التوفر: 29 مارس
النطاق السعري: 8،98 حتي 13،98 عشرة آلاف يوان
النماذج المتنافسة: جيلي الامبراطوري GL، فولكس واجن بورا
توقعات المبيعات الشهرية: 5000
مؤشر البيع: 70
عمليات تجميل ROEWE I6 للم تصل "تمديد" العلامة التجارية للمحرك والتكوين انتقال توليد القوة تعديلات على النحو الجذب الأساسية.
من هذا الاتجاه، في العام الماضي لهذا العام، يتم ترقية أكبر مفاجأة في قطاع السيارات المدمجة عن نموذج بديل من A إلى A + - مثل صني الجديدة، وتطول بورا جديد عن طريق لقاء عائلي كبيرة تنفيذها على تحديد المواقع "نصف درجة أكثر ".
ولكن في الواقع، "النصف مرحلة" اسلوب اللعب كان يمكن أن يكون العلامة التجارية الأولى في الصين - ثلاث سنوات قبل ROEWE I6، الإمبراطورية GL وعدد من جديد التفوق الفضائي جودة السيارة، وميزة السيارة وتكوين الجهاز مزايا للتنافس مع مشروع مشترك العلامات التجارية من الدرجة الاولى .
الآن، وشخص آخر (مشروع منتج مشترك) الفضاء هي أيضا أكبر، كيفية اللعب، تستمر لتصبح أكبر أو تغيير التفكير؟
على Zhourong وي I6 لتستهل الوجه، وتغير اسم جديد إلى "ROEWE I6 لPLUS". من البيانات، وزيادة PLUS كلمة لا يعني الجسم، والاستمرار في إطالة قاعدة العجلات، ولكن بدلا من ظهور تحديثات وترقيات التكوين.
معظم التغيير المهم هو تعديل توليد القوة --1.5T + مزدوج القابض الترتيب لم يتغير، ولكن الاسطوانة ثلاث سنوات توربو محرك 1.0T توليد القوة مطابقة القابض المزدوج ويستنشق بشكل طبيعي محرك 1.6L + CVT ستبليس نقل مركب استبداله.
حسب التصميم، ومظهر مهيب وI6 لI6 لPLUS ظلت النماذج القديمة نفسها، وكلما كان يظهر تغيير في الوجه الأمامي، تواصل مصبغة فمه تمديد أسفل النصف السفلي، مع أكبر منطقة الكلي من قبل راية تصميم أقوى العزم، المغلقة الأمامي تقليم الكروم أيضا تعديل قليلا من خط يصبح ممل قبل Y شكل. الجانب، والذيل دون تغيير.
الداخلية أيضا مع الموديلات القديمة نفس النمط، التفاصيل مماثل، مستوى مماثل من التكنولوجيا. في الواقع I6 كانت الداخلية نسبيا غرامة، المواد والجلود الناعمة وعرض كبيرة، 10.4 بوصة العمودية التحكم المركزية شاشة كبيرة هي أيضا شعور التكنولوجي كبير جدا.
سواء الخارجي أو الداخلي، على الرغم من أن عملية شد وجه صغيرة لإحداث تغيير، ولكن يمكن القول أن تصميم والفضاء في نقطة اليوم وجهة نظر لا يزال الوصول إلى المستوى السائد، على الرغم من أن القوة لا تكون في صدارة المنافسة، ولكن بالتأكيد ليس إلى الوراء.
وبالمثل، I6 لأهمية التكوين الرئيسي - سوف آلة سيارة مع شاشة 10.4 بوصة كبيرة تعمل باللمس ونظام حمار وحشي يصبح I6 بالإضافة إلى ذلك لا يزال الميزة الرئيسية ونقطة بيع، وآلة السيارة يأتي معيار في سياق أوسع.
على وجه التحديد، ورفيعة المستوى 10.4 بوصة شاشة الرأسية تأتي القياسية على تكوين 6؛ معيار 4G الإنترنت على جميع التكوين ثمانية آخرين من نماذج النقل اليدوي مع أدنى، في حين يأتي طراز قمة قياسية مع "نسخة تطورت" أكثر النظام، على أساس الحلول AliOS حمار وحشي تشي، وتشمل معالمه صوت الذكاء الاصطناعي غامرة، والبيانات الكبيرة الملاحة الشخصية، والربط الأجهزة الذكية وجهاز التحكم عن بعد OTA ترقية التكرار وهلم جرا.
بناء على الجهاز الخاص بي من أزواج سيارة متنوعة من العلامات التجارية السائدة في الصين، على الرغم من التقدم السريع في العديد من المنتجات، وميزات المنتج هي أيضا مشابهة، ولكن النظام حمار وحشي في الطلاقة، ومعدل الاعتراف، لا تزال هناك بعض المزايا على تطوير النظام وتفاصيل الأداء . المشروع المشترك مع الخصم، ثم ميزة هي أكبر.
التخلي عن محرك ثلاث أسطوانات هو الوجه I6 الأكثر تأثرا بالتغيرات التي تطرأ على العالم الخارجي. قبل العروض ROEWE I6 لمحطتين لتوليد الطاقة - الحصول على السلطة هو محرك 1.0T، مبيعاتها في 2018 حوالي 1100 فقط، ونسخة السلطة والراقية 1.5T الرئيسي تباع نسبة 39400 مبيعات الاثنين هو مهووس 01:40. نماذج مرجعية التكوين المنخفضة نهاية مماثل من مبيعات الكهرباء، فولكس واجن افيدا وبورا ويستنشق بشكل طبيعي نماذج أربع أسطوانات لأهم مطلقة؛ الامبراطوري GL 1.8L نماذج من الطبيعي أن يستنشق يقوم أيضا على أساس السلطة، ونماذج السلطة و1.4T في النظام العالي 2018 نسبة المبيعات 4: 3.
اليوم، I6 لPLUS القدرة على تغيير نمط، وإلغاء ثلاث أسطوانات 1.0T، تخطيط 1.6L مطابقة CVT، وأنه لم يعد لتكوين 1.5T من وجهة نظر التكوين كثافة للقوة الدافعة الرئيسية، ولكن 1.6L الرئيسي. وسوف يؤدي ذلك إلى نوع انخفاض المهيمن للعملة، وإنما هو إشارة قوية إلى السوق للمبيعات.
وعموما، فإن التشريد الصغيرة جدا توربو محرك ليحل محل المحرك عادي كما هو مدعوم من A-فئة المبتدئين هو الاتجاه، بالإضافة إلى I6، هيديو جنرال موتورز وفورد فوكس ونماذج أخرى أيضا في ما الجافة. وSAIC مقاومة هذا الاتجاه، مع 1.0T استبدال توربو 1.6L الطبيعي أن يستنشق، وإن لم يكن يستبعد إمكانية أن عوامل الإنتاج وسلسلة التوريد، ولكن ليس هناك شك "حل وسط في السوق"، ويعني على مستوى أعمق.
وأخيرا، فإنني أوصي مشتري المنازل اختيار 1.6L و1.5T نية "رائد الطبعة رهيبة" نماذج اعتمادا على الميزانية، ولكن الميزانية هي أكثر وفرة، ثم يمكنك تحديد أعلى معها، مرة واحدة أعلى النموذج.
أوصي عموما لا ينصح هذا المشروع المشترك وسيارة A-الدرجة الأعلى مع الظروف ليست هي نفسها، لنماذج مختلفة من منطق شكلي مجموعة مختلفة - الكثير من السقف على مستوى مشروع مشترك مع نماذج من الاسعار المنخفضة، والأسعار قريبة جدا من الدرجة B، مثل فولكس فاجن جيتا هو الأعلى مع "افتراضية لكم"، وطبعة فاخرة ومريحة ونسخة أكثر فعالية من حيث التكلفة. لكن I6 لتوزيع أكثر توازنا PLUS منطق التكوين، وأعتقد أنه سوف يكون من الأفضل لبيع 1.5T و1.6L في نهاية المطاف في نهاية المطاف، والسيارة يأتي معيار مع الجهاز 10.4 بوصة، مقاعد قابلة للتعديل كهربائيا، نظام تثبيت السرعة، مقاعد جلد، والطاقة المناور، هي موطن خاص "فقط" تكوين مهم، والنموذج هو أعلى ACC فريدة من نوعها، AEB، حفظ حارة، ونظام الصوت، فضلا عن أكثر تقدما، وأكثر تكلفة فقط من أعلى المقبل مع 10،000 $.
كما I6 لPLUS تعتزم استخدام السيارة كمستهلك، يمكنك اختيار اليدوي 4G طبعة فاخرة 1.6L انتقال، لا اختيار أدنى مع - هناك آلة الشاشة الكبيرة أو سيارة تجعلك تشعر بتحسن كبير في العمل، تبدو أكثر الراقي بالإضافة يمكنك أيضا الحصول على مفتاح ويندوز، دخول بدون مفتاح الكثير / بداية وغيرها من التكوين مريح المهم.
ون | تشانغ ميست
خريطة | شبكة
