أنا لا أعرف إذا كنت تتذكر إطلاق 26 يوليو من BMW ويست إند في المؤتمر استراتيجية سيارة الطاقة الجديدة، "خطة السماء الزرقاء"؟ أكثر من 200،000 شخص شاركوا في الأنشطة، من خلال طبقات من التعيين والاختيار، في نهاية المطاف سوى 10 فائزين محظوظين تبرز من العديد من المتقدمين للحصول على نسخة تجريبية مجانية لاختبار لمدة ستة أشهر بالسيارة I3 بي ام دبليو الحق. BMW الغربية لأنها مثبتة كومة تهمة خاصة، وتسليمها إلى BMW I310، الذي افتتح بأنها "حقبة الرواد" تجربة الرحلة.
معلومات عن BMW I3، وكان الكتاب القيادة المدرسية شي شركاء صغيرة السابق تجربة في الخارج الإيجار واستخدام على المدى القصير. وأخيرا، فإن الاستنتاج هو: BMW I3 مناسبة جدا لركاب استخدام سيارة العائلة في النقل الحضري هو تماما الاختيار المناسب.
ولكن بعد كل شيء، محدودة يقود الوقت الرسمي المدرسة لBMW I3 سيارة الأسرة بوصفها الأداء على المدى الطويل، وعمر البطارية قادرة على تلبية النقل الحضري والسفر لمسافات قصيرة، وكذلك تكوين والسلطة هو في الامتثال مع السيارة السائدة الحالية الكاملة من المجهول واحتياجات هذه المتغيرات وشهدت مشاكل من أعماق فم BMW I3 المستهلك أن يعرف.
لاحظ القيادة مسؤول المدرسة، و10 أعضاء عصر الرواد لتجربة BMW I3 في، إذا مقسمة حسب العمر، ومعظمهم من الذين تتراوح أعمارهم 70 و 80، وكلاهما جزء من السكان حاليا المستهلك الرئيسي لسيارات الطاقة الجديدة، في حين الإدراك والقدرة على تقبل الأشياء الجديدة أيضا عالية جدا. ولكن هناك سبب اثنين من عصر الرواد الاهتمام مسؤول مدرسة لتعليم القيادة، وأنها هي 90 مهندس بيئي لي شينغ يان وانغ يونغ شيانغ بعد تكنولوجيا الراديو 50 الهواة.
لي شينغ يان
لي شينغ يان باعتبارها أصغر، وفقط بعد 90 عضوا، رسالة من عشاق السيارات، والسعي لتحقيق السرعة والسيطرة، هو مروحة كبيرة من BMW. وفي الوقت نفسه لأسباب مهنية، وهو خبير بيئي، مرة واحدة ركوب الدراجات بحيرة تشينغهاى، في شخص يستوفي فلسفته الخاصة لحماية البيئة.
وانغ يونغ شيانغ
أقدم ما بعد 50 عصر الرواد يونغ شيانغ وانغ، والتكنولوجيا الالكترونية هي مليئة بالحب لا حصر له، إذا تم وصفه بأنه "الوطن تقني" مع قوة من المدرسة القديمة من شخصية أكثر أهمية. شي ومدرسة لتعليم القيادة في المحادثة، يونغ شيانغ وانغ حيوية، والتفكير الواضح، لا تبدو وكأنها شخص مسن بعد 50، والشباب، والعقل المفتوح لسيارات الطاقة الجديدة حتى أن لديه القدرة على تقبل أقرانهم خارج.
في الواقع، وفقا للفئات العمرية لتقسيم المنطق ليس حقا دقيقة مواقف المستهلكين والسيارات، وعقلية الشباب، والشباب الحقيقي. ولكن اثنين في عصر الرواد العام، ويبدو أنه لا يزال خاص جدا. بعد عاطفي لسيارات الطاقة الجديدة 90، ومجهول تتوق إلى الأبد بعد 50 عاما في عيونهم، واستخدام على المدى الطويل BMW I3 والمشاركة في "خطة السماء الزرقاء" ما هو نوع من التجربة؟ أعدت قيادة مسؤول المدرسة سبعة أسئلة لمعرفة ذلك.
Q1: I3 BMW في سيارة الخبرة والتقاليد ما هو الفرق القيادة؟
لي شينغ يان: الفرق BMW I3 بين الحقيقة والقول بأن السيارة التقليدية لا يزال الحصول على أكبر، على الرغم من أنه لا يوجد فرق في منطق السيطرة على حد سواء، ولكن الحقيقي دفع ما يصل الشعور مختلف جدا. BMW I3 اثنين من الخصائص، هادئة، هادئة جدا، والآخر هو هيئة مرنة، واستجابة بما في ذلك الطاقة، ومقبض التحكم، واثنين من المشاعر مختلفة تماما.
وانغ يونغ شيانغ: I3 المحلية BMW للإعجاب هو أنه، أولا وقبل كل النظرات نظرة صغيرة جدا، ولكن من الداخل واسع جدا، وليس الكلمه هي التي اثيرت الخلفي، بحيث يمكن للسيارة أن تأخذ الرعاية من شاغلي متعددة. BMW I3 ولافتا دقيقة جدا من المقود، فإنه يمكن أن ينظر إليها أنها تحتفظ التعامل مع خصائص العلامة التجارية BMW.
Q2: حالة للاستخدام اليومي BMW I3 هو كيف؟
لي شينغ يان: BMW I3 الحصول على اكثر من شهر، فتحت تقريبا 2500 كيلومتر، لأنني أعمل كل يوم هناك أكثر من 100 كم من المسافة، ولكنها تشمل أيضا الطريق عالية السرعة، فليكن لمسافات طويلة صغيرة، يجب أن تأخذ بعين الاعتبار مجموعة متنوعة من ظروف الطريق.
وانغ يونغ شيانغ: معظم الوقت كنت التنقل في المدينة، وهناك أقصى من السفر في اتجاه واحد أكثر من 85 كيلومترات حول المدينة. وبطبيعة الحال، إذا كان هذا هو استخدام I3 BMW في مدينة تشنغدو، يمكنك أن تشعر عثرت على الطاقة عندما المصممين الأصلي في تطوير هذه السيارة العديد من الاعتبارات ومفهوم منخفضة الكربون، بما في ذلك لماذا بطيئة لأسفل، لماذا لم أنه غير محدود القدرة على التحمل تعزيز، فهي في الواقع الكثير من المركبات إلى مجموعة متكاملة المشهد الحضري.
Q3: يستخدم الإجراء سوف I3 BMW تنتج حياة القلق تفعل؟
لي شينغ يان: بدء حياة القلق هو بالتأكيد نعم، لأنه إذا لعلاج بمركبات الوقود التقليدية في التفكير، وكنت أشعر دائما كيف 150 كيلومترا الأميال بما فيه الكفاية. ولكن بعد ذلك وأنا في الواقع تستخدم أكثر من شهر، اختفى هذا القلق تماما، واحد في أقرب وقت أنا متوقفة في المرآب، وفرض رسوم على الإطلاق، والثانية، حياتي هي دائما داخل دائرة نصف قطرها 100 كيلومترا، غير كافية تماما استخدام. وبعض الأصدقاء يطلب منك عدد الأميال اليسار في I3 BMW؟ أجبت يمكن تشغيل 150 كيلومترا، فإنها تعتقد أن هذا الأميال قصيرة جدا، بل هو مسألة التفكير.
وانغ يونغ شيانغ: في مركبات البنزين التقليدية الناجمة عن الجمود في التفكير، ومتشابكة بشكل عام الأميال من السيارات الكهربائية، ومواقف المستهلكين السيارات الناس يميلون إلى قضم أكثر من الكمال، أن عدد الكيلومترات يعد أفضل، ولكن الآن أنا لا يهتمون الأميال سيارة كم تبقى. وأنا أقود I3 BMW نسخة طويلة المدى، ليس هناك وجود القلق الأميال.
Q4: وغيرها من مركبات الطاقة الجديدة والسيارات الكهربائية مقارنة حيث مزايا I3 BMW؟
لي شينغ يان: قد طار قبل نماذج الهجين تويوتا، بي ام دبليو I3 هي السيارة الأولى أنا أقود السيارة الكهربائية البحتة، وتصميم الباب، وإيقاف بسهولة، وأعتقد أن ميزة هو أنه هو المادة الأكثر المعاد تدويرها في المناطق الداخلية ، ولكن أيضا المواد المستخدمة هي مواد تركيبية في أجزاء كثيرة من السيارة، لن يسبب التلوث الثانوي.
وانغ يونغ شيانغ: لدي لفترة وجيزة اختبار محرك تسلا. الآن مرة أخرى للتفكير، تسلا لماذا هكذا شعبية؟ وتقدم خدماتها الحاجات النفسية إلى حد كبير من الناس لالمبحرة طويلة من الأميال، ولكن في نفس الوقت يجب أن تأخذ بعين الاعتبار وزن نماذج تيسلا نفسها على عظيم، وBMW I3 استهلاك البطارية بالمقارنة مع طبيعة مختلفة تماما، وI3 BMW توفير الطاقة مزايا لأسفل نظرة متكاملة، هو مصمم القصد الأصلي من تنفيذ أفضل.
Q5: لو يوم واحد، وسعر السيارات الكهربائية والسيارات التقليدية في الفرقة بنفس السعر، هل اختيار سيارة كهربائية؟
لي شينغ يان: وقد طلبت العديد من أصدقائي لي هذا السؤال، لقد تخيلت تشكل مستقبل سيارة العائلة: أولا وقبل كل ديك MPV، لضمان راحة ومساحة من الوقت الذي يستغرقه السفر، وثانيا هناك مماثلة رينو ميجان مثل إمكانية كبيرة لتحويل، يمكنك الخروج وموجة سيارة، وأخيرا تأكد من وجود سيارة كهربائية. ذلك دون الأخذ بعين الاعتبار سعر الفرضية، I3 BMW في هذه المرحلة تعتبر مثالية نسبيا نماذج جديدة للطاقة، وأعتقد أنه سوف يكون هناك الكثير من المشترين المحتملين.
وانغ يونغ شيانغ: تكنولوجيا بدء ومرتفعة نسبيا، سيتم تطبيق خصوصا BMW I3 إلى الجسم ألياف الكربون تكلف السيارات الكهربائية مصلح يبدو حاليا نوع من المواد الراقية، ولكن منتج ممتاز وليس لمجرد أن سعر يقتصر التنمية. بالنسبة لي شخصيا، لأنه في إطار فرضية الميزانية يسمح، وسوف تشتري أكثر من اثنين من السيارات الكهربائية، ولكن أيضا تدخر جهدا لتوصية الأصدقاء حول شراء السيارات الكهربائية، مثل هذا I3 BMW.
Q6: تجربة I3 BMW في المستقبل، تعتقد أن السيارات الكهربائية تصبح الاتجاه؟
لي شينغ يان: لو كنت مالك، ثم، من الناحية العملية، والقيادة من وإلى سيارة BMW I3 العمل، وتكاليف السيارة ما يقرب من الصفر، ولا تحتاج إلى صيانة، وفرض تكلفة القيام بذلك بضعة سنتات بعد كيلومتر واحد. مع تحسن المستوى الاقتصادي، والقدرة على تقبل الأشياء الجديدة للناس لا تزال مرتفعة جدا، يجب أن يكون المستقبل أكثر وأكثر الناس في اختيار السيارات الكهربائية.
وانغ يونغ شيانغ: كما أكثر وأكثر قوة الناس على شراء السيارات الكهربائية، وهو اتجاه إيجابي، ولكن أيضا من ناحية التصميم، السيارة الكهربائية هو متعة لمحرك والفنية والأغنياء، شعبية أمر لا مفر منه. ليس هناك عدد قليل من السيارات يمكن أن ترقى إلى مستوى التفصيل في BMW I3 تفاصيل التصميم. إلى جانب شعبية شحن أكوام، يمكن الاستفادة من وقت الفراغ منذ ذلك الحين، والوقت الشحن هو أيضا حل المشكلة.
Q7: وصف في إحدى كور i3 الجملة BMW؟
لي شينغ يان: هو فتح في وقت قريب جدا جدا عن حق السيارة (يضحك).
وانغ يونغ شيانغ: هذا هو تتطابق تماما مع موضوع "خطة السماء الزرقاء"، لتوفير الطاقة وحماية البيئة هي المركبات جدا، المتلاعبة جدا والكهربائية.
القيادة شي ملخص:
BMW الغرب لتعزيز "خطة السماء الزرقاء"، ولا شك تسارع I3 نوع BMW من السيارات الكهربائية النقية في احد المنازل، من الدرجة الثانية المدن لتعزيز عملية. في الواقع يمكن العثور عليها من عصر الحوار مع رواد اللذين، بالإضافة إلى الشعور بأنهم هم من الشباب، وفتح، والموقف المتسامح، والقيادة المدرسية أن سوء الفهم الرسمي الحالي للشعب السيارة الكهربائية، ويمكن في الواقع تخلص من خلال تجربة شخصية، تجربة يمكن الإجابة مثل "كيفية العثور على سيارة كهربائية متعة القيادة الفريدة"، "لماذا نحن لسنا بحاجة أن مسافات طويلة"، وهلم جرا ......
اليوم، I3 بي ام دبليو، بغض النظر عن التغييرات إلى عصر الرواد مسار الحياة الشخصية، أو لتعزيز مفهوم البيئة منخفضة الكربون، هي ذات فائدة كبيرة. بطبيعة الحال، فإنه من المؤكد أنه من خلال هذه التجارب وتبادل عصر الرواد، وBMW I3 الحصول على دعم المزيد من المشترين فقدان معطف ما يسمى "أقلية صغيرة" من.
هذا المقال هو مقال شي مدرسة الفروسية الأصلية، من كاتب وقالت إنها مو.
يرجى الإشارة إلى المصدر: مدرسة لتعليم القيادة الرسمية (مايكرو إشارة: jiashipai) ومؤلف
__________________
الحصول على أحدث نقطة السيارات نظر والاستشارات المشورة لشراء سيارة، قلق القيادة مسؤول المدرسة.
الصغرى قناة رقم العام:
jiashipai
