"في مواجهة ميتسوبيشي المضطربة، نيسان خيارين، إما يقطع تعاوننا طويل الأمد والصداقة، إما لدعم إحياء مستقبله، علينا أن نختار الأخير ......" مع 14 ديسمبر EGM شركة ميتسوبيشي رينو نيسان كارلوس غصن الرئيس التنفيذي لشركة ميتسوبيشي موتورز رئيسا. ميتسوبيشي موتورز لإحياء هو الوفاء بالوعد التدريجي.

تاريخ رينو - نيسان التحالف، سواء كان ذلك يرجع إلى "باب الوقود" أزمة ميتسوبيشي موتورز، سيارات الدفع الرباعي أو أهدر التنمية "السنوات الذهبية" للعمل في الصين، وخاصة بالنسبة لشروط قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي التي أنشئت حديثا، مع حركة اختيارية جديدة وفاء في إدارة التفكير والتآزر الإنتاج والطاقة الجديدة والبحث والتطوير ذاتية القيادة، سوف تنتج تغييرا نوعيا.

وفي الوقت نفسه، للانضمام ميتسوبيشي موتورز، فقد تم تشغيل لأكثر من 15 عاما من رينو - جدد التحالف نيسان دفعة جديدة لإنشاء "رينو - - نيسان ميتسوبيشي" وسائل التحالف الجديدة استغرق ليس فقط غصن أكثر من ثلاثة الطموح في العالم إلى دعم على التكنولوجيا المعروفة SUV ميتسوبيشي موتورز للانضمام، ليس فقط بالنسبة للقمة القادمة من الصين SUV بطل مبيعات نيسان لتقديم دعم قوي، ثم الانضمام إلى التحالف، ميتسوبيشي موتورز مسار التنمية في الصين سيكون لها إمكانيات جديدة.

"رينو - نيسان - ميتسوبيشي" "المثلث الذهبي" استراتيجية جديدة للتنمية، وسوف تكون على استعداد للخروج.

الجديد "المثلث الذهبي" خطة أبحر

يدفع في وقت مبكر من M & A في بداية عام 2016، وكان غصن قال: "نيسان وميتسوبيشي، وهذا هو الفوز الخطوة." ووضع مربح للجانبين على حد سواء رينو بعد إضافة ميتسوبيشي - بيع تحالف نيسان بالقرب من عشرة ملايين النطاق "الحالة إلى" الدولي يساوي تقريبا لتويوتا، فولكس واجن، ميتسوبيشي أيضا يجعل من التآزر ضعيفة الأصلية لخفض التكاليف من أجل الاستفادة من قطاعات السوق مع خصائصها. وانها حملت كل من تحت فرضية احترام ميتسوبيشي ونيسان التاريخ.

من الخارج، مع SUV لديه ميزة فريدة من نوعها في مجال ميتسوبيشي موتورز وأضاف، "رينو - نيسان - ميتسوبيشي" الاتحاد لم تصبح فقط العالمي السيارات الثلاث المنافس الأقوى قوية لبناء استراتيجية جديدة "المثلث الذهبي" سيتم أيضا على استعداد للخروج.

"آفاق النمو ميتسوبيشي موتورز ستكون أكثر تفاؤلا." محادثة بلا خجل بين غصن، في هذا الصدد ينبع من الخبرة المتراكمة في التحول من نيسان، وينبع أيضا من الثقة في ميتسوبيشي.

قبل 17 عاما، رينو - نيسان خسائر التحالف الثقيلة، دخلت "غرفة العمليات الشديدة" جلبت نيسان نقطة تحول. سواء عن طريق-حصصها عبر، وهو مزيج من الطراز العالمي من الشركتين، مع الحفاظ على هوية الآخر واستراتيجية الشركات، والمبيعات والحفاظ على أنشطة المنتج والإنتاج التعاونية. ويذكر أن في عام 2015 سنة واحدة فقط، وفورات في نيسان التآزر من 4.3 مليار يورو (4.8 مليار $ في المجموع)، بزيادة 13 مقارنة بعام 2014 عام.

كارلوس غصن لتحويل المد الرجاء الصالح أن معجزة ستحدث مرة أخرى في الجسم ميتسوبيشي. وقال مؤتمر الاتصالات في 28 نوفمبر من هذا العام غصن، "والتآزر من خلال الشراء المشترك، وعمق التعريب والمشاركة والاستفادة من المصانع ومنصات مركبة، وتبادل التكنولوجيا وتعزيز الشعور من وجودها في الأسواق الناشئة والناضجة الأسواق تتحقق الجوانب. " هناك ومن المتوقع أن يشارك في ميتسوبيشي 2018 سيوفر 5500000000 يورو (6000000000 $) التآزر، منصة لتبادل فقط 20 من الاستثمار يمكن أن ينقذ.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن التقرير السنوي من وجهة نظر، ميتسوبيشي موتورز اليوم ونيسان مقارنة مع أواخر 1990s، على الرغم من أن الوضع المالي ضيق ولكن بصحة جيدة تماما. السنة المالية الماضية (أبريل 2015 - مارس 2016) الأرباح التشغيلية من 138400000000 ين (1.2 مليار $) من هذا العام، في النصف الأول من السنة المالية (مارس.-سبتمبر.) أرباح 864900000000 ين (7350000000 دولار) أرباحا صافية 31.6 مليار ين (270 مليون $)، على التوالي، في العام على انخفاض عام بنسبة 19 و 40، "باب الوقود" التعويض عن ما مجموعه 65 مليار ين (US 540 مليون $)، أي ما يعادل السنة هذا العام صافي الدخل.

يظهر غصن في ميتسوبيشي في المشاكل المالية والتقنية ليست، وعلى رأسها عدم وجود ثقة المستهلك. رئيسا، وكان ضمان ثقة ميتسوبيشي الاستفادة من التحالف. نيسان كشركة عالمية، موقفا أكثر انفتاحا، أسلوب الإدارة نيسان في الفريق التنفيذي ميتسوبيشي، والتضحية وقتا طويلا لتحقيق نهج أكثر انفتاحا على الإدارة في جنوب شرق آسيا وميتسوبيشي البر الرئيسي لليابان.

تجربة إدارة عبر الثقافات غصن ونيسان وميتسوبيشي وكذلك سنوات عديدة من الشراكة والعلاقات الثقافية أيضا يقلل من خطر على حد سواء التكامل. نيسان، غصن الذي يتحدث أربع لغات اللبنانيين كسر نظام الأقدمية داخل الشركات اليابانية والربحية خلال عامين. كان نيسان وميتسوبيشي الإنتاج المشترك من 0.66 النزوح تجربة السيارة الصغيرة والعمل معا على تطوير السيارات الكهربائية، ولكنها تعود أيضا الكثير من تضافر الجهود للرجوع إليها مستقبلا.

اليوم، مرة بسبب اعتبارات التكلفة لوقف EVO، لانسر وغيرها من المشاريع سيتم إعادة أيضا، كان، لاحظت الجيل العاشر سيستند ميتسوبيشي لانسر على رينو - نيسان CMF بناء منصة معيارية، سواء في وحدة تقاسم منصات وتقنيات تدخل مرحلة جديدة. وقال ماسوكو أيضا أن العمل مع شركاء نيسان "لبدء في مناطق واسعة من التركيز المشترك على تطوير تقنيات الجيل القادم مثل التلقائي قيادة السيارات الشاسيه الالكترونيات وغيرها من المشاورات"، فإن مستقبل التعاون في السيارات الكهربائية، وكلاهما معا، وسوف تصبح منافس قوي لسيارات تويوتا الهجين وخلايا الوقود.

مزيد من الخيال أنه في حين أن سيارات الدفع الرباعي ميتسوبيشي أكبر ميزة من السيارة، لذلك، مجال SUV، ونمو جديدة الحالي في صناعة السيارات العالمية بشكل رئيسي من سيارات الدفع الرباعي "رينو - نيسان - ميتسوبيشي"، و "المثلث الذهبي"، ومن المتوقع أن تتكشف كل في مجال SUV التعاون والتوجه التعاون.

الوصول إلى هذا التحالف في الصين دونغفنغ نيسان مشروع مشترك بين ثلاث شركات رينو ودونغفنغ، قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي في SUV تمشيا مع معدل نمو 30 من السوق الصينية، والكامل من جيدة.

الاستفادة قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي التحالف على المسار السريع

أصبح ميتسوبيشي نيسان - تحالف رينو، لا بد أن تحصل نيسان من استراتيجية لدعم الأعمال التجارية والأعمال التجارية، والرجوع إلى تنمية نيسان الناجحة من المطلعين مجموعة قوانغتشو للسيارات قال: "خذ هذا الخط من التفكير تطبيقها على الجسم قوانغتشو للسيارات شركة ميتسوبيشي نحن متفائلون. "مع قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي نفسها على مؤهل جيدة، بالإضافة إلى الموارد اللازمة للانضمام إلى التحالف بعد التعاون مع العديد من ميتسوبيشي الجديد قد دخلوا في أعقاب التنمية" المسار السريع ".

ميتسوبيشي كان الأداء والتكنولوجيا على الطرق الوعرة ميزة واضحة في المستقبل سوق لسيارات نيسان وميتسوبيشي للانضمام إلى الحلف بعد نزوله إلى إيقاع قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي منتجات وتقنيات من شأنها أن تعجل جديدة. وللانضمام إلى الحلف، قفز ميتسوبيشي مستوى التسلسل الهرمي الشراء من مليون توجيه ترتيب عشرة ملايين، هناك مساعدة كبيرة للتوسع مستقبلا وانخفضت تكاليف الشراء قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي منصة الشراء.

إذا قبل إهدار المزيد من العوامل ميتسوبيشي سنوات أن رد فعل السوق بطيئة جدا، وذلك بسبب عدم وجود جهود لاستيراد السيارات، ولكن الآن وسوف يتم تحسين الوضع ورفع مستواها، والسوق لا سيما الشعور حساسة الشم سوف تتخلى ابدا عن السوق الصينية غصن فرصة عظيمة. دو تشى جيان، نائب المدير العام لمبيعات قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أيضا الانضمام إلى التحالف بعد قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي وميتسوبيشي على ثقة كاملة، وقال: "كارلوس غصن غير قوية وحازمة، وقال انه أصبح لاحقا رئيس شركة ميتسوبيشي موتورز، وشركة ميتسوبيشي تدع قوانغتشو للسيارات عدد قليل جدا من نماذج ".

يوجد قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي من جانبها، أيضا إمكانات نمو قوية. أولا ميتسوبيشي قوة المنتج والتكنولوجيا في حد ذاتها مزاياه الفريدة والمواقع وضعت سمعة السوق، بالإضافة إلى ذلك، وأكبر منتج للسيارات في اليابان الثامنة، كما هو الحال في الصين أكثر من عشر سنوات، وأيضا الأداء المتميز المنتج، وفاز ميتسوبيشي لا الأقل حظا من قبل المشجعين المتشددين. بعض السيارات الكلاسيكية، والتي كانت تعرف باسم "الله سيارة"، مثل EVO وباجيرو، جندت مجموعة كبيرة من سيارات الأداء الخاطبين.

أنشئت الثانية قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي نظام إنتاج وتسويق كامل نسبيا، والطاقة الإنتاجية الحالية من 130،000، قريبا توسيعها إلى 300،000، وضعت تحت قنوات استيراد الداخلية موحدة، ما يقرب من 200 موزعين تغطي معظم أنحاء البلاد، ومن الجدير بالذكر وقد تم ذلك في التسويق "التجريبي" في السنة الثالثة، وليس فقط لديه شعور قوي الرائحة في الطلب القبض على المستهلك، والتي تبين الكفاءة المهنية لنماذج سيارات الدفع الرباعي التي لا تزال في مدى واسع.

يمكن القول أنه في سوق سيارات الدفع الرباعي الساخن اليوم، قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي في أفضل الأوقات. من جانب الاتحاد تشير البيانات إلى أن الفترة من يناير إلى نوفمبر 2016، سوق سيارات الدفع الرباعي نما 36.6 في حصة الركاب سوق السيارات تصل إلى 40، ولكن لا يزال الحفاظ على معدل نمو مرتفع. هذا هو ليعرف اسم العائلة قوانغتشو للسيارات شركة ميتسوبيشي سيارات الدفع الرباعي، ليس هناك شك ميزة كبيرة.

أوتلاندر هو بيع مسجلة محليا قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي ينعكس في الخط السريع، والناس يحتفلون "أوتلاندر الليل" خط حالا الحفل مع "أقل من 200000 يوان فريدة من نوعها 74WD" نماذج السوق SUV مكافحة متوسطة الحجم، يمكن وصفها بأنها شجاعة "كبيرة"، ولكن من الواضح أن يعود السوق في سبتمبر وأكتوبر، وكانت مبيعات نوفمبر حتى 45.7، 74.6، 98، وبلغت المبيعات التراكمية في الأشهر ال 11 الأولى 44740 المركبات، التي ميتسوبيشي موتورز في الصين الوسطى لم يسبق له مثيل، ولكن أيضا تحقيق المزيد من الثقة لدعم مواصلة تطوير قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي في الصين.

وبطبيعة الحال، خطى قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أكثر من ذلك، وقال لو سا رئيس قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي ". خلال السنوات الخمس المقبلة، سوف ميتسوبيشي استيراد 10 المنتجات، بما في ذلك نسخة هجينة من أوتلاندر وباجيرو الجديدة وهلم جرا" لأوتلاندر المحلي كنقطة انطلاق، رينو - نيسان الاتحاد هو قوة والتكنولوجيا وقنوات كنقطة ارتكاز، قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي استعداد لركوب في الخط السريع.

ون / تشانغ وي Yushuo جينكياو

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]