هوندا تلهم خاصة بهم فتحت أكثر من 6000 كيلو متر، والمنطقة الحضرية خلال 4000 وأكثر من 2000 كيلو متر بسرعة عالية تم النظر فيها، أن يكون أداء ليلهم فهم شامل هنا وحصة معك.

اختيار الأهداف السيارات واضحة: هبوط 30W في السيارات الهجين وسيارات الدفع الرباعي السبب لا تريد لتحديد هو نفس سعر التكلفة سيارات الدفع الرباعي أقل بكثير السيارات؛ العلامة التجارية الفاخرة 30W على الرغم من أنه يمكن أن تختار الكثير، ولكن الجزء الأخير من التكلفة ليست منخفضة، وأكثر من ذلك هو قوة المنتج أهم من بعض العلامات التجارية العادية ب-فئة السيارات الكثير أسوأ من ذلك، كيه سي لا تحتاج العلامات التجارية الفاخرة تواجه الصفات، لذلك لن يتم النظر، وهناك سببان لاختيار الهجين، وهي الأولى من الأميال ممتازة، والثانية كيه سي هو الأكثر أعجب نوعية ركوب ممتازة، لتلخيص، وهناك أربعة نماذج في اختيار حقلين: تويوتا أفالون، كامري، هوندا أكورد، ومصدر إلهام.

الاختيار النهائي تلهم هذه العملية الشاقة، تماما من أفالون إلى اتفاق وأخيرا إلى إلهام، عملية مضنية النتائج، ومصدر إلهام وقوة المنتج هو أكثر اتساقا مع احتياجاتهم، وبطبيعة الحال، وراء لن يتم التسامح الفجوة معهد التأمين الصينية اختبارات التصادم والاخوة الوفاق ، ولكن عجلة القيادة في أيديهم، ومن ثم تحسين السلامة النشطة والكامنة باعتباره المحرك لا تركز وأداء واجباتهم، أو الذين هم أنفسهم يسعون لم يستطع الموت يخلصك. الأعلى مع نماذج لالهجين، عد بأسعار مخفضة بعد الهبوط 25W أكثر، والثمن هو جيد، دعونا تبدأ حصة محددة.

المظهر، على الرغم من أن السيارة الوحيدة لشراء الطعام، ولكن ليلهم مظهر لا يزال مرضيا للغاية. ضوء القمر التأثير على وشك الخروج من شخصية الأزرق، ولكن أكثر هدوءا الآخر من السيارة الزرقاء، والشعور يلة سوداء تقريبا، ولكن أضواء تلمع فوق انعكاس زرقاء لامعة. خطوط جانبية وبالإجماع تقريبا الوفاق، الوفاق مع الوجه الأمامي يختلف، ولكن تصميم الجزء الخلفي فرد من الوفاق أن الفوز، بالإضافة إلى عجلات 18 بوصة وأسلوب منخفضة، وتجسد السيارة ركض طعم قوي جدا.

جوانب ثابتة، راض تماما ما يلي:

1، والمنطق المركبة نظام الكمبيوتر جيدة، من لون إلى إعدادات القائمة غير CRV هوندا أوديسي وغيرها من نظم أفضل، ولكن أيضا أن تأخذ في الاعتبار أزرار المادية وشاشة تعمل باللمس، والتطبيق العملي الجيد، وعرض لوحة القيادة وهود واضحة جدا، معلومات المقارنة شاملة.

2، على حد سواء التصميم الداخلي بسيطة ولكنها بمعنى ما، الجزء البني يكون أكثر الملمس، وعجلة القيادة ومفاتيح التحكم المدمجة، وتكييف الهواء مقبض الباب بمعنى الميكانيكية، فضلا عن تحول حتى تغير لونها الأحمر والأزرق.

3، المقاعد الأمامية والخلفية بها، وتعديل نطاق مقعد القيادة الرئيسي واسع جدا، ارتفاع كيه سي 185100kg الوزن +، المقعد يمكن نقلها إلى أدنى مستوى، والتفاف وراحة جيدة جدا. الصورة أعلاه هي الغرفة مرة أخرى جيدة كيه سي تعديل مقعد السائق والمقاعد الخلفية يجلسون أيضا وراحة جيدة، وسادة طويلة بما فيه الكفاية، مسند الظهر الحاد نسبيا، والجلوس الجلوس جدا معتدلة، وسط مسند الذراع أعلى النموذج هناك وحدة التحكم في الصوت والمقاعد ساخنة، وليس ركز من الناحية التجارية أيضا قادرة على الجمع بين جيدا.

غير راض: فإن جزء ركبة الراكب الأمامي والاتصال الثابت مع السيطرة، مع الزمن يكون الانزعاج طويلة نسبيا. لأنه هو النموذج الأعلى، التكوين هو أكثر شمولا، وليس أوضح في التفاصيل هنا، ولكن عدم وجود زر نافذة رفع الخلفي، تلقائيا تحط قليلا بخيبة أمل.

الجوانب الحيوية، والمميزات هي كما يلي:

1، immd الطاقة، هوندا نحن جميعا على دراية النظام، وهناك شروط أخرى تأخير طفيف ركوب الخارجي وتكون الضوضاء كبيرة إلا إذا طلب كبير زي قوة الاتصال من الركوب والأداء العام كما دينامية 6 أسطوانات مثل آلات، وتفتح كلمة واحدة، بارد. طلب السلطة بسرعة عالية هي أيضا جيدة، وحتى 120 حتى الشعور التسارع لا يكون هناك ضعيفة.

2، والسيطرة، وعجلة القيادة من حجم قبضة كيه سي مناسبة جدا، والثناء الأساسي توجيه يشعر، مع سرعة خطية نسبيا مكاسب مع زاوية، وبمعنى ما، وعظيم الاتجاه الأمامي.

3، وفرامل القدم شعور جيد، يشعر بأي الفرق بين الفرامل الميكانيكية واستعادة الطاقة الحركية، ويمكن المجاذيف ضبط شدة عجلة استعادة الطاقة الحركية، إلى حد كبير على أعلى مستوى في عام يمكن أن تحل محل الفرامل، فمن السهل الاستخدام.

4 والتعليق والشاسيه والمدمجة، والمرونة والإحساس الحركة.

5، أداء النظام هوندا الاستشعار في جميع المجالات، تثبيت العاملين وحفظ حارة هو كروز سلاح فائق السرعة، ونحن يمكن ان يوفر الكثير من الطاقة، على الرغم من أن هذا النظام تسويتها السيارة هوندا إلى طريق مسدود، ولكن لا يزال لا ينصح للاستخدام في المناطق الحضرية.

راض عن المكان هو أكبر ضجيج الإطارات والإطارات اختيار جدا حتى الأسفلت، عدة مستويات التكبير من صوت لزعزعة إرادة سيئة على الأسفلت، وعندما أردت لاحقا لتغيير الإطارات يجب أن يكون صوت صغير آخر. والثاني هو بعض الجوانب الصغيرة، وأنا لا أعرف لماذا يتم تحويل نصف قطرها قليلا كبيرة، أكبر من الشقيق الأصغر لولي العهد الطريق، وتحويل الابتعاد بعض من السهل جدا، ونظام immd هو أكثر حساسية لدرجة الحرارة، كيه سي الذي يعيش في منغوليا الداخلية، وأكثر من درجة عشرة تحت الصفر في الشتاء متوسط استهلاك الوقود 7 لتر إلى أن يكون أكثر من محطة وتذهب في المناطق الحضرية حيث لا يوجد محرك الأساسي عند العمل وحده، قد يتأخر تحذير المسافة، مع سيارة بالقرب من إشارات المرور سوف يبدو دائما، نصائح أداة يمكن تجاهلها، ولكن الصحافة هو أكثر وسوف نستمر في حلقة، وذلك في معظم الحالات اختيار لإيقاف.

المقارنة بين المنتجات المنافسة (كيه سي نية أو القيادة إيقاف السيارة):

1، وكامري الهجينة. نشرت قيادة الأسرة كامري 2000km رحلة طويلة، من أجل فهم أكثر عمقا، وباختصار، هذه القوة الجيل كامري منتج ومصدر إلهام لا تزال هناك فجوات كبيرة مقارنة مع تلك الغرفة يتقلص إلى الوراء، بعد مباشرة الصف الخلفي، المفتعلة توجيه مشاعرهم متشنج، الفرامل دواسة الوقود لينة من الصعب، والمنطق الخلط من القائمة، تي إتش إس كبيرة الضوضاء وغيرها، بالإضافة إلى سرعة عالية المبحرة واستهلاك الوقود في فصل الشتاء هو أكثر استقرارا، وأنا لا أشعر كامري مكان ما أفضل. بالطبع، هذا الجيل من الشعور عالية الجودة من شكل التصميم الداخلي للارتفاع كامري أنا لا أعرف كم، تقرير تويوتا تريد أن تفعل لتغيير أو تستحق الاعتراف من النموذج السابق.

2، أفالون الهجين. دعونا كيه سي خط الأفق على نموذج هجين ب-مرحلة يتم سرد التنين الآسيوي العام الماضي، خصوصا في أعقاب إطلاق سراح سعر التنين الآسيوي، لم أكن أتوقع أن تكون قادرة على شراء أصيلة أمريكا الشمالية ب + ب مستوى الصف إلى سعر أفالون، حتى في ذلك رئيس الوقت ساخنة، لا يرى نماذج أخرى قرر في الأساس إلى أفالون، ولكن عند مقارنة بعد اختبار القيادة أفالون والوفاق، لم أفالون لم تجد قيمة مقابل المال، حتى مع اتفاق لا يزال غير وجود فجوة صغيرة، على وجه الخصوص، ومن لا سيما ارتفاع وضعية الجلوس، وفتح الخام حقا.

3، اتفاق الهجين. كما يلهم الأخوة، كما يظهر من خلال الهجين الذهاب اختبار القيادة هوندا أكورد، وديناميات ويلهم كل نتيجة، الوفاق يفوز في الاستجابة الديناميكية والاستجابة الديناميكية السريعة والقيادة، ويلهم انتصارات تحسين عزل الصوت، والترشيح المزيد من الشعور بالصدمة. جوانب ثابتة تلهم النصر، وخاصة في الألوان الداخلية أكثر تقدما، بعض التفاصيل الصغيرة وتكوين أكثر بعناية، مثل غطاء حامل الكأس، والإضاءة المحيطة، وأجهزة الاستشعار وغيرها من جذع الركل. يبدو أصلا أكثر فعالية من حيث التكلفة، ولكن في اختبارات التصادم الفجوة نموذج أولي لتلهم قتال مرة أخرى ها ها ها ها.

وخلاصة القول، ومصدر إلهام أداء شامل جدا وممتازة. المستوى العقلاني الفردي، تلهم احتياجات سيارتي هو حلا مثاليا للاختيار، المستوى العاطفي، يمكن للناس لديهم سيارة خاصة بهم حقا مثل سيارة هو حقا سعيدة جدا، قد رافق يلهم كل يوم، وقلبي سيكون أكثر سهولة. ليس فقط الخيار هو من قبيل الصدفة، ثلاث سيارات هوندا في المنزل الآن، وانها على هوندا الصور العائلية، وكان والد وشقيق الطريق تاج CRV، آمل أن الناس سيشترون سيارة المفضلة لديهم، شكرا لمشاهدة!