منذ خمسة عشر عاما، والفيلم الكلاسيكي الروبوت "أنا، روبوت" يصور هذه العلاقة الجديدة بين الناس والمركبات المشهد.

الروبوت متشككا عندما يجد الممثل نفسه مضطرا سيارتين اشتعلت في منتصف الطريق، وأول شيء فعله هو الانتقال من السيارات إلى التحكم اليدوي من التحكم الآلي. رد فعل له يعتمد على اليقظة والمهارات مهارات القيادة اليدوية، وقال انه هرب في نهاية المطاف من الروبوتات القتل.

مع الطيار الآلي التطور السريع، المزيد والمزيد من الناس يعتقدون، وفيا لعهد الروبوت، هذا الوضع "التحكم اليدوي" لا طعم له وليس من المرجح أن يكون قد ذهب. ولكن لا أحد يختلف، أستاذ السياسة العامة في جامعة ميريلاند تشارلز هاري تعتقد أن الشركات والجهات التنظيمية يجب أن تأخذ على محمل الجد مشكلة عربات أمن الشبكة.

"على الرغم من أننا نأمل في تحقيق مستقلة تماما، ولكن لا يزال يمكن للمستخدمين تشغيل والسيطرة على السيارة، قد يكون أكثر منطقية بطريقة يدوية." وفي رأيه، كل سيارة يجب أن يكون الإنسان يمكن السيطرة على عجلة القيادة، حتى لو ذاتية القيادة وهذه هي سيارة المستقبل، وليس عدم وجود عجلة القيادة الطراز القديم الطراز الأساسي القيادة.

تشارلز السبب هناك مثل هذا الشعور، أيضا، ومؤخرا الباحثين والمنظمات غير الربحية وجدت السيارة خطرا كبيرا المتعلقة الشبكات هاري.

فيزيائي جورجيا للتكنولوجيا في الآونة الأخيرة في محاكاة سلاح الجريمة قراصنة مستقبل الإنترنت للمشهد السيارة. "معظم تسرب البيانات ونسمع أحداث مختلفة، كان وسيارة اختراق لها عواقب أكثر خطورة." جورجيا للتكنولوجيا أستاذ مساعد بطرس Yunker يعتقدون أننا نقلل أو تجاهل العواقب الوخيمة لهجوم القراصنة قد يسبب السيارات الشبكية.

فعل السلكية محاولة، يمكن للهاكر التحكم عن بعد سيارة جيب الكامل

تخيل أنك تقود السيارة على الطريق الرئيسي في المدينة، إلى جانب أسعار الأراضي مخيف CBD. في هذا طريق مزدحم، كانت سيارتك فجأة فقدت السيطرة، للعب اللعبة في وضع الطيار الآلي حيث كان اثنان اصطدام سيارة كنت خائفا لطرح حزمة وسادة هوائية لك. ثم تسمع صوت الاصطدام مليء المال - ضجة! ضجة!

كان مشلولا عدد تصادم السيارات الخلفي نهاية وحركة المرور بالكامل. الصفافير سيارة، ودعا يدين الهاتف مشاجرة يبدو لا نهاية لها. وجميع السائقين يتساءلون لماذا كل من المفاجئ، سيارتي حصلت للخروج منه؟

قال مختبر مساعد باحث ديفيد ياني: "في ساعة الذروة، كما تم تشغيل ما دام 20 من السيارات قبالة يمكن أن تجعل حركة المرور بالشلل تماما 0.20 من السيارة لا يمكن أن تكون القيادة العادية يمكن أن تجعل مدينة مقسمة إلى عدد من الجزر المعزولة كنت قد تكون قادرة على التحرك ببطء في عدد قليل من القطع، ولكن لا يمكن أن تأتي وتذهب مثل الريح للمكوك في المدينة ".

انها مثل الدومينو، طالما سقطت بطاقة، مع ما يصاحب ذلك هو كل تسقط البطاقات. ناهيك عن هذا، ولكن انخفضت 20 "العلامة التجارية".

قاد زملاء الدراسة جيسي سيلفربيرغ تمثيل مشترك الشبكات أنظمة السيارات تجعل الأمر أكثر إثارة للقلق. "مجرد سيارة، والشيء المثير للقلق هو أنه في الوقت الراهن هناك نظام الحوسبة المركزي صحيح، والكثير من الأشياء يجب أن تعمل من خلال ذلك. لم يكن لديك نظام مستقل لتشغيل سيارتك والبث الفضائي."

من قبيل الصدفة، في 31 تموز، أصدرت منظمة غير ربحية الولايات المتحدة الوكالة الدولية للطاقة المستهلك تقرير بمساعدة من الخبراء التقنيين في صناعة السيارات - التبديل القتل. ووجد التقرير أن في عام 2022 في الولايات المتحدة على الطريق لتأسيس اتصال عبر الإنترنت لا يقل عن ثلثي السيارات الجديدة وأنظمة السلامة الحرجة السيارات، والتي قد جعلها عرضة لهجمات على نطاق واسع من قبل قراصنة.

المنظمات والخبراء يحذرون من أن تحدث هجمات القراصنة على نطاق واسع خلال ساعات الذروة يمكن أن يؤدي إلى كارثة على مستوى 911. هذا يمكن أن يؤدي إلى وفاة 3000 شخصا، أن الجمود حركة عدم السماح للإسعاف وسوف الطريقة في الوقت المناسب، والذعر وسفك الدماء يسبب عواقب أكثر خطورة.

أفاد الباحثون نتائج التي سبق ذكرها وأيضا لديه الاتساق جزء: نفس السيارة شبكات شبكات التطبيقات المسموح أن يكون خطرا أكبر الأمنية.

نفس التطبيق، وهو ما يعني أن نقطة ضعف واحدة يمكن أن يؤثر على ملايين السيارات مع الملايين من المركبات. إذا كان القراصنة في البنية التحتية سيارتنا شنت هجوما واسع النطاق، ثم انه قد يكون سبب سقوط آلاف القتلى، وتداخل في نظام النقل لدينا.

للحد من المخاطر، يوصي التقرير أن شركات صناعة السيارات لتثبيت 50 سنتا "إيقاف". بحيث يمكن للسائق التبديل بين الإنترنت وقطع مهام السلامة الحرجة (مثل الفرامل والمحرك) نفسها.

رئيس منظمة حماية المستهلك جيمي المحكمة للصحفيين وقال في مؤتمر صحفي: قد فعلت "ويكيليكس السيارات الصناعة (أحد المشاركين) الأمور في الأشهر الخمسة الماضية، لتبين لنا لماذا السيارة الشبكية ستكون خطيرة جدا. قد يكون اخترق أنها، وهذا قد يكون أكبر تهديد للأمن القومي موجود حاليا ".

في الواقع، فرامل السيارة والمحركات وغيرها من نظام الأمن رئيسيا إتصال بالإنترنت نفسه أمر خطير.

وقالت جماعة حماية المستهلك أنه على الرغم من تسلا، ودايملر، وفورد وجنرال موتورز وغيرها من الشركات المصنعة للسيارات واعترف سياراتهم للمستثمرين عرضة لهجمات القراصنة، لكنهم ما زالوا يحاولون التقليل من شأن القضية على عامة الناس.

ونحن تعودنا على السيارة ككيان مستقل أن يظهر، يمكنك السماح للسائق السيارة لتعمل السفر الناجح يدويا. ولكن في عصر الإنترنت من الأشياء، والسيارات والهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية، التلفزيون، فقد أصبح الاتصال بالإنترنت عن طريق المعدات والمنتجات.

والهواتف النقالة المختلفة، والسيارات التي يمكن أن تسبب المزيد من الضرر إذا يتم التحكم في الأجهزة من قبل القراصنة، وأن الأضرار المادية الناجمة عن ذلك في العالم الحقيقي بالتأكيد أكثر إثارة للخوف.

في أي حال، وجه تحذيرا صدر من قبل الباحثين، ينبغي أن نكون يقظين جميع.

في مواجهة تهديدات القراصنة إمكانية التواصل السيارات، وأنا لا أعتقد أن عبارة "من أنا: ليس هناك أنظمة الأمن المطلقة" في الخطوط الكلاسيكية.

أكبر ثغرة هو النظام البشري.

صور: "من أنا: ليس هناك نظام الأمن المطلق".