أعلنت أنها ستضع في غضون ستة أشهر من 4.2 مليون شخص! وتواجه صناعة السيارات العالمية ركود حاد؟
وبالحديث عن تسريح العمال، جنبا إلى جنب مع الشركات المصنعة للسيارات في الأشهر الأخيرة صحفي عقب تفجير آخر، قد وضعت ليست واحدة أو شركتين من الأشياء، ولكن تطورت تدريجيا لتحقيق صناعة مشتركة. وبعد ذلك، أعلن نظرة على ظروف كل شركات السيارات تسريح العمال وإعادة هيكلة الشركات.
في 20 مايو، أعلنت فورد عن خطط لخفض 7000 وظيفة بحلول نهاية اغسطس من هذا العام، وهو ما يمثل حوالي 10 في المئة من إجمالي موظفيها رواتب العالمي، وإدارة وتسريح ما يقرب من 20. ومن المتوقع خفض الوظائف للحد من الإنفاق من 600 مليون $ لسيارات فورد في السنة.
وكان رد فعل وول ستريت بفتور على هذا، كان يوم سعر اغلاق سهم فورد أقل قليلا من يوم الجمعة الماضي. أعلنت فورد تسريح العمال اليوم التالي، المحلل مورغان ستانلي آدم جوناس وقال، لأن السوق الصيني لم يعد محركا للنمو، قد دخل عالمي فورد إسقاط 5، وحاجة الشركة لخفض 23،000 العاملين بأجر، وهذا يعني ما مجموعه 30،000 خفض الوظائف من أجل تعويض هذا الانخفاض. آخر المحلل سوق جون غابرييل ويلسون كما قال إن عدد فورد الحالية من تسريح العمال ليست كافية.
22 مايو، حذر المنتهية ولايته الرئيس التنفيذي ديتر زيتش رئيس تحول اليوم دايملر أن الحاجة إلى مستقبل شامل دايملر لخفض التكاليف، والصناعة هي ثورة لم يسبق لها مثيل في طور الإعداد. كان خلفاء كانغ Linsong فكرة مماثلة، والألمانية "مدير مجلة" ذكرت في وقت سابق ان كانغ Linsong ملتزمة خفض التكاليف، وخطط لخفض 10000 وظيفة، وتبسيط الهيكل التنظيمي، ويبحثون عنها مرسيدس - بنز تقسيم لتوفير 6 مليارات يورو تكاليف، تحسين الكفاءة، ودايملر الشاحنات القسم أيضا Jiangzai ضغط 2000000000 تكاليف يورو.
قال آدم جوناس: "مخاطر الجانب السلبي للإنتاج العالمي هو اكبر من خطر الصاعد وشركات السيارات العالمية تدرس مثل هذه الحالة".
في منتدى يوم 21 مايو في ديترويت، المحلل لدى بنك أمريكا ميريل لينش جون ميرفي جعل التوقعات المتشائمة: "تواجه صناعة السيارات ركود حاد أننا نعتقد أن تنشأ، وانخفاض في سوق السيارات في الصين يثير الدهشة على وجه الخصوص."
انخفضت مبيعات السيارات الخفيفة 2018 العالمية 0.5 لتصل إلى 94800000. الاستشارات LMC السيارات وقال ان هذا هو ضوء تراجع مبيعات السيارات لأول مرة السنوي العالمي منذ عام 2009. وتوقع بنك مورجان ستانلي في يناير من هذا العام، انخفضت مبيعات السيارات بنسبة 0.3 في Jiangzai، ولكن بمجرد تباطؤ السوق الصيني مما كان متوقعا، قد يكون لها تأثير أكثر سلبية على المبيعات.
وبالإضافة إلى ذلك، هددت الولايات المتحدة يمكن أن تتفاقم بفعل الانكماش الاقتصادي التعريفات رفع. تويوتا وصناعة السيارات اليابانية أصدرت مؤخرا بيانا شديد اللهجة يدين التدابير الضريبية قد يكون.
لقد حان أسعار تسريح العمال السيارات العالمية، وفورد تستعد لوضع سبعة آلاف!
فورد فتحت موظفي البرنامج تقصير، وأعلن أن هذا العام سوف الاستغناء عن سبعة آلاف شخص، وقد انتشر في السوق الصينية، وتسريح العمال والمبيعات من خفض الوظائف فورد رأي والصناعة، ترتبط أنها أمر لا مفر منه! مواجهة الانكماش في سوق السيارات، بدأت الشركات الكبرى تسريح العمال، وأكثر من عشرة شركات السيارات قد أعلنت عن خطط لتقليص، وتسريح العمال وصلت!
في الواقع، فإن جنرال موتورز قد رفض نموذج التكلفة، في 2018 أعلنت جنرال موتورز عن خطط لتسريح واحد من أربعة ملايين شخص، وسيتم إغلاق سبعة مصانع! وقال الرئيس التنفيذي في أن لGM يتحول تقنيات المستقبل، ونماذج الأعمال الجديدة، وتسريح العمال هي خطوة لا مفر منه!
مارس من هذا العام، وقال فولكس واجن كما ستقوم الشركة خفض بعض 7000 وظيفة إدارية على مدى السنوات القليلة المقبلة، وخفض تكلفة من الأعمال الأساسية، كما أنها خصصت مليارات الدولارات للأبحاث سيارة كهربائية جديدة وتطوير!
قبل أن تعلن نيسان عن خطط لتسريح جميع أنحاء العالم حوالي 4500 شخص، اقترح الرئيس التنفيذي لشركة دايملر أيضا خطط لتسريح مليون شخص، بحيث هياكلها الخاصة وأكثر من ذلك تبسيط مرسيدس بنز، وبالإضافة إلى ذلك، الرئيس التنفيذي لشركة أودي وقال أيضا انها ستخفض الوظائف الإدارية إلى عشرة في المئة تقريبا!
في الواقع، فإن صناعة السيارات عموما يعتقدون أن صناعة السيارات تواجه نقطة تحول في فصل الشتاء، والترقيات، ويقدر أنه في السنوات القليلة المقبلة، مبيعات السيارات سوف يكون تحت الكثير من الضغط، وقد أشار البنك من المحللين أمريكا ميريل لينش إلى أن صناعة السيارات في ديترويت في منتدى نحن نعتقد أن تواجه حالة من الركود الشديد، تراجع سوق السيارات في الصين يجعل غير متوقع جدا!
على نقطة بيئة السوق السيارات الحالية للعرض، هذه الموجة من تسريح العمال أثرت على أسعار السيارات العالمية من المحتمل أن يستمر، على أساس المتوقع هذا العام اذا استمر سوق السيارات ليكون الاكتئاب لذلك، فإنه سيتم تقديم المزيد من أسعار السيارات خفض الوظائف في الوضع ، قبل تقاعده دايملر الرئيس التنفيذي لشركة قال علنا من قبل، وهذا هو مجرد بداية، من أجل الاستجابة للتغيرات المستقبل في هذه الصناعة، وخفض التكاليف على نطاق واسع لا يزال في التقدم!
سوق السيارات لا تزال الاكتئاب الدولة، حتى قبل العلامة التجارية الشهيرة جدا في هذه البيئة، وكان على الرضوخ، إذا لم شركات السيارات الكبرى كانت دائما مثل هذه الدولة، ثم تسريح العمال ضرورية، وهذا يمكن أن تعطي الشركات توفير التكاليف، بعد كل شيء، هذه ليست الإنفاق صغير!
المصدر: أخبار السيارات بالصين
على مدى العقود الثلاثة الماضية صناعة السيارات من أي وقت مضى، تتغير أسعار السيارات تحالف / المخزون الاندماج
وقال "الاتجاه العالمي، فترة طويلة من الانقسام، معا لفترة طويلة على الانقسام،" لصناعة السيارات ليست استثناء. بالتوقيت المحلي يوم 27 مايو، وفيات كرايسلر (FCA) المقترحة كل حصة اقتراح الاندماج إلى الفرنسية المتنافسة المجموعة رينو، الأمر الذي سيخلق اقتراحا جديدا أو ثالث أكبر مصنع للسيارات في العالم، ويمكن أيضا أن يؤدي إلى جولة جديدة من صناعة السيارات ازدهار التكامل.
مع كهربة واللوائح انبعاثات أكثر صرامة، فضلا عن التحديات التواصل والقيادة الأوتوماتيكية تطوير السيارة التي تطرحها التكنولوجيات الجديدة، وتحقيق التكامل بين الضغط بين شركات صناعة السيارات تستمر في الزيادة. وفيما يلي معظم العقود الثلاثة الماضية السيارات الاندماج الصناعة، تحالف أو حالة التكامل المخزون، نلقي نظرة على مدى العقود الثلاثة الماضية صناعة السيارات ما تغييره.
أكتوبر 2018: أعربت مجموعة فولكس واجن استعدادها لإقامة تحالف أعمق مع الجمهور، وخاصة في مجال القيادة المستقلة.
أكتوبر 2018: جنرال موتورز وهوندا وقال أنه سيكون الطيار الآلي كروز استثمارات القطاع من 2750000000 $، والحصول على حصتها 5.7.
يونيو 2018: أكد فورد وفولكس واجن التحالف في مجال المركبات التجارية. وقالت الشركتان لا مقايضة الأسهم خطة أو حيازة الأسهم عبر، ولكن على استكشاف مجالات أخرى للتعاون.
وقال رئيس جيلي لي شوفو أنها استحوذت على حصة 9.69 في مرسيدس بنز الشركة الأم دايملر AG، تبلغ قيمتها نحو 9 مليارات $: فبراير 2018.
10 يناير 2018: أعلنت مازدا وتويوتا أنها سوف تنفق 1.6 مليار $ في 2021 فتح مصنع للسيارات المشترك في الاباما في هانتسفيل. وكجزء من الصفقة، اكتسبت تويوتا موتور حصة 5 في مازدا.
1 أغسطس 2017: جنرال موتورز إلى أوروبا في العلامات التجارية أوبل وفوكسهول بيعها للالفرنسية بيجو ستروين (PSA) المجموعة، وسعر قدره 2.2 مليار يورو.
يونيو 2017: مجموعة تشجيانغ جيلي القابضة تملك حصة الأغلبية رويترز آدمز سيارة.
مايو 2016: نيسان موتور عن 2.2 مليار $ الاستحواذ على حصة 34 في المئة في شركة ميتسوبيشي موتورز.
يناير 2016: قد المنافسين اليابانيين عقدت بالفعل دايهاتسو موتور (دايهاتسو) حصة 51.2 في شركة تويوتا، مقابل 3 مليارات $ شراء جميع الأسهم المتبقية من دايهاتسو.
سبتمبر 2015: أي وقت خلال FCA الرئيس التنفيذي مالتشو (مارشيوني) واقتراحها لدمج جنرال موتورز الرئيس التنفيذي لشركة ماري بورا رسالة عبر البريد الإلكتروني، ولكن تم رفض.
يناير 2014: تحت القيادة داخل مالتشو، وفيات إلى 4.35 مليار $ الاستحواذ على حصة 41.46 بالمئة في مجموعة كرايسلر (مجموعة كرايسلر ذ م م)، وبالتالي تعزيز السيطرة على كرايسلر.
يوليو 2012: حصلت مجموعة فولكس واجن سيارة بورش شاملة ومتكاملة في المملكة الخاصة متعددة علامتها التجارية.
أبريل 2010: إنتاج رئيس رينو كارلوس غصن اليابان (كارلوس غصن) والرئيس التنفيذي لشركة دايملر ديتر زيتش المجموعة (ديتر زيتش) أعلن بالاشتراك مع البرامج التابعة عادلة التعاون المتبادلة عبر حصصها من حوالي 3 . في عام 2014، علامة إنفينيتي التجارية نيسان ودايملر مرسيدس بنز أنشأت مصنع في المكسيك، وتقاسم منصات السيارة.
مارس 2010: مجموعة تشجيانغ جيلي القابضة للسعر 1800000000 $ لشراء شركة فولفو للسيارات من يد فورد للسيارات.
ديسمبر 2009: بدأت رينو ودايملر لمناقشة القضايا التحالف.
ديسمبر 2009: تفكك المشتقات محفظة بورش للأزمة المالية، بدأت الشركة في طلب المساعدة من مجموعة فولكس واجن وقطر (قطر). الجمهور بسعر 3.9 مليار يورو لشراء حصة 49.9 في المئة في بورشه التجارية للسيارات الرياضية.
يونيو 2009: جنرال موتورز بطلب لحمايتها من الإفلاس.
أبريل 2009: فرنسا تعهدت 3 مليارات يورو قرض لمجموعة رينو و PSA بيجو سيتروين المنافس لها (PSA).
أبريل 2009: شركة كرايسلر بتقديم طلب الحماية من الافلاس.
وقال بورش فولكس واجن يحمل 50.8 من أسهم الشركة من خلال عقود المشتقات المالية: يناير 2009.
2008: الهند شركة تاتا موتورز ل2.3 مليار $ اكتساب جاكوار لاند روفر من أيدي فورد.
2007: وقال دايملر بسعر 5.5 مليار يورو لشراء حصة 80 في كرايسلر تم بيعها إلى شركة الأسهم الخاصة في الولايات المتحدة سيربيروس رفع الاندماج هو أفضل وسيلة لخلق أكبر قدر القيمة الإجمالية لشركة ديملر وكرايسلر.
أكتوبر 2005: حصلت بورش حصة 18.5 في سيارات فولكس فاجن.
مارس 2000: فورد ل2.7 مليار $ شراء لاند روفر من أيدي BMW.
مارس 2000: BMW إلى روفر (روفر سيارات) بسبب ضعف الأداء، وسيتم بيعها للاتحاد فينيكس (فينيكس كونسورتيوم)، لكنها أبقت على ملكية البسيطة.
مارس 1999: وقعت رينو ونيسان اتفاقا التحالف، التي رينو تملك حصة 44.4 في نيسان، في حين يحمل نيسان حصة 15 في رينو.
يناير 1999: فورد لل6450000000 $ اقتناء السويدية فولفو للسيارات.
سبتمبر 1998: فولكس واجن أودي حصلت على سيارة رياضية العلامة التجارية الايطالية لامبورغيني (لامبورغيني Automobili سبا).
يوليو 1998: فولكس واجن اشترى بنتلي (بنتلي موتور المحدودة)، وبوجاتي شركة السيارات (سيارات بوجاتي S.A).
مايو 1998: دايملر - بنز لقضاء 36 مليار $ في الإيرادات على كرايسلر وتعهد لتحقيق ما لا يقل عن 1000000000 $ في التآزر في غضون عام واحد.
يناير 1994: سعر BMW 800 مليون جنيه الاستحواذ على MG روفر البريطانية.
ديسمبر 1990: وافقت الحكومة التشيكية للاستحواذ على الشركة المصنعة المحلية فولكس واجن سيارة سكودا.
يونيو 1986: فولكس واجن حصلت على الاسبانية العلامة التجارية SEAT 51 من أسهم الشركة.
بعد قراءة ترحيب لك حصة تعليقاتكم واقتراحاتكم في الجزء السفلي من قسم التعليقات المادة!
قلق موضع ترحيب "الفولاذ المعادن" لا الجمهور، الصين الرجل الحديدي في "صناعة المنزل"!
