مع ذكي لتصبح جزءا هاما من صناعة السيارات "، وتحديثات الاربعة جديدة" في، على متن أنظمة ربط الذكية أصبحت ساحة معركة كل أسعار السيارات. أم مصلح قوى جديدة العلامة التجارية الخاصة بها، حتى بدأت "المتغطرسة" العلامات التجارية الأجنبية في استخدام جميع الأسلحة، والسعي لخلق نوعية "سيارة الانترنت".

ومع ذلك، وبعد عدة سنوات من التنمية، وقد كانت بطيئة في هذا المجال قد لا تكون بعض الاختراقات للإعجاب، ولكن "الرعد والمطر قليلا"، والاتجاه يزداد سوءا. وبصرف النظر عما كانت عليه قبل سنوات قليلة خارج عن إطلاق SAIC ROEWE من سيارة "الإنترنت" ومعترف بها، في العامين الماضيين في انتاج السيارات مجهزة بنظام ربط على متن فمن الصعب أن نتذكر المنتج. ومع ذلك، قد يكون هذا الوضع في متناول اليد مع إطلاق جيل جديد يتم تقسيم BYD تانغ.

وإن لم يكن حتى الآن مدرجة رسميا، ولكن مع ظهور سلسلة من الضوء، مثل التعرض المستمر لتكوين الجيل الجديد تانغ قد يفجر موجة من الازدهار المناقشة. أولا، اتبع مفهوم سيارة سلالة BYD النمط عنوان "التنين الوجه" الملك التنين معه وجها ظهور الناس ينسون أبدا، ونسخة هجينة لديها أعلى سيارة مائة ميل في الساعة ويمكن أن يقال 4.5 ثانية من أداء ديناميكية مفاجأة نجحت في استيعاب المظهر والديناميكية، مسحوق العديد من المنافسين لتحقيق أي ضغط صغير.

ليس فقط "الدجاج" لذلك بسيط

ومع ذلك، إذا كنت تعتقد أن أكبر تسليط الضوء على الجيل الجديد من تانغ فقط التصميم التقليدي والسلطة، فإنك الواضح BYD أقل من الواقع. كما قال في بداية، فإن الاتجاه أنظمة التواصل حاليا على متن الذكية أصبحت الاتجاه السائد في الصناعة، BYD لن يؤخذ على محمل الجد في هذا الصدد، على BYD DiLink شبكة ذكية تربط تمكين الفئة المفتوحة الذي عقد مؤخرا، على وشك أن تأخذ زمام المبادرة في تنفيذ DiLink جيل جديد من أنظمة مرتبطة شبكة ذكية على تانغ ظهور أول العام. 14.6 بوصة شاشة كبيرة دوران فائقة الوضوح تصبح على الفور التركيز في المشهد تظهر "الدجاج"، الأهتزاز ضربات وغيرها من "المهارات الفريدة" وقد نجح في استقطاب الكثير من الاهتمام.

في تطور على متن الشبكة الذكية نظام ربط، BYD يمكن أن يقال لتكون رائدة في هذه الصناعة. مرة أخرى في عام 2008، نماذج BYD F6 سجلت في أول الوسائط المتعددة سيارتها الذاتي المتقدمة MS8، أطلقت منذ السيارات الذاتي المتقدمة الأولى BYD سحابة المنتجات والخدمات الشبكية في عام 2010، شهدنا حتى عام 2018 هذا DiLink شبكة ربط نظام المنتجات الذكية، BYD في هذا المجال وقد تم طحن العقد السيف. وهذه عبارة عن جيل جديد من تانغ شنت على الجسم من وظائف الشبكة الذكية المنتجات المرتبطة لها أيضا ليست مجرد "دجاج" حتى بسيطة. في الواقع، أنه يحتوي على أربع وظائف رئيسية.

منصة دي

حول نظام دي، أول من أدخل نظام هو عرض DiLink للمستخدم الأكثر خبرة منصة بديهية منصة --Di. هذا البرنامج مجهز بشاشة 14.6 بوصة ويمكن أن تكون استدارة في السيطرة هو أكثر بكثير من الكبيرة فقط، انها الأساسية و8 حدة المعالجة المركزية الأساسية هي على نفس المستوى من الهواتف المحمولة السائدة، أكثر بكثير من صناعة السيارات، 2 النوى، مستوى 4 النواة. كما أن لديها أكثر من تردد 2.0GHZ، وأكثر من 650 GPU ميغاهيرتز، وذاكرة الجيل الثالث 3G، 32G القرص الصلب. يتم التوصل إلى دقة الشاشة فون للمقارنة وغيرها من شاشة الهاتف المحمول مستوى واضح جدا من 1920 * 1080، بحيث أصحاب لن تستخدم السيارة في ذلك الوقت من الشاشة، والهاتف لديه نفس أو حتى أفضل تجربة.

وبمجرد الانتهاء من مستوى الأجهزة مماثلة إلى الهواتف الراقية، BYD أيضا الوصول إلى نظام أندرويد الذاتي المتقدمة عمق التخصيص لهذا النظام، و 100 متوافق تطبيقات النظام البيئي النقالة، وجعلها مستقلة تماما الهواتف النقالة الذكية الخارجية والأجهزة الإلكترونية الأخرى التي يمكن أن يكون لها 100 مع نفس التجربة الهواتف الذكية الطرفية.

وفي الوقت نفسه، دي منصة دوران أيضا استخداما كاملا في هذه الشاشة للسيطرة كبيرة الهواتف التناظرية البيئية، وفقا لسيناريو استخدام APP وأفضل التنبؤ عرض الذكية، استدارة تلقائيا إلى عمودي أو أفقي. أراد "الدجاج" متعب ولتنظيف الأهتزاز، فقط تشغيله APP، وعلى مقربة استدارة الشاشة تلقائيا إلى الوضع المناسب.

يجب أن أذكر تسليط الضوء على آخر هو BYD سوف أجهزة يمكن ارتداؤها الذكية خلاق جنبا إلى جنب مع مفاتيح السيارة التقليدية، حلقة رئيسية مع راحة الشخصية من أجهزة الهواتف الذكية تكون مفتاحا لبدء، بعد سيارة قفل مع بعض السمات، مثل كشف الحركة، وإدارة النوم، الخ مزيج فريد من الميزات لتلبية احتياجات أصحاب السيارات القيادة مع الحركة اليومية مزدوجة.

دي سحابة

وكما نعلم جميعا، دخلت صناعة الانترنت الحالية البيانات الكبيرة هي ملك عصر "سحابة"، HANLIX الذين في العالم، لسيارة مع أنظمة الشبكات الذكية والتطبيقات السحابية هي أيضا حيوية. وفي هذا الصدد، BYD وحدد "يونيكورن" علي سحابة في صناعة للتعاون، الذي كميات هائلة من الموارد الغنية بيانات نظام دي سحابة الخاصة، لتوفير تنمية مستقرة وتشغيل هذا النظام الشبكي السيارة حماية المنصات.

أولا وقبل كل الخدمات السحابية هي لتزويد المستخدمين مع مستقرة ودعم مساحة المستمر تكرارية ترقية سحابة، نظام سحابة BYD، من خلال قدرات حوسبة قوية مع عدة أجهزة النظام الحماية والبرمجيات، ويمكن للمستخدم الحصول على مستقر وآمن الفضاء الإلكتروني ، يمكن بأمان خزنها في المعلومات الشخصية بين نظام سحابة المجالس، دون تردد التمتع خاصة، والحياة شبكة آمنة.

تسليط الضوء على آخر من السحابة هو القدرة على منح المستخدمين مزيدا من السيطرة على السيارة. بواسطة دي سحابة من الجيل الجديد تنشيط أصحاب تانغ قادرة تماما على السيطرة على استخدام الهواتف المحمولة وغيرها من الأجهزة الإلكترونية في سياراتهم لا يمكن أن نرى فيها السيارة، وانها السيطرة تماما ديناميكية في الوقت الحقيقي، ويمكن مراقبتها عن كثب حيث الطاقة المتبقية، والتحمل، والطاقة الاستهلاك، والأبواب، وغيرها من حالة ضغط الهواء في الإطارات. لا يمكن العثور على وجه السيارة في مرآب تحت الأرض للمركز، يمكن لصاحب أيضا تبدأ مباشرة "بنقرة واحدة تفتيش السيارات" العثور عليه في الموقف.

بواسطة اتصال مع السحابة، تانغ جيل جديد من السيارة هو أيضا أكثر حصرية "وزير سحابة" مكالمة: أصحاب خلال مفاتيح السيارة لدعوة الرئيسية للمشغل، لتقديم خدمة الإنقاذ في حالات الطوارئ 7 * 24 ساعة . وبطبيعة الحال، في حالة غير الطارئة، على أساس الذكاء الاصطناعي التي وضعتها دعوة سحابة يقدم أيضا حالة في الوقت الحقيقي من المعلومات مركبة مختلفة مثل أصحاب السيارات، ودرجة الحميمة لا تفقد وزير الحقيقي.

دي البيئة

في دي دعما قويا الأجهزة والبرامج النظام، كما سيتم تمديدها BYD إلى رؤية استراتيجية لبناء السيارات في هذا المستوى البيئي الشبكات. بواسطة أول وحدة الهاتف / سيارة النقالة في العالم متوافق مع 100 الإيكولوجية، BYD لن تؤدي إلا إلى الهاتف الذكي الروبوت نظام 100 وتذوب التي سيارتهم الخاصة أنظمة الشبكات، وضعت أيضا دعم طرف ثالث ضخمة مصممة خصيصا لمشهد السيارات APP، APP نفسها من أجل حل مشكلة عدم التوافق مع السيارة، وتجربة المستخدم تقدم إلى مستوى جديد.

وبالإضافة إلى ذلك، بحث مستقل وتطوير قدرات الترقية OTA-الخط لا ينبغي الاستهانة بقعة مشرقة أخرى. في الوقت الحاضر، وأسعار السيارات المحلية لديها تقنية الشبكات سيارة، وعدد قليل يمكن تحقيق عملية OTA، مما يحد من تطوير المزيد من أنظمة السيارة الذكية المستقبل. ولكن بعد أن نكون قد OTA، ومستقبل جيل جديد من أصحاب تانغ لم يكن لديك لمحرك الشاحنة إلى متجر 4S يمكن أيضا التمتع ترقية نظام الهاتف وخدمة التحديث على الانترنت العامة، الأمر الذي يجعل نظام DiLink مع إمكانيات أكبر في المستقبل.

دي المفتوحة

كشركة رائدة في هذه الصناعة، لم يتم تحديد BYD وراء الأبواب المغلقة، ولكن أصبحت السيارة الأولى مفتوحة تماما مصنعي المعدات الأصلية النظام الأساسية في هذه الصناعة، هذه المبادرة لا يمكن أن تعزز فقط تنمية ذكية ازدهار النظام الإيكولوجي، ومنصة الطيار الآلي للمستقبل تطوير وتطبيق لها أهمية كبيرة جدا.

عن طريق فتح طبقة البيانات وطبقة السيطرة على السيارة، يمكن للمطورين الحصول على القيادة الآمنة، معلومات عن حركة المرور، والتواصل مع وسائل الترفيه والراحة والراحة، ونظام التعليق، مجموعه الرعاية الصحية من ست فئات 66 و المقابلة سلطة مراقبة البيانات، وبهذه الطريقة، نظام دي لا يمكن أن يستفيد منه سوى المزيد من المطورين والمستخدمين، أيضا، يمكن أن تتطور بسرعة حكمتهم استيعابها من قبل أطراف ثالثة، قد تكون أكثر في المستقبل.

وباختصار، من خلال تحليل متعمق لنظام الشبكة الذكية مع جيل جديد كليا الذين مجهزة مع الدون، يمكننا أن نتطلع إلى القيادة في حياة المستقبل للمالكي الذي يجلب الكثير من المفاجآت. معظم سوق السيارات مقارنة مع منتجات الشبكات القائمة، وضعت أجهزة الجسم BYD DiLink العقد السيف من نفس السلالة مع جيل جديد كليا تانغ تهدف إلى تسليط الضوء على القوة في مجال البحث والتطوير، بعد كل شيء، انها تسليط الضوء على آخر .

في الإنترنت قد توغلوا في كل التفاصيل من عصر حياة الناس، ومجهزة جيل جديد من أنظمة ذكية DiLink دون شك في الطليعة في إعادة هيكلة الاتجاه نحو صناعة الفضاء المحمول الذكي من المركبات التقليدية، والأنظمة الذكية لديها DiLink BYD جيل جديد من تانغ، والمستهلكين أيضا مكاسب المزيد من الشباب في سوق سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، تفتح مساحة أوسع في السوق.