تشير البيانات إلى أن الشعب الصيني الآن أكثر من ثلاث سنوات في المتوسط لتحل محل سيارة جديدة، وذلك على الرغم من سوق السيارات المستعملة الحالي ليست واضحة، ولكن ارتفع المستعملة حجم التداول سيارة بسرعة. إذا كنت تشتري سيارة الخفض بسرعة، ثم أكثر محرجة، مثل الفقرات التالية:
-300C كرايسلر
يجب علينا أن نفهم من الآن "نظرة في الثالث من وجه"، سواء كان شخصا أو السيارات، هي دائما في الطلب من بعض تبحث جيدا. ومع ذلك، كل شيء له استثناء.
300C كرايسلر هو المتوسطة والكبيرة السيارات، والناس دائما مثل سيارة كبيرة، بالإضافة إلى المسافة 300C، مثل بنتلي ورولز رويس تبدو الماضي، قطع غيار السيارات سيتي، هناك ثروة من الملحقات لتغيير رولز رويس، لذلك من الناحية النظرية يجب أن تكون السيارة قادرة على مبيعات جيدة. ولكن لأنها هوية العلامة التجارية المتخصصة السيارات المستوردة، مع عدم استخدام محرك منخفضة الانبعاثات القيادة على ثمن سياسة، فإن العديد من أصحاب المحتملين نسأل: "أعطني سبب لعدم التصويت للBBA؟".
وكان الأمريكيون دائما مولعا نزوح أعداد كبيرة الطبيعي أن يستنشق المحرك، سيارة 300C ليست استثناء، تبدأ تشريد المحرك هو 3.0، بالإضافة إلى عدم استخدام الكثير من التكنولوجيا المتقدمة، وارتفاع استهلاك الوقود، وارتفاع استهلاك الوقود لا توجد مشكلة، السلطة ليست كافية! الأمريكية لمراقبة الجودة سيارة في العام، نسبة إلى متوسط معدل فشل 300C هذه السيارة ليست منخفضة، إلى جانب بعد الصيانة والاكسسوارات غالية لص، وبالتالي فإن انخفاض سريع للغاية.
تألق الصين -V5
هل تشونغ هوا، السجائر العلامة التجارية الصينية في وضوح عالية الداخلي من السيارة أكثر من اللازم، لا أعتقد أن تطلب أن تذهب في الشوارع لضمان أن معظم الناس لا يعرفون أن ماركات السيارات الصينية، حتى إذا كانوا يعرفون، يطلب منه أن يقول العلامة التجارية الصينية اسم نموذج يكاد يكون من المستحيل.
في الصين للسيارات بريليانس هو في الواقع العلامة التجارية الفرعية، نعم، هذا الشريك المحلي بي ام دبليو. وبالتالي فإن السيارة V5 مع مبدع مصبغة "الكلى" بي ام دبليو، ولكن التفاصيل هي مختلفة قليلا، وحتى المصابيح الأمامية، لديها BMW أيضا آثار "ملاك العين".
لا تزال هناك فجوة لوضع جانبا تصميم مماثل تماما وBMW بريليانس، والسيارات صينية الصنع بريليانس مقارنة جيلي، تشانغ وغيرها من شركات السيارات التيار المحلي، والتكوين، صنعة، ومراقبة الجودة والجوانب الأخرى إلى تحسين، وظهور V5 الداخلية لهذه السيارة مثل BMW X1 لا توجد مشكلة، ولكن أيضا الكثير من المشاكل الصغيرة، والتفكير في الناس الذين يفهمون سيارة تحديد هذا سيارة مستعملة؟ تنخفض بشكل أسرع منحت أيضا.
تايلاند - سانتا في
تأسست هواتاى السيارات في بداية هذا القرن، سابقا ضبط السيارة، وبعد ذلك لتأمين حقوق إنتاج شركة هيونداي سانتا في وTerracan في البلاد، مع التطور السريع، ولكن نظرا لضغط متزايد من المنافسين وهواتاى نماذج الإنتاج المستقل باعت سيئة، وبالتالي تتخلف عن التنمية فى الصين وتايلاند، وليس تحسين نوعية كبيرة.
من تاريخ تطور السيارات العديد من العلامات التجارية وينتهي في الإفلاس يمكن أن يرى، لا يوجد مال إلى البحث والتطوير، مصنوعة من مبيعات السيارات لن تكون جيدة، والمبيعات سيئة، وأنه لا يوجد المزيد من المال، وهذا هو حلقة مفرغة. على الرغم من أن بيع الآن في سانتا لم يكن لديه وجه منحرف، ولكن لا يزال يمكن للمرء أن يرى عناصر من السيارات الكورية، ولكن مستقلة تماما عن الصين وتايلاند وكذلك البحث والتطوير هو واضح ليس وسيلة قصيرة قبالة.
سانتا في سيارة في الواقع تستخدم بعض التقنيات القديمة القسم القديم من سانتا في، وليس مع مرور الوقت تحسنت الطبيعة، بالإضافة إلى المظهر. حتى ركوب الملمس في المشاكل الصغيرة العامة، المتكررة، على الرغم من ابتداء كان SUV المدمجة 60،000، لكن هذه السيارة لفهم الناس سيارة لا تشتري عادة.
