تشي تشوان GA6-- سنوات قليلة جدا لتمثيل تعاملات السوق من الدرجة B المحلي. الجذور الحرة، مثل القاعدة مظهر يمكن اعتبار كممثل للتصميم الصين الجديدة، ولكن توليد القوة من الإمكانات الكامنة في شكل المشترك، والداخلية ذات نوعية جيدة لتشن عموم، ولكنه انتقد حتما. بالطبع، هذا ليس GA6 مشاكل فريدة من نوعها، ولكن في الوقت الحاضر أكثر من سيارة الفئة B المحلية لا يمكن أن يهز قضية عالمية من العلامات التجارية مشتركة.

وتشتهر السوق الراقية باعتبارها نقطة الدخول الرئيسية للقوانغتشو للسيارات تشي تشوان، بعد قوة أخرى في 19 عاما، مع GM6، بعد هجوم آخر متوسطة الحجم MPV وسوق سيارات الدفع الرباعي تحديث GS5 الخاصة خط الانتاج سيدان متوسطة الحجم من يصبح وشيكا.

صدر في أبريل، قبل يوليو وأغسطس سرد من الجيل الجديد تشي تشوان GA6 لتولي هذه المهمة. هذه هي المرة الأولى لفهم السيارة جاء الإمبراطور الى قوانغتشو للمشاركة في "الذين يقومون ثلاثة أيام" لأول مرة بعد GA6 اختبار القيادة. ما بذل جهود دؤوبة مرة واحدة، أو مرة واحدة تغرق مرة أخرى مثل حجر، وقوة المنتج له، بل هو يستحق الانتظار.

• تصاميم

جردت خطوط رومانسية مجردة، في محاولة للعثور على بسيطة ومقتضبة صاخبة. أنا GA6 النقدية الإيطالي التصميم الأنيق، وGA6 الجديد، على الاندماج في الهدوء النسبي للسوق المحلي في الصين B-الطبقة، واختيار اتجاه تصميم أكثر بساطة وقادرة.

الاستيلاء على مساحة المستهلك، فمن شروطا كافية ضروري ولكنه ليس لالسيارات العائلية في السوق المحلية، وموطئ قدم قوي. قليلا بالمقارنة مع الجيل السابق من أبعاد جذرية من الجسم، والسيارة ككل نظرة مزيد من التنسيق، وزيادة التوسع الكبير قاعدة العجلات المسافة بين B-عمود وC-عمود، بحيث الترتيب الباب الخلفي أكثر تمتد، وتوسيع مساحة المقاعد الخلفية ولكن أيضا تحسين كبير في راحة ركاب المقاعد الخلفية الحصول على نحو متقطع. من بين أمور أخرى، فإن الجيل الجديد من السفر إلى الفضاء الأداء GA6 تشي تشوان هو بالتأكيد تسليط الضوء.

بندقية تصميم الجناح 3.0، أكبر بقعة مشرقة هي التكامل عن طريق المصابيح الأمامية ومصبع كل مجموعة، والجزء الأمامي من عناصر التصميم الموحدة مجتمعة. ولكن يجب أن أقول، قبل مواجهة GA6 دائما يعطي شعور ديجا فو، قد يكون "الخيرية تبدأ في حقول"، منذ العلامة التجارية للمشروع المشترك الخاصة من الاخ الاكبر هي بالفعل رائدة في الفئة B، وحتى بعض من العناصر الكلاسيكية دائما في سيارته الجديدة بعض المراجع.

ولكن ما زلت دعم على غرار التصميم تراث الأسرة، بعد كل شيء، إذا كان كل تصميم التكرار يسمح لك "غير متوقعة"، بالإضافة سوف تستمر لتخريب الانطباع لهذه العلامة التجارية، ولكن أيضا الناس لديهم شعور مختلط، لا يفضي إلى إنشاء صورة العلامة التجارية موحدة، لا نستطيع أن نرى في المستقبل من تصميم مستقل الصيني.

شكل الذيل لتحديد "لا تتخلف عن الركب" في جميع أنحاء المصابيح الخلفية، وكان هذا التصميم شائع جدا في العلامات التجارية المحلية. ومع ذلك، وهذا التصميم ليس الآثار المعلقة البصرية في اليوم، مساحة كبيرة من الظل، والتستر على تفاصيل ضوء LED مع حساسة، لذلك يبدو الذيل ثقيلة قليلا خلال النهار. فقط بعد الإضاءة ليلا، وكانت مجموعة مصباح الداخلية قادرة على أن تظهر بنية غرامة،

وعموما، فإن نظرة أبدا متن قصيرة من قوانغتشو للسيارات تشي تشوان. درجة عالية الأصلي من الاعتراف أيضا تصميم ممتاز، مع بعض العناصر لافتة للنظر من الغرامة، ويشعر نوعية بالمقارنة مع الجيل السابق زادت بشكل كبير.

على الرغم من أن يقال، وGA6 جديد يسقط حتما إلى الفئة B الهدوء السوق مؤسس الاعتدال. لكنني المعترف بها، كانت دائما معروفة لتصميم قوانغتشو للسيارات، ولكن باعتدال، لإظهار جمالية فريدة خاصة بها.

• هندسة ديكور

"في مواجهة الداخلية الفاخرة، وقال الفم لا، ولكن بصراحة الجسم انسحبت محفظته." صديق الكلمات الذاتي الاستنكار غير مقصود، يبدو أن غالبية المستهلكين كشفت حالة ذهنية.

تسبب في تصميم تشي تشوان الداخلية لا جدوى الموضوع الصغيرة، وعناصر الخيزران مع نكهة شرقية قوية، لجلب لمسة من منخفض رئيسيا الداخلية مذهلة. فاتحة اللون الداخلية مع الخيزران تقليد الملمس درجة عالية من التكامل، يكمل كل منهما الآخر. للأسف، بسبب وضعية الأسعار، وعناصر الخيزران مجرد تقليد نسيج الخيزران، والمواد الخيزران ولا تبرز تماما أناقة سحر الشرقية. أعطى GA6 كلا الضحلة وموضوع الداخلي العميق، واسمه "الرياح وسلسلة الموسيقى" و "نجار قطع مذهب" اثنين من ظلال لخلق اثنين من أنماط مختلفة.

وقال قوانغتشو الجانب السيارات التصميم الداخلي من المفردات الأساسية هي "الابتكار ومدروس"، لذلك يبدو أن نقطة البداية لتكون قادرة على تلبية المحتملين جماعات المستهلكين GA6 من. على الرغم من أن استخدام الطلب "العمود الفقري اجتماعي جديد" للمتطلبات GA6 قد تكون لا تزال قاسية قليلا، ولكن "على حد سواء اقتصادية وعملية، وأنهم لا يستطيعون قطع الكعكة" وجهة نظر، وأدائها هو في الحقيقة من الصعب انتقاد.

وضع الداخلية من النقد لإثبات التركيز سلامة نقاط الألم الأكثر انتقد: الفضاء والإنترنت.

في مقابل تعد قاعدة العجلات على حافة الفضاء، ولكن أيضا أكثر من القليل كبيرة، الجزء الخلفي من الفضاء لتلبية جميع الاحتياجات الخاصة بك لسيارة عائلية. في نفس الوقت استغرق المواد مقعد والراحة أيضا العمل القدم وحساسة مادة الجلد ودية، تصميم مقعد مريح، ولكن أيضا التأكيد على وضع هذا التغيير جيل، يمحو بلدي عديم الفائدة "لا تنسى" رأيت على الجيل السابق الظل.

لديها الداخلية قطعة 12.3 بوصة من قطعتين الشاشة الكبيرة، والحصول على ترقية الحس قفزة. عرض الشاشة هو الجدير بالذكر أيضا، مجهزة أيضا مع سيارة المرتبطة بنظام ضعتها تينسنت عمق والثراء وعلى سرعة رد الفعل من البرنامج، واشتعلت أخيرا مع وتيرة المستوى المحلي الرائدة. ولكن، في وسط اثنين من شاشات طبقات سوداء الجهل قليلا واسع جدا، قليلا مرة أخرى.

الداخلية الشعور العام هو أكبر من تجربة بصرية الانتماء، قد يكون مساحة أكبر للركاب أستطيع أن أشعر أكبر نقطة بيع. مقارنة قوة المنتج الجيل السابق في الراحة ونظام مركبة الترقية هو بديل لهذا النموذج ضخت دماء جديدة.

بوصفها جانبا، أفكار التصميم الداخلي في ذهني هي إيجابيات وسلبيات، واقعية جدا لفهم غير تقليدية البلجيكي من السيارة ولكن اختبار مصمم.

• الأداء الديناميكي

سيارة 1.5T مجهزة هذا المحرك، أيسين نقل 6AT مطابقة. يجب أن تكون مجهزة هذا قوانغتشو للسيارات توليد القوة مع أحدث وأعظم قوة، القوة القصوى من 124kW، عزم الدوران الأقصى من 265N م، والبيانات هي قوة جيدة بما فيه الكفاية، والتكيف السلطة أصبح عاملا رئيسيا يؤثر على الأداء.

وتقدم السيارة بأكملها ثلاثة القيادة وسائط، والرياضة والاقتصاد والمألوف. الرياضة والأفكار تعديل اختيار الفرق الاقتصادي أكبر، ووضع الرياضة يؤكد على ارتفاع انتاج الطاقة العالية، دواسة عميقة لتحويل السرعة الأساسية لحوالي 5500 دورة في الدقيقة، واستجابة ديناميكية ايجابية والمنطق بالاستعداد في وسط تسارع وعميقة خطوة على الغاز حتى يكون سقوط استجابة ديناميكية ثلاثة كتلة. والنموذج الاقتصادي والاقتصاد الموجه بالكامل، والحفاظ على سرعة دوران في 2000rpm التحول أقل تواترا، ونحن نفضل استخدام الثورات منخفضة عالية السرعة، سرعة السيارة حول 70km و/ وقد ح قادرة على تحقيق أعلى العتاد 6 العتاد. وضع المعايرة هو أكثر شيوعا وأكثر ملاءمة للاستخدام اليومي

الطريق الضوضاء والضجيج الإطارات أداء جيد، ولكن المشكلة ظهرت فعلا في عزل الصوت من حجرة المحرك، والتسارع، محرك تسليمها الضوضاء مباشرة في قمرة القيادة يشعر، بل وتجعلك غير مدركة للسيطرة على سرعة للحد من هذه عدم الراحة.

I اختبارات طويلة على درب عالية السرعة لحفظ وظائف، من جانب إلى جانب الوضع لا يزال موجودا، ولكن أيضا حساسة جدا للسيطرة على عجلة القيادة الخصم، في الوقت المناسب وكانت يدي لا تزال على عجلة القيادة سوف أذكر لك أن تأخذ على السيارة، تحتاج الاتجاه التناوب طفيف رفع التحذير، فإنه يؤثر على تجربة القيادة.

الأداء الديناميكي غير مرضية تماما، مع الملمس جيدة، وطمأن الإرسال لم تعد ضعيفة من الجيل السابق. فقط على الطيار الآلي وضبط تفاصيل ما زالت لم تنضج الأداء تماما.

يمكن أن يرى من في الآونة الأخيرة "الارتقاء" حملة، وهذه المرة لجيل جديد كليا تشي تشوان GA6 ثقة، بدا GA6 لتحمل مهمة مرات بعد GS4 تشي تشوان. تم تصميم هذا GA6 الوقت لتنفيذ، على نقطة نماذج الجيل الألم السابقة للتحسين، هو تعبير آخر عن التراث في شكل ما لا يقل عن GA6 لهذا السيارة نفسها، وهذا هو جيل ما بعد تلقاء نفسها. أما بالنسبة سواء "الطريق تشى، متهما إياه" الحاجة المعترف بها من قبل المستهلكين، وتعميق قوة العلامة التجارية.

النص، الرسم البياني / فهم فريق التقييم سيارة الإمبراطور لي هاو ليانغ