نصف إعلان فقط النتائج، سور الصين العظيم للسيارات في إيرادات النصف الأول صلت 41380000000، صافي ربح بلغ 1.57 مليار يوان، وفقا لسوق السيارات في حالة اضطراب، إلى حد ما، والأديان سور الصين العظيم، وستة أشهر على سياسات تفضيلية الرسمية والعديد من في السوق، مع زيادة البحث والتطوير، مما يجعل الشركة انخفض صافي الربح إلى حد ما.

وغير المواتية انكماش الأعمال يختلف هو أنه في النصف الأول من سور الصين العظيم إلى الربح في مقابل موقف أكثر الموحد في السوق، من جهة لا تزال زراعة سوق سيارات الركاب، من جهة أخرى زيادة ناحية البحث وعلى المدى الطويل التنمية، من تطوير شركات صنع القرار هو سور الصين العظيم "تقليص قبضة الظهر" من أجل تحسين معركة العودة سوق المسؤول.

ولكن أيضا لتحقيق أفضل الثقة للمشروع، والمبيعات بعد ستة أشهر عدلت أرباح النصف سور الصين العظيم تستهدف 1.07 مليون نسمة، في حين أن هذا العام كان الهدف هو 120 مليون.

على الرغم من أن أهداف المبيعات خفضت، ولكن لم أكن أعتقد أن سور الصين العظيم في سوق السيارات في الصين هو حل وسط تباطؤ، بل على العكس يمكن أن ينظر إليه من أرقام المبيعات هذا العام، مع ملاءمة السوق لتعديل الديناميات الصناعية، أو سور الصين العظيم لفترة معينة من الارتفاع الفضاء، 1 سنة - في يونيو سور الصين العظيم باعت ما مجموعه 493000 سيارة جديدة، ومعدل نمو يصل إلى 4.7 مقارنة بالعام الماضي، بل هو كما لو البرد في النصف الأول من سوق السيارات، وسور الصين العظيم تصبح واحدة من عدد قليل من مبيعات الشركات الارتفاع.

سور الصين العظيم اليوم هو جزء لا يتجزأ من النتائج التي تحققت في الماضي لفترة طويلة الاتجاه الاستراتيجي الصحيح، ولكن أيضا لا يمكن فصله عن المؤسسة أسفل عقود من سوق الحرث العميق.

كما ملخصا لجميع عقول مركز صنع القرار في تدفق المعلومات، وي جيان جون من سور الصين العظيم من السيطرة الطبيعية هي صارمة جدا، ولكن هاجس أيضا مع التكنولوجيا إلى آفاق جديدة من قديم وي تتخلى أبدا الفرصة لتعلم التقنيات الجديدة، في تحليل الوقت نفسه لصناعة السيارات من أيضا لم تتوقف، وطريقة غبية العميقة انه يفهم فجوة في السوق بين الشركات الصينية والمشاريع المشتركة.

هذا صحيح، في العديد من الشركات عندما يصيح "الجديد التجاوز بدوره في مجال الطاقة" والجيش وي يجرؤ على المسكوب وعاء من الماء البارد على جانب الصناعة، والطاقة الجديدة حقا يمكن أن تتحول إلى التجاوز؟ عرض وي جيان جون وله سور الصين العظيم للصناعة استجوابه.

من المراقب الخارجي على ما يبدو هذه الصناعة، وسوق الطاقة الجديد يمكن أن يكون إلا متن قصيرة مبطن بشكل صحيح، ولكن لن يكون حقا بقيادة بدوره السيارات الصينية لتجاوز، أنها ليست سوى في المقابلات الإعلامية الأخيرة التي BMW المصممين وجهه، "لا أحد السيارات الكهربائية لديها احتياجات، ولكنها تحتاج السياسة "هو أيضا نقطة موجزة من الطاقة الجديدة (السيارات الكهربائية) ومحيرة الاتجاه التنمية.

في الواقع، في رأيي، متقدما على احتياجات سياسة جديدة للطاقة للبناء على أساس تحسين عملية ونظام ممتاز على أساس، في هذه المرحلة يمكن أن نبني حقا السيارات عالية الجودة كم عدد الشركات؟ أعتقد أن معدل البيانات والشركات ذات التمويل الاجنبى لا يزال غير وجود فجوة صغيرة مقارنة مع العبارة دونغ مينغ تشو "الرديئة" و "الطاقة الجديدة لن تحول التجاوز" قديم وي هي نقطة في نقطة موضوع: بدوره إلى تجاوز أولا بناء سيارة جيدة.

"سور الصين العظيم من مصلح الرائدة في الصين لديها مصنع" أنا مسؤول عن هذا الحكم.

إنتاج بحفر، أتمتة المصانع وكذلك بيك اب WEY معدل قد تصل إلى 100، وختم، طلاء تسيطر تماما عن طريق الكمبيوتر، وصلت الى سور الصين العظيم حام معدل أتمتة 98 من المعايير الدولية، وذلك لضمان إنتاج أفضل وأفضل إيقاع نوعية العمل، قدم ستريت عددا كبيرا من الروبوتات ABB.

اللحام مصنع، على سبيل المثال، والتي تتم من قبل ABB لحام، والتعامل مع العمل، وبعد استخدام النقل الجوي EMS في ألمانيا INTEC نظام الإلتصاق، وإدارة الإنتاج لشركة تويوتا وهلم جرا نموذج الانتاج الرئيسية في العالم للمساعدة في ضمان المصنع الأساسي جيد جدا جودة الإنتاج. سواء Xushui، باودينغ أو مصنع تيانجين، مكونات جيدة نظام التحكم المورد ومعايير لإنتاج حشد التأييد ذات جودة عالية.

لذلك أود أن أقول سور الصين العظيم من المصنع أعلى مصلح الصين، هذه الجملة هي صارمة وموضوعية.

سور الصين العظيم لديها نظام لمراقبة الجودة قوية بما فيه الكفاية، الأمر الذي يجعل كانت السور العظيم جودة نماذج مركبة بما فيه الكفاية مستقرة للترف ماركات سبيل المثال WEY، في نظام موحد التقييم منزل تأييد بيانات كبيرة من السيارات، وجديدة ذات جودة السيارة WEY العلامة التجارية الخاصة TOP1، سيارة جديدة جودة أبعد المتنافسة نماذج المنتجات.

بالإضافة إلى جامعة هارفارد، والجودة الشاملة من التقاطات أداء دخلت في مشروع مشترك من النظام، كانت السيطرة إيجابية حقيقية مع أعلى العلامات التجارية في العالم.

ذات نوعية جيدة أساس المنتج، في الواقع، وي الجيش من سور الصين العظيم هو الخوف دونغ "الرديئة" نظرية، بعد كل شيء، وقد ضغط على أساس الجودة الشاملة للأداء مينغ تشو، لسور الصين العظيم، والحاجة إلى العثور على نقطة الدخول الحقيقي بمساعدة وي جيان جون والدماغ للفريق، لتضييق الفجوة مع السيارة مشتركة من "ركن التجاوز" الحس الوضع الحقيقي.

لم وي جيان جون لم يختر جديدة للطاقة، لأنه شعر أنه في هذه المرحلة من السيارات الكهربائية ليست طاقة "الجديدة" بالمعنى الحقيقي، وجه تويوتا، فإن شركة هيونداي للمثول خلط قوي للطاقة الهيدروجين وتوليد القوة، من أجل تعزيز قوة جديدة للطاقة لتغيير أسواق النفط في نهاية المطاف سوف يتم القضاء على هذه الاستراتيجية. تريد أن تجد الطريق لتجاوز الزوايا، الحاجة لفهم ما هي مزايا هذه الصناعة التي كانت لدينا "، لماذا نحن لا يجعل الجزء العلوي من السيارة؟ لأنه لا يوجد رأس الموردين في مقال التعبير "على عرض مثل هذا: أعلى الموردين الصين اثنين فقط، واحد هو Fuyao الزجاج، هواوي آخر.

Fuyao زجاج الأجهزة الأساس، وغير قادر على مساعدة السوق الصينية بسرعة تضييق الفجوة مع السيارة مشتركة، ولكن هواوي يمكن، لأن الإنترنت يمكن أن تغير حقا طريقة الحياة، من نهاية PC-إلى-السابقة المحمول اليوم، من وقت العصر 2G 4G عصر اليوم، والطريقة التي نستهلكها وسيلة للسفر، هم من التغيرات غير المسبوقة يحدث.

لا نستطيع أن ننكر أن تكنولوجيا الانترنت في الصين هي بالفعل خارج أوروبا، والتكنولوجيا الأساسية هو اللحاق بسرعة تصل الولايات المتحدة، ويمكن أن ينظر إليه على مكانة الحياة المتغيرة من الإنترنت، وشبكة الإنترنت هو نمط الحياة تخريبية قد تفوقت على الولايات المتحدة، وهذا مريحة أسلوب الحياة يؤثر بالفعل اليابان وأوروبا والولايات المتحدة.

وجدت وي جيان جون، وصناعة 5G تكون قادرة على تخريب سوق السيارات الصيني، في الواقع، من جهة نظر الصناعة، وتغير ذكي الوقت المنتج قادم، لذلك هذا شركات السيارات العملاقة الصينية، الإنترنت مشترك ثمانية الشركة العملاقة لبناء عالمية البيئة جريت وول موتور الاستخبارات على الانترنت، يشار إلى أنه GTO.

I تصنيف هذه الشركات الثماني: شركات المحمول الثلاث الكبرى، وتشاينا يونيكوم والصين للاتصالات، وهما شركات الإنترنت: بايدو، تينسنت، واثنين من كبار مزودي الأجهزة: كوالكوم، هواوي، الألمانية العليا هي المسؤولة عن توفير البيانات الكبيرة.

أنا أكثر من معظم السيارات القوية في تاريخ "دائرة الأصدقاء" هو انقسام منحازة إلى حد ما، يمكن أن نقول كذلك هذا هو الأقوى في تاريخ مفصل السيارات الصينية. سور الصين العظيم باعتباره مصنعي المعدات الأصلية مما يؤدي إلى توفير شركة الأجهزة والبرمجيات على أساس التكامل بين مقدمي خدمات الاتصالات ومزودي البيانات وبائعي الأجهزة، يمكن أن تفعل أشياء أيضا، بما في ذلك ولكن لا تقتصر على الشبكة الذكية التي تربط بين الطيار الآلي، وهلم جرا البيانات الكبيرة الحوسبة السحابية الأعمال، مرة واحدة هذه المنتجات الجذابة جميع السيارات المجهزة والمدن الذكية والنقل الذكي لهذه البنى سيكون النموذج.

سور الصين العظيم وشريكها الأصغر، وبناء خطة عظيمة للمستقبل يمكن تخريب السفر، ويستند هذا البرنامج على تكنولوجيا الإنترنت الصينية بشكل سريع للغاية وأساس التنمية السليمة. من هذه المرحلة على أساس القوة وأنه من المرجح جدا تحقيقه.

سوف المركبات سور الصين العظيم يكون في المستقبل المعروفة باسم "روبوت السفر"، الذي يعرف تخريب تماما بالمعنى التقليدي للسيارة الباردة، وسور الصين العظيم في المنتجات مستقبل التخطيط المنتجة سيكون عصر 5G + AI من مزيج مثالي، سيكون هناك درجة الحرارة العاطفية للسيارة.

هذه سيارة، وليس فقط حياة منظمة العفو الدولية، منظمة العفو الدولية ومنظمة العفو الدولية شريك السفر ثلاث أفكار، وسيتم إنشاء هذا الرقم الأساسية في سور الصين العظيم في الجمهور، ومقابض أفضل التفاعل مع إدراك السائق من السيارة.

بعبارات بسيطة، فإن إطلاق سور الصين العظيم لاحق من المنتج تصبح أكثر ذكاء، فإنه يمكن الشعور كنت في قمرة القيادة في العديد من الأعمال، في الوقت نفسه بعض ردود الفعل، أو تكوين وظيفة تنظيمية، أو التواصل مع السائق. في حين أن النماذج المستقبل سوف تكون ذات صلة إلى إطلاق سور الصين العظيم والطيار الآلي تكنولوجيا أفضل، الطيار الآلي في هذه المرحلة التي قطعتها على نفسها الإنتاج الضخم مستوى L2، سحابة المتابعة لدعم نشر البيانات مشغل الاتصالات، وهواوي، كوالكوم بيانات تدعم رقاقة وBAT الدعم الفني، من شأنها أن تعجل في سرعة الإنتاج حتى L3 و L4.

"دورة حياة أون لاين" سيكون سمة رئيسية من المنتجات مستقبل سور الصين العظيم، وسيرافق هذه الشبكة الذكية ربط وتلقائية تكنولوجيا مركبة القيادة بحياته، تجربة القيادة بشكل أفضل مع أفضل ردود الفعل والمعايير الفنية العالية فإنه سيتم أيضا يعزز كثيرا من القدرة التنافسية الشاملة للسيارة.

وي جيان جون ليس متفائلا بشأن الطريق إلى تجاوز زوايا السيارات الكهربائية، من بنية ديناميكية المؤسسة، هو أكثر تفاؤلا بشأن المستقبل يغير 5G لإعادة الحياة، GTO الهبوط بيئة ذكية وصفا جيدا من سور الصين العظيم "اتجه التجاوز" سياسة للمستقبل وسيتم بناء على التطور السريع في بيئة الإنترنت في الصين، وبعد القيام جودة المنتج الأساسية، وتهيئتها بشكل أفضل مع الإنترنت الذكي وميزة الطيار الآلي لتضيق الفجوة مع السيارة مشتركة، وفي عهد 5G، سور الصين العظيم "تحويل التجاوز" للاستراتيجية مشتركة والسماح للسيارة ليلا.