في 04:00 على 2 فبراير 1939، وتقع في اليابان مياه قناة البانجو للمضي قدما إلى تمارين محاكاة يلة غواصة هجومية، ل05:30 أمرت أن يأتي إلى العراق وصلت 63 غواصة في مكان معين واضاءت الجانب الأخضر الجانبية والذيل أضواء القارب الأبيض، وأصدر قائد توجيها في وضع الاستعداد بعد دخول غرفة القيادة على استعداد العمل التدريبية المقبلة، ولم يتبق سوى ضابط سطح السفينة على واجب. فقط بعد ذلك الضابط المناوب في الجانب الأيمن من الغواصة فجأة وجدت بقعة سوداء تتحرك إلى حيث انهم قادمون، الضابط المناوب في البداية لم تنتبه كثيرا، بسبب أضواء جانبية، الجانبية والمصابيح الخلفية سوف اقول قوارب أخرى هنا هي السفن، وغيرها سوف تغير مسارها لتجنب الاصطدام، ولكن دعه لا أعتقد أن هذه نقطة سوداء لا تنوي تغيير مسار ولكن ذهب القادمة على التوالي، ثم الضابط المناوب يطلب على الفور كل 63 عراقي الأصل الآخر مع أضواء واقول غرفة العمليات قبل السفر لتفادي الاصطدام.
تصادم زورقين التخطيطي، العراق 60 العراق شديد اللهجة الضوء الأبيض هو 63 الصيد كاذبة الأخضر مخطئا لالانتقادات العراق 63 والسفر، والتفكير عن طريق الوسط، لم أكن أتوقع والراسية اثنين من مصابيح في العراق، حيث 63 من الملاحة الاضواء في الليل
في هذا الوقت ردود أخرى: أنا 60 العراق، وبالتالي فإن الضابط المناوب في العراق 63 العراق الرد على الفور وكنت 63، وكنت أمر على الرصيف. بعد الانتهاء ضابط الرد على واجب وإخطار غرفة العمليات لوقف الأمام لأنه يعتقد أن العراق أخذ زمام المبادرة لرؤية 60 لتجنب الإشارة. ومع ذلك، بحيث لم تكن تتوقع أن العراق لم يتبع 60 المتوقعة وتهرب، ولكن لمواصلة القادمة لهم، ثم سمعت حالة كابتن جاء أيضا إلى سطح السفينة، وكان في استقباله العراق 60 القوس الأسود، وهذا عندما نقيب الذعر أمر على الفور إلى الأمام، ولكن بعد فوات الأوان، العراق العراق 60 تحطمت مباشرة الى الميمنة الخلفية 63، وبعد ذلك الكثير من الماء مع 81 الطاقم غرقت بسرعة.
الغواصة اليابانية الإبحار، العراق العراق 63 و 60 تنتمي إلى اليابانية 3B البحر الغواصة الكبيرة، التي غرقت قبل البريطانيين في عام 1942 في مضيق سوندا
بعد العراق 63 غرقت البحرية اليابانية بدأت العمل فورا إنقاذ، ولكن في الوقت الذي حالة من الفوضى في العراق ولم تفرج 63 القوارب تغرق العوامات المنقذة للحياة، لذلك يمكن أن تنتقل مهمة رفع فقط على السفن الأخرى، والعوامات والمد والجزر وأول استخدام بالوعة قارب شيئا فشيئا، ورفع ببطء وانتقلت الى المياه الضحلة. وأخيرا، على استنزاف الحوض زورق عائم على جانبي القارب سيغرق إنقاذ الماء، وإنقاذ وبقايا ذلك في جميع أنحاء ذهب العمل والسكن لمدة سنة. ورغم أن العراق 60 قاربا بعد الأثر الأول كانت رهيبة، ولكن القارب لا تغرق. في الواقع، قدم 60 العراق من البداية خطأ كبيرا، هو الأول من 63 أماكن وقوف السيارات حيث أن العراق له.
يمكن بوضوح أن ينظر إليه في أضواء الملاحة يلة إبحار قارب تشغيل، انتقادات إلى تكوين الأحمر والأخضر اليسار واليمين، بالإضافة إلى رأس الصاري هناك ضوء أبيض، بالإضافة إلى السفن الكبيرة الصواري قد حملت ضوء شديد اللهجة البيضاء مصباح الضوء الأبيض، وهو جهاز الإبحار فقط الضوء الأبيض في الجزء العلوي من الصاري
عندما الغواصة للسفر يفكرون ضابط أماكن وقوف السيارات على العمل في العراق وجدت على جانب الأخضر الجانبية الأمامية 63 و البيضاء قارب الذيل الاضواء، ولكن نظرا لضعف الرؤية في ذلك الوقت من الليل، والقارب نفسه سوداء مظلمة، إلى جانب خط المياه المنخفضة من الغواصات كان السبب، المصابيح الخلفية قارب البيضاء العراق 63 هناك كما يتم التعامل مع قوارب الصيد الراسية في الجانب الأخضر من الجانبية كسفينة صغيرة تسير، والعراق 60 ويمكن الذهاب للتو من اجتياز هذه الفجوة. عندما سئل من قبل أضواء العراق العراق 6360 الرد على الفور، ثم أصدر 63 متتالية العراق ثلاث مرات "انا 63 العراق"، والإشارة، وأوضح أخيرا، "أنا أمر على الرصيف هنا". يتم الخلط بين الإشارات وامض السريع المستمر بسهولة مع حكم كل منهما، طاقم العراق 60 لم تحدد المعلومات بشكل صحيح "واقفة" هذا الجزء من الظهر، لذلك كانوا يعتقدون أن الضوء الأخضر يسافر في العراق 63 الجانبية الجانب، وعدم اتخاذ مراوغة تدابير، في نهاية المطاف تؤدي زورقين اصطدم.
السفن الحرب العالمية الثانية مع البوصلة الملاحية، مع مكتشف مجموعة يمكن تحديد بوضوح موقع معين في منها 63 العراق، لكن الضباط العراقيين في الخدمة 60 لم تفعل ذلك
والتي يمكن أيضا أن ينظر إلى أدنى مستوى وخبرة كافية في المستوى الشعبي تدريب التوسع الأعمى الياباني البحرية العسكريين والتغييرات تسبب ذوي الخبرة فقط، في أقرب وقت ممكن من أجل تحسين مستوى التدريب وأعمى مستوى عال من التدريب، الذي تنبأ الحادث . 60 ضابطا في الخدمة في العراق بعد اكتشاف أضواء الليل الملاحة نعتقد عمياء بهم البصرية، طالما انه مفصل الاتجاه قياس مع بوصلة، ويأتي إطلاق الشركة لقياس المسافة، ويجب أن تكون هذه العملية مستمرة عدة مرات، وسوف تكون قادرة على جعل الحق الحكم، ومع ذلك، فإن الضابط المناوب في العراق 60 ولم تفعل ذلك، ولكن فقط عن طريق التفتيش البصري لجعل الحكم، وفقا للإجراءات قياس الرسمي، فإنه يمكن تحديد بوضوح الضوء الأبيض، الضوء الأخضر وإشارة ضوء ينبعث مع سفينة . حتى بعد وقوع الحادث استبدال فورا البحرية اليابانية أضواء غواصة التنقل ليلا، بعد فترة طويلة من أضواء تحولت على وقوف السيارات بين عشية وضحاها، الخطوط العريضة للغواصة سوف تظهر بالتأكيد.
يلة كاملة من مخطط سفن حربية خفيفة واضحة جدا، في مواجهة شخصيات رئيسية واليابان وغيرها من المناسبات الكبرى للاحتفال سوف السفينة الحربية يكون نيرا، بعد كل شيء، أضواء السفينة هو شيء النظامية، ليست مفتوحة، كلما كان ذلك أفضل، ومن ثم إلى جانب التطور السريع للالرادار الحديثة وغيرها من تكنولوجيا الكشف، واحتمال منخفض جدا الانحراف البصري
وبالإضافة إلى ذلك 63 غواصة العراقية في حادث تتحمل أيضا جزءا من المسؤولية، عندما وجدت الخطوط العريضة للعراق مع 60 أضواء على الفور للاستجواب، ولكن الضابط المناوب التكرار المستمر والسريع من الإشارة المرسلة في عملية التحقيق والرد، والتي فمن السهل خاصة لمراقبة والقاضي تتداخل مع بعضها البعض. أيضا في العراق لم يجعل ال 63 عثر عليها في العراق بعد 60 غواصة للهروب من المواجهة، ولكن لجميع التوقعات على شخص آخر، والتي أدت مباشرة لامتلاك واحدة في موقف سلبي، عندما غواصات أخرى دون اتخاذ أي إجراء مراوغة القبطان ليس لديه خيار سوى لكمة صدر بعد دق ناقوس الخطر وشيك الاستعدادات القيادة المضادة للتصادم، في انتظار البعض لضرب.
مثل كلمات الثناء على نقطة من الاهتمام لذلك!
شبكة المصدر، يرجى الاتصال الضرر حذف!
