أودي و SAIC "الزواج" مسألة تعرض لها، أنها ليست التسويق مسرحية جديدة؟

منذ عام 2016، وترددت شائعات أودي لتكون ذات صلة وSAIC لتوسيع التعاون في فترة طويلة من الأحداث في هذه المسألة هو محور هذه الصناعة، ولكن أيضا كان هناك الكثير من المياه قلق المؤمنين، حول أصدقاء سوف نعرف من 1988 بدأت مع FAW - التعاون أودي فولكس واجن، والشراكة صعودا وهبوطا لمدة 30 عاما، فقد كان مستقرا للغاية! لذلك، SAIC والزواج هو بسبب ماذا؟ المقبل، ونحن تحليل مفصل من موجة عليه.

FAW هو جزء كبير من السماوية، SAIC هو المكان، وهذا هو جوهر الفرق بين الاثنين، ويشعر الشخصية لأودي المحلي الأساسي قد انتقلوا إلى البلاد، وليس مناسبة للقنوات المحلية بواسطة السيارات المستوردة، والتي هي على مر السنين تسويق النموذج، ومبيعات السوق هي في الواقع مستقرة جدا. ولكن داخل هذه الجولة بعد الجولة، وشرح من حيث التفاصيل؛ أودي ربما لا يشعر جيدة، FAW، فولكس واجن، أودي، نسبة ثلاثة حقوق الملكية 60:30:10، في حين بلغت الأرباح أودي بالنسبة لمعظم، ولكن كل ثلاثة إلى أرباح، وكذلك الحق في الكلام، قد تشعر أودي أكثر عالقة.

من بين أمور أخرى، لا يوجد الحق في الكلام على وجه اليقين، بعد كل شيء، فإن جزءا كبيرا من FAW غير السماوية. لذا، فمن الواضح أن أودي تسعى إلى التعاون وSAIC، تحاول أن تجد صوتهم، وأعتقد أن السبب في القرار هو التوازن، في حين تسعى للحصول على شريك جديد، وهي مشروع مشترك جديد لاستكشاف أكثر ملاءمة لنموذج التنمية المستقبل، تذهب تجد صوتهم، لذلك أودي تسعى بالتعاون مع SAIC، والغرض من ذلك هو إدخال طرف ثالث في العملية، لتخفيف صوتهم ضعيفا في أعمال التسويق.

إذا وقفنا منظور SAIC على، SAIC فولكس واجن بغض النظر عن سلسلة التوريد، ومنصات الأجهزة، بما في ذلك الموارد البشرية، حتى بما في ذلك شبكة وكلائها مباشرة كافية للقيام الإنتاج ويمكن أن يقال مبيعات العلامة التجارية أودي أن جميع جوانب مثالية، لذلك منذ وكلاهما تعزيز صورة العلامة التجارية، بشأن مسألة مصالح واضحة للعيان، ويمكن وصفها بأنها الرابح الأكبر.

لأودي، مستودع ليس عشاء كل عائلة، كل ما في التحليل النهائي هو لكسب المال، أودي على علم بطبيعة الحال هذا، هو تماما على التوازن بعد القرار، وشهد الجانبان التعاون بعد كل تحقيق مصالحهم الخاصة، وبطبيعة الحال، وهذا أمر مفهوم! الزوجة الأولى لزوجها FAW لم يسمع أي شيء عن هذا الحادث، وربما لرؤية النقاط المثيرة للاهتمام للتعاون الثنائي.

الخلاصة: لذلك أنا شخصيا أعتقد أنه في غضون فترة زمنية قصيرة بسبب الوعد FAW أودي، لن تتأثر بشكل ملحوظ، ولكن SAIC أودي طريقة التعاون تنضج، تشكلت مرة واحدة، ومبيعات أودي سيتحول حتما التركيز إلى شنغهاي، سوف FAW تصبح ببطء قاعدة الإنتاج، حسنا كل للحصول على المال، الذي أنتقل إلى الحق، لا تفعل شيئا خطأ.

سور الصين العظيم SUV، تبدو جميلة بما فيه الكفاية والداخلية الفاخرة، معدلة بشكل طفيف نجمة لاند روفر الوريد Bimei

وجاءت مبيعات يناير من الجميع يمكن أن يكون عام خير، باستثناء بويك تنهد

180000 الحالات، وهذا 4 الفئة B سيارة أدنى استهلاك الوقود 1.3L، وتناول أقل يمكن تشغيلها!

منذ ما يقدر ب 50،000 سيارة صغيرة، يمكن الاعتماد قيمة اللون رائعة وفعالة من حيث التكلفة كيا الوقوف عليه؟

دليل التسوق البيضاء شو 1450 ألف المحلي المدمجة SUV الخيار الافضل؟

مائة ألف في حياته في وقت مبكر لشراء السيارات المدمجة؟ هذا هو مشروع مشترك بين العديد من المنزل صعبة جدا!

الخمول سيارة طويلة الأجل لكيفية القيام بذلك؟ لا يتم الاحتفاظ هذه النقاط بشكل صحيح سيلغي ذلك!

يشار الى ان الشعب الصيني لشراء سيارة والعديد من الميزات لمعرفة إذا كان هناك لك؟

بعد طراز غولف، Magotan فولكس، فولكس واجن المنتجات الثالث الضمير الفقرة، وتلبية لهذا العام!

وقال مالك ضرب دراجة ثلاثية العجلات 5000000 بنتلي كونتيننتال، حسنا، خسر مجرد عم البصل الأخضر!

السعر المرتبطة تشي مشهد 580 بما فيه الكفاية تنافسية، وجرأة المنتجات الرئيسية، سوق سيارات الدفع الرباعي حية

رفع ACURA، وكنت أعتقد أن ما؟