بعد العاصفة، ظهرت صافي النقد من جديد عن سوق السيارات، قطرات باعتبارها البلد الذي أقصر وقت الإنترنت "عمالقة"، تنظيم الحكومة قبل الآن، وهناك طرق منفصلة بعد مطارديه، والتي بموجبها معضلة كيفية إنقاذ أنفسهم؟
نص / الصينية الأعمال النفوذ
[شبكة عن السيارات تقترب أيام العاصفة؟ ]
في الآونة الأخيرة، أثناء بكين الثقيلة مستمر المطر، "ديدي سيارة أجرة" أصبح السفر "رئيس الوزراء الصعب": على غرار "التيار المرتبة 156، ومن المتوقع أن انتظر 320 دقيقة طويل" رسالة دائرة بلغوا الحد الاقصى من الاصدقاء.
كل الامطار الغزيرة، أريد أن يكون قارب
كثير من الناس Tucao "وكأن عاصفة إلى بكين حول الجزء الخلفي السيارة إلى الشبكة قبل بضع سنوات." . وباعتراف الجميع، وأصيب سوء الاحوال الجوية الصلب في الحوافز سيارة، ولكن ليس السبب الرئيسي.
في الواقع، في بكين، ودعا السيارة صعبة أو الاتصال على أقل من سيارة، وأصبح بالفعل هو القاعدة.
نصف صافي الأول عن السيارات حوادث متكررة مفرغة في جميع أنحاء البلاد على النت من حوالي السيارات والحواجز التنظيمية لدخول وأكثر إحكاما، وعدد من السائقين التعرض للعقاب تضاعفت أيضا.
وجه رقابة صارمة على نحو متزايد، فإن معظم السائقين لا تريد أن تأخذ المخاطر، وسحب مباشرة اختيار عدم الخروج على الهواء مباشرة، مما أدى إلى نقص المعروض بالفعل من سوق السفر إلى حالة أكثر خطورة.
أصبحت سيارة أجرة مهمة صعبة، والتي من الواضح تشنغ وي وقطع من القصد الأصلي للقيام - "آمل أن لا سيارة أجرة من الصعب" عكس ذلك.
ولكن نظرة على التنمية "سريعة" وقطعة من هذه الأمور يبدو أن لا مفر منه.
إنشاء أول سنتين، والقطع تتحرك حقا بشكل مطرد، ولكن مع تراكم المستخدم، وحجم النمو، والمنافسة، وحقن رأس المال، وقطرات من "النمو" أسرع وأسرع.
"تنفيس" شبكة الحرب عن السيارات في وجه المعارضين ضيق، وقطع وشنت أعنف في تاريخ الحرب العالمية الثانية أحمر المغلفات. مشاركة ستة أشهر من ذلك الوقت، وسرعان ما أحرق ما مجموعه أكثر من 20 مليون نسمة. عندما يسقط المستخدم قفز الركاب 20000000-100000000.
مواجهة المنافسة جرافة مثل هجوم شن سلسلة من قطرات السيارة، القطار السريع، ركوب، محرك نيابة، أو الحافلات حتى وغيرها من الخدمات، للحد من التوسع في الخصم، ولكن عدد من خطوط الأعمال لن تجلب تعاون كبير وفقا للمتوقع بدلا من ذلك سحب سمعة قديمة بعض الشيء.
قطرات بأنها أسوأ شركة منافسة من أي وقت مضى، وهي الشركة الأسرع نموا. وكانت هناك طلب عملية الأبعاد، والتي لحسن الحظ أو لسوء الحظ؟
أجاب تشنغ وي، لا يوجد خيار آخر. لسوء الحظ أنها قاسية حقا، منخفضة جدا التسامح مع الخطأ، لحسن الحظ أسرع.
[تمرير]
النمو السريع، والمخاطر التي لا يمكن تجنبها "النضج" سيجلب. A المنتجات الجديدة على شبكة الإنترنت لا تزال ناقصة، ناهيك عن المجموعة. تخطيط بت مشغول إمبراطورية السفر، لكنها تتجاهل تجربة المستخدم والقوة الداخلية. .
في أوائل عام 2017، مقالا بعنوان "إلى الشيء، لذلك أسافر منصة الإنترنت أقل جيدة"، والمقالة بلغوا الحد الاقصى الشبكة. استنكر الكاتب قطرات تعطيل السوق، متهما الرسوم إرسال جود والإعانات ساءت العلاقة العرض والطلب.
تموج، نستنكر وقطع الصوت بشكل تدريجي.
في وقت سابق من هذا العام، كما أشيع الإنترنت قليلا "قتل المطبوخة كبيرة البيانات" رسالة. وعلى الرغم من التفسير الذي قطرات بسرعة، حتما المستخدمين لا يزال القصف ارتفاع ديناميكية جماعية من تراجع السعر.
على جانب السائق، لم قطرات لا تقع جيد على قدم المساواة. ابتداء من العام الماضي، وسائق يسقط ذلك وقوع خسائر فادحة بسبب أشعل النار عالية، ثم إلى إرسال واحد، وسجل علمي يشكو فقط في الارتفاع.
الأهم من ذلك، لا يزال يسقط الآن لم نجد نموذجا عمل صحية ومستدامة لا يمكن دعم "إصابة العدو 1000 منذ فقدان ثمانمائة" من الألعاب الاحتكاك الداخلي.
يمكن أن "التمويل - حرق - تمويل" دورة ولا شك في أن الصبر مستثمر السحب على المكشوف. 10000000000 $ على كتاب عدم السماح حرق قطرات في اللعب على المستوى المحلي.
لكن الأعمال هي الحرب، ويقول لك ضرب، والبعض الآخر قد لا تكون هدنة ،، عندما تشنغ وي لا تزال تحاول "إصلاح قوة داخلية"، توافد المنافسين.
من مارس من هذا العام، إلا لفترة شهر، فإن صناعة تشكيل "تطويق وقطع" للوضع - البخار الأول عن السيارات، التجزئة، من السهل أن المسمار يصل هؤلاء اللاعبين من العمر، المجموعة الأمريكية، الألمانية العليا، حتى بعد كتريب آخر واردة.
الشبكة حول سوق السيارات، "ووتش" بدلا من "المشاركة في المرح." لبعض الوقت، أصبحت الرحلات الميدانية تقريبا كل قطعة من عدو، وانهيار كل حقل، ضرب حصلت فشيئا:
والصين سوق السيارات تواجه، أول البخار السعي الشخصية، وهناك مجالات بعثة اكسبرس الولايات المتحدة يجب أن نستمر في النهج؛ القراد آخر في سوق سيارات الأجرة تتآكل تدريجيا، ركوب هناك قبل خريطة أخلاقية عالية تصل لضرب ......
[] الفداء الذاتي
على الرغم من أن ولدت وقطع "الأوقات العصيبة"، ولكن تشنغ وي "لا تذهب على القتال".
في حرب الخلافة مع الوضع الصناعة، يمكن تشنغ وي اختيار القفز، والبحث الدولي وتبادل ومن دون طيار، من أجل السعي طويلة المدى أكثر التنمية.
في النصف الثاني من هذا العام، ستركز ديدي على تدويل اليابان. 19 يوليو 2018 من قبل شركة السفر قليلا أعلنت عن مشروع مشترك مع سوفت بانك، خدمة سيارات الأجرة التاكسي للسكان المحليين والسياح في اليابان.
اليابان، ثالث أكبر اقتصاد في العالم، وثالث أكبر سوق سيارات الأجرة في العالم، مع مجتمع الشيخوخة، لتوفير الراحة للسكان شبكة السفر الحضرية والإقليمية لديها طلب قوي، فضلا عن استمرار نمو صناعة السياحة اليابانية، على حد سواء وهو يوفر الظروف المواتية نسبيا لسيارة أجرة في السوق وقطع سيارة أجرة اليابانية.
استكشاف السوق الدولية، لم الحواجز البناء وقطع من العمل لا تتوقف. في العام الماضي، بعد قطرات من استثمار 200 مليون $ لجميع المركبات، أعلنت أنها سوف شراء 2 مليون سيارة المستعملة من جميع المركبات في السنوات الثلاث المقبلة. وبالإضافة إلى ذلك، قطرات التوقيع على اتفاقات تعاون مع المئات من شركات تأجير السيارات.
مواجهة ارتفاع تكاليف رأس المال والاستهلاك السريع، كانت لصناعة التحليل، ويجب قطع العثور بسرعة على حدود جديدة، ولكننا لا يمكن أن تجعل السيارات، وهذه المواجهة مع جميع شركات صناعة السيارات.
ومع ذلك، قطرات أو "مصلح" من. في مارس من هذا العام، ولها قطرات BAIC، وصلت السيارة والمنزل اتفاق استراتيجي، ستوفر قطعتين إنتاج سيارات الطاقة الجديدة تخصيص.
وراء الهدف هو حل قدرة المعضلة. للسيطرة على السيارة في مكان المتهم، حول إنتاج شبكة مخصصة تستخدم لدعم مباشرة تكنولوجيا مركبة غير مأهولة.
شبه تشنغ وي القنبلة الذرية قطاع سيارات الأجرة دون طيار، "من دون طيار سيجعل المستخدمين لتقاسم تكاليف السفر وثم خفضت إلى 60". وفي رأيه، الذي يمكن السيطرة على التكنولوجيا، وسوف تكون قادرة على إنهاء تماما القتال. نظم اليوم بسبب الحرب السعر سوف يكون لها معنى.
مشترك ذكية السيارات الكهربائية وينظر التكنولوجيا من دون طيار كمفتاح للسنوات الخمس المقبلة. وهذا هو أكبر رهان تشنغ وي، أيضا قليلا المساعدة الذاتية اختراق عنق الزجاجة.
--END--
بعض الصور من الشبكة
مرحبا بكم قلق [منظمى الاعمال الصينيين الاستراتيجية العسكرية]، أعرف الرجل، وقراءة أسطورة الاستراتيجية العسكرية.
حقوق التأليف والنشر، مستنسخة دون إذن يحظر!
