هذا المقال هو أن تطلب من المواد حصة السيارة الأصلي من الكتاب مثل جيب - FHM.

في الواقع، مجرد سيارة أن صديقا أحضر رجل الحرية، ما زلت أعتقد هذه السيارة يجب أن يكون متعة. ولكن عندما تابعت له للخروج من المجمع، وجاءت نقطة الأخدود الأولى، إيجابية أكثر من عثرة السرعة، وامتصاص الصدمات، لماذا هناك شعور واضح للانتعاش الثاني، البروز الأمامي، وتراكم الخلفي، في وجهي قوة جاهلة الأصدقاء تبدو شريرة وقلت أذهب أولا، آه، كنت فتح ببطء.

آه فتح سيارة أخرى أن نكون حذرين. قلت سرا لنفسي، وبعد ذلك ببطء حلقة، والتسارع المباشر، على نحو سلس جدا upshift لا بالإحباط، نعم، وسرعة إلى 60، لتسريع السيارة التي أمامك، قلت خنق القدم، ومن ثم إغلاق، ومن ثم إسقاط علبة التروس الأولى والعتاد، وسرعة دوران حوالي 4000 دورة في الدقيقة إلى الانجراف، والتي لا تحرك لبضع ثوان شنقا، إذا لم تعمل مخلب في هذا الوقت، يتم فض الاشتباك.

وبعد ذلك خطوة على دواسة البنزين قليلا، والانتظار لفترة من الوقت ليشعر انتاج الطاقة، وهو ...... ماذا بحق الجحيم؟ مناقشات لاحقة مع العديد من المهندسين، وينبغي أن يكون وسيلة لتسريع العتاد في الخامس فقط في تلك اللحظة لupshift، يتم تحرير دواسة الوقود، الكمبيوتر سخيفة، فإنه لا يعرف السائق ما يجب القيام به، وليس ما قبل المستعبدين 6 سرعات اتصال، وليس في السرعة 5، يعتقد للحظة واحدة، يجب أن لا تزال تبقي على سرعة 5 هي جيدة، لذلك أرسل نقل بعد طلب آخر تطور لتر لتسريع الانسحاب، إلى الانخراط العتاد الخامس ...... في هذا الطريق، وهذه الظاهرة هي، في الواقع، فإن ما يسمى نقل "التفكير في الحياة."

رجل بالتالي خالية من DCT في انخفاض الشروط سرعة ضبط انها انحدار. عندما اثني عشر الأكشاك، عائدات النفط قوية جدا، والشعور اضحا بشكل خاص في ركاب السيارة سوف يشعرون بعدم الارتياح عندما تكون الشروط ازدحام المرور، وحتى دوار الحركة. حالة أخرى منخفضة مع السيارة، وأحيانا خطوة على دواسة البنزين تلقى على الفور، وإذا كان هذا الوقت للحاق بركب التحول، ثم أمام هذا النوع من الشعور عائدات النفط وبشكل مفاجئ، التي ينبغي على الفور يذهب فرمل .

لكي نكون واضحين أن أن هذه السيارة في العتاد 2ND، وسرعة 20KM، عندما تكون سرعة دوران 1000، لا زحف الخطوة الأولى على الغاز، ثم 30 إلى 50 خنق تسارع إلى 1500 إيرادات دورة في الدقيقة والنفط وعائدات النفط لديها انتكاسة كبيرة جدا من وجهة نظر الاعتبار المهندسين المعايرة، وأود أن عذر للمهندسين المعايرة، ولكن يفضل معايرة ليست جيدة، وليس مجرد لوم هذا إزالة مركبات مجهزة بسلاسل.

لا يبدو هذا وظيفة بدء وقف لإيقاف السيارة لتحديد ما هي الشروط، طالما تم استيفاء الشروط درجة الحرارة، والفرامل سوف تتحول تلقائيا إلى الصفر السرعة، وتنتظر السيارة الى وقف كامل، الانتظار ثانية واحدة قبل الخروج، الناس لديهم نصف بطيء لقطة الشعور. ليس ذلك فحسب، وهذه السيارة لا يبدأ ويتوقف الكثير من الظروف الحكم، مثل أجهزة الاستشعار زاوية عجلة القيادة، وكنت في الزاوية، يسار إيقاف عندما نقل على التوالي، والسيارة التي أمامك ثم تزود بالوقود ذهب، وأنا انتظر لحظة لملاحقة السيارة، بجانب الناس سوف في "يو، مبتدئ، أليس كذلك؟ يخدع أيضا قبالة" بدا لي.

وفي حالة أخرى، وهي حالة اختناق مروري مع سيارة، والسيارة هو الزحف إلى الأمام مباشرة، وهذه المرة في واقع الأمر، فإن السائق لا يريدون التوقف، وسيتم الحكم على نظام بدء وقف فقا لما إذا كان أصحاب يريدون وقف تماما نظام الفرامل الهيدروليكي ضغط الاسطوانة الرئيسية إيقاف، إيقاف قوة الفرامل للجمعية العامة، والمس على المكابح لن إيقاف.

لكن فتح الرجل الحر يحتاج دقيق جدا لتمييز درجة أن قوة الكبح، بت قليلا سوف فقي أعمق إيقاف، خطوة على أخف وزنا والفرامل السيارة، من الصعب جدا العثور عليها. بعد حاولت لمدة يومين، تخلى عن فكرة استخدام وظيفة بدء وقف، قررت إيقاف وظيفة بدء وقف ثم لا تلمس مرة أخرى أن زر البداية توقف. نعم، هذه السيارة لديها ميزة هي طريقة لتحويل عجلة القيادة، والجانب الذي سوف مصابيح الضباب الخفيفة، وزيادة إضاءة زاوية، هي ميزة مفيدة، عليك أن تسألني لماذا أنا أقول فجأة هنا أن هذه الوظيفة لذلك، أود أن أقول، هذا هو توجيه واضح استشعار زاوية عجلة القيادة، ولكن لماذا لا تضاف إلى تحديد شروط البدء والتوقف الحال؟

ثم مرة أخرى من منحدر قال المجاني شيا إذا كانت متوقفة في منحدر كبير، والإفراج عن الربط دواسة الفرامل حوالي 0.5 ثانية سيتم فض الاشتباك النصف القابض، فإن السيارة تنزلق، ثم سيكون هناك تأخير دواسة الوقود، بعد زلة خنق وفي الوقت نفسه، عندما إشراك مخلب وغضب. I اختبار قيادة سيارتنا مع جميع DCT، بعد كل شيء هناك ظاهرة زلة. هناك عجب، لأن هذه السيارة فرامل اليد الإلكترونية ومشكلة انزلاق الخلفية، لماذا لا وظيفة السيارات عقد المتكاملة يأتي من ذلك؟

وبعد كل هذا يبدو أنه قد تم Tucao، في الواقع، لا أحد على ما يرام، لا سيارة منتهية، وبطبيعة الحال، سيارة لا يمكن أن تكون جيدة من أجل لا شيء. قلت، حرية رجل شنقا تنتمي إلى نوع من الصعب، على الرغم من أن الناس أكثر من عثرة السرعة عند شعور غير مريح، ولكن على الطرق المعبدة، وتجلب الشعور هو لفة صغيرة جدا عند المنعطفات، انه يعطي ثقة جيدة. مركبة نسبة سرعة التصفح هو معقول، وكان يعمل في نطاق كفاءة في استهلاك الوقود المحرك. تسارع الأوسط الصلب، وترس أوطا انتقال بسرعة، ولكن استجابة دواسة الوقود بطيئا نسبيا، توربو متخلفة من ناحية، ومن ناحية أخرى ينبغي أيضا معايرة المتعمد.

وعلاوة على ذلك، عندما الجبل التشغيل، هناك خاصية نقل أفضل وليس من السهل upshift، حتى لو يتم تحرير دواسة، طالما لم سرعة عالية جدا، ونقل ستبقى والعتاد، ومحرك الكبح يمكن استخدامها بشكل فعال. فتحت 20 يوما، 19 يوما هي الظروف شبه الازدحام-بكين، وكذلك في اليوم لتشغيل نحو 300 طريق جبلي كم، ومتوسط استهلاك الوقود 7.6L / 100KM بالنسبة لي هو مقبول. عندما أخذت مفاتيح، ولكن متوسط استهلاك الوقود 8.6 (يضحك).

هناك الخارج والداخل، والمصممين يشعر هو قلب العديد من التفاصيل الصغيرة وسيارة جيب O O ||||||| شعار، يمكن شكل أيضا تعكس فلسفة الجيب. آه، وجدت يومين ميزة أخرى، هذه السيارة يمكن أن تهب منفذ هو في نفس الوقت الوجه والقدمين وتهب نفخ الزجاج، لم نر هذا التصميم من قبل، ربما كنت Eupolyphaga، اتصل القليل جدا مع السيارة، وأنا فتح ملف يدويا ألتو، لا تسأل كثيرا بالنسبة لي.

بالطبع، يمكن لهذه الأشياء لا يقنعني لشراء هذه السيارة.

وأخيرا، أريد أن أقول، ولكن لصاحب قدم لي هذه السيارة فتحت أيام كثيرة، وقد شعرت دائما النماذج المستوردة أو نموذج مشترك تتم مقارنة لجميع جوانب جودة السيارات الصينية الصنع يجب أن تكون جيدة، في الواقع، والكثير من قيادة السيارات المحلية القيام بالفعل الكثير أفضل من ذلك، بالإضافة إلى ذلك، عمل لا تعكس المستوى المتوقع، مثل أقود هذه السيارة، وعجلة القيادة في المدى التوالي إلى الجانب الأيمن حوالي 5 درجات (طويلة لايجاد المتخصصة اطلاق النار على التوالي)، بالإضافة إلى الجانب الأيسر B الدعامة ضجيج غير طبيعي وغيرها من القضايا، هذه التجارب يشعرون في اختبار القيادة متجر 4S ببساطة غير متوفر. إذا كان لديك مشاعر جيب، أي اختناقات مرورية في كثير من الأحيان تشغيل الشروط، مثل هذا المعرض الضوء من اللون والمظهر، ويمكن شراؤها للعب، وإلا، وننسى ذلك.