ترحيب الجميع لقراءة "الشرطة جينغدتشن الراكون" الرقم الرئيسي. إذا أحببت هذا المقال، وأنا يمكن أيضا النقر على الزاوية اليمنى العليا من عدد قلق عنوان، كل يوم أوصى مادة رائعة.
"ضرب الطيور الطائرة"، والتي هي مشكلة في جميع أنحاء العالم الرهيبة. للطائرات، الطيور مدهش مدمرة، عصفور يكفي لتحطم محركات الطائرات أثناء الهبوط. سرعة الطائرات العسكرية، ضربة طير الخطر هو أكثر خطورة، بين عامي 1950 و 2016، وحوادث خطيرة وثقت أكثر من 353 حالة، ان 165 شخصا على الاقل قتلوا.
18 أغسطس، بث CCTV والبحرية حاملة الطائرات نائب رئيس فوج يوان وى، القيادة اتخذت الطائرات المقاتلة F-15 قبالة أقل من ضرب رأسه الطيور دقيقة لقاء النار محرك انفجار الأيسر. وذكر قائد قيادة هادئة وحاسمة في البرج، جنبا إلى جنب مع العملية برمتها طيار الجناح، يوان وي بهدوء، 10 دقيقة و 57 ثانية أكثر من 50 يتلقى تعليمات أكمل مئات تشغيل مرات. تحميل بنجاح مع القنابل الهبوط. اليوم، ان الحادث يوان وي مع برج التعرض تسجيل المكالمات، دعونا نرى ومثيرة الصوت 10 دقيقة و 57 ثانية.
A غد أفضل
وضع ضباط المحطة وطاقم من الطائرات المقاتلة المنقولة على حاملات طائرات F-15 أشعلت محرك غادر النار. الصورة
سجل المؤمنين من عدسة الكاميرا تلك اللحظة مثيرة -
أقلعت أقل من دقيقة، وتحطمت الطائرة المقاتلة F-15 إلى سرب من الطيور، والدخان القفز والنيران.
ومنذ ذلك الحين، لا يزال تقريرا قصيرا سريع لنشر الصوت -
الحياة والموت القرارات! التخلص من حالات خاصة من العملية برمتها من تسجيل
من صناعة الطيران
00: 0007: 52
"أنا ضربت الطيور."
"انسكاب الزيت في المحرك الأيسر".
"المحرك على النار".
"اذهب عالية تصل."
"جهاز الهبوط لا يمكن اخماد" ......
يوم واحد، تحميل الطائرات بالوقود وارتفاع منخفض الصيف والهبوط من زيادة الوزن في ظل الوضع خطر الحريق، ووجه سلسلة من خطر فرضه، يوان وي القيادة "الطائر القرش" المقاتلة، وذلك بالتنسيق الوثيق مع البرج، طيار الجناح صفر 100 مرة خطأ المشغل، والاعتماد على محرك واحد مع رجال الاطفاء في الهبوط الآمن.
البكاء الهواء قبل شهر، منذ فترة طويلة الهدوء. خليج بوهاي، مطار، من وقت لآخر وجاء هدير الطائرات الحربية. ظهور "البطولي طائرة مقاتلة اختبار تجريبي" ديمنج في هذا الدوري، "حسب الحلم هايتي لتعزيز طليعة عسكرية" الجيش تشاو البطولية، مقاتليهم هرعت مرارا وتكرارا بين البحر والسماء. طار يوان وي ورفاقه شاهدت قبالة، المفوض السياسي البحرية القائمة على الناقل سلاح الجو جانغ تشونغ - مينغ بصوت ثابت:
وقال "حقيقة أننا قوة على الصمود في وجه الضرب!"
مغامرات
"لقد كان الشعور الطائرة بأكملها ضرب بشدة قليلا، هيئة التنصت تهز دون توقف!" وأشار إلى أن المشهد يوان وي هدوء غير معتاد. إذا نظرنا إلى الوراء في الوقت من شريط الفيديو، والجو متوتر للغاية. في ذلك اليوم، يوان وي F-15 المقاتلة فقط تدفع أقل من مائة متر عن الأرض عندما تحول، وانقضاض المفاجئ للطيور من الناحية اليسرى اصطدمت يوان وي مع المحرك الايسر للطائرة.
"المحرك الأيسر على النار!"
"المحرك الأيسر على النار!"
قمرة القيادة شديد صوت التنبيه، ينتقل عن طريق غرفة التحكم برج الراديو.
"أنا ضربت الطيور!"
يوان وي في حين يبلغ. يطير تسعة أنواع من النماذج المصنوعة حاملة طائرات التأهيل رحلة الصف الطيار يوان وى، لأول مرة التقى كل الأضواء في نفس الوقت تحذير من ظروف خاصة.
يوان وي على استعداد لخلع الطيران. دنغ لو الصورة
برج غرفة التحكم، والجميع يعرف: دورات التدريب اليوم، وعدد من طن من الوقود لكل طائرة، ولكل صواريخ الطائرات شنت أربع، وبمجرد أن النيران اشتعلت في خزان الوقود، فإن العواقب ستكون كارثية. في هذه الصقور هو بمثابة ل، قوة عظمى أشعلت بالفعل "قنبلة موقوتة".
"الحفاظ على حالة جيدة، ومستوى قبالة منحدر."
برج قائد، نائب رئيس لو تشاو هوى أمر حاسم.
"إغلاق المحرك الأيسر!"
"إن الأيسر المحرك توقف!"
المنعطف الحرج، يوان وي بسرعة استعادة الهدوء بعد قاض آخر. التخلص من الظروف الخاصة في كل وانقسام، فإن هذا الوقت يوان وي القرار - بدأت الطائرات العاملة زيادة طفيفة في المنحدر ويمينا.
"المظلة! المظلة بسرعة!" هذه الجملة ينضج في رقاب الجميع تقريبا.
ولكن يوان وي واحد فقط في نفسي: "أريد لاستعادة السيطرة على الطائرة."
التدريب الانتقالي قبل بدء، يوان وي ورفاقه قد حددت "الحياة والموت" - في حال وجود خطر مفاجئ، يجب تجنب المدينة، وتوجه فقط نحو البحيرة ليست بعيدة! في هذه الحالة، لأن الطائرة كانت تقلع والسرعة والارتفاع وحدها لا تكفي، في حالة استمرار إطفاء الحريق دون توقف إلى الأمام، قد يكون غير كاف رفع الحادث مباشرة، في حين أن اليسار هو ذروة 200 متر، فمن المرجح أن اتجه إلى اليسار مباشرة في منطقة جبلية. فاز يوان وي أول مرة عملية يمينا، فرصة للتخلص من لاحقة.
وجاء يوان وي فترة من 15 ثانية بعد الإقلاع طيار الجناح مجموعة AI القيادة مقاتل.
شهد يوان وي قبل ضرب الآلة حالات خاصة الطيور، مجموعة منظمة العفو الدولية يوان وي بسرعة تشغل الطائرة الجانبية العليا، في الوقت الحقيقي رصد الطائرات التالفة الدولة، معلومات مباشرة على النار وهلم جرا. يوان وي الضرر غير المقاتلين غير معروف، إذا هرع الصحيح احتراق المحرك، مما يؤدي إلى تلف المحرك القبض على وقف إطلاق النار، فإن الطائرة تكون السلطة المفقودة تماما، فإن العواقب ستكون كارثية. "أظهر محرك الصحيح لا ضرر، لا دخان سحب النار." هذا التقرير الحاسم، يوان وي لارتفاع قيمة والسرعة في حالة يائسة، ولكن أيضا للو تشاو هوى أحسم أمري: "التحقق من حق الدولة درجة حرارة المحرك، مطالبا بصرف النظر!"
الحالة في الوقت الحقيقي سمع وراء مؤتمر طيار الجناح الحديد، اتخذ يوان وي نفسا عميقا، والتركيز، وتغيير المنحدر، احتراق، والطائرات يرتفع ببطء جلبت تدريجيا تحت وضع طائرات التحكم. الطائرات الجوية قاء خطر، من خلال زيادة التخلص من ارتفاع السرعة والوقت والمكان يحصل انسحب هو الأكثر المبادئ الأساسية. النار الهواء، والهبوط في أقصر وقت، هو أكثر وسيلة فعالة لتجنب خطر التدهور. وبحلول ذلك الوقت، يجب يوان وي تحسين سرعة الطيران، سحب ما يصل الارتفاع، مع مرور الوقت، يعني عامل خطر أكبر.
الدخان الأبيض بعد الطائرة يقم الذيل واضحة للعيان. مثل يوان وي يجلس في أدنى التألق، إشعال فتيل "المتفجرات" ......
الاختيار
يقود مقاتلة النار، بدأت يوان وي عصبية للغاية المزاج الهدوء ببطء، وقال انه يختار بعناية أفضل برنامج الهبوط. وفي الوقت نفسه، فإن برج المراقبة الأرضية وفقا لخطة التخلص من ظروف خاصة، وهو أقصر رحلة، هبطت أقصر رحلة بأمان عندما بدأ البرنامج في التبلور: يجب أن تتماشى تنفيذ الهبوط العادي مع المدرج!
نظرا للقيود أداء التضاريس والطائرات، هم على علو منخفض، المنحدر طائرة صغيرة يمينا، يمكن دفع مباشرة إلى الأمام إلى سرعة اكتساب محاذاة المكانية من المدرج. هذه هي معظم الطيارين التشغيل آمن، حتى لو فشل، ولكن أيضا ما يكفي من الوقت والمظلة ارتفاع البقاء على قيد الحياة. ولكن على امتداد هذا الطريق، ولكنها مكتظة بالسكان المقيمين في المناطق الحضرية. إن وجدت الاحتمال، ما يعادل وقت انخفضت قنبلة وسط المدينة.
"يائسة محددا، لتطير بقدر قدما نحو ذروة مكان للعيش في ما يقرب من مليون شخص في السماء فوق، أو اختيار لمواصلة الطيران إلى اليمين ثم إلى العثور على" مخرج "؟
"بدوره حولها العنوان، وهبطت من الجنوب إلى الشمال، والرأس".
لو تشاو هوى الأذهان متنوعة برزت السريع للبرامج، أصدرت أخيرا سلسلة من التعليمات. وفي الوقت نفسه، لو تشاو هوى قيادة منظمة العفو الدولية يوان وي مجموعة الأرضية ديناميكية تدفع دائما الانتباه إلى القاضي التخلص من مخاطر إلى أدنى حد ممكن. رئيس الهبوط، والسلبية اتجاه الريح الجانب إضافة إلى عامل خطر يوان وي الهبوط. الهواء الذين تقطعت بهم السبل المتعددة بضع دقائق، إضافة قليلا خطيرة.
"الهبوط لا يمكن اخماد!" تقارير يوان وي! بسبب وقوف يقم المحرك، يتم تشغيل النظام الهيدروليكي قبالة، والهبوط لا يمكن اخماد إلى وضعها الطبيعي. مع مرور الوقت، والخطر في خطوة بخطوة تراكب. "هل تريد وضع الطوارئ الهبوط؟" وردا على سؤال يوان وي. إذا كان في هذا الوقت الهبوط، سوف تتأثر سرعة الطائرة، فإن ارتفاع تسقط، يمكن يلي هو قاعة المطار وما يقرب من عشرة آلاف شخص في القرية، إذا استغنائه، وقتا أقل من اليسار إلى التخلص يوان وي اللاحق للقائد برج لو تشاو هوى إعطاء التعليمات التالية: "لا تضع!"
وضع ضباط المحطة وطاقم من الطائرات المقاتلة المنقولة على حاملات طائرات F-15 أشعلت محرك غادر النار. الصورة
يوان وي لو تشاو هوى فهم على الفور القصد من التقرير: "بعد الهبوط على ارض الملعب جاهزا لتغيير مسار متجهة من الجنوب إلى الشمال إلى الرأس، لكونها الهبوط." يفضل امتلاك أكثر من المخاطر، ويجب عدم دفع خطر على الأرض! حاول يوان وي للسيطرة مقاتليها، للحفاظ على استقرار مقاتليهم.
وفي وقت لاحق، وقال لو تشاو هوي: "بعد صدور هذا التوجيه، قلبي في عذاب إذا حدث غير متوقع، وسوف يكون عمر من الشعور بالذنب!"
وقال "في تلك اللحظة، أشعر حقا تشاو تبحث في وجهي!" تشاو نفس دفعة من طياري المقاتلات القائم على الناقل للانضمام للفريق، ولكن زميل يويانغ تشاو يوان وي بهدوء وقال ايضا انه.
وراء، هناك مبادئ توجيهية معلومات منظمة العفو الدولية مجموعة يوان وي تعتمد على سنوات من التكنولوجيا المتراكمة، تحدد وفقا لاحد الضروريات هبوط الوزن الزائد على المدرج، والطائرات بسرعة التحقق من المعلمات الوضع، وجهاز الهبوط في حالات الطوارئ، انزلاق الباب مفتوحا أمام أضواء الهبوط وسلسلة من الإجراءات المنظمة وتنفيذ منظم للسيطرة الدولة على الطائرة، هبط بشدة على طول المدرج في نهاية خط الوسط المدرج ......
للخطر
لا تنتظر الطائرات الى وقف كامل، تليها رحلة علو منخفض مجموعة AI الاتصالات :. "وراء النمو النار في المحرك الأيسر، والنمو النار، من الجهاز في أقرب وقت ممكن" بعد صدور هذه المعلومات، والتكيف منظمة العفو الدولية مجموعة فقط موقف طيران، القيادة طيار الجناح المشي علو منخفض بعيدا عن واجهة البرج. يوان وي بعد تحديد استقرار الرحلة، يتم فتح المظلة، والإفراج عن حزام الأمان، القفزة الكنة ارتفاع 3 أمتار.
"خير لك!"
لو تشاو هوى لا يمكن أن تساعد ولكن صرخ بصوت الصدر القمعي.
رجال الاطفاء مع مجرد هبوط، وليس الانتظار إلى وقف تام، مساحة كبيرة من حرق الكيروسين، غادرت الطائرة محرك انتشار الحريق بسرعة، وتصبح على الفور حريق حريق صغير، والمحرك الأيسر فقط بضع ثوان إلى الجهاز المحرك النفاث ذيل الأيسر بطن، والبطن على الأرض حتى كنار النفط والدخان والغبار في كل مكان، في أي وقت الشعلة قد حرق خزان النفط، مما دفع الطائرة انفجرت ......
تخاطر إلى الوراء، سيارات الاطفاء لم صفير نحو الطائرة واقفة، في نفس الوقت، وضباط الصيانة والجنود لتنفيذ معدات مكافحة الحريق ومحطة هرعت الى رجال الاطفاء.
وضع ضباط المحطة وطاقم من الطائرات المقاتلة المنقولة على حاملات طائرات F-15 أشعلت محرك غادر النار. الصورة
"وضعه أسفل الطائرات والرفاق!"
ضباط الصيانة وضباط محطة والجنود الاعتداء في النضال من الخط الأول في طليعة من القلب إلى الفكر، ومحاولة لجعل، بالتنسيق الوثيق والتعاون الوثيق، وفاز مرة الإنقاذ لضمان سلامة الموظفين، أدلى فوز إنقاذ الطائرات.
"لا يوجد حتى يعتقد خطر محتمل!"
محطة أربعة الرقيب جين شو لى تشن تشى تشيانغ هرعت العريف، وسرعان ما صعد الطائرة يمكن أن تنفجر في أي وقت.
فتح بارد محرك الري يفقس ومسحوق جاف طفاية حريق في ذيل اليد لاطلاق النار بين حقن نقطة ...... الدقائق والثواني، سلسلة من الدقيق، التخلص الآمن، في محاولة لانتزاع فقط لتجنب المزيد من الأضرار التي لحقت الطائرات وأضرار جانبية أكبر الأرض. طائرة فريق صيانة رأس قائد القائم على الناقل وانغ جون، مسحوق قلق إطفاء وكيل، رذاذ الماء النار في قمرة القيادة، دش المعدات سيئة، تحدوا بحزم الدخان والغبار والنار ضد وكيل، هرع سلم الصعود، بعناية تنظيف المقصورة بسرعة ، أغلق على الفور الغطاء.
عندما نزل من الطائرة، والرطب والجاف تغطية جميع الشخص كله إلى "ثلج".
نائب رئيس طائرات الناقل القائم مهرجان تسوى يانغ وو الميكانيكيين الشهر، والميكانيكا هان شياو تحت غطاء من سيارات الاطفاء، بغض النظر عن السلامة الشخصية، ويخاطرون بحياتهم، في أرجاء الطائرة، نيران موجهة في هذه النقطة، تعمل في الجبهة، في غياب أي ورقة مالية في ظل هذه الظروف، على مقربة من الطائرة، محرك ملحق، على مقربة، على مقربة من نقطة الاحتراق، وفقا لعملية لإيجاد بقعة مظلمة من قبل النظام النار، والتحقق من النفط، راجع دولة النار مشتعلة ...... العملية برمتها، والنار قد تجدد مرتين والمقاتلين على المحك.
يوان وي بعد القيادة F-15 المقاتلة القائم على الناقل الهبوط المحرك الأيسر التالفة اشتعلت فيها النيران. الصورة
الأرض، هو أيضا سباق مع الزمن. في ما يزيد قليلا عن 10 دقيقة، والطائرات والضباط الأرض سوف تبرد تماما واطفاء جميع النيران المفتوحة والنار الظلام.
بعد الحريق، كانت هناك 41 جنديا بسبب الحروق النيران، واستنشاق الغثيان الغبار والتقيؤ والدوار وردود الفعل السلبية الأخرى، والمراقبة المستشفى والعلاج، ولكن أيا منهم اشتكى للمنظمة، وقد طلبت من المستشفى لأداء المهام. وقال نائب قائد البرج رئيس هيئة الاركان هوانغ تشينغ خان:
"الهبوط الناجح للقوات الجوية الظروف الخاصة التخلص معجزة تحت تصرف ظروف خاصة، والتخلص من الكمال، وخلق الطيور ضربت الطائرة اشتعلت فيها النيران والهبوط خلال الحمل الحد، وانخفاض ارتفاع والهبوط وغيرها من تراكب واحد خطير".
لماذا ضرب الطيور الطائرة في الهواء؟
سرعة طائرات أسرع من الطيور في الهواء ليست هي الفرامل، ما دامت تدخل الطيور مسار الرحلة، ويمكن أن تصل الطائرة. الطائرات هو رقابة صارمة على القناة، والطيور وحيوان هو غير عقلاني، وسوف الحب كيف تطير كيفية الطيران، يمكن للمرء فقط محاولة لتجنب ذلك أو طرد منه. لا يمكن طرد أو لتجنب المواجهة، قد ضرب.
الموسمية والعوامل المناخية أيضا أن يسبب ضربة الطيور الطائرات. والموسمية والعوامل المناخية تؤدي إلى تغيرات كبيرة في أنشطة الطيور، مثل موسم التكاثر، قد تكون الطيور الأنشطة أكثر تواترا أكثر مجنون، ولكن الطقس عاصف مثل الضباب أو قاصر، قد يتسبب مرأى من الطيور وانحراف مسار الرحلة، لذلك، في موسم التكاثر والوضع غير واضح، وفرصة لضربة طير الهواء الكثير من القواسم المشتركة.
للطيور حول المطار، والجنود كيف أن الطيور؟
جهاز الطيور المشترك ماذا؟
بندقية التيتانيوم الراديوم
تأثير الفهرس:
مبدأ الطيور: الصوت والضوء، صدمة البدنية
بنادق الغاز
تأثير الفهرس:
مبادئ الطيور: رادعا الصوت
سيارة الطيور
تأثير الفهرس:
مبدأ الطيور: دمج العديد من الأسلحة
نموذج طائرة الطيور
تأثير الفهرس:
مبدأ الطيور: القيادة قريبة
الطيور "سامبو"
الجزء الحالي من المواد من الشباك البحرية الصينية، مراسل صحيفة الجيش، CCTV أخبار
