأيديهم أعدت بالفعل 100 "الانتقام" الخبث نهج الذكور.

أثارت أزمة جديدة عن طريق الضغط

بحلول يناير كانون الثاني، عندما تحدث تسلا موديل 3 رقائق السيارات الرائدة المحلية أقل مع العاصفة، والكاتب الذي كتب "سيل، لا ندفة الثلج بريء" مثل هذا الرأي. في الواقع، في حياتنا اليومية، وغالبا بعد عدد من الأشياء الصغيرة التي تبدو غير ضارة تتراكم ببطء، يوم واحد سوف يؤدي إلى كارثة. الجميع فقط لم يكن يتوقع، قبالة أزمة ثقة في تسلا والرأي العام، بعد شهر واحد فقط، ولكن تقع مرة أخرى في غضون المنصات الرئيسية سائل الاعلام الاجتماعية ومن اندلاع مجموعة أصحاب قوة أكبر "الانهيار".

كما في مسرحية من مصلح للأزمة، قبل أن يتم إدراجه على نسخة المحلي العجلات الخلفية الجديدة نموذج 3 من حياة طويلة. أسباب محددة، أو ربما لأن هذا الأخير قد صدر للتو النسخة 7 يناير من التباعد المحلي ستاندرد لايف نموذج 3 المدرجة وقريبة جدا، ولكن قفز نسخة حياة طويلة من طراز NEDC الحياة ولكن حتى من 445km إلى 668km، إلى جانب بعض تفاصيل المنتج زيادة، في حين أن سعر المحطة مقارنة مع الإصدار القياسي من الحياة من 299050 يوان فقط زيادة بمقدار 4 ملايين، وبالتالي فإن مزايا التكلفة تصبح أكثر وضوحا.

وباعتراف الجميع، تسلا زيادة هذا التسلسل من النماذج، وعلى مستوى المنتج يمكن أن يطلق عليه "دقيقة" و "مباشرة"، ايلون موسك نعرف بوضوح مستهلكي الطاقة الصينية الجديدة الحالي في المنتج النهائي ما هي في أشد الحاجة، حتى في مواجهة "اللعب الوجه" كما وعد التزامات خطر. على العموم، للشراء المحتمل من المستخدمين، وعمر البطارية الطويل من الإصدار الحالي من طراز أفضل وأسلم خيار.

لكن بالنسبة لأولئك الذين الربع Q1 فقط أن أذكر سيارة بالقرب جزءا من الإصدار القياسي من أصحاب الحياة، والتكتيكات تيسلا دفعة جديدة يجعلهم محاصرين في المدى الطويل "إحراج" الوضع، لأن هذه الأخيرة يمكن أن تصبح "الحزب وهلم جرا." بضعة أشهر للتوصل إلى فرق السعر 40000 يوان، يمكن أن يكون لها فعالية من حيث التكلفة ومنتجات الطاقة لتعزيز إصدار حياة طويلة من نموذج 3، ولكن النتيجة النهائية بالفعل أيام سيئة للقيام به.

تسبب مثل هذه الحالة لعنة الأصلية، أو لأن "بديلة" آلية تسعير المنتجات تسلا لمصالحها الخاصة من أصحاب "ازدراء" الذي تسببت فيه. هذا الازدراء تعكس على نحو أدق تسلا موقف متعجرف نسبيا، مثل "بيع امرأة البيت" في هذا الخط، "يعتقدون انهم يستطيعون فهم بعضهم البعض والبعض الآخر، وهذا هو الغطرسة حقيقية".

هذا الازدراء والغطرسة، حتى أن المزيد والمزيد من الناس بدأوا يكرهون تسلا، ولكن أيضا حتى أن هذا الأخير مرة واحدة وقفت مرة أخرى على أعتاب الرأي العام والتحيز.

ل "الكراث" وأغنية

وإذ تشير إلى تسلا موديل 3 مفتوحة بشكل حاد منذ تيرة العام الماضي "تاريخ سعر" المحلي، من يونيو أعلن فجأة أن النماذج ستاندرد لايف الطبعة قدرت سعر 328000 يوان، وبعد فتح أكتوبر رسميا ما قبل البيع سعر البيع الطرفية تعزيز 30،000 إلى 358،000 يوان؛ لشهرين بعد أن أعلن تيسلا دعم الطاقة وطنية جديدة، وخفض سعر 24750 يوان؛ إلى أسبوعين بعد أن أعلنت اقتناء الإغاثة ضريبة الشراء، مما يقلل من سعر 30000 $، ثم بعد أسبوع، أعلن ضابط أسفل 2000 يوان، وسعر إسقاط النهائي إلى 299050 يوان، ودخلت رسميا "300000" النطاق.

استراتيجية التسعير تسلا نموذج للالمحلي 3، ويجسد في كل وقت، وهذا جزء من أسعار السيارات الأمريكية الطاقة الجديدة، "الذكية" و "الخداع". على واحد من ناحية نحن مواكبة التغيرات في سياسة الحكومة الصينية المتعلقة مصادر جديدة للطاقة، بحيث فائدة لا تقع. من ناحية أخرى، من خلال الذهاب المستمر الأسعار ارتفاع الأسعار أي أقل من ذلك، حتى أن أصحاب المحتملين من القلب ومن المتوقع أن يستمر في الزيادة، ويؤثر في كل وقت مخاوفهم. وأخيرا، وإدخال شريحة كاملة وغير متوقع إلى حد ما، وانخفاض الأسعار جذابة للغاية النهاية، في واحدة سقطت أوامر انقضاض وسهلة الحصاد.

ولعل هذا هو موقعه الدقة تسويق السوق الصينية اتخذت، المعروف أيضا باسم المسك تنتمي إلى "عقيدة الكراث." فمن هذا الطريق، ولكن مشاهدة بعض المستخدمين الصينيين من علم النفس المستهلك. ووفقا لما نشرته من قبل اتحاد بيانات مبيعات الربع Q1 تسلا تظهر أنه في يناير من البيانات المبلغ عنها لا يتم إزالة 2 و توقع نموذج 3 مارس كانت شحنات السيارات الجديدة 3900 وحدة، 10160 وحدة، من بين الرسم البياني للمبيعات الشهر المقام الأول واحد.

لذلك، من حيث المنتجات المستثناة بعد مبيعاتها القوة لتحقيق دور إيجابي في تعزيز الحاجة إلى الاعتراف تسلا الاستراتيجيات والحيل تسعير ذكية جدا لتصبح أكبر سبب. حتى على النحو الموجز من مختلف مصادر الأخبار، لأصحاب جودة المنتج المحلي وخدمة ما بعد البيع نموذج 3 لا يزال انتقد بعض الشيء، ولكن لم تتوقف العديد من YongCu تسلا المناطق المرغوبة للعلامة التجارية.

وهذا يعني أنه من سنوات عديدة منذ المسك دراسة عميقة تعكس علم النفس المستهلك فى الصين، وأصبحت "نظرية الكراث" القانون الأساسي تسلا مستوى التسويق على أساس سوق الطاقة الجديدة في الصين.

الغرض الأول هو لكسب المال

منذ تسلا يقع هذا سياسة التسعير في البلاد هي فعالة جدا، لماذا لا تحذو حذو شركات السيارات الأخرى في هذه الطريقة، أو ربما يعود الواجبة "نظرية الكراث"، لديها جزء من عناصره الأساسية - التحكم في التكلفة النهائية، يؤدي إلى فوائد اقتصادية أعلى.

إذا اخترت أن نسأل ما هي النقطة إلى الصين باعتبارها مصنع شانغهاى الى تسلا، ثم "كفاءة التكاليف والحصول على فائدة أكبر" وربما كان الجواب. وبفضل قاعدة تصنيع متطورة نسبيا في الصين، سلسلة التوريد كاملة نسبيا من أجزاء وتكاليف العمالة والأراضي منخفضة نسبيا، الثلاثة المحلية نموذج 3 مرونة التسعير توفر شرط مسبق.

في السابق، وفقا لخطة تسلا يحقق النسخة المحلية للنموذج 3 أجزاء معدل توطين 100 بحلول نهاية عام 2020. وبعبارة أخرى، يمكن دراجاتهم تكلفة أساس للحد من الحالية 30-40، مما يعني أن سعره لا يزال أقل بكثير محطة الفضاء. غوكسين السيارة لديه هذا القول عن تقرير بحثي تسلا المحلي، إذا استمر السعر على نفسه من صنع نموذج 3 مع سوق الولايات المتحدة، هل يمكن أن يكون بلغ هامش الربح الإجمالي 55 من الإرهاب، وإذا كان نموذج المحلي 3 لا تزال هي نفسها مع الولايات المتحدة 25 هامش الربح، لذلك أن السيارة يمكن خفضها الى 217000 يوان من الثمن.

رغم أنه وفقا لتجربة المعتادة المنزلي موديل 3 السعر المحطة النهائية للنظام كله لا يقع ذلك مرحلة "حاسمة"، ولكن الانتظار حتى بعد معدل توطين بنسبة 100 في المئة، لا يمكن لأحد أن يضمن محاولة لسوق أسرع الحصاد في الصين "الكراث "المسك الاستيلاء على حصة السوق، وانخفاض الأسعار لا يختار مرة أخرى تأثير ارتفاع المبيعات.

وفي الوقت نفسه، وراء تعديل تسلا السعر المتكرر، ولكن في واقع الأمر يعكس نموذج أرباحها ثابتة نسبيا. مرة واحدة في سلسلة المنبع العرض، وتغير الأسعار، أو تغييرات في جوانب أخرى من حيث التكلفة، وأنه من الممكن أن تؤدي الى آلية تعديل الأسعار. وبالإضافة إلى ذلك، تسلا المنتج التسعير أيضا قدرة مصنعها، المبيعات المستهدفة لديه علاقة كبيرة، وبمجرد أن مواجهة القيود المفروضة على القدرات أو مبيعات أقل من المتوقع، يمكن أن يؤدي إلى تقلبات الأسعار.

تسلا سائق قوات الدفاع والأمن حزمة اختيارية التلقائي، تهمة الأميال الإضافية جزء من كومة شحن خاصة، وما إلى ذلك وفي الوقت الحالي أصبحت شروط تعديل الأسعار من السابق "سلاح". لأنه، وفقا ليقع المسك في منصة الاجتماعية كشف صحفي بعد ومن المرجح تسلا FDS سعر الحزمة الاختيارية ليرتفع إلى 1000 $ إلى 6000 $.

في الوقت الراهن، إذا سأل أحدهم عما إذا كان "بداية" قد بدأت للتو نسخة منذ فترة طويلة الحياة من نموذج 3؟ ثم الإجابة فقط عند الحاجة فقط أن يكون قويا، ويمكن شراؤها. ولكن لا أحد يستطيع أن يضمن أنك لن تصبح "الكراث" جديد، لأن أمام تسلا والأرباح والمبيعات هي دائما الشيء الأكثر أهمية.

إذا كنت لا أخاف أن يخدع

أن نكون صادقين، ليست هذه هي المرة الأولى التي فقدت تسلا الأرباح الناجمة عن أصحاب السن بسبب السعر، لأن هذا بالمقارنة مع قطع "الكراث" جزء من الحياة المحلية الإصدار القياسي نموذج 3 أصحابها، زيارتها للمستخدمين خيار لشراء فقدان كل نسخة المستوردة 10 ملايين يوان. فلماذا هذا دفعة جديدة تسلا، أغضبهم مستوى النسخة الحياة الداخلي للمالك؟ ولعل "تخفي" و "الخداع" هو السبب الرئيسي.

ووفقا لجزء من المعلومات عن حقوق أصحاب وجهة النظر ملخص ردود الفعل، ومعظمهم من مارس أو حجزها في وقت سابق نسخة الحياة القياسية للنموذج، وفقا لسيارات ذكر اتفاق سوف معظمهم من تاريخ مايو بعد شهرين، في حين أن عملية الشراء قدم تسلا أيضا مسح لهم أن بيع، ولن إطلاق نسخة منذ فترة طويلة الحياة من نموذج في المدى القصير. ولكن في منتصف مارس، وبعض أصحاب السيارات لتقديم طلبات البيع تلقى فجأة رسالة تحث على السيارات ذكر، أسباب كل منها نظرا للانتهاء من "مؤشرات الأداء التي تم توفيرها".

بعد فترة وجيزة، وأصحاب نجاح هذه النسخة حياة المواصفة المذكورة نموذج 3. ولكن المشكلة هي أنه بعد عشرة أيام، إصدار حياة طويلة الداخلي للنموذج مدرجة رسميا، في إطار فرضية رفع مستوى كبير من قوة المنتج، ولكن أيضا توفير سياسات مالية أكثر تفضيلية للنية أصحابها، في يونيو من هذا العام، ووعد تسليم السيارة. لذلك، وفقا لتسليم العادي للسيارة تيسلا الفترة الماضية من شهرين، ولكن قبل أيام قليلة من إطلاق هذه العقدة الحساسة في إصدار حياة طويلة للنموذج، في غضون أقل من أسبوعين الوقت من المجموعة التالية لتحقيق تسليم السيارة، لا يمكن أن تساعد ولكن التكهن انتقال المرض، ولها "جرد واضح" يشتبه.

عندما مرة واحدة في تسلا الصين، والمسك تعهد والحياة أعرض فقط الإصدار القياسي من نموذج، ولكن الوجه الجديد للسوق الطاقة المتنامية للصين من النظام، في انتهاك "التزام" وسهم "كعكة" في اختار بسرعة الأخير. لم تسلا في دفع هذه العملية الجديدة يمكن وصفها بأنها حروق ثقة بعض أصحاب السيارات إلى حد ما، والتي لا نهاية لها حماية حقوقهم الأخيرة انسحبت مرة أخرى إلى أسفل سمعة علامتها التجارية.

ولكن كأحداث تخمر تدريجيا، بين منصة رئيسية الشبكات الاجتماعية ويبدو أيضا عرض "لا تدعم الحقوق" على أساس أن تقدم لهم: دورة سيارات الطاقة الجديدة التكرار سريع نسبيا، المستهلكين لديهم ما يكفي من التحضير الذهني . يجب أن تكون مستعدة في الوقت نفسه، والعودة في الرسالة فتحة الشرج لائحة وزارة 1 نموذج 3 نسخة من نموذج كان عمر البطارية الطويل لافت، جنبا إلى جنب مع تسلا قبل هذا كان هناك العديد من الحوادث المماثلة، لذلك أصحاب الحقوق للتعامل مع البرامج في وقت مبكر، ولكن أيضا من الجانب أنها تعكس عدم وجود قدرات تقييم المخاطر.

من الناحية الموضوعية، حتى لو كانت سيارة الطاقة الجديدة نفسها دورة سريع جدا متكررة، وأصحاب بناء تحتاج إلى أن تكون نفسيا مسبقا. لكن تسلا الجانب، فإن عملية التجديد في تقديم الأخير من الإصدار القياسي من هذا النموذج، هناك بالفعل الإهمال والتستر، وهو ما تسبب أيضا فقدان حقوق ومصالح أصحابها، ولكن أيضا حقوق هذه "جوهر" يقع.

بعد مجرد التحول في الأحداث، كما لو لم تتوقف مستهلكين آخرين لالداخلي النموذجي (3) منذ فترة طويلة الحياة نسخة من نموذج "الحارة". ووفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية، منذ إصدار حياة طويلة الداخلي للنموذج كتاب مفتوح 10 أبريل، في 24 ساعة فقط، وعدد من أوامر قد تجاوزت 20000، بقدر الاتجاه "نماذج الانفجار" نموذج آخر.

آه نعم، "الحب" هو كيف الكثير من الضرر بسبب تواطؤ المفرط، والمستهلكين الصينيين تسلا تتغاضى عن ذلك، أنشأ هذا الأخير في "أزمة حقوق" حدث في كثير من الأحيان بين موقف متعجرف جدا. المتابعة، إذا تسلا لا يمكن أن تعلم حقا "التواضع"، ثم ستواجه نكسات أكبر.

لا تكن سخيفا، وقال انه لا أحبك

كيف في هذه العاصفة، فقد تعرض "حثالة البشر" تسلا عيب الأكثر فتكا ما هو عليه؟ ويفترض عدم وجود "قوة التعاطف" هو الجواب. وبعبارة أخرى، هؤلاء الناس فهم كلمة الأخوة من الشخص العادي أن تكون ضحلة، وهذا يعني أنهم يحبون حقيقة لا يوجد شيء لهذا المفهوم، وهو ما تسبب أيضا مشاكل في التعامل مع العلاقات الشخصية، وحيث أن هذا الملاك القديم حماية حقوقهم، عرضة لعواقب وخيمة.

عدم وجود "قوة التعاطف"، مما أدى إلى التعامل الضعيف من الرأي العام ووسائل هو أصعب وأصعب ل"تنضج". في الواقع، قبل وقت طويل تسلا، والقوى الجديدة لديها سيارة مماثلة مصلح شياو بنغ من أصحاب أقدم من الحقوق الجماعية وقوع الحادث، في حين يعطي هذا الأخير الحل هو إعطاء صاحب قضية أكثر أهمية من تعويض يعادل لها الرئيس التنفيذي لشركة شياو بنغ أول مرة اعتذر للعالم الخارجي.

وعلى سبيل المقارنة، في أمريكا الشمالية وأوروبا قد توقفت الأعمال التجارية، ويمكن الاعتماد فقط على السوق الصينية للحفاظ على الوقت الصعب العمليات الشاملة للشركة، تسلا عن "المعاملة الباردة" للمستخدمين طريقة الصيني يفتقر حقا بعض الصدق. وفي الوقت نفسه، يجب علينا أن نعترف بأن تيسلا وذلك في مناطق معينة، ودائما تعطي الناس شعورا مشاعر مختلطة.

وخلال بضعة أيام بعد الحادث، تسلا لم تصدر حتى الآن ردا رسميا. ووفقا لبعض أصحاب المطالب حقوق طرحها، والتي ما زال أمله في أن من خلال هذا المنصب بطريقة مبطنة، والحياة مجرد تسليم النسخة القياسية من طراز ليحل محل الإصدار الحياة المتزايدة للنموذج، أو تكون قادرة على التمتع نسخة حياة طويلة للنموذج مع السياسة النقدية نفسها. ولكن من التجارب السابقة، وغطرسة "حثالة البشر" من المحتمل أن يبقى غير مبال.

كما قال من قبل: "أعتقد أنها يمكن أن نفهم بعضنا البعض والبعض الآخر، وهذا هو الكذب الغطرسة الحقيقية." تسلا يقع حاليا في أكبر سوق في الصين، "مشكلة مشتركة"، وربما يعتقد أنه كان سيد الحب، ووتش الصينية يمكن المستهلك القلب، ولكن لديها بعض التحيز في عملية التنفيذ، ولكن يجعل بدأ بعض الناس يكرهون وجودها.

آمال حذر للسوق الصينية، في محاولة للتماما "توطين" تسلا: سيد الحب، حثالة انقلبت في نهاية المطاف ......

نص / تسوى LIWEN

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" تشعر بالقلق إزاء عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]