الماركات اليابانية هي دائما مرادفة للجودة والغرامة، هو نفسه في قطاع السيارات، ونوعية مستقرة واتقان ممتاز دائما يعطي الشعور بالاستقرار لكن عدم وجود شخصية. لكن الزمن يتغير، والعلامات التجارية اليابانية هي المنافسة الشرسة في السوق، وضعت شخصية أكثر خاصة بهم واللون. أوصى اليوم 4 نماذج SUV المدمجة اليابانية بيع حاليا لنرى الجميع شخصيتهم مختلفة، سواء من طريقة جديدة ملونة لنماذج العلامة التجارية اليابانية.
FAW مازدا CX-4: حدد معظم شخصية الطليعية
سعر الدليل الرسمي: 14،08-21،58 عشرة آلاف يوان
"روح الحركة" مفهوم تصميم مازدا يعطينا الكثير من العمل المدهش، وCX-4 هو أحدث محاولة الحقل مازدا SUV. CX-4 و Angkesaila نفس منصة لبناء، التي تنتجها FAW مازدا، تصميمها الفريد ومنحنيات أنيقة، دعونا SUV التصميم لديه فهم جديد. كوبيه كروس أوفر التصميم جنبا إلى جنب مع أكثر الطليعية من متوسط سيارات الدفع الرباعي، مع معالجة أفضل، مقارنة مع العاديين سيدان فئة السيارات المدمجة، ولها القدرة تمر أفضل والمزيد من المساحة الداخلية.
المظهر: تنفيذ "روح الحركة" مفهوم الطليعي شخصية الأزياء ليست "روتينية"
CX-4 استخدامات مزيج من كوبيه وسيارات الدفع الرباعي طراز كروس أوفر، والتصميم المقترح هو الى حد بعيد القذف جذبت الكثير من المواضيع، يشبه إلى حد كبير جدا، وأشعر مجموعة كبيرة من الأطفال، غير تقليدية للغاية، وليس أشعر أنه من بين سيارات الدفع الرباعي وكوبيه، عبر الحدود أيضا. جوهر الروح تتحرك لغة تصميم مقصورة المحرك، والتصميم الأول هو نسبة من حجرة المحرك بالكامل والجسم والنماذج العادية إلى كبيرة، أمام طويلة لخلق البصرية، والآخر بلطف إلى أسفل التصميم الأمامي، فإنه جاهز الذهاب للغوص.
من وجهة حجم نظر، ويفضل أربعة نماذج قياسات البيانات تريل أبرز مازدا CX-4 في الطول وقاعدة العجلات ويحافظ على وثيقة، CR-V وRAV4 في طول وقاعدة العجلات لمنافسه. في الشكل والتصميم، فإن CX-4 يبدو أن تبرز، مقارنة العادي SUV نمط ممل أسلوب فريد من نوعه كوبيه التصميم، ويكون لها تأثير.
التكوين: الدائرة بأكملها التوظيف مستويات الغنية في التكوين تكنولوجيا عالية
نماذج مازدا يبدو أنه قد تم لا يأتي تماما على السطح في التكوين، ولكن CX-4، ويبدو أنها شنق من ذلك، فإن النظام كله يأتي معيار التكوين غنية جدا، ويقال المعدات على نسخة عالية أن مدججين بالسلاح. وقد تم تجهيز والتحول المجاذيف، عرض رؤساء متابعة، ومصابيح LED، والملاحة، ونشط أنظمة السلامة الكبح والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية وتكوينات أخرى كبيرة جدا البلع بقعة لينة لتكوين جديد للجماعات المستهلكين الشباب.
تم تجهيز CX-4 مع المصابيح الأمامية كامل خط الصمام، فقط قيمة عالية اللون، أفضل تأثيرات الإضاءة ليلا، وخدمة الحياة لفترة أطول من الهالوجين العادية أو المصابيح الأمامية زينون. بالمقارنة مع غيرها من ثلاث سيارات الدفع الرباعي اليابانية أو مع فقط أعلى أو النظام برمته غير مجهزة مع المصابيح الأمامية LED، CX-4 رتبت على المصباح هو نوع جدا.
CX-4 هو 4 سيارات اليوم أوصى يستخدم فقط عجلات 19 بوصة من السيارة، لظهور واضح جدا، وعجلات كبيرة الحجم جلب رياضي قوي، في حين أن السيارات الثلاث الأخرى هي استخدام أصغر العجلات 17/18 بوصة.
CX-4 يستخدم فرملة اليد الإلكترونية، Dangba ليس فقط يوفر مساحة مقاعد البدلاء، وتبدو أكثر جمالا بعد إضافة وظيفة AUTO HOLD، تلة بدء ولم تعد هناك حاجة إلى اختناقات مرورية للعمل فرملة اليد الخاصة بها، والسلام الذكية العقل عند وقوف السيارات، في حين أن فرملة اليد الالكترونية شهدت أربعة فقط نماذج مجهزة CX-4 للسرعة للحاق بركب التكنولوجيا الجديدة، مازدا نزهة في اليابانية قبل العديد من العلامات التجارية الكبرى.
الزرقاء سماء التكنولوجيا على حد سواء استهلاك الوقود تشونغ تشي والطاقة: الطاقة
السلطة، مازدا CX-4 يوفر اثنين 2.0L و 2.5L الطبيعي أن يستنشق المحرك، حيث 2.0L محرك الطاقة القصوى 116kW (158PS)، عزم الدوران الأقصى من 202N م، في حين أن محرك 2.5L، قوة أقصاها 144kW (196PS) ، عزم الدوران الأقصى من 252N م. دفع الرئيسي علبة التروس نختار ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات، هو القابض متعدد الأقراص ومحول عزم الدوران أدرجت في السلطة دون أن تفقد بداية سلسة، وتحسين كفاءة انتقال بين الإرسال وسرعة، فإنه يوفر أكثر مباشرة استجابة كفاءة في استهلاك الطاقة.
تعليقات نماذج: وهو نفس المستوى الذي كان أول من استخدم كوبيه كوبيه تصميم الجسم من نماذج سيارات الدفع الرباعي، واستخدام مازدا التصميم الكلاسيكي "روح الحركة"، وCX-4 أن يكون الأفراد أول شيء مغادرة "شخصية" من الانطباع في وقت مبكر. أينما تتجه هذه السيارة لتكون عالية جدا سيارة معدلات البقاء. تكوين غني والعملي وتحديد المواقع يجعلها أكثر مقربة من الناس سوف تصبح الخيار السائد. كسر CX-4 العلامة التجارية الألمانية تركت كوبيه سيارة SUV المواقع الأكثر تقليدية، والسماح كوبيه SUV دخلت شراء ضمن مجموعة من الناس العاديين.
هوندا CR-V: اختيار أزياء رائعة
سعر الدليل الرسمي: 17،98-24،98 عشرة آلاف يوان
CR-V كملك القديم تلقى الكثير من الثناء والمبيعات في عام 2015 يؤكد أيضا هذا الرأي. ببساطة بحكم مزايا كبيرة من هذه المساحة غير كافية، إلى جانب ظهور تفاصيل أكثر حساسية والداخلية أكثر حساسية، والوسائط المتعددة DA والباب الخلفي السلطة وعملي ولكن أيضا تواجه هذه التكوينات، والمستهلك هو في الواقع أنباء طيبة.
مظهر من الداخل: أكثر شبابا تصميم المظهر الداخلي
الطاقة: إخراج توليد القوة الجديدة تجربة سلسة
حتى CR-V، الفقرة 2015 توليد القوة يمكن وصفها بأنها جيدة جدا، ولكن لهذه الفرشاة البيانات مائة ميل في الساعة، ومزيج من + CVT يستنشق بشكل طبيعي أو لديك بعض العيوب، بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي في السلطة وكانت عملية التسليم خسائر حتمية، الأداء غير لافتة للنظر. في البداية، يتم الحفاظ على سرعة دوران في حوالي 2500rpm، يطلق على دواسة الفرامل، وCVT وليس ظاهرة حماية كبيرة، ولكن نظام الدفع بالعجلات الأربع، ويبلغ متوسط توزيع الطاقة الكهربائية، لوادر لا أحد، ولا عجلة حلقة، والعملية برمتها على نحو سلس التسارع. على الرغم من أن الربيع هو أطول، ولكن صعود هذه الظاهرة ليست واضحة.
يتحرك عملية تسارع مستمر، ويرجع ذلك إلى انتقال CVT في جميع مراحل عملية التحول تسارعت وليس ناقل حركة أوتوماتيكي التقليدي، بدأ 7000RPM مقياس سرعة الدوران من 2500rpm في الارتفاع بشكل مطرد على الأرض تم الحفاظ بشكل مطرد، عملية تسارع كامل لا يحقق ما حفز أو ابعاد.
التحكم: تجربة قيادة مريحة الرياح بما يتفق هوندا
وعلى الرغم من المحرك عادي ديزل عموما المحرك، وعلى المعلمات أدنى قليلا، ولكن ركوب هو محرك ديزل لا يمكن أن المباراة. ديزل شعبية المحرك وتعمل باستمرار على تحسين ومحركات ديزل ومؤلف لفترة طويلة في اتصال مع، أو حتى يشعر جزء من ركوب المحرك والمحرك عادي قوبل، في بلدي إعادة إشراك هذا المحرك 2.4L أحلام الأرض اكتشفت لاحقا أن لا يزال لديهم الكثير من مجال للتحسين.
أثناء التسارع الثابت، قوة المحرك على نحو سلس، بحيث العملية برمتها تصبح أكثر اعتدالا، وارتفاع سرعة ليست سريعة، ولكن دون قصد تم تحسين سرعة، ويرجع ذلك إلى CVT لا تحول، وبالتالي فإن عملية مستمرة، قد تكون سرعة تحوم بالقرب من المنطقة الحمراء.
تعليقات نماذج: في هذا العصر أن أرى وجهه من وجبة، 2015 نماذج CR-V يعطينا جديدة في المظهر ربما، أو القليل جدا، لكنه تحول إلى "أحلام الأرض" ما زالت لديها تغييرات جوهرية، والتي لديها أقوى عزم دوران منخفض واقتصاد أفضل في استهلاك الوقود، ونظام الوسائط المتعددة الجديد والباب الخلفي السلطة ليست تحسن طفيف من حيث الراحة، مع هذه جديد أداء CR-V بعد الإدراج لا يزال يستحق الانتظار.
نيسان - X-تريل: منزل في الغلاف الجوي للاختيار
سعر الدليل الرسمي: 18،18-26،78 عشرة آلاف يوان
X-تريل في أربعة نماذج، وحجم أكبر مساحة، الأكثر رحابة الداخلية، وذلك لأن السوق كان اهتماما واسعا، والمبيعات هي التسلق. بيع جيدا من الطبيعي أسبابها، بالإضافة إلى والاقتصادية المركبات الفضائية كفاءة في استهلاك الوقود، كبيرة أن المستهلكين الهوى، تريل وظيفة الدفع الرباعي هي أيضا أكثر وضوحا في المدن كلها في نفس المستوى في سيارات الدفع الرباعي، فإنه مما لا شك فيه تتويج أ.
المظهر: كبير نوع الجسم تفاصيل التصميم تسليط الضوء الأصغر
جديد X-تريل وقاشقاي تصميم مظهر العائلية المشتركة، تتم مزامنة الداخلية أيضا وأصوات الطبيعة، والكامل للأسلوب نيسان، ولكن نظرا ليان وشياو من القيمة أنها لن تنسحب فجوة، كاشكاي هو أيضا أكثر أو أقل ينزع بعض المبيعات. ومع ذلك، ومظهر أكثر عصرية من الداخل مؤكد، الموديلات القديمة نسبيا أيضا نصبت بنجاح تسمية رياضي، وتكوين أكثر حميمية أيضا يسمح للX-تريل للحصول على الكثير من الثناء.
مساحة الداخل: منزل مساحة داخلية فسيحة ومريحة
استخدام الداخلية الجدة تشون للتشابه TEANA عال من التصميم الأسرة، أزياء أو بصوت عال الضوضاء ليست جيدة أو سيئة الوقت لن تناقش، والشيء الأكثر أهمية هو، والتصميم الداخلي الجديد جعل X-تريل تبدو أكثر الدرجات، عموما بمعنى الجو لتكون أفضل، لخلق تقارب أفضل.
الطاقة: السلطة على نحو سلس مع نظام الدفع الرباعي القوية
الجدة تشون 2.0L و 2.5L، على التوالي، وذلك باستخدام مزيج من اثنين من المحركات، ومحرك 2.0L يستخدم أيضا تقنية الحقن المباشر، وقوة أقصاها 110kW (150PS) / 6000rpm، الحد الأقصى لعزم الدوران من 200N م / 4400rpm، وذلك باستخدام اسطوانة تكنولوجيا الحقن المباشر، ومحرك 2.0L رائدة في فئتها على السلطة.
يستخدم X-تريل مخلب ذكي عن وضع نظام الدفع الرباعي متعددة لوحة، وهذا هو، ونحن دائما ما أقول أن محرك الأقراص في الوقت المناسب العجلات الأربعة، وأربعة نظام الدفع الرباعي الذي هو أكثر شيوعا في 200،000 على مستوى المدينة SUV. المكون الأساسي هو يتم التحكم متعددة لوحة مخلب مركز التفاضلية من قبل الملف اللولبي، أي توزيع السلطة إلى المحور الأمامي والخلفي عن طريق الضغط والاسترخاء. المحاور الأمامية والخلفية هي التفاضلي مفتوحة، ومع الفرامل الإلكترونية تساعد وظيفة.
في وضع محرك اثنين، قطع الفرق المركز، والسيارة في حالة السلائف، هو الأكثر وضع استخدام كل يوم؛ سيارات في طريقة تلقائية، والسلائف أساسا إلى الطريق الرئيسي على أساس سيارة ولكن (على سبيل المثال، انزلاق العجلات السيارة بدءا التسارع، وما إلى ذلك)، الدفع الرباعي التدخل في الوقت المناسب، وما إلى ذلك يتم استخدام هذا الوضع بشكل رئيسي لالرطب أو الحفر، في وضع قفل، قفل تفاضلي مركزي، يتم إصلاح توزيع الطاقة الكهربائية في المحور الأمامي والخلفي من 50:50، يتم استخدامه لأكثر تعقيدا على الطرق الوعرة.
تعليقات نماذج: في مستوى 200،000 داخل SUV في المناطق الحضرية، والأداء العام من أداء نظام الدفع الرباعي X-تريل يمكن القول أن الطليعة في وجه الجبل بشكل عام، وغيرها من أحوال الطرق الزلقة الموحلة أكثر تعقيدا، أو الحفاظ على HOLD. وأغلب الظن أنك مجرد المشي في المدينة، محرك أقراص النظام الرباعي أن أقل من الأساسية، ولكن إذا رحلة يوم واحد من الهوى على مشارف سيرا على الأقدام، لرؤية العالم الخارجي، فمن لإعطاء العاصمة الضال الخاص بك. وعلى الرغم من أدائها الدفع الرباعي، فسيحة الداخلية منزل اجواء كوسيلة اليومية للنقل هو أيضا لطيفا جدا.
وضع فاو تويوتا RAV4 رونغ
سعر الدليل الرسمي: 17،98-27،28 عشرة آلاف يوان
أكملت مؤخرا سرد من RAV4 الجديد قدم خمسة نماذج التكوين، الذي 2.0L ثلاثة، وأعلى مع مع الدفع الرباعي، 2.5L اثنين من كل نوع الرباعي. 2.5L الجمع بين قوة المحرك تمديد 6AT من النقد، ونماذج 2.0L المسمار تستخدم لتوليد القوة الجديدة. وبالإضافة إلى ذلك، وضعت RAV-الجناح الجديد بإضافة اثنين من لون خارجي جديد، والظلام المعدنية الميكا الأحمر والأزرق المعدني.
المظهر: الوجه الأمامي والمزيد من الدعاية المؤيدة للخط الأصغر
النقد RAV4 بسيطة قليلا وتصميم صادقة، فقد اعتبر أسلوبه للشباب الوسطية، وهو ما يفسر لماذا يشتري الناس فوق سن ال 30 تمثل نسبة أكبر. ولذلك، فإن RAV4 الجديدة لديها نية للاقتراب من الشباب في تصميم وشكله مقارنة نقدية أكثر ديناميكية وصعبة. وRAV4 الجديد لا تستخدم التصميم الحالي مصبغة التيار الفم، ولكن المزيد من الضيقة الحاجز الأمامي والمصابيح الأمامية ككيان واحد، وهذا التصميم تسليط الضوء على شخصية هذا، ثم هناك ما هو أكثر الخطية وتشكيل ثلاثي الأبعاد، جديدة مصابيح الضباب الأسنان العين، الخ، بحيث RAV4 جديد في تفضيلات الأزياء القوة شابة تم تسليط الضوء عليها.
جانب من تصميم والفرق الجديدة RAV4 قليلا نقدا، على نحو سلس مخطط نسبة مفرطة من الجسم بشكل أفضل، ولكن حجم الجسم يتسق مع النقد. لم يتم توفير رف الأمتعة سقف، مما مجهزة أعلى 2.5L فقط. ويستند تصميم الذيل على النموذج الحالي، ولكن تم تعديلها في التفاصيل، انضم المصابيح الخلفية الجديدة العناصر LED والتصميم وتمتد أكثر سلاسة. توصيات للمستهلكين، والأنابيب الجديد العادم RAV4 ذيل للانضمام زخرفة المعادن، وليس القيام به الآن قلق حول جماليات الشاملة من نوع واحد أنبوب تأثير "نقانق سجق" من.
الداخلية: مواصفات نمط لم يتغير تحسنت كثيرا كثيرا
وRAV4 الداخلية الجديد في جوهرها دون تغيير، ولكن بالإضافة إلى اثنين من الألوان الداخلية الجديدة، بالإضافة إلى التيار الرئيسي من اللون الأسود، والبيج آخر والبني والخيارين النشاط. عودة إلى تصميم لوحة أجهزة القياس مزدوج النمط حلقة، مقارنة نقدية أسهل في القراءة، ومع استبدال منتصف الصك على متن تم تعزيز وظيفة شاشة الكمبيوتر بشكل كبير، يمكن أن 4.2 بوصة شاشة TFT ملونة متعددة الوظائف توفر الموسيقى، والملاحة، والتعب تذكير، DRCC قد تحسنت بشكل ملحوظ مفصل تثبيت السرعة التكيفي العددي وغيرها من الرباعي توزيع قوة محرك بالرجوع في الوظيفة.
كما تم تعزيز 7 بوصة على نظام الصوت عرض الكونسول الوسطي الوسائط المتعددة على وظيفة، مع PVM البانورامي أضاف نظام مراقبة جديد يمكن أن تحسن بشكل فعال سلامة وأمن أثناء القيادة، في الواقع، كانت هذه المنطقة ضعف RAV4، والآن وجه سوف X-تريل لا يشعر بالحرج، وكانت لا تزال أقل قليلا معدل من حيث العدد.
وقد تم تجهيز RAV4 الجديد مع كبار نماذج 2.5L في عدد من تكوين أمن تكنولوجيا، تويوتا تجنب جماعي حزمة مساعدات الاصطدام لتحسس السلامة تويوتا، التي تضم ما قبل التصادم PCS نظام السلامة، لين رحيل نظام الإنذار LDA، نظام AHB بضبط ارتفاع الحزم تلقائيا وتطبيق ديناميكية تحكم DRCC كروز (ACC كروز على التكيف التقليدية)، حيث نظام الإنذار رحيل لين، ونظام ثبات السيارة VSC ستطلق مستوى واسع.
الطاقة: المعلمات النزوح السلطة تغيرت تحسنا طفيفا
وRAV4 الجديد لا يزال يقدم 2.0L 2.5L التشرد والسلطة، ولكن لإسكوبار من طراز 2.0L 2.0L لVALVEMATIC تويوتا مجهزة بمحرك جديد، وتختلط فيها هو S-CVT 8 سرعات فائقة ذكي نقل متغير باستمرار. في الواقع، وهذا هو محرك 2.0L أثناء استخدام توقيت VVT ط متغير صمام ومتغير رفع صمام VALVEMATIC اثنين من التكنولوجيات، وفتح متفاوتة صمام السابق وإغلاق توقيت، وهذه الأخيرة بتغيير حجم فتحة الصمام والإغلاق، وبالتالي تحسين الأداء الديناميكي والوقود الاقتصاد، وقال مسؤولون من الطاقة مقارنة بأداء 2.0L الأصلي بنسبة 3، وقوة أقصاها 108kW يرتفع الى 111kW، ارتفع عزم الدوران الأقصى من 187N م م إلى 192N.
بالطبع، من وجهة نظر عددية من أجل تعزيز الأداء في الحقيقة ليست واضحة، ولكن هناك انخفاض كبير في استهلاك الوقود بنسبة 12، وتحسين بحيث الاقتصادي كثيرا لأنه يتم تجهيز RAV4 الجديد مع نظام تشغيل المحرك توقف، يمكن للنظام توفير ليس فقط تويوتا ضمان المحرك عند الحمل منخفضة لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، في حين أن السيطرة الأولوية نظام تكييف الهواء من خلال تنظيم كمية من الرياح، ومحرك بدء وقفة حتى يزال مفتوحا ضمان على دقيقة واحدة من ثابت درجة حرارة الهواء عند الضوء الأحمر عندما فصل الصيف الحار والأكثر عملية .
تعليقات نماذج: قوة شد وجه RAV4 الجديد ليست صغيرة، تم تكوين العيب للتعويض عن الجديد، وإدخال عدد من تكوينات القياسية وجعل نماذج توزيع منخفضة التكلفة يعزز إلى حد كبير، ولكن أيضا المزيد يقلل من العتبة. لتعظيم الاستفادة من 2.0L توليد القوة، وزيادة فعالية الاقتصاد في استهلاك الوقود، والتي هي نماذج بيع رئيسية من RAV4، بالمقارنة مع المنافسين الآخرين من حيث العلامة التجارية، والآن لا يزال أوصى نموذج 2.0L.
المزيد من المقالات سيارة تبقي مشكلة السيارة، والاهتمام مرحبا بكم في عدد الجمهور قناة الصغرى] [المحيط الهادئ شبكة السيارات، شياو بيان أول مرة على الجميع أن الإجابة على الأسئلة.
