المحلية سوق سيارات الدفع الرباعي، ونحن جميعا نعرف مدى شعبية، سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة حيث المنافسة أكثر حدة، وعلى درجة عالية من التجانس من المنتجات المختلفة، والعديد من المنتجات، من بينها، نموذجين من النقاط المضيئة، وهذا هو CX مازدا -4 سكاي سبورت، ميتسوبيشي أوتلاندر والنخبة، ويتم تسعير كل من 180،000 مجموعة يوان كان مشروع مشترك المدمجة SUV، وبنفس السعر واحدة من الدول القليلة التي بمحركات الدفع كبيرة الحجم ونماذج الدفع الرباعي . اليوم ونحن نلقي على النقيض من هؤلاء المنافسين من الوزن الثقيل اثنين، لديهم ما ميزة؟

أولا، من حيث المظهر والسعر، CX-4 نطاق السعر الإجمالي هو أقل من أوتلاندر بعض المواد في نموذجين تشارك في، سعرت CX-4 نسخة الحركة الأزرق في 182800 يوان، وأرخص من أوتلاندر النخبة 9000 يوان.

مازدا CX-4 سيارة عائلية يستخدم "روح الحركة" لغة التصميم، وكلها بسقف منحني حتى مؤخرتها تصميم كوبيه، حركة كبيرة. قسم التكوين، مجهزة بنظام هاتف السيارة رسم الخرائط، تثبيت سرعة، ست وسادات هوائية، ورصد ضغط الهواء في الإطارات، والمفتاح والجلود الذكية مقعدا.

أوتلاندر ظهور عائلة "الحيوي درع" لغة التصميم، يتم استخدام الكروم واسع كواجهة لخلق شعور قوي من التسلسل الهرمي، والانخراط جدا. جانب السيارة في جميع أنحاء موجزة خطوط الجسم، وشكل الذيل هو أيضا كامل جدا.

مازدا CX-4 أداء جدا مساحة مريحة، الفضاء الأداء في الجزء الخلفي من شريط مؤقتة، المقعد الخلفي ثلاثة أشخاص يجلسون أيضا إلى أسفل، هو الراحة تقريبا، ورفع الأوسط، وليس مناسبة لرحلة طويلة، والفضاء الجذع، مازدا CX-4 أداء يمكن أن يكون، ويمكنك وضع الكثير من الأشياء.

أوتلاندر لديه 2670mm قاعدة العجلات، إلى جانب نسب نحيلة الجسم، مما يجعل المساحة الداخلية الكلي للمزايا واضحة. أوتلاندر أذكر أيضا لخمسة، سبعة نوعين من تخطيط جلوس، بحيث يمكن أن تحمل جميع أفراد الأسرة في نفس الوقت لديها القدرة على السفر، والذي هو في نفس المستوى نماذج نادرة.

مازدا الطاقة، سوف تشونغ تشي الأزرق حمل 2.5L المحرك، والحد الأقصى للقوة 141kW، ذروة عزم الدوران من قسم البث 252Nm، والمتطابقة مع محرك ب 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي. وبالإضافة إلى ذلك سيتم تجهيز السيارة الجديدة مع نظام ذكي الدفع الرباعي AWD ط ACTIV التي يمكن التعامل بسهولة مع الطرق السيئة.

أوتلاندر السلطة، مجهزة 2.4L المحرك عادي، وأقصى قوة 141kW (192Ps) / 6000rpm، الحد الأقصى لعزم الدوران من 235Nm / 4200RPM. علبة التروس، ويمكن تجهيز النظام برمته من السيارة مع ست سرعات CVT التناظرية علبة التروس.

ديناميكية جزء جهة نظر شخصية: CX-4 مع محركات أكبر نزوح مما أدى إلى ارتفاع عزم الدوران، عزم الدوران الأقصى والوقت أيضا تظهر في وقت سابق من أجنبي. على الرغم من أن CX-4 أكبر التشريد ولكن مع استهلاك أفضل للوقود. علبة التروس، CX-4 كامل خط مجهزة اليدوية 6 سرعات، جنبا إلى جنب 2.5L + 6AT هذا النطاق السعري هو الأكثر كفاءة والأكثر ديناميكية متعة القيادة دائما يصبح، بطبيعة الحال، أوتلاندر مزاياه.

مجتمعة، السيارتين لها مزاياها الخاصة التي ينبغي أن تتجسد في أماكن مختلفة، CX-4 بلو سكاي سبورت يجلب إضافة مميزة إلى خارج رياضي نظرة، تسليط الضوء على أداء ديناميكية لها، "شعب واحد" متعة القيادة فريدة من نوعها، في حين أن الدفع الرباعي أوتلاندر 2.4L نخبة النخبة الطبعة والهبوط من 200000 بدوام كامل الدفع الرباعي، الفضاء الخلفي لا تزال كبيرة جدا، وفعالة من حيث التكلفة لا بد لي من القول، من الصعب حقا أن يختار، والتي تفضل؟