بعد استمرار العديد من الأخبار الرائدة U-CAR، نيسان مختارة في 6 سبتمبر 2017 في موقعه الرسمي على كشف النقاب عن الجيل الثاني من السيارات الكهربائية النقية ورقة، وتصبح ليس فقط مظهر أكثر أنيق، الطليعية، ولكن أيضا مع القيادة تتمتع بحكم شبه ذاتي العلوم والتكنولوجيا فضلا عن ما يصل إلى 400 كيلومتر من واحدة بعد رحلة سفر.

اختيار نيسان موقعه الرسمي على الانترنت النقاب عن الجيل الثاني من السيارات الكهربائية النقية ورقة في 6 سبتمبر 2017، أصبحت ليس فقط مظهر أكثر أنيق، الطليعية، ولكن أيضا مع شبه مستقلة تكنولوجيا القيادة وتصل إلى 400 كيلومتر من السفر رحلة واحدة المسافة.

تبدو أكثر أنيق، ينضح جو تقنية

لظهور، والجيل الثاني أوراق اعتماد السكتات الدماغية أكثر حاد ظهور المنحوتة، والجيل الأول الذي هو أكثر جميلة مختلفة الغلاف الجوي. شكل الشبك الأمامي والمصابيح الأمامية استمرار للمجموعة الزائفة إصدارها مسبقا، مما يدل على مظهر عصري والشعور التكنولوجيا، ومن خلال تركيزها على منطقة واسعة اللمعان عالية أجزاء السوداء، مما يجعلها الملمس بشكل كبير.

مجموعة المصابيح الأمامية باستخدام كل نوع من المصابيح الأمامية LED، شريط الضوء مع أضواء في اتجاه النمذجة المجموعة، مما يجعل مظهر عصري والشعور التكنولوجيا، ومن خلال تركيزها على منطقة واسعة اللمعان عالية أجزاء السوداء، مما يجعلها الملمس بشكل كبير.

تعلم تصميم الجناح، ومعامل السحب 0.28 فقط

أما بالنسبة للجانب السيارة مأخوذ من الإعداد للجناح، وعلى وجه الخصوص لإنشاء ملف تعريف الخارجي مبسطة، ليس فقط لديها السحب المنخفضة (القيمة الكادميوم 0.28)، تضييق المسافة بين السيارة وسطح الطريق، للحد من سرعة عالية رفع مستوى تأثير على تدفق الهواء الناجم عن الجسم، فإنه يساعد على تحسين الاستقرار في السرعات العالية. سطحه مع لون الجسم وتصميم مفهوم مختلف، ولكن أيضا الشعور العام هو المزيد من الشباب وحيوية.

الجانبي للسيارة تؤخذ من الإعداد للجناح، وعلى وجه الخصوص لخلق مظهر مبسطة، ليس فقط لديها السحب المنخفضة (القيمة الكادميوم 0.28)، تضييق المسافة بين السيارة وسطح الطريق.

ايرو صفقة مع المصابيح الخلفية ثلاثية الأبعاد لخلق حركة التصميم الخلفي

هو استمرار للجزء الخلفي من تصميم ومفهوم مماثل إلى الأمام، بالإضافة إلى استخدام عدد كبير من عناصر من اللمعان عالية سوداء، والذيل من خلال السقف، المصد الخلفي من الغلاف الجوي الحركة شكل المفسد. في مجموعات الخفيفة الخلفية على شكل L استخدام تصميم مماثل لجانب السيارة، وتستمر، حتى أن نظرة الخلفي أكثر ثلاثي الأبعاد.

هو استمرار للجزء الخلفي من تصميم ومفهوم مماثل إلى الأمام، بالإضافة إلى استخدام عدد كبير من عناصر من اللمعان عالية سوداء، والذيل من خلال السقف، المصد الخلفي من الغلاف الجوي الحركة شكل المفسد.

تصميم تركز على السائق، والسيارة هي شعور قوي للعلوم والتكنولوجيا

أما بالنسبة للجزء الداخلي، يستخدم هذا الجيل ورقة مفهوم سائق المنحى التقسيم، واستيراد الأدوات الرقمية، مثل شاشة 7 بوصة في تكنولوجيا التحكم يضيف الشعور، وتقديم الدعم لأبل CarPlay الملاحة وغيرها من المهام. توجيه عجلة القيادة وتضاف مقاعده سيارة زرقاء كديكور لتعزيز نسيج من خياطة، ودعم المقعد الخلفي تتدفق 04/06 فصل، الأصلي 435 لتر من سعة الأمتعة لتضخيم.

هذا الجيل يستخدم ورقة مفهوم سائق المنحى التقسيم، واستيراد الأدوات الرقمية، مثل شاشة 7 بوصة في تكنولوجيا التحكم يضيف الشعور، وتقديم الدعم لأبل CarPlay الملاحة وغيرها من المهام، ودعم المقاعد الخلفية 6/4 منفصلة الإغراق، الأصلي 435 لتر من سعة الأمتعة لتضخيم.

التعريف بمفهوم دواسة دواسة ه، التباطؤ الحصول على ركل

وعلاوة على ذلك، بعد تسمى الجيل الأصلي قدم ورقة على دواسة البريد الإلكتروني التكنولوجيا مسرع الذي يسمح للسيطرة النوعية من خنق يمكن أن تنتقل إلى دواسة التسارع أو على الفرامل، لتمكين وظيفة دواسة ه، وهذا هو الضغط على دواسة البنزين لتسريع، أغنية وسيتم تنفيذ مفتوحة الفرامل تباطؤ خنق بها، وإذا كان دواسة هو تحرير كامل ما زال تماما، حتى على منحدر، والسيارة سوف يضع تلقائيا توقف المركبة دون خوف من الانزلاق.

وبمجرد تفعيل وظيفة دواسة ه، بالضغط على دواسة البنزين هو التسارع، وإطلاق سراح وسيتم تنفيذ التباطؤ الفرامل خنق بها، وإذا كان دواسة هو التحرير الكامل ما زال تماما، حتى على منحدر، والسيارة سوف يضع حدا تلقائيا في حين أن السيارة لا تقلق بشأن انزلاق.

مجهزة تتمتع بحكم شبه ذاتي تكنولوجيا القيادة، وظيفة دعم جهاز توقيت

ومن بالذكر يستحق أن ورقة انضمت أيضا نظام القيادة ProPilot يتمتع بحكم شبه ذاتي التي يمكن أن تتبع السيارة تلقائيا أمام عندما رحلة بحرية عالية السرعة، في حين أن قيادة التلقائي من أجل تلبية حارة، حتى في توقف الكثيفة ويذهب الوضع الازدحام المروري في السيارات تحت أستطيع التوقف عن دعم وظيفة العودة، والحد بشكل كبير تراكم التعب السائق، ودعم وظيفة لصناعة السيارات في المحطة.

انضمت أيضا إلى ورقة ProPilot شبه مستقلة نظام القيادة التي يمكن أن تتبع تلقائيا السيارة أمام عندما كروز في نماذج عالية السرعة، في حين أن قيادة التلقائي لتتوافق مع حارة، ودعم وظيفة لصناعة السيارات في المحطة.

حصان أقصى 150، أبعد الأميال المبحرة من 400 كم

ورقة مجهزة الجيل الثاني من 40KW الليثيوم وحدة البطارية، من نماذج الجيل الأول من 10KW اضافية، ولكن أيضا تعزيز الأميال تجوب أبعد من الأصلي 250-400 كم (JC08 قياسي). كود EM57 لتركيب محرك كهربائي، وإخراج أقصى 150 حصانا وأقصى عزم دوران 320N.m أقصى 6KW و3KW عند استخدام حامل الشحن، وقت الشحن الكامل لمدة 16 ساعة و 8 ساعات، على التوالي، واستخدام جهاز تهمة سريع لتوجيه الاتهام 80 من استهلاك الكهرباء، والوقت 40 دقيقة فقط.

ورقة شنت 2ND حدة توليد 40KW الليثيوم أبعد كروز الأميال من 400 كلم، واستخدام محرك كهربائي EM57 التي أطلق عليها اسم، وإخراج الحد الأقصى من 150 حصانا وبحد أقصى 320N.m أقصى عزم الدوران.