فكرت مرة طرقت تصل مسطحات الصلب سميكة جدا، باب سلامينج جدا ومملة، الباب يمكن أن يقف أكثر من عشرة السادة، حتى مطرقة كبيرة الوفير ودون ترك أي انطباع الجودة الألمانية فولكس واجن، على الأمن ينبغي أن يكون يدع مجالا للشك. لكنني كنت مخطئا، والخطأ أمر مثير للسخرية، انقلبت فولكس واجن على الأمن.

لم افكر ابدا مثل سيارة باسات 200000 متوسطة الحجم، والتي هي 25 أمام تعويض تصادم أعلى درجة من جميع المشاركين في العد التنازلي لنماذج الاختبار الأولى، أقل من 10 مليون AX7 الشرقي، Baojun 510، بنتيوم T77، منظمة العفو الدولية Ruize 5 شيري، Zotye T600، هارفارد F5، صقل S3، D50 ونماذج صعب أخرى سيئة.

لم افكر ابدا الأصلي فولكس واجن باسات مقعد السائق وسادة هوائية يمكن أن تلعب سوى دور الراحة النفسية، عندما حادث حقيقي، فإنه لن حماية السائق، ولكن لحماية مساعد الطيار، ولكن أعتقد، وفقا لهذا المنطق، ومساعد الطيار من كيس الهواء ينبغي أن تحمي آه السائق، ولا توجد مشاكل.

لم افكر ابدا لدخول الصين في عام 2010، ولكن لديها الآن 10 عاما من سيارة تيغوان الله، على الرغم من أنها تبدو كبيرة وقوية، ولكن الأمن هو في الواقع سيئة للغاية، ويقابل تأثير مباشر على 25 من المشهد الأمامي من جدية انهيار في منتصف الطريق L تشوه اقتحام مقصورة الركاب من اصابة في الساق وهمية أكبر العلوي، ولكن أدى أيضا، وفاز تقييم النهائي P، في المرتبة الثانية إلى آخر في جميع المعلمات قياس في النماذج، وباسات والذين يعانون من زميل.

لم أفكر من الواضح أن نفس المنصة، ونفس الإصدار، وشراء المحلية جمهور، في الواقع، والإصدارات الأجنبية من الفجوة يمكن أن تكون كبيرة جدا، ويمكن الحصول على نتيجة جيدة، وإنما هو الفقراء، يمكن أن نرسل لك المال بعد ؟ لماذا تعطيني أقل مع السيارة.

لم اعتقد ابدا ان السلامة خير من السيارات الألمانية واليابانية من السيارات ملء رقيقة كبيرة تذهب في الواقع إلى الوراء في عام 2020، والكتلة الأصلية للدعاية لذلك قوية، ولكن أعتقد فعلا قبل شراء سيارة.

لم أفكر أنك سوف تكون شعبية جدا، وأنا أيضا جودة اشكنازي، ولكن أيضا أنا فولفسبورج عملية صارمة!