عندما يكون SAIC فولكس واجن Haoheng جرأة، وتراكم 22 مليون مجموعات المستخدمين، يمكن أن تذهب جانبية في البلاد، وهذا هو كل المؤسسات لا يمكن تحقيق قدر من ارتفاع الجسم، لشانغهاى فولكس واجن، وهذا هو أيضا في مواجهة العلاقات العامة الأزمة، يمكنك تحدي كل من رأس المال.

بعد كل شيء، وجود تدفق مستمر من المتابعة من الجماهير يأكل البطيخ، SAIC علامة فولكس واجن في مسار إيجابي، يمكن أن العلامة التجارية قيادة قوى السوق، ليست هناك حاجة للقلق أن المبيعات؟ باسات كما نادرة في تاريخ السيارة الله المحلية، وليس فقط في اسم الله، ولكن الله في التراث التاريخ.

عندما الله كيف السيارة سوف تذهب الخطأ، بل هو التصور المحتمل لجميع المستهلكين، لذلك هناك مشاكل خطيرة في باسات، فولكس واجن، SAIC للعلاج الباردة للحد من التفاعل مع العالم الخارجي، لحل هذه العلاقات الأزمة العامة شنغهاي فولكس واجن باسات عبر الزمن .

أنهم يفهمون حقا الناس، ونعرف أن يمكنك مسح استهلاك الذاكرة، والوقت سيجعل المستهلكين ينسى الكثير من الأشياء، DSG بعد عام SAGITAR كسر رمح، وقطع باسات الخروج من استخدام وحده A-عمود، فإنه لن يسبب الكثير بالنسبة للمستهلكين مشاكل المستهلك.

والحقيقة هي أنه حتى إذا التفت إلى أعمدة A، أكل البطيخ للمستهلكين، وهذا ليس مشكلة، وبعد كل شيء، والشعور A-عمود هو نفسه سميكة، وضرب فقط لمعرفة مشاكل الجودة، وبعد ذلك هناك العديد من المستهلكين سوف اقول لا ينبغي استخدام سيارتك لتصل إلى العراء، والمشكلة مع حرق النفط، DSG مشكلة علبة التروس مختلفة تماما، يرى ويلمس ذلك، لا تقدر عليه من قبل المستهلكين.

شنغهاي فولكس واجن أفكر: على أي حال، مع مرور الوقت كنت قد نسيت، كيف كيف يجب أن أقوم به.

موقف الشركات التي لديها منتجات اقول السوق الاستهلاكية، باسات الحالي لا يستحق الشراء، وارتفاع SAIC فولكس واجن البرد وHaoheng هذا الموقف، وثقافة الشركات بحيث لا تكون تستحق الثناء، صدقوني، باسات لا يمكن شراء.

على الرغم من انها الشهرة منتج ممتاز، ولكن تنشأ قضايا السلامة الحقيقية، فإن السؤال الذي يطرح نفسه يحدث مرة واحدة بسبب تأثير والكذب مشكلة باسات في استخدام المواد وتصميم المنتجات، والذي قال ان الجمهور لم يكن لديك سؤال المنتج؟ وينظر بشكل واضح في سيارة باسات.

قبل اندلاع السبب لا توجد مشكلة، لا زاوية صغيرة قبل اختبارات التصادم، تطرق الى مشكلة، إنتاج النماذج السلامة العامة ثم SAIC علينا إعادة النظر، بعد كل شيء، وإنتاج نفسه تيغوان L والأمن في حالة من الفوضى، على الأقل اليوم SAIC فولكس واجن بلغ معدل اشتعلت 100.

تصميم المنتجات، والتكوين، الطاقة المعلمات الإضافية على سلامة السيارة ليست آمنة، لا تستحق الشراء، مثل ألوان جذابة هامبرغر على مدى فترة، بدلا من النظر جيدة كما خسر.