من الواضح بعد ارتفاع حاد في أسعار مبيعات تسلا للاتجاهات كارثية، مقارنة بمبيعات العام الماضي من 20،000 وحدة في الارباع الثلاثة الاولى من هذا العام، مبيعات إجمالية بلغت فقط 6700 تسلا تايوان وفقا لهذه الاتجاهات، مع "قطع" لقد كان يكفي لوصف مبيعاتها الكئيبة.
تسلا كثاني أكبر سوق في العالم، وكيفية تحفيز المبيعات في السوق المحلية هي مشكلة تسلا أن نفكر في هذه اللحظة، على الرغم من أن الأسباب الجذرية للتراجع سوق السيارات العام هذا العام، ولكن هذا ليس وكان تسلا قطع أكثر من نصف المبيعات.
في يوليو من هذا العام، بسبب التعريفة، أثار تسلا المبيعات المحلية الشاملة، التي ارتفعت 75D نماذج بأسعار تصل إلى 140000، وارتفعت P100D تصل إلى 26 مليون نسمة.
ومن الواضح أن هذا ليس هو الحال على كتلة الجسم من نظام تسلا عانى شكك في سوق الطاقة الجديدة، ولكن أيضا التكيف السلبي من أسعار المنتجات، والذي هو السبب الرئيسي للانخفاض في مبيعات المنتجات، وبعد كل هذا العام بسبب الإنفاق الضغط السبب، فإن سعر الماركات الفاخرة باستمرار إلى أسفل، ونفس العلامة التجارية الفاخرة تسلا لرفع الأسعار في ظل غياب لطبيعة الأداء، مما أدى إلى انخفاض كبير في الرغبة في شراء.
في حالة انخفاض المبيعات، كما أعلنت انخفاض عام في الأسعار المحلية، في شكل من أشكال تقاسم الأرباح إلى المنتج الأمثل لتحفيز السوق محطة، كان 880،00075D السعر 100،000، سابقا أغلى سعر P100D 380،000، من أجل توسيع حصتها في السوق المحلية، هو مقدمة لنماذج من الدرجة دخول Model3، ونماذج توزيع منخفضة بسعر 540000 يوان.
للسوق المحلية، وتعبئة، وقدرة قوية قوية جدا تسلا لتغيير ما يمكن ملاحظته في السوق المحلية قوية "يريدون أن يعيشوا."
ولكن الثمن لا يعني أن المنتج سوف تكون قادرة على تحقيق الاستقرار في أسعار البيع لتسلا العكس هو الصحيح لمطالب من جانب واحد فقط من نتائج السوق، وكيفية ضمان المنتج الناتج القوي هو أسعار السيارات على أساس أساسية، ولكن لتسلا، توضح القيمة السوقية لتتجاوز مجموعة BMW والوحيد حتى الآن 500000 ملكية السيارة، وهذا مواتية جدا لبيع السيارات ليست استراتيجية لتنمية المشاريع.
في الواقع، تسلا سبب قوي حقا لعدد من الأمام التفكير في التخريب والمنتجات قيادة هذه الصناعة من خلال جذب الحيوانات المفترسة رأس المال لدفع باستمرار القيمة السوقية للتسلا المقترحة، وقال انه سقط بنفس الطريقة أي العلامة التجارية العادية، بوضوح من شركات السيارات الأخرى أكثر التأثير في الاضطرابات الرياح.
على الرغم من أن تيسلا مملوكة بالكامل مصنع في الصين لتسريع واصلت وتيرة، ولكن المنافسة الجديدة في سوق الطاقة المحلي ينمو، في حالة تراجع السوق في القوة الشرائية، تسلا يريد تحقيق هدف المبيعات عام 2017 مبيعات عشرين ألف مرة أخرى Poxian صعوبة.
كما ثاني أكبر سوق في العالم، مبيعات السوق المحلية تتراجع عن تيسلا قد يكون مجرد بداية وقوع حادث، بعد كل شيء، وبمجرد أن بيانات المبيعات ليست جيدة بما فيه الكفاية، لن يستمر الحيوانات المفترسة رأس المال لدعم تسلا.
