حول الكثير من الأصدقاء في اختيار الجمهور، عندما كنت شراء سيارة، ويتنافسون نصحني لشراء فولكس واجن، ولكن بلا حول ولا قوة المحاصرون ماليا، اشترى منخفض مع جيتا في حشد من الإكراه، وهبطت ما يقرب من 90000 يوان، ولكن لشراء هذه السيارة ليست متعة، وهذا ما يسمى الجمهور بوتيك، فقط هذه الدرجة ذلك؟

ايته الأولى الحديث عن ظهور ذلك، شعرت دائما عدم وجود عنصر المفاجأة، مليئة جيتا، مدرسة لتعليم القيادة، وهذه السيارة هي سيارة أجرة، أن ننظر إلى الجمال، لا العدسات الأمامي، وليس خلال النهار تشغيل أضواء، وهبطت 90000 تكوين السيارة قليلا ما يبرره، بعد كل شيء، وهو صديق لشراء 60000 يوان يي Ruize 5 فضلا عن التكوين، وأفضل الاستقرار عالية السرعة

صب الجانب هو بلدي أكثر غير راضين، الفرامل الخلفية طبلة الفرامل في بعض الأحيان ضعيفة حقا، وكيف لنرى كيف مثل R14 عجلات الشاحنة، النقباء حافلة في حوالي 4.4M، والخلفية أداء ركوب الفضاء مرضية، إلا أن نظام التعليق الخلفي قليلا من الصعب جدا، والطرق سيئة للغاية يفعلون ذلك على نحو رديء

الأداء على التفاصيل لا تزال معقولة، والتماس للفجوة صغيرة جدا، فإنه يستمر أيضا في تصميم فولكس واجن الكلاسيكية، ويقال جيتا يستخدم الصلب عالية القوة، لديها أمنية جيدة جدا، ولكن في نظري، هذه السيارة 1100kg ، لا شيء من الناحية الأمنية. تناسب كبيرة فقط من 20kg، لكنه كان أكبر بكثير من دائرة صالح

وقالت التكوين الداخلية منخفض جدا، على الرغم من أن الإيرادات ومجهزة، ولكن لا CD، ولكن أيضا مقعد النسيج والسيارات وليس التكوين الترفيه وغيرها، ESP المضادة للانزلاق لم أر أي شيء، وشبكة الإنترنت لا شعاع تأثير ذلك، وأنا لم يذهب إلى تأكيد

إلى حد ما وضعت بعناية في حجرة المحرك، ولكن قدرة التعليق صغير جدا، ولا يشمل العزل القطن والمعادن هو لينة جدا، والصحافة من حفرة، كي لا نقول الحديد جيدة VW صعوبة؟ ران لأيام عديدة، جنبا إلى جنب استهلاك الوقود بنحو 6L، يمكن أن يكون استهلاك الوقود، ولكن 90000 يوان لشراء جيتا، شعرت دائما في وضع غير مؤات، لا يستحق!