2018 الشتاء يبدو أكثر برودة مما كان عليه في السنوات السابقة، فإن سوق السيارات الصيني، وبنفس الطريقة.

سوق السيارات في الصين في 2018 دخلت بهدوء "فصل الشتاء". في الأشهر الأخيرة، كانت المبيعات الإجمالية من سوق السيارات يمكن أن يقال انخفاض كبير أن يعرض الركود مشهد - - 2019 الربيع ليس بعيدا، ولكن سوق السيارات في الربيع، لا أعرف أين.

سوق السيارات وقت الانكماش الاقتصادي، والمنافسة شديدة بشكل خاص، في علاماتها التجارية الخاصة بها رأسا على عقب، والاتجاه من الماركات العالمية الفاخرة تحت الضغط، والعلامة التجارية مشتركة في هذه الجولة من الركود الأكثر تضررا. ومع ذلك، في الكآبة سيئا للغاية، هناك شابة أسعار السيارات بمفصل مشروع الأداء السريع "، وقال" هو قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي.

مؤخرا، أعلنت قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أحدث بيانات مبيعات: قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي من يناير إلى نوفمبر المبيعات الإجمالية التراكمية من 130645، بزيادة قدرها 24.6. 11 مايو، وصلت مبيعات قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي 12520، حققت 15 شهرا متتالية من مبيعات كسر مليون الإنجاز المتميز.

هو الملك، وكان المنتج قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي قادرا على مقاومة هذا الارتفاع الاتجاه، أولا وقبل كل ذلك هو قوة فريدة من خط الانتاج SUV - خصائص قوية ومتميزة من هذين أداء جيدا جدا على منتجات ميتسوبيشي، أوتلاندر، يي سونغ، باجيرو و هيون جين وغيرها من المنتجات، لديها دعم من الإطار إلى حد كبير SUV المصفوفة.

"غوته" الجمع بين واردة قوية، لتحقيق التميز التنافسي الحقيقي

وبالحديث عن منتجات قوانغتشو للسيارات شركة ميتسوبيشي سيارات الدفع الرباعي، أوتلاندر يمكن أن يقال ليكون معلما ونقطة تحول - - أوتلاندر في السوق قبل عام 2016، موقف قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي في سوق السيارات الصيني تسبب حرجا للغاية، ولكن جاء أوتلاندر، لذلك بشرت قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي في الأيام الخوالي.

وهذا هو، من ذلك الوقت بدأ، بدأ أوتلاندر لقتل طريقك للخروج على سوق السيارات. 2018 يناير حتى نوفمبر، بلغ إجمالي مبيعات أوتلاندر فقط 97261، ارتفعت 28.5، والمساهمة حصة ما يقرب من 80 للقوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي، يستحقون الاعتراف الكامل.

ونتيجة لمستوى 20 مليون من سبعة نماذج الدفع الرباعي SUV، مع مزايا مختلف جوانب أوتلاندر أنشأت بنجاح نفسها كمشروع مشترك التيار العلامة التجارية صفوف SUV المدمجة.

في معرض 2018 قوانغتشو للسيارات، مجرد تجديد للأجنبي جديد، ليس فقط بحكم من مائتي ألف، الدفع الرباعي، تستمر سبع علامات كبيرة إلى الجلوس في اليابانية ذات الدفع الرباعي SUV أؤدي دوري، وأضاف "أعلى سعر" العرش أيضا ترقية التكوين على العديد من البنود، ويمكن وصفها بأنها أكثر قوة.

ميتسوبيشي موتورز الدفع الرباعي تجربة WRC وراثة الملعب وسباق داكار عدة عقود تراكمت في النسخة صعود أوتلاندر 2.4L رئيس الوزراء الجديد مزودة بنظام سوبر جميع السيطرة على عجلة القيادة S-AWC ترقية جديدة.

في السفر للسيارة، وفقا لمختلف ظروف الطريق القيادة، والتحكم في الجر دقيقة، قوة الكبح، الجبهة الخلفية، اليسار واليمين بين العجلات عزم الدوران الناتج، مما يعزز من استقرار السيارة أو ما شابه ذلك في حالة الاستحواذ، وقمع زلة، المقود، نظام التوجيه يبدو أن الوضع المفرط وحتى تعطي أفضل اللعب إلى الحد من السيارة، زيادة كبيرة في استقرار السيارة، وضمان متعة القيادة.

ليس هناك مبالغة في القول إن في المنافسين SUV في المناطق الحضرية، وقوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي لديها بالفعل ميزة فريدة من نوعها.

في المظهر، وأوتلاندر الجديدة على الدوام ثابتة وبعد أنيق وأنيقة التقليدية في نفس الوقت، كما تم رفع مستواها. على أساس مواجهة الأسرة درع الحيوي السابق على زيادة الحراسة، حفل قص الماس في LED المصابيح الأمامية الجديدة الفضة، بحيث الملمس هدية السيارة.

وفي الوقت نفسه، جديدة أمام السيارة مقعد 8 تعديل قوة، تفاصيل الثاني الصف 6 منفذ تكييف، وتقليم البني، باب تقليم ومثل ترقية تماما، الباب الخلفي السلطة، ومفتاح للبدء، وفرملة اليد الالكترونية وغيرها من ترقية التكوين أيضا يسمح للمستهلكين لمعرفة قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي كامل الإخلاص.

وعلاوة على ذلك، فإن سلامة المضادة للتصادم oulande جديد الأصلي أيضا تعزيز الجسم (RISE)، ونظام التكيف التحكم في التطواف (وACC)، ومنع الاصطدام الأمامي مساعدة النظام الأساس الكبح (FCM)، وسبعة على وسادة هوائية، ومجهزة للرصد 360 درجة عرض BSW نظام التصوير والإنذار بقعة عمياء، تم تحسين سلامة القيادة بشكل أكبر.

في السلطة، لا تزال تتمتع ميتسوبيشي أوتلاندر مع الجيل الثالث محرك MIVEC + INVECS CVT علبة التروس "مع الذهب." قوة قصوى تصل إلى 141kW / 6000rpm، ذروة عزم الدوران من 235Nm / 4200RPM، لا يتم خصم حوالي مائة كيلومتر الأداء 8.1L. وفي الوقت نفسه، وقد تم تحسين أداء ضجيج المحرك، بحيث ركاب السيارة الملمس إلى المستوى التالي.

كنماذج الرئيسية في قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي، أوتلاندر جديد يحمل ليس فقط التراث التاريخي قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي تفخر به، ولكن أيضا من التطور لتلبية احتياجات المزيد من المستهلكين.

وفي الوقت نفسه لدينا التيار، ونظام الطاقة المتقدمة، لديه أوتلاندر الجديد أيضا محرك سبعة / الرباعي والمزايا الفريدة الأخرى، مع القوة التنافسية المطلقة في السوق على نفس المستوى. التكلفة العالية، هو عامل مهم في المبيعات من "انفجار" من أجنبي جديد.

إذا كان أوتلاندر نحن مفاجأة سارة جدا، ثم، وصول يي سونغ هو أكثر من ذلك أن المشجعين ميتسوبيشي العلامة التجارية يشعر ارتفاع قوي للإشارة - كأول نموذج الاستراتيجي للتحالف رينو-نيسان وميتسوبيشي، ميتسوبيشي موتورز مئات السنوات الأولى من نموذج استراتيجي عالمي جديد، يي أغنية شعبية في السوق في الخارج، والسوق في الصين 6 نوفمبر اليوم، لتصل إلى 18 ثانية بيعت سجل مدهش من 1000 وحدة.

وبطبيعة الحال، أغنية ويلسون الساخنة المنطقي.

هذا أنيقة SUV له شكل مشرق الشباب ممتازة والأداء المتفوق، وجهه أمام ومفهوم جديد التصميم الداخلي الحيوي درع الوجه قد وضعت معيارا لقيمة الين ميتسوبيشي، قبل سرد وون ثلاثة العالم جائزة تصميم شيكاغو، واحدة من جوائز التصميم.

هو المظهر، مع القوة الشاملة قوية ليس فقط، ويلسون أغنية أيضا مكاسب اليابان الأكثر موثوقية، واحدة من أكثر السيارات تأثيرا في جائزة RJC السيارات للجائزة، والحصول على خمس نجوم في E-NCAP (الرابطة الأوروبية للسيارات الجديدة السلامة التقييم) عالية مشاة تصنيف الحماية والترتيب العام نتائج جيدة الأولى.

ويلسون أغنية شنت 4B40 التوربينات على تشريد 1.5L حقن مزدوج المحرك فائق الشحن، ميتسوبيشي العقد السيف تحفة جديدة، لا تضيع انتاج الطاقة 125kW 2.4L المحرك عادي، وإخراج على سرعة منخفضة ل عزم الدوران الأقصى من 250N م، ولكن ما إذا كان على تسريع الصعب الطرق المعبدة، أو الدوران في المكان في الوحل، لدينا الحق الكامل.

وفي الوقت نفسه، في سلسلة من صمام "التكنولوجيا السوداء" نعمة تسيطر كهربائيا تخفيف الضغط، وصمام تجويف حقن الصوديوم، الحقن المباشر، التوربينات القطر الصغير وهلم جرا، وأخذ في الاعتبار أيضا قوية الطاقة توفير الطاقة، ومن الجدير بالذكر نعم، وقد تم تجهيز المقصورة يي أغنية المحرك أيضا مع النماذج الراقية التي توجد عادة في مقصورة المحرك للسيارة أو تحقيق التوازن بين القطب، وتعزيز قدرة أكثر فعالية التوائية السيارة والاستقرار القيادة.

تم تجهيز أغنية ويلسون أيضا مع فريد S-AWC ميتسوبيشي سوبر جميع العجلات نظام التحكم مع نظام التعليق الأمامي والخلفي المستقل (ماكفيرسون الأمامي أربعة الارتباط) شاحنة SUV النقي بنيت تحقيق توازن جيد في المنطقة العازلة الدعم والراحة والتلاعب حدة كاملة.

يي سونغ وصوله، لذلك أصبحت المنافسة الشديدة في السوق SUV المدمجة، وإثارة موجات أكبر كثيرا. قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي مع الأغاني يي لملء الفجوة بين المنتج وأوتلاندر جين هيون، ولكن مع هذه نابضة بالحياة SUV هوان صورة جديدة العلامة التجارية.

عام 2018، أوتلاندر ويلسون أغنية جديدة ل"غوته مجموعة" لتحديث الانطباع العام من قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي - في جو هادئ من أوتلاندر ضرب مستخدمين المنزليين، ويهدف شخصية مليئة أغنية ويلسون في جماعات المستهلكين الأصغر سنا؛ وعملية وبراغماتية العاطفة الجامحة، واثنين من الموديلات الجديدة "نهج ذي شقين"، وبطبيعة الحال قوانغتشو السيارات ميتسوبيشي العمل دائما في سوق السيارات.

مخيم تشي تشي، والطاقة الجديدة كهربائية نقية، والمكونات، أعطى قوة

في "نقاط ضعف" وصول الرسمي لصعود جديد للطاقة عام 2018، قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي ليست بعيدة وراء - باعتبارها واحدة من شركات السيارات إلى العمل بنشاط على تعزيز تنمية الطاقة الجديدة، وقوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي قد حان حتى مع المكونات في الهجين SUV PHEV وتشي تشي تشي تشي نسخة كهربائية نقية من EV نموذجين، تماما في سوق الطاقة الجديدة.

أول من أدخل-EV كى تشي هو واحد من عدد قليل من منصة الكهربائية البحتة لخلق منتجات حصرية.

المظهر، والمستمدة من تشى باستخدام EV تشي "منخفضة بولي" (منخفض المضلع) لغة، ومبدع مثلث كبير المصابيح الأمامية LED الكامل ومصابيح الضباب LED المثلث الأمامي، شخصية بالكامل؛ الجانبي المزدوج المصابيح الخلفية LED 8 و 18 بوصة السحب المنخفضة. سبائك العجلات، ثم جلب التأثير البصري الفريد.

تشي تشي EV مزودة بنظام كى تشي AI لدعم AI خريطة المزدوجة في الوقت الحقيقي الملاحة، AI قوة التعبئة مفتاح للعثور على كومة، والسيارات AI السيطرة صوت ذكي، رسوم وقوف السيارات، لا معنى للالتلقائي خدمة الدفع بطاقة الاجتياح، في السيارة سفر الاجتماعي، QQ الموسيقى والعديد من الميزات الأخرى، بالنسبة للمستهلكين لخلق محض تجربة عالية الجودة السفر الكهربائية.

وفي الوقت نفسه، T-BOX أنظمة 3.0 الإلكترونية تحول مقبض الباب، دخول بدون مفتاح وبدء زر واحد وتكوين أخرى، جعل السفر متعة القيادة الترقية.

السلطة، التي شنت تشى تشي EV التكنولوجيا المتقدمة المغناطيس الدائم متزامن السيارات، قوة أقصاها 132kW، عزم الدوران الأقصى من 290N م، وسرعة قصوى تصل إلى 156km / ساعة، 0-50km تسارع الوقت / ساعة 4 ثوان، انتاج الطاقة من المحرك الموافق 2.0T المستوى.

جوانب أخرى، تشى باستخدام كثافة الطاقة EV تشي 160Wh / كغ الليثيوم الثلاثي النظام، لا يمكن أن يتحقق حياة طويلة مع انخفاض استهلاك الطاقة، قدرة البطارية 54.75kWh، واستهلاك الطاقة من مائة كم 14.7kWh، حياة الوضع شاملة 410km، 60KM / ساعة سرعة ثابتة التحمل حتى وصلت 530km، جعل السفر أكثر ملاءمة للبيئة المركبات الصديقة حين تحقيق أقل تكلفة.

وبالإضافة إلى ذلك، جيل جديد من تشى تشى EV تكنولوجيا تهمة سريع، على بعد 30 دقيقة كاملة 80 من استهلاك الكهرباء، تبادل تهمة بطيء 8 ساعات ويمكن ملء مع السلطة 100، وراحة كبيرة لسيارة المستهلك.

مقارنة مع تشي تشي EV، PHEV تشي تشي تختلف ليس فقط في المظهر، وبطبيعة الحال، أكبر الفرق بين البلدين يكمن في نظام الطاقة.

تشي تشي في PHEV لديه قوة أقصاها 130kW كى تشي مشابهة لمحركات EV، وهي مجهزة أيضا مع الجيل الثاني من 1.5L اتكينسون دورة محرك والابتكار المحلي G-MC نظام اقتران الكهروميكانيكية مجموعة قوانغتشو للسيارات الذاتي المتقدمة، والليثيوم سائل تبريد ثلاثة يوان تكوين نظام البطارية الهجين، بحيث أداء أكثر ديناميكية ممتازة - في الوضع الكهربائي بحتة، بالمحركات السيارة السفر سيبدأ على الفور وأعلى قوة 130kw وذروة عزم الدوران من 300N م؛ في وضع مجموعة موسعة، والمحرك الرئيسي كمولد لشحن البطارية، يتم طردهم من السيارات، في وضع هجين (سرعة عالية في المقام الأول)، في حين أن المحرك والمحرك في العملية، وجود تدفق مستمر من ارتفاع انتاج الطاقة.

تشي تشي PHEV الأميال الكهربائية نقية من 60KM على بعد 100 كيلومتر الجمع بين استهلاك الوقود ما يصل الى ظروف العمل 1.6L، وتحقيق الكمال من انخفاض استهلاك الوقود، وارتفاع القوة، ناهيك عن "القلق تهمة" يمكن وصفها هو النموذج المفضل للعصر جديد للطاقة.

لماذا سيارات الطاقة الجديدة أكثر وأكثر شعبية؟ السلطة البيئية والاقتصادية الجيدة التي بطبيعة الحال هو السبب الرئيسي. على الرغم من أن السيارات الكهربائية النقية في الوقت الحاضر يمكن القيام به صفر من الانبعاثات، ولكن المشكلة من حيث عمر البطارية وكان يحمل هذا العدد الكبير من المستهلكين على الصمود.

لمثل هذه المشكلة، قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي ميتسوبيشي يجمع بين مزايا الموارد مع مجموعة قوانغتشو للسيارات، تشي تشي تشي تشي EV وPHEV نموذجين من حيث عدد الكيلومترات، والتعامل مع الصفات، وما إلى ذلك مما يدل على قوة قوية جدا. إلى جانب التمتع تحت دعم من الدولة، والإعانات المحلية والإعانات للمصنعين من الظروف المواتية، وسعر السيارة هو جذابة، والحصاد الطبيعي استجابة السوق جيدة.

أشجار جديدة زهرة، باجيرو، جين هيون يعد التعويض جديد

في حين أن "مجموعة غوته" تشي تشي والطاقة الجديدة براذرز تألق، قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي مخيم اثنين من "المحاربين القدامى" كما يعد التعويض جديد، من خلال رفع مستوى توهج الضوء أكثر مشرق، وصنع للمبيعات قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي حمراء طويلة المساهمات - وهو باجيرو وجين هيون.

إذا نظرنا إلى الوراء 90 عاما، تقريبا باجيرو في الصين هي "سيارة رياضية" مرادفا - في عهد "SUV" من هذه المفردات لا يولدون بعد، باريس-داكار هيمنة يجلس ميتسوبيشي باجيرو في الصين لديها مكانة عالية.

في عام 2018 لحظة، باجيرو الطريق كله واردات الراقية SUV، لا يزال لديه ميزة تنافسية جيدة جدا.

مقارنة مع "الأخ الأصغر" الذي، من الواضح أكثر قوة في باجيرو القدرة على الطرق الوعرة. ويبدو أن نظام التعليق لفائف الربيع الوسائل أربعة مستقل بسيطة والخام، ولكن حتى يمكن Rulvpingdi باجيرو SUV في الغالبية العظمى من باهظة التضاريس.

مزيد من باجيرو الروافد الحد الأدنى التخليص 235mm الأرض، زاوية الاقتراب / المغادرة هو 36/25 درجة، حتى لو كان عمق 0.7M يمكن بسهولة تمتد.

ومن الجدير بالذكر أن الجيل الثاني فائقة اختيار من الرباعي نظام دفع يشمل SS4- 2H، 4H، 4HLc 4LLc وهذه طريقة القيادة الأربعة.

عندما وضع 2H، محرك الأقراص يمكن أن يتحقق بعد وسائط محرك اثنين، وضع 4H عندما يتم ضبط الأمامي والخلفي عزم دوران عجلة تلقائيا بين 33:67 و 50:50، وفي وضع 4HLc، قفل تفاضلي مركزي، ومتوسط القوة المسندة إلى العجلات الأربع، وعندما وضع 4LLc، يمكن أن توفر الجر أقوى وتحقيق القدرة على إنقاذ متفوقة.

3.0L V6 المحرك، وحتى أكثر من ذلك في هذا النزوح صغير عصر باجيرو ما زالت تحتفظ فخر امتصاص الذاتي للنزوح أعداد كبيرة، والموثوقية وانتاج الطاقة الخطية الخصائص، لا يعلى عليه في فئتها.

في عهد توربو من قطع كعكة، نزوح أعداد كبيرة فتيلة الذاتي + المتشددين على الطرق الوعرة ميتسوبيشي باجيرو يعيش مئة سنة مصلح التقليدي، ومجموعة أكثر وعورة والشعور بالقوة كما حصل على جزء كبير المفضل لهواة على الطرق الوعرة، واستمرار سمعة فوز-فوز مبيعات الوضع.

عائلة هيون جين قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي هي معظم الشباب المنتج دخول المستوى، ونماذج دخول نهاية بسعر 10 يوان فقط، يمكن وصفها بأنها الأكثر SUV الشعبي منتجات المشروع المشترك.

ومع ذلك، قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أعلى المعايير والجودة العالية كما لم تفوت ذات القيمة العالية ظهور اللون تحت لغة --Dynamic الدرع، 10.1 أنظمة ربط ذكي بوصة DA، ونفس المهنية أوتلاندر SUV هيكل تعليق الهيكل (المحاور الأمامية والخلفية مستقلة تعليق)، وسبع وسائد هوائية مماثلة لBBA، واسمحوا هذه السيارة سيارة شخصية لديها أكثر بكثير من نفس المستوى من القوة.

في الذكرى السادسة لنماذج هيون جين، ونحن سعداء لرؤية مفتاح سحابة التحكم عن بعد، زيادة تخصيص نافذة لتر الرئيسيين، الصمام النهار تشغيل أضواء، والراحة والسلامة والراحة للتصعيد.

مع الأداء العام ممتازة واستقرار الأسعار، وفاز جين هيون بالفعل الاعتراف السوق، من خلال تحديث مستمر، عشرة ملايين الفئة SUV شريحة من السوق، واختيار جيد للسفر المنزل، وميزة التكلفة جين هيون هي من الواضح، والمبيعات ترتفع بشكل طبيعي.

بالإضافة إلى أن تصبح أكثر اكتمالا مصفوفة المنتج، قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي السلسلة الصناعية هي أيضا أكثر اكتمالا بحلول عام 2018.

بعد الحصول على التطور السريع منذ عام 2016، لم قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي ليس السعي الأعمى من المبيعات، ولكن المقترح "ثلاثة" مشروع - لبناء مصنع على مستوى عالمي محرك الكامل، استوردت ما لا يقل عن نموذج جديد، والجديد مائة منافذ البيع.

باعتبارها جزءا هاما من مشروع "الثلاثة"، وضعت مصنع محركات قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي حيز التنفيذ كما هو مقرر في أكتوبر من هذا العام، وهو بناء المعايير العالمية، مع ثلاثة "المتقدمة" - المصانع المتطورة والتكنولوجيا المتقدمة، ونوعية المصانع وخطوط التجميع باستخدام خط إنتاج مرنة، متسوبيشي موتورز لتحقيق خطوط إنتاج خط مختلطة 2.0L، 2.4L ونماذج 1.5T في جميع أنحاء العالم لأول مرة، وفي الوقت نفسه والمراكز وأجزاء قوانغتشو السيارات ميتسوبيشي R & D مشاريع المنطقة الصناعية استقر في تشانغشا.

2018 سوق السيارات الصيني، "ركوب قارب وراء" كلمات ربما معظم تصوير أسعار السيارات.

في الانكماش الكبير في الوضع، للحفاظ على مبيعات مسطحة ليست سهلة، لتحقيق نمو المشاريع المشتركة، أكثر من معدل نموها في خانة واحدة. قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي قادرة على تحقيق نمو مزدوج الرقم لعدة سنوات، كما واصلت في 2018 بزيادة ما يقرب من 30 في الأداء، فمن الواضح أن السوق الاعتراف جهود قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي.

سميكة وشعر رقيق، ومواجهة فصل الشتاء سوق السيارات، ما يسمى، والتنمية الشاملة، وتحسين خط الانتاج من قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي، الحصاد يمكن كبيرة بشكل طبيعي!

اكتمال تقريبا، حققت 2018 قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي نجاحا ملحوظا، واصل الأداء الممتاز في السنوات الأخيرة، وقال انه استمر في مهاجمة. مع استمرار قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي "خمسة عشر سيارات جديدة" خطة الاستيراد وقوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي في المستقبل سيكون هناك أداء أكثر إثارة.